da hast du "ins Schwarze" getroffen, könnte was dran sein, sehe ich genauso :-) grins (hatte ich schon mal am 4.5.2018 erwähnt)
Warren Buffett kaufte 80% von Amerikas größtem 'Truck Stop' Unternehmen Pilot Flying J mit 750 Raststätten im Okt. 2017.
Hierzu machte Molnes von Norne Securities eine strategische Analyse zu Nikolas Ausbau der Infrastruktur, Nutzung der Amazon- Frachtflugplätze, Trailer-Plätze...
Google-Übersetzung der e-mail Morgenraport vom 4.10.2017 etwas holprig aber ok.
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"Es ist möglich, eine plausible Geschichte, die Warren Buffets Unternehmen Berkshire Hathaway die Firma Pilot Flying J, weil das Hauptaktionär des Unternehmens erworben hat, zu schaffen, den Gouverneur von Tennessee ist will Senator von zu Hause Zustand verbinden, nachdem die vorherige letzte Woche zurückgetreten. Pilot Flying J war an einem Dieselrabatt-Skandal beteiligt, der dem Gouverneur im letzten Wahlkampf große Probleme bereitete. Es tut auch nicht weh, dass der Gouverneur von Tennessee den CEO von Clayton Homes, einem anderen großartigen und erfolgreichen Berkshire Unternehmen in der gleichen Stadt Knoxville, als einen seiner besten Freunde hat. All dies hat es möglich gemacht, für Warren Buffett sein erste in der Reihe der Firma Pilot Flying J zu kaufen ist Amerikas 15. größte Privatunternehmen mit 750 Stationen und $ 20 Milliarden Jahresumsatz. Der Erwerb erfolgt in 2 Stufen um 40% und 40% im Jahr 2023, so dass Berkshire Hathaway 80% von Pilot Flying J besitzen wird.
Warren Buffett fährt keine Wohltätigkeitsorganisation. Er sagt, dass er die Wachstumsstrategie für Pilot Flying J mag. Ein Unternehmen, das Trailer-Stopps in Kombination mit Geschäften betreibt, hat kein Wachstum, ohne irgendwelche Parameter von außen zu verändern. Als Warren Buffett die Zuggesellschaft Burlington Northern für P / E 20 kaufte, gab es viele Buffett-Fans, die den Köcher im Kehlkopf bekamen.
Berkshire Hathaway als ein anderes großes Unternehmen, das Öl in Pipelines im Mittleren Westen transportiert. Sie sahen, dass Schieferöl aus Bakken mit dem Zug transportiert werden musste, weil es die günstigste Option war, wenn es keine Pipelines gab. Die Faustregel für den Kostenunterschied bei der Wahl der Fracht per Bahn oder Anhänger in Nordamerika ist, dass die Fracht mit dem Zug 1/3 der Fracht mit Anhänger kostet. Burlington Northern wurde eine sehr gute Investition. Es ist nicht immer so wichtig, für welche Ergebnisse man bezahlt, solange man sicher ist, dass es in ein paar Jahren viel höhere Ergebnisse geben wird.
Wenn Nikola Motor seine erste Wasserstoff-Anhänger seit einigen Jahren liefert, wird der erste 5000 in Byrdstown, Tennessee, hergestellt werden Kurve kosten für Anhänger herunterschalten zur Verwendung von zweimal nur Anhänger werden so teuer wie Züge für den Güterverkehr verwendet wird. Das bedeutet, dass der Zug ist immer noch der klare Sieger, wo es eine Option, aber die Kostenreduzierung für Anhänger für Anhänger zu wesentlich erhöhten Nachfrage führen wird erheblichen Anstieg der Nachfrage für Trailer Stopp von Warren Buffets erstellen.
Nikola Motor macht Überstunden in der Werbung, wo die ersten 8 ihre Wasserstoff-Tankstellen mit Sol Park / Vindpark, Industriemaßstab Elektrolyse von Wasserstoff und 96 Hydrogen Pumpen an jeder Station angeordnet sein. Wenn jetzt Warren Buffett kauft sich in Pilot Flying J mit 750 Stationen, ist es natürlich, dass einige der Nikola Motor Stationen Wasserstoff nächsten 358 sieht vor, in Partnerschaft mit Pilot Flying J auf bestehende oder neue Orte getan werden könnte. Für die Wahl der Standorte der ersten 8 Stationen ist es möglich, dass Nikola Motor sie in der Nähe der größten Frachtflughäfen und in der Nähe des großen Amazon.com-Abfüllzentrums platziert. Dies sind Orte in dem Land, wo es nicht so viel Kampf um den Ort als entlang der Küste gibt. Das heißt, die 6 Städten wie Memphis, TN, Dallas, Chicago, Atlanta, Denver und Lexington, KY, wie viele Anhänger jeden Tag an den gleichen Ort zurückkommen Favoriten für die ersten Stationen sein muss.
Wenn Nikola Motor gibt bekannt, dass sie die Standorte ausgewählt haben, die wahrscheinlich eine E & C Unternehmen, keiner von uns entwickelt werden, wählt gehört haben, bevor Sie den gesamten Prozess zu steuern. Es kann auch beweisen, dass sie gleichzeitig die Namen der Firmen kündigen wir als Subunternehmer wissen wie First Solar für Solaranlagen und Florida Power & Blitz für Windparks. Die Stationen werden wahrscheinlich auch mit dem Netzwerk verbunden sein, um überschüssige Energie zu liefern, wenn man genug Wasserstoff hergestellt hat. Wir hoffen natürlich auch, dass NEL Hydrogen auch ausgewählt wird, um Ausrüstung sowohl für die Elektrolyse von Wasserstoff als auch für Tankstellen zu liefern. Dies kann sowohl durch direkte Lieferung als auch als Subunternehmer für ein großes internationales Unternehmen erfolgen. Die Hauptsache mit diesem Abschnitt ist nicht in Panik, wenn die erste Nachricht ist, dass Nikola Motor ein E & C Unternehmen gehören, Sie haben noch nie die Hauptverantwortung von bis für die Entwicklung der Stationen ausgewählt hat.
Der Aktienmarkt nähert sich dem Höhepunkt dieses Zyklus, weshalb es wichtig ist, genau zu überlegen, wie viel er in die vielversprechendsten Wachstumschancen investiert, wie für NEL Hydrogen, das weltweit größte Unternehmen für Wasserstoffelektrolyse und Wasserstofftankstellen"
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https://www.reuters.com/article/...ty-of-pilot-flying-j-idUSKCN1C81C0
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