Bis zum Jahre 2030 möchte man 1 Million H2 Fahrzeuge auf der Straße haben.
Da werden wohl bald in Shanghai die Funktionäre vor dem NEL Büro stehen.
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Patentierte Technologien tragen dazu bei, die Massenproduktion in neuer Form von sauberem Antrieb voranzutreiben
Wasserstoffautos dürften in diesem Jahr in China mit mehr Kern-patentierten Technologien im Zusammenhang mit Brennstoffzellen, die von chinesischen Firmen und Instituten entwickelt wurden, laut Automobilexperten weiter steigen.
Brancheninsider haben prognostiziert, dass im Jahr 2018 ein Boom in der Massenproduktion von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeugen in dem Land zu sehen sein wird, berichtete China Intellectual Property News.
Das Wuhan Industrial Technology Research Institute für Geo-Ressourcen und Umwelt hat kürzlich eine Vereinbarung mit einem lokalen Finanzunternehmen unterzeichnet, um 2 Milliarden Yuan (293,49 Millionen US-Dollar) für die Vermarktung seiner Forschungs- und Entwicklungsergebnisse für Wasserstofffahrzeuge zu sichern.
Die Finanzierung wird gemäß der Vereinbarung dazu beitragen, 50.000 Wasserstofffahrzeuge pro Jahr im Jahr 2020 einzuführen.
Xie Jinshui, Chefwissenschaftler bei Himalaya - einem Brennstoffzellenhersteller in Wuhan, Provinz Hubei - sagte der in Beijing ansässigen Zeitung, dass Brennstoffzellenfahrzeuge im Vergleich zu konventionellen Fahrzeugen mit Benzin oder Diesel eine höhere Energieumwandlungsrate von bis zu 60% aufweisen. 80 Prozent, das ist das Zwei- oder Dreifache eines Verbrennungsmotors.
"Es ist ein Trend, den derzeitigen fossilen Brennstoff durch saubere Energie zu ersetzen", sagte Xie. "Zu den Kerntechnologien für Wasserstoff-Brennstoffzellen gehört die Membran-Elektroden-Einheit, zu der Elektrolytmembranen und Katalysatoren gehören."
Hohe Kosten hätten bisher das Wachstum des Sektors behindert, fügte er hinzu.
Die Industrie hat sich auf Importe von wichtigen Produktionsmaterialien, einschließlich Katalysatoren, verlassen. Um dieses Problem anzugehen, hat die chinesische Regierung Forscher ermutigt, Kerntechnologien zu entwickeln und ihre Industrialisierung voranzutreiben.
Himalaya hat sich mit der Tinghua Universität in der Brennstoffzellenforschung und deren Vermarktung zusammengeschlossen und 2015 Anlagen in Xianning in Hubei errichtet.
Diese Anstrengungen haben sich gelohnt: Die ersten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge mit firmeneigenem chinesischen geistigen Eigentum werden derzeit in der Stadt getestet.
"Wir haben die technologischen Hindernisse für die Massenproduktion von Brennstoffzellenkatalysatoren überwunden, ebenso wie die F & E und Maschinen für die Membran-Elektroden-Montage, die uns 17 Patente beschert haben", zitierte China Intellectual Property News einen Unternehmensleiter, der nicht identifiziert werden wollte. wie gesagt.
Die Gruppe installierte im Mai 2017 eine Brennstoffzellen-Produktionslinie, die 1.000 Einheiten pro Jahr produzieren kann. Die neue Anlage wird Himalaya ermöglichen, seine jährliche Produktion auf 12.000 Brennstoffzellen in diesem Jahr zu erhöhen, so die Exekutive.
Die Forschung an Fahrzeugen mit Wasserstoffbrennstoffzellen geht auf die 90er Jahre zurück, und jetzt ist die Industrie in die Anfangsphase der Kommerzialisierung eingetreten, so Yi Baolian, Experte an der Chinesischen Akademie für Ingenieurwissenschaften und Forscher am Dalian-Institut für Chemische Physik an der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, China Intellectual Property News berichtet.
Ein Bericht mit dem Titel "Global Market for Hydrogen Fuel Cell Vehicles 2018" - veröffentlicht vom Marktforschungsunternehmen Information Trends - zeigte, dass 6.475 Einheiten weltweit von 2013 bis 2017 verkauft wurden.
Die Entwicklung neuer Energietechnologien in Bezug auf Wasserstoff-Energie und Brennstoffzellen wurde in eine nationale innovationsgetriebene Entwicklungsstrategie aufgenommen, die vom Staatsrat im Mai 2016 veröffentlicht wurde.
Die Regierung forderte während der 13. Fünfjahresplanperiode (2016-2020) verstärkte FuE-Investitionen in Kernkomponenten, Brennstoffzellensysteme und Infrastruktur.
Bis zum Jahr 2030 sollen laut einem nationalen Plan für saubere Energietechnologie 1 Million Brennstoffzellenfahrzeuge auf Straßen fahren.
"In den vergangenen zwei Jahrzehnten hat China bei Brennstoffzellenfahrzeugen deutliche Fortschritte erzielt", sagte Yi. Er fügte hinzu, dass das Land Kerntechnologien in Bezug auf Wasserstoff-Brennstoffzellen entwickelt und Demonstrationsoperationen gestartet habe.
"Die Technologien werden immer ausgereifter", merkte er an.
"Wasserstoff-Brennstoffzellen können hinsichtlich Lebensdauer, Zuverlässigkeit und Nutzbarkeit grundsätzlich den Anforderungen eines Fahrzeugs gerecht werden, die den Grundstein für den Einsatz im großen Maßstab gelegt haben." (Quelle: China Daily)
http://www.ipph.cn/en/PressRoom/201808/t20180807_228007.htm
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