Nano One - Lithium läuft, die auch bald?

Hallo,

Nano One wird seit kurzem in Frankfurt gehandelt. Kennt die jemand?

Lithium ist ja schon gut gelaufen. Die machen Lithiumbatterien günstiger, ist aber noch nix passiert. Ich beobachte mal...

Zapfhahn  

hi

... und dann evtl sogar noch mit ner kräftigen Kapitalbeteiligung an  NNO  ???

Jow,  dann bin ich hier weg.

C

 

besser als ne Kapitalerhöhung zu den jetzigen Kursen.  

Sollte sich Worley beteiligen, dann bedeutet das doch, das sie absolut von der Technologie von Nano One überzeugt sind! Das ist jetzt schon eine win/win Beziehung und wäre es dann vermutlich noch mehr, da der Geldgeber die Umsetzung der größeren Produktionsanlage mit Nano Technologie macht.
Carlchen03, es ist doch so, sollte es mit Nano One etwas werden, dann kann die Bewertung in die Milliarden gehen, dann ist es egal ob die Aktie nochmals verwässert wird, die Steigerung ist trotzdem x-fach.
vis  

grundsätzlich habt ihr ja recht !

Nur,   ich sehe da dann halt wieder die Gefahr einer indirekten "bösartigen"  Übernahme,
wo wir  Lütten  leer  ausgehen.

Ich habe es bei   Advantage Lithium   2019/2020   selbst  "mitgemacht".
Von einem schönen  3stelligen Prozentsatz  an Gewinn  abgestiegen  auf einen  kleinen Verlust.
Da dann mit "zum Glück wenig Verlust" raus.   Danach ging es über ne längere Zeit weiter abwärts.  Letztendlich waren es dann nochmals wohl ca 80% runter.
Dann wurde Advantage Lithium  für einige Cent übernommen.

So etwas muß ich nicht noch mal mitmachen.    Zumal ich momentan hier keine  xxx 100%  Gewinn im Rücken habe.
Ach ja,  bei Cadoux -früher FYI-  hab ich auch so meine Späßchen erlebt.   Glücklicherweise immer rechtzeitig raus. Dort stehe ich auch wieder an der Seitenlinie.

Aber hoffen wir hier, das alles Gut geht.

C
 

Worley Chemetics  wird zudem One-Pot-Reaktoren konzipieren und fertigen, die mit speziell angepassten Metall-Legierungen produziert werden. Der Lizenzvertrag regelt den Verkauf von CAM-Paketen, einschließlich der erforderlichen wechselseitigen Lizenzvergabe für geistiges Eigentum, der Lizenzgebühren und der Vergütung für beide Parteien über eine Laufzeit von bis zu 20 Jahren.  

Also irgendwas muss hier im Busch sein. Ob negativ oder positiv. Dieser eklatante stetige Kursverlust wird komplett ignoriert (gab bei solchen Szenarien schon mal „Updates“). Und es gibt keinerlei Nachrichten/Lebenszeichen seitens Nano seit über einem Monat….  

.....ist negativ. Die Autoaktien überschlagen sich gerade mit deutlichen Umsatzverlusten. Und überall ist das E-Auto schuld. Hohe Investitionen getätigt und jetzt stehen die Dinger wie Blei auf Lager. Die "schönen" Steigerungen der Verkaufszahlen in der Vergangenheit waren in erster Linie der "staatlichen" Förderung zuzuschreiben. Wie "marktfähig" ein solche Produkt tatsächlich ist, zeigt sich erst ohne die immensen Förderungen. Der E-Auto Boom hat einen sehr deutlichen Knick bekommen. Ich gehen klar davon aus, dass die noch weiter nach unten geht. Das ist nicht gut für die Batteriehersteller und somit auch nicht für NNO. Natürlich können Batterien auch in anderen Bereichen sinnvoll eingesetzt. Aber wenn der E-Autosektor im Sinkflug ist, ist das eben schon mal eine riesige Belastung für Batteriehersteller und Zulieferer.        

Bitte belege deine Aussage mit einer Quelle. Danke!

Ich kenne nur Berichte in der die Gesamtentwicklung positiv ist:

https://www.iwr.de/news/...023-stark-2024-weiteres-wachstum-news38645

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...uzulassungen-weltweit/

https://www.mckinsey.de/news/presse/2024-06-24-evi-2024

Ich mache mir da überhaupt keine Sorgen, die Elektroautos werden sich definitiv durchsetzen, nicht weil ich es will, nein weil es die billigste Technik sein wird.

Und natürlich wächst der stationäre Energiespeichermarkt noch schneller:

https://de.dsisolar.com/info/...o-hit-158-gigawatt-hour-91203258.html

vis
 

den Markt mit neuen Subventionen weiter an.
https://cnevpost.com/2024/07/25/...bsidies-encourage-replace-old-cars

Ich weiß auch nicht, ob es ein guter "Move"war, in Deutschland die Subventionen praktisch über Nacht zu beenden? Auch die unsägliche Diskussion um das Verbrenneraus.
 

https://nanoone.ca/investors/agm/  

Ja Alpenman, da sollte etwas "spezielles" an der HV kommen.... und für dich am Nationalfeiertag :-)
vis

VANCOUVER, BC / ACCESSWIRE / July 25, 2024 / (TSX:NANO)(OTC PINK:NNOMF)(Frankfurt:LBMB)

Nano One® Materials Corp. ("Nano One" or the "Company") a clean technology company with patented processes for the low-cost, low-environmental footprint production of high-performance cathode materials used in lithium-ion batteries, wishes to remind shareholders about the upcoming annual general and special meeting ("AGSM") to be held on Thursday, August 1, 2024 at 1:30pm Pacific Time.

https://ceo.ca/@accesswire/...2024-annual-general-shareholder-meeting  

Das ist die chinesische "Abwrackprämie" ... in Deutschland hatte das ja ganz gut funktioniert, aber ob das jetzt so ökologisch ist, naja.
China lastet damit ihre Fabriken aus, die wohl mittlerweile eine Kapazität erreicht haben um die ganze Welt beliefern zu können, siehe auch Fotovoltaik, Speicher ...
Krass, mal eben für 1,419 Milliarden Chinesen eine Abwrackprämie einführen, was das kostet...
Das bedeutet, dass 17,4 % der Weltbevölkerung ihre Autos verschrotten wenn sie älter als 6 Jahre sind, wenn sie es wollen.
Das erinnert mich daran, das man zu Zeiten der großen Depression darüber diskutiert hat, eine maximale Lebenszeit auf Artikel zu drucken, wie zum Beispiel Autos, um diese dann ersetzen zu müßen um "Arbeitsplätze zu sichern...
vis  

Ich drücke uns allen einfach Mal die Daumen, daß bald endlich etwas gutes für die Kursentwicklung kommt. Ich denke, wir möchten alle ein wenig Geld verdienen.  

wenig auf die Bremse.

https://www.heise.de/news/...echnik-Investitionen-warten-9814378.html  

Naja, aktuell geht es erst einmal darum kein Geld zu verlieren ;-)
vis  

Auszug aus der News von Umicore:
"Das Unternehmen ist auf Batteriematerialien aus Nickel, Mangan und Kobalt spezialisiert und steht unter zusätzlichem Druck, da einige Autohersteller auf billigere Lithium-Ionen-Phosphat-Komponenten umsteigen."

https://www.marketscreener.com/quote/stock/...uro-writedown-47480451/

Umicore und Nano One, da war doch was und Umicore muß wohl schnell umdenken, um den Automobilfirmen billigere LFP Akkus anzubieten.
vis  

Und noch vergessen zu schreiben: es ist ja kein Wunder das die Investitionen in Batterierecyclinganlagen verschoben werden, es ist einfach noch kein Markt dafür da!
Selbst wenn die Autobatterien ausgedient haben, haben einige Firmen schon ein Konzept, wie diese Akkus noch weiterer Jahre/Jahrzehnte weiter als stationäre Speicher genutzt werden könne, bevor sie recycliert werden.

Und auch noch Interessant (aus CEO): Spekulationen einer Übernahme machen die Runde :-)
Für einen guten Preis bin ich dabei.
vis  

Ich wäre im Augenblick froh, wenn ich +/- 0,00 heraus komme.
Bei dem Thema Recycling sehe ich im übrigen die nächste News. Und zwar eine Entwicklungsvereinbarung mit Lithion.  

"Die bislang dominierende Zellchemie mit einer Kathodenmischung aus den Materialien Nickel, Mangan und Kobalt bekommt zudem Konkurrenz von der günstigeren, robusteren und sichereren Bauart mit Lithium-Eisenphosphat. Der bislang prognostizierte Bedarf an Nickel, mit dem die Hersteller bisher planten, liegt vor diesem Hintergrund zu hoch."

Irgendwie spricht alles für Nano One.....


...das müßte doch wirklich mit dem Teufel zu gehn, wenn da nicht bald was kommt.

was hier gebraucht wird, sind E- Autos zu vernünftigen Preisen, für Menschen,
die nicht bereit, oder nicht in der Lage sind 40- 50 tausend Euronen für ne Blechkiste auszugeben.

Wir machen die Batterie billiger und die Batterien machen ein Großteil der Kosten beim E- Auto aus.  

dann nicht unter 4 Dollar.  

in punkto LFP stehen wir erst am Anfang.

https://www.heise.de/hintergrund/...os-Zukunft-Eisenzeit-9629095.html

...und Nano One steht ganz vorne.

...auch wenn der Kurs was anderes sagt. :(  

emobility...oder neudeutsch: Desaster



 

https://www.strategyand.pwc.com/de/de/presse/evsr-q1-24.html  

sich vom Verbrenner zu verabschieden. :)

...wohl in erster Linie, weil E-Autos im Moment nur was für den gut gefüllten Geldbeutel mit Einfamilienhaus ist.

50.000 für nen E-Auto, 20. 000 für die Solaranlage auf´s Dach und dann rechnet sich das Ganze.

Alle die das konnten, haben sich noch die Subventionen mitgenommen und sind jetzt erstmal versorgt.

jetzt gibt´s keine Subventionen mehr, auch gibt´s keine günstigeren E-Autos und dann wird auch noch das Verbrenner Aus in Frage gestellt, weil man ja jetzt ganz innovativ Frittenfett tanken kann.

Deutschland !! fresst mehr Fritten!! :)

E-Mobilität läuft da gut, wo keine Autolobby samt Verkehrsminister auf der Bremse steht.

..aber wir werden uns dem neuen Weg wohl auf Dauer nicht verschließen können, auch wenn wir das so gerne wollen. ;)  

"Die LFP-Batterien sind den Batterietypen, mit denen die europäische Konkurrenz arbeitet, zwar bislang in Sachen Ladegeschwindigkeit oder Wetterfühligkeit unterlegen, dafür aber deutlich günstiger. Durch Innovationen schließen sie nun aber zu den teureren Batterien auf und werden dadurch vor allem für die unteren Segmente interessant. Bisherige Premiumhersteller wie BYD werden sich schon bald mit günstigen Stromern im europäischen Markt positionieren und die hiesigen Autobauer noch entschiedener herausfordern.“

D.h. um den Massenmarkt zu bedienen, geht momentan kein Weg an LFP vorbei und die Produktion muss
hier bei uns schnellstens aufgebaut werden, um überhaupt bezahlbare Mittelklasse anbieten  zu können.

Alles spricht für Nano One.... ;)