Virgin Blue, Durchstarten bitte
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neuester Beitrag: 28.02.18 11:13
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| eröffnet am: | 03.08.09 10:20 von: | storm 30001. | Anzahl Beiträge: | 285 |
| neuester Beitrag: | 28.02.18 11:13 von: | Qantas_Flug | Leser gesamt: | 72173 |
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Virgin Blue sieht mobile Gelegenheit gegenüber der Konkurrenz , wirft Gewicht hinter TV-Werbung
Low -Cost-Airline Virgin Blue kommt der mobile Reise- Krieg , seine Konkurrenten in Australien durch die Herstellung einer hochkarätigen TV-Werbekampagne speziell auf die Förderung ihrer BlackBerry App.
Die Kampagne wurde entwickelt, um die Funktionalität einzige Highlight auf dem App , anstatt den Kern Strecken oder Flugzeuge der Fluggesellschaft , eine seltene Werbeinstrument in reisen, sondern eine, die voraussichtlich im Laufe der Zeit zunehmen wird.
Virgin Blue , sagt der app - entwickelt von Irland ansässige Mobile Travel Technologies - ist ein wichtiges Element in ihrem Kampf für Geschäftsreisende zu Airline zu locken.
Die Passagiere sind in der Lage, Flüge buchen , ändern Routen , Check-in und sicher eine mobile Bordkarte über ein Gerät , ein Prozess noch nicht übernommen von anderen Fluggesellschaften in den australischen Markt.
Der wichtigste Teil ist, dass die App für BlackBerry-Nutzer , ein Kern -Gerät für viele der Geschäftsleute Virgin Blue ist gezielt konzipiert ist.
http://www.tnooz.com/2010/06/21/mobile/...hrows-weight-behind-tv-ads/
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Wellington Airport Objekte an Air NZ- Pacific Blue Alliance
http://www.stuff.co.nz/business/industries/...Z-Pacific-Blue-alliance
Virgin Blues restructuring to be more extensive than previously revealed
http://atwonline.com/airline-finance-data/news/...ously-revealed-0621
Denke das dürfte der Grund für das heutige minus sein.
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Hamilton ist unwahrscheinlich, dass eine direkte Wirkung von der geplanten Aufteilung der Einnahmen Allianz zwischen Air New Zealand und Virgin Blue haben, aber der Flughafen ist in der Hoffnung es wird nicht in Preissteigerungen führen , abzuschrecken Waikato sich erholt Tourismus-Markt .
Hamilton International Airport (HIA) nicht möchten so viel wie Flughäfen die derzeit haben beide Fluggesellschaften verwenden sie für internationale Dienste , Chief Executive Officer Chris Doak betroffen sein , sagte .
Aber er war die Allianz zwischen zwei der drei wichtigsten trans- Tasman Luftfahrtunternehmen Sorgen würden die Preise insgesamt zu erhöhen.
Das könnte ein Flow -Effekt auf den Tourismus der Region , die in der Mitte ihres Marketing-Offensive in Australien ist .
"Sie , um sicherzustellen, gab es immer eine Chance für den Wettbewerb zu spielen out für den reisenden Verbraucher in beiden Ländern müssen ", sagte Herr Doak .
"Wir wollen sehen, regionalen Tourismus wird nicht als Ergebnis der Allianz leiden. "
Die Vermarktung wurde das Joint-Venture -Initiative mit der Regierung , die eine Förderung der Waikato als Winterdestination , mit Skifahren am Mt. Ruapehu aufgenommen hatte.
Herr Doak glaube nicht, Air NZ Engagement mit Pacific Blue würde die Beziehung, die HIA mit der Fluggesellschaft gebaut hatte , da sie aus operieren, der Flughafen im vergangenen Jahr begann stören.
"Das ist etwas, das Sie haben , um die Fluggesellschaften ohnehin fragen würde , " sagte Herr Doak .
Air New Zealand storniert seine internationalen Dienstleistungen von Hamilton im April letzten Jahres und nutzt nun den Flughafen nur auf seine Inlandsrouten.
Pacific Blue Communication Manager Phil Boeyen sagte die Absicht der Allianz war die trans- Tasman Flugpläne zu optimieren und nicht Kapazitäten abbauen.
Die Fluggesellschaft im Mai angekündigt , dass sie eine zusätzliche wöchentliche Flug von Brisbane nach Hamilton hinzuzufügen, wenn es seinem nördlichen Winterflugplan bringt noch in diesem Jahr , wobei die Gesamtzahl der Flüge pro Woche von drei auf vier .
Die zusätzlichen Flug an die Stelle der direkten Flugverbindung zwischen Hamilton und Sydney.
Der Umzug erfolgte, weil Queensland war einer der besten Leistung Fluggesellschaft Destinationen und es war Matching von Angebot und Nachfrage .
http://www.stuff.co.nz/waikato-times/business/...ver-airline-alliance
Zuschläge auf die Flugpreise
http://www.smh.com.au/travel/travel-news/...-to-it-20100625-z7qr.html
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http://www.denverpost.com/business/ci_15382596
Virgin Galactics VSS Enterprise First "Captive Carry" Flight
http://www.youtube.com/watch?v=UowczynfKPk&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=kX3RAoviRSM
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Ein sehr schönes Foto von Virgin America innerhalb eines ihrer Airbus A320
Als Spekulation steigt über eine von Virgin Blue , die Identität und Produkt- Relaunch ist Virgin America einen Blick so klar , wie wir in diesem Augenblick an haben kann , was wird die Fluggesellschaft werden wird ?
New Virgin Blue CEO , John Borghetti , hat die Spekulation mit den ungeraden Nichtmarktproduzenten sensiblen Hinweis hinzugefügt , und sein Vorgänger und Mitbegründer der Fluggesellschaft Brett Godfrey sicherlich Sie legte das Wesentliche im letzten Jahr , als er die " Airline of the future ' Projekt beschrib.
Definitiv nicht wie jede Qantas oder Virgin Blue Kabine die du jemals geflogen bist. Ein weiteres Bild von Virgin America
Wir scheinen auf eine Reihe von V Australia Carrier, oder eine Reihe von Trägern geleitet werden alle V Australia genannt . Treffen Sie Ihre Wahl . Wenn der ehemalige Strategie erfolgt dann vielleicht wird es ein V Australia , ein blaues und ein V V -pazifischen Raum, werden die beiden letzteren wird natürlich das, was Virgin Blue und Pacific Blue heute.
Wir scheinen auch eingestellt , um eine separate Kabine für die erste Klasse zu erhalten ... das erste , als in nicht auf Inlandsflügen für rund 17 Jahre oder mehr gesehen. Dann ein geräumiges Wirtschaft Produkt, und ein Standard- oder " ultra " günstigem Produkt, sowohl in der Kajüte .
Aber es scheint auch, dass was immer es ist, dass wir über zu empfangen sind , wird es nicht mehr von der gleichen in dem Sinne, dass genau wie Qantas . Eines der zentralen Merkmale der Virgin Group ist nie das Gleiche als Konkurrent zu tun , und dies ist sehr deutlich auf Virgin Americas A320 und A319.
Beide haben acht First-Class- Sitze, vier Doppelzimmer über zwei Zeilen , mit einem Sitzabstand von rund 140 cm , wobei die erste Zeile etwas weniger Abstand heraus als die zweite , weil das Schott .
Und sowohl Airbus Single-Aisle- Modelle haben zwei Reihen von sechs nebeneinander 'Main Cabin Select ' Economy Sitze , Leder schwarz, mit nach SeatGuru.com , 91 cm Sitzabstand , wie die aktuellen Produkt Premium Economy gefolgt von entweder 129 oder 102 Standard-Haupt- Kabine mit 81 Sitzen cms der Sitzabstand .
Hier könnten wir die Spaltung zwischen Wirtschaft und Standard 'select' Wirtschaft erwarten, unterscheiden sich in Australien , aber wir wissen nicht genau wissen. Die ultra schwierige Frage für Virgin Blue , sowie Qantas ist nur , wenn der inländische Markt geleitet wird, nicht so sehr in dem, was Kunden wollen , sondern was sie oder ihre Corporate Travel Account Manager , auch tatsächlich zahlen.
Virgin Blue ist nach vorne über den Wunsch mehr von den korporativen Markt , was wiederum erzählt den Fluggesellschaften wird durch Veränderungen in der Gesellschaft Reiserichtlinien, dass er will, weniger als je zu bezahlen, und Führungskräfte zu buchen zwingen, auf den besten Tarif des Tages oder Stunde , und wenn nötig ändern ihre Tagebuch, um sicherzustellen, dass sie so billig wie möglich zu fliegen .
In der Wirtschaft in den Virgin America manchmal ineffiziente Art und Weise, Virgin Blue verkauft Lebensmittel und Getränke aus dem Wagen wird per Touchscreen bestellen , in dem der Kunde zahlt bei der Bestellung mit einer Kreditkarte und viel schnellere Lieferung der Kauf ersetzt wird , als wir gemacht siehe auf Virgin Blue -Flüge heute mit vier Flugbegleiter fragen alle, ob sie etwas ändern wollen und Jonglieren .
Wenn es eine Firmen-Kreditkarte , die verwendet werden, um eine Mahlzeit , um es bedeutet auch, die Daten ist in der Lage , in einer Weise , dass der Kauf und zeichnet die GST -Komponente für T & E Berichterstattung und Versöhnung Zwecke erfasst generiert wird. Natürlich ist der 'select' einige im Abstand von Wirtschaft oder der ersten Klasse kann sich nicht um Einnahmen bei der Auswahl aus einer All-inclusive- Menü zu kümmern.
Dies könnte nur eine müßige , und ungenau Traum, aber alles Godfrey und jetzt Borghetti hat zu diesem Thema gesagt schlägt die Schlüsselelemente der Virgin America sind Something V (a Virgin Airline kommen ) noch dieses Jahr .
http://blogs.crikey.com.au/planetalking/2010/06/...%28Crikey+Blogs%29
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Veröffentlicht 15.16 Uhr , 30. Juni 2010 Letzte Aktualisierung 18.38 Uhr , 30. Juni 2010
Von einem Personal -Reporter , mit Reuters / AAP
Virgin Blue Holdings Ltd sah einen Anstieg der gesamten Passagieraufkommen im Monat Mai auf 1,5 Millionen , verglichen mit 1,45 Mio. in der vorangegangenen Periode.
Die Fluggesellschaft erklärte inländischen Passagieren um 3,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr gestiegen, während ihre internationalen Passagierzahlen sprang 13,3 Prozent ab März 2009.
Die Zahlen bringen Virgin's insgesamt Anstieg der Passagierzahlen um 1,5 Prozent im Geschäftsjahr bis zum 31. Mai .
Verkaufte Sitzkilometer ( PKT) fixiert um 2,7 Prozent gegenüber dem Monat, während Sitzkilometer ( ASK ) erhöhte sich um sechs Prozent.
Dies führte zu einem Gesamtumsatz Sitzladefaktor von 72,4 Prozent , unveränderten Form der vorangegangenen Periode.
Anfang dieses Monats , sagte Virgin Blue Holdings Chief Executive John Borghetti plante er die Fluggesellschaft im kommenden Jahr zu verwandeln.
Er erzählte Mitarbeiter in einem Memo der Fluggesellschaft plant, ihre Langstrecken- Ableger V Australia in den wichtigsten Unternehmen integrieren unter einer neuen Führungsstruktur.
Herr Borghetti hat seinen Senior Executive Team von sechs bis acht erhöht unter den Veränderungen .
Die Fluggesellschaft kommerziellen Chef Liz Savage wird im Rahmen der Netzwerk-Management- Veränderungen zu überwachen , während V Australien würde in der Airline Operations Division unter Andrew David integriert werden , sagte der memo .
Das Budget Fluggesellschaft kündigte zwei Umsatzprognose Herabstufungen im Mai, die es zu harten globalen wirtschaftlichen Bedingungen zurückzuführen .
Am 28. Mai markiert das Budget Carrier Reingewinn vor Steuern und Sonderfaktoren für 2009/10 zwischen $ 20.000.000 und 40.000.000 $ , so viel wie 75 Prozent unter den bisherigen Leitlinien am 3. Mai ausgestellt .
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Denke wir werden nochmals die 0,19 € antesten. Diese Marke sollte zum einkaufen genutzt werden, da VB -50% eingebusst hat ! :-))
Asiana Airlines the biggest winner, Virgin Blue the biggest loser.
http://www.centreforaviation.com/news/2010/07/01/...-stock-wrap/page1
http://www.bloomberg.com/news/2010-06-30/...ralian-stock-preview.html
V Australia in Virgin Blue gefaltet.
Virgin Blue Chief Executive John Borghetti hat seine Absicht, V Australia unter Virgin Blue's Verwaltung und des Betriebs zu bringen Struktur in einem Memo an Mitarbeiter gestern signalisiert.
V Australia hat gekämpft, um einen Einstieg in den internationalen Fernverkehr, seit seiner Einführung zu gewinnen im Februar letzten Jahres . Während des Betriebs in erster Linie auf die Vereinigten Staaten Australien Australien Routen seit unterzeichneten ein "Open -Skies-Abkommen " mit den Vereinigten Staaten , hat V Australia keine signifikanten Marktanteil zu gewinnen oder zu erweitern und ihre Tätigkeit auf andere lukrative Langstrecken- Destinationen wie Japan oder China. Nach der Buchung erhebliche Verluste , V Australia Anfang dieses Jahres eine Vereinbarung zu teilen mit Air New Zealand -Code in dem Bemühen, den Fluss von Bargeld Blutungen aus der Airline- Stammzellen eingesetzt.
Virgin Blue Group Holding , in einer kompletten Überarbeitung der Management-Struktur wird in V Australien Virgin Blue falten, und benennt einen Leiter der Netzwerk-und Revenue-Management innerhalb der Führungsriege nach einem Vermerk von Virgin Blue Chief Executive John Borghetti .
Virgin Blue wird auch die Ernennung einer neuen Regierung Group Executive für die Beziehungen, in einem Versuch, den maximalen Nutzen aus Extrakt der Verleihung einen Vertrag über die Virgin Blue Airlines Group als eines von vier Fluggesellschaften bestellt innerdeutschen Flugverkehr auf den Bund -Agenturen und -V-Versorgung Australien und Pacific Blue unter 13 Fluggesellschaften bestellt International Air Travel Services Mai dieses Jahres liefern .
Die neuen vertraglichen Regelungen mit Wirkung vom 1. Juli 2010 . Virgin Blue sagte, die Ernennung als genehmigt Flugreisen Anbieter unterstützt das Unternehmen weiterhin Ziel , einen größeren Teil der australischen 500.000.000 $ jährlich Bundesregierung Reiseausgaben zu sichern.
http://www.dynamicbusiness.com.au/articles/...alia-airlines-1753.html
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Kurzstrecke: Virgin -Zahlen für Mai
Die Zahl der Fluggäste im nationalen und internationalen Netzwerken Virgin Blues stieg um 4,6 Prozent im Mai gegenüber dem Vorjahr .
Seine Einnahmen Auslastung , ein Maß dafür, wie viele Sitze füllt es in ihrer Flotte , blieb bei 72,4 Prozent stabil, sagte der Airline in dieser Woche. Eine 18 -prozentige Steigerung in seiner Flugfähigkeit , da durch die angebotenen Sitzkilometer gemessen wird, wurde durch eine 18 -prozentige Steigerung der Nachfrage, oder Passagierkilometer abgestimmt , wie seine jungen Langstrecken- Airline V Australia internationale Nachfrage erhöhen geholfen um 60 Prozent Jahr zu Jahr.
Continental Airlines wird neues Mitglied des Buy- on-board -Menü Kriege mit Cocktails . Die Fluggesellschaft kündigte gestern an , dass es startet den Verkauf Mojitos und Granatapfel Martinis sowie Red Bull Energy-Drinks. Kunden können die Getränke mit Alkohol für $ kaufen US9 ( 10,75 $ ) und ohne dass es für $ US3 . In den ersten drei Monaten des Jahres sammelte der 10 größten Fluggesellschaften in den USA $ US1.86 Mrd. auf Nebengebühren , die Gepäckstücke Gebühren, Umbuchung Gebühren und Einnahmen aus dem Vielflieger- Programme beinhaltet, nach dem US Department of Transportation .
Ryanair, Europas größte Billigfluglinie , wird die Kapazität auf seinem britischen Diensten um 16 Prozent gesenkt diesem nordischen Winters , in Höhe von 2 Millionen Passagiere , und Umstellung der Flugzeuge an anderen europäischen Standorten . Die Kürzungen an einen britischen Regierung der Besteuerung von Personenwagen und höhere Flughafengebühren verbunden waren , erklärte das Unternehmen .
Garuda Indonesia sagte, es könnten mehr als drei Jahren der Gläubiger Gespräche beenden in diesem Monat mit einer Umschuldung einig, dass der Weg zu einer ersten Aktienverkauf gepflastert. " Garuda ist die Vorbereitung der endgültigen Dokumentation seiner Umschuldung mit europäischen Auskunfteien und es wird erwartet, die endgültige Einigung wird sehr bald sein ", sagte Sprecher Pujobroto in dieser Woche. Garuda , die Flüge nach Europa zum ersten Mal seit sechs Jahren wieder aufgenommen , nachdem letzten Monat die EU ein Verbot gelockert indonesischen Fluggesellschaften, reorganisiert ihre Schulden vor einem $ US300 Millionen Börsengang bis Ende September geplant. Garuda verdankt europäischen Exportkreditagenturen ungefähr $ US325m in unbezahlten Krediten .
http://www.theaustralian.com.au/business/aviation/...5x-1225886839931
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Anlässlich der offiziellen Eröffnung von Virgin Mobile in Katar, hat der britische Unternehmer Richard Branson sagte, er sei daran interessiert, eine weitere Expansion in den Nahen Osten zu verfolgen. Virgin ist in Katar startet nach Abschluss einer Vereinbarung mit etablierten Branding Qtel . Es ist also technisch kein MVNO , sondern ein Prepaid- Dienst, der Jungfrau " Brand Experience auf Qtel Netzwerk zur Verfügung stellt. Diese Anordnung hat einige Kontroversen angezogen, aber das scheint nicht abschrecken entweder Qtel oder Virgin und BMI rechnet damit , dass die Erweiterung zu sprechen Branson ist relativ bald zu sehen
http://www.telecomsinsight.com/file/90160/...-in-the-middle-east.html
Virgin Blue zu integrieren Langstrecken- Airline
SYDNEY, 2. Juli ( Reuters) - Australiens zweitgrößte Fluggesellschaft Virgin Blue will aufrütteln ihre Führungsstruktur , wie es seinem Anteil an den inländischen Markt der Business-Klasse Doppelzimmer und nehmen dominierende Spieler Qantas Airways sucht.
Neuer Chief Executive John Borghetti , sagte er plante, Virgin Blue's Langstrecken- Ableger V Australia in den wichtigsten Unternehmen integrieren unter einer neuen Führungsstruktur.
Er stellte außerdem seine Pläne Senior Executive Team von sechs auf acht erhöht nach Änderungen in einem Memo beschrieben , die von Reuters erhaltenen Personal.
Die Veränderungen durch Borghetti , der einmal im Rennen um den Chefposten bei Qantas , waren Teil eines umfassenderen Plans für den Wettbewerb mit ihren Konkurrenten in Geschäftsreisen erhöhen und neu zu positionieren Virgin Blue weg von seinen Wurzeln als Billigfluggesellschaft wurde .
Borghetti war auch bei der Suche AXING des Luftfahrtunternehmens Premium Economy Class zur vollständigen Business-Class- Bestuhlung gestellt sowie Aktualisierung der Fluggesellschaft Kabinen und Uniformen , zwei Quellen , sagte Airline . Er wollte auch seine Fluggesellschaft der Anteil der Business-Class- Markt auf 20 Prozent verdoppeln , hat die Quellen .
'' Der neue CEO hat eine klare Strategie, Restrukturierung und Neupositionierung Virgin Blue in den häuslichen Kontext - aber es dauert mindestens sechs Monate , um festzustellen, ob dieser Ansatz dann Aussicht auf Erfolg , '' Macquarie -Analyst Russell Shaw sagte kürzlich in einer Notiz den Kunden .
Unter den Veränderungen in der memo dargelegt, würde Management von Virgin Blue und V Australia -Operationen unter den gleichen Exekutive kommen. Zuvor waren sowohl die Fluggesellschaften gesondert verwaltet .
Die Fluggesellschaft kommerziellen Chef Liz Savage würde auch zu überwachen Netzwerk-Management im Rahmen der Veränderungen , während V Australien würde in der Airline Operations Division unter Andrew David integriert werden , sagte der memo .
'' Es wird die Verantwortlichkeit, Vervielfältigung und entfernen Sie erstellen eine stärkere Integration zwischen unseren nationalen und internationalen Netzwerk, '' sagte Borhgetti in dem Memo .
Qantas ' ehemaliger Chef der Regierung und der internationalen Beziehungen Jane McKeon , die pochierten dieser Woche war, würde in der Regierung zuständig für die Beziehungen unter den Veränderungen sein.
Eine neue Führungsaufgabe von Martin Daley geleitet wurde geschaffen, um auch auf Produkte und Dienstleistungen für die Gäste , als die Airline Schwerpunkt soll Schritt für dessen Image in der Business-Class- Markt.
Borghetti , der eine der First-und Business - Class-Lounges Qantas Umbau in seiner früheren Rolle ist bekannt, eine Leidenschaft für schnelle Autos und gute Anzüge haben angeführt .
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Virgin Galactic CEO zufrieden mit dem Fortschritt der New Mexico Spaceport
http://www.elpasotimes.com/ci_15441295?source=most_emailed
Branson Bank Pläne für AIB in Großbritannien Gebot
http://www.joe.ie/003373/1/1/story/...ank-plans-bid-for-aib-in-the-uk
Virgin bereitet High St Start nach Finanzspritze
Virgin Einstieg in High Street Bank kam einen Schritt näher heute nach US- Tycoon bestätigte eine Investition, die 100 Millionen Pfund zur Sicherung bis zu 318 ehemalige könnte RBS Filialen.
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| Virgin sucht Sugar Daddy : Sir Richard Branson , sagte Cash wäre für Branchen zahlen. |
Virgin sagte, die Investition würde frisches Kapital zuführen , damit es zur Beschleunigung der Expansion seiner Full-Service- und Retail-Bank helfen, erstellen Sie ein Filialnetz.
Die Firma ist zu machen ein Spiel für den britischen High Street mit einem Gebot für 318 Royal Bank of Scotland Zweige gedacht wird ab unter die Wettbewerbsregeln verkauft.
Virgin wird erwartet, dass starke Konkurrenz für die RBS- Filialen wie andere potenzielle Käufer vor der Kreis eine erste Gebotsfrist heute Gesicht.
Wenn Virgin versäumt, die RBS -Netz zu gewinnen, hat die Gruppe ihre eigenen Pläne , um die High Street in Kraft, mit 70 Filialen bis 2015 zu öffnen und einen Kredit von 10 Milliarden Pfund Buch von den heutigen 100 Millionen Pfund von neuem Kapital finanziert werden soll.
Virgin Money , sagte der Transaktion ermöglicht auch Herrn Ross die Flexibilität, mehr Geld in die weitere Expansion Kraftstoffpumpe , wenn sich die Gelegenheit bot .
Herr Ross fügte hinzu, dass eine weitere Injektion von Bargeld möglich war, und sagte, er sei " beeindruckt " von Virgin Money Wachstumsstrategie und Kundenservice Ruf.
" Wir freuen uns auf die Versorgung beträchtlichen zusätzlichen Kapitalbedarf zu unterstützen Virgin's Erwerb Programm ", sagte er .
Der US-Milliardär ist angeblich bereit, bis zu 10 -fache seines ursprünglichen Investition , wenn nötig.
Virgin Group Gründer Sir Richard Branson sagte: "Ich freue mich, dass WL Ross hat beschlossen , zu investieren und Partner unsere Vision für eine neue Art des Bankgeschäfts. Unser Ehrgeiz ist es, allen besser geht durch preiswerte und transparente Produkte durch eine große Kunden- Erfahrung. "
James Lockhart , der stellvertretende Vorsitzende von WL Ross ist, wird die Virgin Money Bord als Teil der Vereinbarung beizutreten.
Die RBS Vermögenswerte gehen unter den Hammer wurden in Aufmachungen für den Verkauf im Rahmen der Williams & Glyn 's Namen , nachdem die Europäische Kommission bestellt die Bank zu veräußern , um Regeln für staatliche Beihilfen zu erfüllen.
Schätzungsweise 1,7 Millionen Retail-Kunden wird mit dem Verkauf übertragen werden , zusammen mit 5% der kleinen Unternehmen die britische Bankenmarkt.
Andere Bieter für das Netzwerk werden gedacht, um auch Abtei und Alliance & Leicester Eigentümer Santander sowie National Australia Bank, Welche die Clydesdale und Yorkshire Banken besitzt.
Eine weitere spanische Bank , BBVA und Private Equity-Gesellschaft JC Flowers habe auch mit dem Verkauf in Verbindung gebracht worden . Andere High Street Zugehörigkeit zu Netzwerken Lloyds Banking Group Northern Rock und werden wahrscheinlich auch noch in diesem Jahr verkauft werden.
http://www.thisismoney.co.uk/news/...ticle_id=502374&in_page_id=2
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Minister für Tourismus, kündigte Martin Ferguson AM MP die Ernennung von drei neuen Mitgliedern des Verwaltungsrats Tourism Australia Tourism Futures an der Konferenz in Brisbane heute.
Ehemalige Virgin Blue CEO Brett Godfrey hat der Vorstand neben den bisherigen CEO von Parks Victoria , Mark Stone und ehemaliger CEO von Rising Sun Pictures und Gründer und CEO von Cultural AMP, Didier Elzinga beigetreten .
Bisherigen Mitglieder des Vorstandes Geoff Dixon (ehemals stellvertretender Vorsitzender ) wurde ebenfalls zum neuen Vorsitzenden des Vorstands und Kate Lamont ernannt worden ist, als stellvertretender Vorsitzender gewählt wurde.
Minister Ferguson nahm auch die Beteiligung des ausscheidenden Mitglieder TA Grant Hunt , Peter O'Brien und Chairman Rick Allert , der nicht gewesen sein neu in den Vorstand berufen .
blieb "Während die weltweite Nachfrage für den Tourismus von vier Prozent im Jahr 2009 internationale Besucher in Australien sank stetig ", sagte Minister Ferguson .
"Das war ein großartiges Ergebnis , das die eingehenden Mitglieder , Herrn Godfrey , Herr Stein, und Herr Elzinga , nun können ihren Blick auf den Aufbau auf . Sie verbinden Tourism Australia in einem sehr wichtigen Zeitpunkt .
" Tourism Australia hat vor kurzem die zweite Phase ihrer 150.000.000 $ startete Es gibt nichts wie Australien globale Marketing-Kampagne .
" Der neue Vorstand wird einen wichtigen Job zu tun Maximierung der Rendite auf diese bedeutende Investition in Australiens Tourismus Zukunft haben.
"Der Tourismus ist ein wichtiger Wirtschaftszweig . Es trägt 41000000000 $ zu unserem Strich und beschäftigt fast eine halbe Million Australier .
"Das Board of Tourism Australia eine wichtige Rolle spielt die Leitung der Organisation in Australien erfolgreich zu vermarkten , als ein führendes Touristenziel .
" Sie sind auch in Unternehmen dazu anzuregen, Investitionen der Regierung mit erhöhten Ausgaben des Privatsektors zurück - zusammenarbeiten, um die Branche voran zu Hause und im Ausland fahren eine ausschlaggebende Rolle.
"Ich bin zuversichtlich, dass die neuen Aufsichtsratsmitglieder werden bis zur Aufgabe und wird in den Vorstand der Tiefe der Kenntnisse, Fähigkeiten und Erfahrung erforderlich, um solide Ergebnisse für unsere Tourismuswirtschaft erreichen zu bringen. "
http://www.etravelblackboard.com/showarticle.asp?id=106259&nav=130
Qantas Renditen fallen trotz Wachstum bei den Passagierzahlen
http://www.etravelblackboard.com/showarticle.asp?id=106250&nav=130
Das sieht heute nach einem grünen Virgin Tag aus :-)
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Richard Bransons Virgin Group gewinnt Warenzeichen Fall gegen die sich entwickelnde Kondom - Hersteller !
James Thomson
Virgin Enterprises, ein Unternehmen innerhalb der britischen Gesellschaft Branson 's Virgin Group startete Aktion im australischen Markenamt nach einem kleinen NSW Firma namens Virgin International Pty Ltd registriert eine stilisierte "V" Marke (siehe unten) , welche es auf seinen Kondomen Gebrauch bestimmt.
Das Unternehmen, von Santino Di Bella, im Besitz importiert 20.000 Kondome aus einem asiatischen Lieferanten mit der Absicht, sie zu verkaufen durch Automaten Pubs und Clubs. Darüber hinaus vertreibt das Olivenöl im Rahmen der Internationalen Marke Virgin .
Allerdings fanden die Untersuchungen , dass die Virgin Group von Kondomen sei nicht mit der Therapeutic Goods Administration , die für alle Kondome , da sie als " medical devices " eingestuft genehmigen muss registriert worden .
Virgin Group konnte somit erfolgreich argumentieren, dass die Einfuhr von Kondomen eine Verletzung des Therapeutic Goods Act war und als solche , die Marke mit der Begründung , es sei " gegen das Gesetz verstoßen "könnte abgelehnt werden.
"Ich bin zufrieden , dass eine solche Einfuhr Benutzung der Marke war und ... Ich bin zufrieden über die Abwägung der Wahrscheinlichkeiten , dass eine solche Einfuhr unter Verstoß gegen die TG Act war ", Anhörungsbeauftragte Michael Kirow sagte in seinem Urteil.
Die Kosten wurden gegen Virgin International ausgezeichnet.
Geistiges Eigentum Anwalt Trevor sagt Choy Virgin Group Strategie war höchst ungewöhnlich . Zwar behauptet, dass einer Marke ist " Widerspruch zum geltenden Recht Gebrauch " oft erst am Anfang einer rechtlichen Anspruch geltend gemacht werden , sind sie normalerweise gelöscht, wenn eine Marke Gegner auf andere Ansprüche , für die es mehr Beweise Schwerpunkt entscheidet.
"Normalerweise Virgin Group wird auf der Grundlage , dass das Wort "Virgin" verwendet wird, anzugreifen. Aber weil die Marke Virgin International so ausgeprägt ist , Virgin Group zu einem anderen Schlachtfeld holen musste ", sagt Choy .
Choy sagt der Kondome registriert worden mit der Therapeutic Goods Administration , Virgin Group, die mehr als 2.000 Virgin - verwandten Marken der Welt registriert hatte , kann nicht das Argument, dass Virgin International unverwechselbares Markenzeichen war zu ihrer eigenen engen gewonnen haben.
" Branson wäre zu argumentieren, dass seine Marke so berühmt, dass jede Verwendung des Wortes Jungfrau konnte sich auf seine Marken verletzt ist . Aber das ist ein sehr hartes Argument zu machen , insbesondere im Falle des Logos. "
Ein Sprecher von Santino Di Bella sagte er geplant, um die Entscheidung Berufung einlegen. Virgin International befindet sich in einer Reihe von anderen Warenzeichen Schlachten mit Virgin Group , darunter ein Kampf um die Virgin Olivenöl International beteiligt.
"Wir werden weiter kämpfen . Aber es verbraucht viel Zeit und versucht, Gerichtsverfahren , wenn Sie versuchen, ein Unternehmen zu führen gewinnen ", sagte Sprecher Bobby Arya SmartCompany diesem Morgen.
Er sagte Virgin International war bereit, Optimierungen zu halten sein Logo , um sicherzustellen, bleibt es Unterscheidungskraft zu .
" Vergleicht man die beiden Marken zusammen sind sie sehr unterschiedlich. Sie wissen sofort ist es nicht Richard Branson 's Virgin ".
Susan Darmopil von Addisons Rechtsanwälte , die Virgin Group stellt lehnte es ab, wie die Dinge gegen Virgin International Kommentar sind im Gange .
http://www.smartcompany.com.au/legal/...t-fledgling-condom-maker.html
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Die Wellington Arbeitgeber Chamber of Commerce hat die geplante Air New Zealand Virgin Blue Alliance mit der Begründung , dass die anschließende Verringerung des Wettbewerbs wahrscheinlich zu erhöhten Flugpreise und reduzierte Ergebnis ist trans- Tasman -Flüge gegenüber. Die Ansichten wurden in einer Vorlage an den Minister für Verkehr ausgedrückt.
Die Kammer hat auch eine ähnliche Vorlage aus einer Gruppe von Unternehmen , Kommunen und Tourismus-Organisationen aus der Region Wellington gegen die Allianz unterzeichnet. Die Gruppe umfasst:
Greater Wellington Regional Council Grow Positively Wellington Wellington Wellington Tourismus Employers Chamber of Commerce Wellington City Council Wellington International Airport Limited
Klicken Sie hier, um Zugriff auf die Einreichungen.
http://www.transport.govt.nz/ourwork/air/Pages/...nceapplication.aspx
http://www.voxy.co.nz/national/...e-alliance-anti-competitive/5/54473
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Boeing gets 44 new orders for 737
http://seattletimes.nwsource.com/html/...ogy/2012308793_boeing09.html
Virgin America – Latest Plan
http://whatisthetrend.net/...rica-%E2%80%93-latest-plan-20102149.html
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www.bookchinaonline.com / au / Flüge
Flying Colors ... Virgin Blue ist neuer Chief Executive , John Borghetti . Foto: Peter Braig
Virgin Blue Das neue Management will Business-Class- Passagiere von Qantas gewinnen , schreibt Clive Dorman .
Ein Beobachter der australischen Airline-Industrie einmal beobachtet, dass Qantas war mehr wie Virgin Blue und Virgin Blue immer war immer wie Qantas . Jetzt, Virgin Blue Mitbegründer Brett Godfrey zurückgezogen hat , sind die charakteristischen Merkmale der australischen Fluggesellschaft zwei Gruppen mehr verwischt wie nie zuvor.
Der neue Chief Executive von Virgin Blue , John Borghetti , die ehemalige Nr. 3 Executive bei Qantas , hat mit ihm eine Reihe von Qantas Führungskräfte für einen Angriff auf die in der Nähe von Qantas - Monopol auf dem australischen Markt für Geschäftsreisen gebracht.
Obwohl Virgin Blue hat die meisten der Hippie- Schuppen Glad Rags der No-Frills- Rucksacktouristen Airline sie verwendet werden - die Einführung gehobene Einrichtungen wie Business-Lounges , Parkservice und Live- In-Flight- TV - seine Bemühungen um das große Ende der Stadt woo bisher ein Fehlschlag.
Es wird vermutet , dass Virgin Blue nur etwa 10 Prozent des australischen Markt für Geschäftsreisen , dass Qantas vererbt , wenn sein Rivale , Ansett verschwand Befehle.
Die meisten der Verdoppelung des Marktes , da dann - um mehr als 50 Millionen Pkw- Fahrten pro Jahr - hat die Zahl der Freizeit- Flyer im Urlaub Strecken entlang der Ostküste wurde .
Letzte Woche hat die Verwaltung von internationalen Langstrecken- Tochter V Australia wurde förmlich in die Struktur integriert Virgin Blue - der erste in einer Reihe von Konsolidierungen.
Borghetti hat seine Absicht, separate Business-Class- Kabinen auf der Fluggesellschaft Flugzeuge herzustellen - einen wichtigen neuen Ansatz , dass das Ende der Virgin Blue Zaubersprüche als orthodoxer '' Low-Cost- Airline ''und seinem Anfang als Low-Cost- , Full-Service signalisiert Fluggesellschaft mit Nutzer zahlt Optionen auf den billigen Plätzen .
Borghetti will auch die Struktur zu vereinfachen, Pacific Blue , einer Abteilung , die wie V Australia, assimilieren bekam einen eigenen Namen , die keinen Unterschied bedeutet das Wort '' Jungfrau '', eine zunehmend seltsame Vermächtnis eines viel mehr als ein Jahrzehnt getan live bei Singapore Airlines kaufte die Hälfte der Virgin Blue Stiefmutter Virgin Atlantic.
Offenbar fürchten den Wettbewerb in wichtigen asiatischen Märkten , extrahiert aus Singapore Airlines Virgin Atlantic Gründer Sir Richard Branson eine Vereinbarung über das Verbot der Nutzung des Virgin -Namen in einem neuen internationalen Venture .
Diese Vereinbarung könnte schien ein Relikt aus einer vergangenen Ära , vor allem mit Spekulationen, dass Borghetti 's Virgin Blue könnte die Mitgliedschaft in der Star Alliance , die Singapore Airlines ist Mitglied der aber in keiner australischen Partner zu suchen haben .
Der Plan, die Gruppe unter der Marke Virgin Namen zu vereinfachen ist eine der internen Rätseln durch Borghetti und sein neues Führungsteam gerichtet.
'' Es gibt eine Menge Dinge, über das gerade intern ... Geschehen genau herauszufinden, was wir können und was nicht und entwickeln eine Strategie um , dass '' , sagt Sprecherin Danielle Keighery . '' John [ Borghetti ] mag nicht zuviel verraten , bevor wir zu geben bereit sind, dort draußen zu gehen und es tun . Ich würde nicht zu sehen, zu viel in Bezug auf Änderungen [ bis zum nächsten Jahr angekündigt ] erwarten. ''
http://www.smh.com.au/travel/travel-news/...uggle-20100709-1037t.html
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Bär oder Bulle ? Während der Flaute im Aktienmarktes gibt es zwei boomende Bereiche .
http://www.smh.com.au/money/investing/...ing-game-20100712-107b4.html
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Air Pacific in profit nose-dive-dive
http://www.stuff.co.nz/business/world/3913008/...-in-profit-nose-dive
What's in a name? Virgin's blue with Branson
V is for .... Richard Branson is involved in a long-running dispute with Virgin Blue over the use of the name Virgin. Photo: Bloomberg News
VIRGIN BLUE has delayed its relaunch until early next year as it deals with a dispute with its largest shareholder, Richard Branson, over plans by the Australian offshoot to own the Virgin name.
The aviation industry had been expecting the new chief executive, John Borghetti, to relaunch the airline on its 10th anniversary in August.
The V marque rather than the entire Virgin name is most likely to emerge as the one to unite four carriers - Virgin Blue, the New Zealand-based Pacific Blue, Polynesia Blue and V Australia - under one brand.
But Virgin Blue and Sir Richard's British Virgin Group - which is a 26 per cent shareholder in the Australian airline - have yet to resolve a long-running dispute over ownership of the V and Virgin names. Last year Virgin Enterprises blocked Virgin Blue's attempt to trademark V Australia for its trans-Pacific carrier.
An agreement with Singapore Airlines that prevents Virgin Blue from using the Virgin name in this region frustrates executives because they are unable fully to exploit the Virgin brand on aircraft flying overseas, such as V Australia.
Far from being resolved at the end of the year - as claimed by both parties - the matter has escalated. Sir Richard's lawyers have taken exception to Virgin Blue's attempts to trademark the name V Pacific and the logo of a large V with the Southern Cross on it.
Virgin Blue declined to comment on the dispute and the six-month delay of the relaunch, which a company source confirmed, though that person played down the stoush over the brand name.
Intellectual property lawyers say the dispute is a sign of a deeper rift between the two companies. A close observer of the case, Trevor Choy, questioned why they had to get lawyers involved in a tug of war if it was just a simple internal dispute.
"That they have had to go through a very public opposition procedure … shows there is a lack of trust of some seriousness there,'' Mr Choy said. ''It's as if we are talking about two separate and rival corporate giants fighting it out over a name."
A Virgin Group spokesman, Nick Fox, said an agreement over the use of the brand names would be reached at an unspecified date and that the delay was caused by the large volume of licensee contracts dealt with by a single office in London.
''There were just differences over process, that is all, and we expect it to be sorted out within the next few months,'' Mr Fox said.
''The new management there are looking at it as a priority.''
Mr Fox also said Virgin Blue was ''most likely'' to opt for the V name and that the trademark would reside with Sir Richard who would then license it back to Virgin Blue for a fee.
Mr Choy said the argument most likely centred on an attempt by the former Virgin Blue boss Brett Godfrey to circumvent the normal licensing agreements Virgin HQ imposed on its partners.
''It goes against what most licensing agreements say. [Godfrey] was trying to get security over the V name so that Branson couldn't pull it away from him. Branson is only doing what brand owners do - that is protect their assets."
Virgin Group collects up to £40 million ($68 million) a year from companies using the Virgin name on anything from cable TV to alcohol.
http://www.smh.com.au/business/...ue-with-branson-20100711-105ll.html
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http://www.theaustralian.com.au/business/opinion/...9if-1225891373441
Jetstar und der Kampf um die Virgin Blue und Air New Zealand
http://www.dynamicbusiness.com.au/articles/...r-new-zealand-1809.html
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Reiseerleichterungen : Los Angeles -gebundene Personenverkehr wird nun die Mühe einer Reise nach Auckland geschont werden.
Pacific Blue hat einen neuen Service auf Los Angeles angekündigt, vom Hamilton International Airport.
Hamilton wird am Montag den Flieger verlassen und kommt aus Los Angeles an einem Freitag .
Der billigste Tarif diesem Morgen war ein Werbe- Deal bei 814 $ ein Weg nach Los Angeles.
Pacific Blue Communications Manager Phil Boeyen sagte Rückflüge würden im Preis von $ 1.649 bis $ Sortiment 1945.
Der Dienst wird die bestehende Pacific Blue -Flüge von Brisbane nach Hamilton verwenden , Fahrgäste Anschluss mit Virgin Australia 's Los Angeles Service.
Airport Chief Executive Chris Doak , sagte der zusätzlichen Langstrecken- Service zusätzlichen Komfort und Benutzerfreundlichkeit für die Anwohner im Zentrum der Nordinsel wollen die Vereinigten Staaten fliegen.
"Das bedeutet weniger Zeit , Kosten und Aufwand zu betreiben , um Auckland. "
Er sagte, es zeigte ein Engagement von Virgin Blue Anschluss der Hamilton -Markt der Welt .
"Es war etwas, worüber wir in Pacific Blue zu bringen Hamilton gesprochen hatte . Vielleicht in der Zeit könnten wir direkte Verbindungen zu den Ländern Asiens und darüber hinaus haben . Das war etwas, was wir auch darüber gesprochen. "
Er sagte, das Zentrum der Nordinsel Einzugsgebiet würde schließlich bestimmen, welche Dienste sie wollten aus ihrem Flughafen, diktiert durch die Anzahl der Passagiere , die die Dienste zur Verfügung.
"Von einem Zielport Sicht Los Angeles eine Menge Sex-Appeal bietet , " sagte Herr Doak .
Er sagte, er sei nicht über die laufenden Gespräche für die Schaffung einer Allianz zwischen Pacific Blue und Air New Zealand besorgt .
Während andere Flughäfen Besorgnis über die geplante Allianz glaubte er nicht geäußert haben , wenn sie im Voraus ging , wäre es am Hamilton -Angebot von Flügen oder Ziele auswirken .
Er sagte, die Branche insgesamt beobachtete die Entwicklungen mit Interesse .
Central Business Association Vorsitzenden und Sky City Hamilton General Manager Arthur sagte der Pitcher mehr internationale Verbindungen Hamilton könnte besser werden. "Es ist fantastisch . Jede Erhöhung der internationalen Flügen ist eine Chance, Hamilton zu den großen touristischen Markt zu verknüpfen. Ich freue mich sehr . "
Der Flughafen der Wohnung Parkplatz Rate von $ 28 für internationale Passagiere für die Los Angeles Dienst gelten.
http://www.stuff.co.nz/business/industries/...-adds-new-LA-connection
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Air New Zealand leugnet Kauf Virgin Blue Spiel
WELLINGTON , 16. Juli (AFP) - Air New Zealand am Freitag als Spekulation abgetan einen Bericht , dass es uns auf ein Eckpfeiler Beteiligung an Virgin Blue zu kaufen.
Die Regulierungsbehörden in Australien und Neuseeland sind über eine geplante Allianz zwischen den Fluggesellschaften, die, wenn sie zugelassen , damit sie auf den Strecken zusammen und verkaufen Sitze auf jeder anderen Flüge werden brüten .
Der Sydney Morning Herald berichtet, Quellen sagen, Air New Zealand hat vorläufige Unterstützung von Regulatoren gewonnen und wird uns auf einen Anteil von bis zu 15 Prozent in Virgin Blue zu kaufen, um die Beziehung zu festigen.
Aber Air New Zealand hat es besteht keine Aktien gekauft, und sagte solcher Kauf wäre die Zustimmung von Australiens Foreign Investment Review Board , Radio Neuseeland am Freitag berichtet, verlangen .
Die Fluggesellschaften sagte, es hat keine Anzeichen der Entscheidungen der Regulierungsbehörden hatten, und wird nicht erwartet, eine endgültige Entscheidung bis zum Ende des Jahres.
http://news.xinhuanet.com/english2010/business/.../16/c_111962845.htm
Lufthansa Systems: Ladeplanung wird mit NetLine/Load noch flexibler
Lufthansa Systems hat eine technisch und funktionell erweiterte Version des bewährten Ladeplanungssystems NetLine/Load vorgestellt. Mit dem neuen Release profitieren Fluggesellschaften weltweit von einer flexibleren Bedienung und neuen Funktionalitäten. Zusätzlich ermöglicht das System einen reduzierten Treibstoffverbrauch sowie eine optimale Schwerpunktlage.
Mit NetLine/Load können Airlines künftig den Beladungsprozess weiter optimieren und dadurch Zeit und Kosten sparen. Eine vereinfachte und übersichtliche Benutzerführung erleichtert die Einarbeitung neuer Mitarbeiter. Zudem steigt die Genauigkeit der Berechnungen, da der Ladeplaner den optimalen Schwerpunkt für den Flug bereits im Voraus berechnen und im Prozessverlauf gezielt ansteuern kann. Mit NetLine/Load können die Fluggesellschaften bis zu 0,5 Prozent Treibstoff einsparen oder profitieren von möglichen Zusatzerlösen durch eine erhöhte Ladekapazität.
„Mit NetLine/Load berechnen unsere Kunden mehr als 3.500 Loadsheets pro Tag. Durch die Neuversion bauen wir die führende Marktposition weiter aus. So können Airlines durch optimierte Ladeplanung wichtige Zusatzerlöse erzielen“, erläutert Dr. Anselm Eggert, Geschäftsbereichsleiter Passenger Airline Solutions bei Lufthansa Systems. Zum weltweiten Kundenkreis des Produkts gehören unter anderem Airlines wie Lufthansa, Air Canada und Virgin Blue sowie die Frachtfluggesellschaften Air China Cargo und Purolator Courier.
NetLine/Load ist Teil der Integrated Operations Control Center (IOCC) Platform von Lufthansa Systems. Die IOCC Platform ist die erste integrierte IT-Plattform, mit der sich sämtliche, in der Praxis eng miteinander verknüpften, operativen Prozesse einer Airline überwachen und steuern lassen: Flight Scheduling, Operations Control, Crew Management, Dispatch und Weight & Balance. Nutzer der IOCC Platform können so ihren Flugbetrieb optimieren und gleichzeitig deutliche Kosteneinsparungen erzielen.
http://www.entity38.de/aerobrief/...php?article_id=9204&issue=213
Frühstücksangebote
http://www.businessspectator.com.au/bs.nsf/...pendocument&src=rss
Qantas treibt 787 Lieferungen voran
http://www.fliegerweb.com/airliner/news/artikel.php?show=news-6313
Optionen
Richard Branson abandons worn-out Virgin brand for something a little better !
http://www.thedailymaverick.co.za/article/...omething-a-little-better
