TECO 2030 ASA - Wasserstoff für Schiffe

Hier ein interessanter neuer Player aus Norwegen , der wie im Namen enthalten zukunftsorientiert  bis 2030 und darüber hinaus im Wasserstoffsektor  ein gehöriges Wort auf den Weltmeeren und Flüssen mitreden möchte mit seinen  aussichtsreichen Technologien

https://teco2030.no/

Freue mich auf spannende Diskussionen

 

 

 

Klär uns gerne auf.  

Trotzdem:Mit dem Riesenpotential im Hintergrund kann es doch eigentlich nur noch aufwärts gehen.  

ob wir nächste Woche den Halbjahresbericht zu sehen bekommen und zusätzliche Informationen bezüglich der Entwicklung des FCM400. Mein restliches Vertrauen geht aber aktuell leider verloren. Oder hat noch jemand eine Mail von Teco erhalten?  

Ein börsennotiertes Unternehmen darf keine kursrelevanten Informationen, die es noch nicht öffentlich bekannt gemacht hat, per E-Mail an einen Außenstehenden geben. Wer in der Firma Teco dies tut oder tun würde, macht sich damit strafbar bzw. würde sich damit strafbar machen.

Von einem allgemein gehaltenen Blabla hat kein besorgter Aktionär etwas.

Meine Anregung: Lehnt euch doch einfach zurück und wartet, was der Freitag nächster Woche hinsichtlich Infos von Teco bringen wird.

 

Meintest du das hier?

Mir scheint auch so, dass eigtl. keiner mehr auf dem Schirm hat, dass es schon einen Großauftrag gibt und zwar im Wert von bis zu 140Mio € bei 6 Schiffen a 23Mio € Gesamtpaket pro Schiff.
Die Produktion hierfür soll Ende des Jahres beginnen.

https://www.aktiencheck.de/news/...missionsfreie_Schifffahrt-17518782

Die ursprüngliche Nachricht ist eigtl. 1 Jahr her:
https://www.ariva.de/news/...sa-green-shipping-unterzeichnen-10927837  

Bereits in meinem gestrigen Beitrag von 17.08 Uhr schrieb ich:

„Insbesondere in geschäftlichen Angelegenheiten ist es immer wichtig, auf jedes einzelne Wort der gewählten Formulierung zu achten.“

Hier ist die Pressemitteilung vom 14.9.2023:

TECO 2030 and Pherousa Green Shipping sign supply agreement.pdf (ntb.no)

Ich weise besonders auf folgende Textteile hin:

„….sign green package supply agreement for up to six …“ („… einen Liefervertrag für ein grünes Paket für bis zu sechs …“

„The total supply agreement is subject to financing of PGS’ newbuild vessels and reaching a final contract of supply including closing price negotiations according to industry standards.“ („Die gesamte Liefervereinbarung steht unter dem Vorbehalt der Finanzierung des PGS-Schiffsneubaus und des Abschlusses eines endgültigen Liefervertrags einschließlich abschließender Preisverhandlungen gemäß den Branchenstandards.“)

Seit dieser Pressemitteilung vom 14.9.2023 gab es keine weiteren von Teco veröffentlichten Informationen über diese Angelegenheit, also auch keine Meldung über den erfolgten Abschluss eines endgültigen Liefervertrages mit Angabe von Auftragswert und vereinbartem Liefertermin.

Es kann nicht zwangsläufig davon ausgegangen werden, dass in dieser Angelegenheit ein endgültiger Liefervertrag - also Auftrag - vorliegt.

 

Natürlich bekommt man keinen exklusiven Infos aber manchmal reichen auch allgemein gehaltene Infos. Und die bekomme ich erfahrungsgemäß auch nur. Auf messen oder per Email. Aber es sind fragen die genau gestellt werden und auch beantwortet werden. Für mich ist es immer besser zu kommunizieren Frage Antwort, Gegenfrage.

Aber klar wir bekommen keine extra Infos.
Der letzte stand der Zulassung ist Anfang 2025    

"Der letzte Stand der Zulassung ist Anfang 2025": Zusatz "wäre" - siehe Beiträge vom 12.9. 9,30, 17.08 und 18.16 Uhr

Jedenfalls wünsche ich Teco, dass dies dann klappt, und allen Teco-Aktionären hohe und auch realisierbare - und in weiterer Folge realisierte - Gewinne.

 

Deshalb schrieb ich auch "bis" zu 140Mio € und nicht nur 140 Mio €.  

Sollte der endgültige Liefervertrag nicht existieren, kann/könnte man weder von einem bestehenden Großauftrag sprechen noch von einem bestehenden Großauftrag über einen Betrag von bis zu X.

TECO 2030 and Pherousa Green Shipping sign supply agreement.pdf (ntb.no)

Ich nehme an, dass meine Einschätzung der Wahrscheinlichkeit, dass der endgültige Liefervertrag vorliegt, stark von den Einschätzungen vieler User hier abweicht.

Meine Einschätzung: Wahrscheinlichkeit nahezu Null, und zwar, weil ich vermute, dass Pherousa Green Shipping AS noch nicht einmal einen einzigen dieser Schüttgutfrachter bestellt hat, weil sie vermutlich die Finanzierung dazu (noch) nicht auf die Beine stellen konnte (Start up, gegründet 2023, mit Rechtsform AS (= Gesellschaft mit beschränkter Haftung)), und dass sie, wenn sie - wie ich vermute - noch keinen Schüttgutfrachter bestellt hat, auch noch keinen endgültigen Liefervertrag mit Teco abgeschlossen hat. Wie geschrieben: Das ist meine Vermutung.

Man kann überlegen, wie viel Geld ein Schüttgutfrachter kostet, und man kann über Pherousa etc. im Internet kreuz und quer lesen, so, wie ich es gestern getan habe, u.a. auch die Webseite von Pherousa ansehen.

Ich kann es auch kurz halten und schreiben: „Wie wahrscheinlich ist es, dass eine nahezu niegelnagelneue Mini-Firma wie Pherousa Green Shipping AS einen Schüttgutfrachter bestellt hat, wenn ihre Webseite unter „News“ so aussieht?“

News – Pherousa

 

Teco überarbeitet wohl aktuell seine Homepage.
U.a. gibt es eine Bereich in dem die jeweils aktuellen 20 größten Shareholder veröffentlicht werden.  

Folgendes in der Aktionärsliste auf Tecos Webseite Investorweb - TECO 2030 finde ich interessant, es regt zum Nachdenken an:

In dieser Liste scheint nicht – wie gemeldet (TECO 2030 | NO0010887516 | Euronext exchange Live quotes, Company press releases - Euronext exchange Live quotes) - Advait Infratech Ltd., Indien, als Aktionär von Teco auf, sondern Advait Energy Holding AS, ein norwegisches Unternehmen, das am 4.7.2024 als 100%ige Tochter der Advait Infratech Ltd. gegründet wurde. Ein Außenstehender wie ich kann über die wesentlichen Gründe für diese Beteiligungskonstruktion nur Vermutungen anstellen, mir fällt da einiges ein....

Zu Advait Energy Holding AS:

Auszug aus dem Geschäftsbericht 2023-2024 der Advait Infratech Ltd. Microsoft Word - SE intimation (bseindia.com), Seite 74:

Zwischen dem Ende des Geschäftsjahres der Gesellschaft, auf das sich der Jahresabschluss bezieht, und dem Datum dieses Berichts sind folgende wesentliche Änderungen und Verpflichtungen eingetreten, die sich auf die finanzielle Lage der Gesellschaft auswirken: Die Gesellschaft hat 2 hundertprozentige Tochtergesellschaften gegründet –

1.            Advait Energy holding AS - Übersee-Tochtergesellschaft in Norwegen am 4. Juli 2024, durch die das Unternehmen das Ziel der strategischen Zusammenarbeit und Investitionen, Dienstleistungen, Marketing, Herstellung und Austausch von technischem Know-how im Bereich des grünen Wasserstoff-Ökosystems erreichen will. Das Unternehmen hat außerdem beschlossen, einen weiteren Betrag von bis zu 5 Mio. USD in diese Tochtergesellschaft zu investieren, und zwar auf dem vom Verwaltungsrat beschlossenen Weg.

2.            .....ist in Indien

Hier ist noch ein Artikel zu Advait Energy Holding AS:

Advait Infratech sets up green hydrogen subsidiary in Norway – pv magazine India (pv-magazine-india.com)

 

This report has been prepared in accordance with section 5 of the Norwegian Transparency Act and summarises the approach taken by TECO 2030 to identify and assess actual and potential adverse impacts to human rights and decent working conditions in our own operations, supply chain or business partners, and provides.
• a general description of TECO 2030's business and the company's procedures for handling actual and potential adverse impacts on fundamental human rights and decent working conditions and
• the results of TECO 2030's human rights due diligence, including measures that have been or are planned to be implemented in this regard and the results or expected results of such measures.
The information in this report is valid for TECO 2030 ASA and its consolidated subsidiaries, these include TECO 2030 Future Funnel AS, TECO 2030 Carbon Capture AS, TECO 2030 Power Systems AS, TECO 2030 Innovation Center AS, TECO 2030 AS.
This report primarily covers the period of July 1, 2024, to June 30, 2025.  

https://teco.no/

https://teco2030.no/

Normalerweise macht man eine Umleitung von der alten Webseite zur neuen Webseite und legt die alte still... Na ja, ist halt Teco, die lernen noch :-)  

Das ist Quatsch...

TECO Group ist der "Mutterkonzern".

TECO 2030 andere Firma, also andere Homepage.  

"Teco überarbeitet wohl aktuell seine Homepage. "  

Verstehe immer noch nicht was du meinst.

Es gibt jetzt zusätzlich ein "Investorweb". Was soll die alte Webseite sein, die still gelegt werden soll?Kapier ich nicht.  

Die TECO 2030 ASA hat einen bedeutenden Meilenstein erreicht. Am 15. September 2024 unterzeichnete das Unternehmen einen Liefervertrag mit Pherousa Green Shipping zur Realisierung einer ammoniakbasierten emissionsfreien Hochseeschifffahrt. Dieser Auftrag markiert einen wichtigen Schritt in TECOs Bemühungen, die maritime Industrie umweltfreundlicher zu gestalten.

Quelle:
https://www.aktiencheck.de/news/...missionsfreie_Schifffahrt-17530000

Ich bin etwas irritiert, hat jemand noch eine Quelle, die genau das gleiche aussagt?
 

Da die Originalmeldung mit Pherousa vom 14.09.2023 ist, kann ich mir eigentlich nur vorstellen, dass der Artikel sich bei der Jahreszahl - 2024 statt 2023 - vertan hat. Wäre sonst sehr merkwürdig, dass es keine offizielle Meldung dazu gibt.  

das vermute ich auch, und genau aus dem Grunde bin ich irritiert.

Vielleicht gibt es hierzu noch eine weitere Quelle, aber nach aktuellem Stand würde ich es nur glauben, wenn die Meldung offiziell auf der Teco2030 Homepage stehen würde...  

Diese Artikel sind "KI" generiert. Diese interpretiert einen alten Artikel gerade als aktuell.  

Das Implenia Projekt ist immer noch am Laufen:

"Tor Erik discussed the potential of hydrogen and fuel cell technologies as future energy carriers, emphasizing their role in sustainable mobility and infrastructure solutions. Tor Erik also mentioned the ongoing collaboration with Implenia to develop and test the first 800KW hydrogen power generator in Norway."

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