TECO 2030 ASA - Wasserstoff für Schiffe

Hier ein interessanter neuer Player aus Norwegen , der wie im Namen enthalten zukunftsorientiert  bis 2030 und darüber hinaus im Wasserstoffsektor  ein gehöriges Wort auf den Weltmeeren und Flüssen mitreden möchte mit seinen  aussichtsreichen Technologien

https://teco2030.no/

Freue mich auf spannende Diskussionen

 

Von AVL.
Werde weiterhin Positionen zukaufen.
 

TECO 2030 ASA nimmt die ersten 11 Millionen NOK von ca. 44 Millionen NOK als erste von zwei Tranchen durch eine Privatplatzierung auf
26.7.2024 22:25:54 CEST | TECO 2030 ASA | Zusätzliche vorgeschriebene Informationen, die nach dem Recht eines Mitgliedstaates offengelegt werden müssen
(Lysaker, Norwegen, 26. Juli 2024) - Unter Bezugnahme auf die am 16. April bekannt gegebene Vereinbarung mit dem börsennotierten indischen Unternehmen Advait Infratech Limited ("Advait") (BOM: 543230) freut sich TECO 2030 ASA (OSE: TECO) bekannt zu geben, dass es die erste Tranche der vereinbarten Investition in Höhe von 4 Mio. USD (ca. 44 Mio. NOK) formell abgeschlossen hat. Diese erste Investition beläuft sich auf 11 Millionen NOK zu einem Preis von 2,00 NOK pro Aktie durch die Ausgabe von 5.500.000 neuen Aktien.

Die zweite und letzte Investition in Höhe von 3 Mio. USD (ca. 33 Mio. NOK) wird in Kürze folgen.

Nach Abschluss der Registrierung der Privatplatzierung in der ersten Tranche wird sich die Gesamtzahl der Aktien der TECO 2030 ASA auf 209.391.789 Aktien mit einem Nennwert von je 0,01 NOK erhöhen.

Die neuen Aktien werden an der Euronext Growth der Osloer Börse notiert, sobald die Kapitalerhöhung im norwegischen Unternehmensregister eingetragen ist.

Offenlegungsvorschriften
Diese Information unterliegt der Veröffentlichungspflicht gemäß Abschnitt 5-12 des norwegischen Wertpapierhandelsgesetzes.

Kontaktangaben
Pål Christian Johnsen
FINANZVORSTAND
Tel: +47 412 76 747
pcj@teco2030.no
Tore Enger
Vorstandsvorsitzender von TECO 2030 ASA  

Ich versuche mal, zwischen den Zeilen zu lesen:

Advait war nicht bereit, die volle Investition von 4 Mio. USD zu NOK 2,00 abzuschließen.

Warum sonst würde man die Investition auf zwei ungleiche Tranchen (1 zu 3) aufteilen?

Folgt Teil 2 nun zu NOK 1,50 oder gar NOk 1,00?

Mit der aktuellen USD Million kommt man möglicherweise bis zur finalen Zulassung der FCM400 durch DNV im Herbst 2024. Mit 3 weiteren USD Millionen voraussichtlich noch ins Jahr 2025.

Nach Zulassung müssen jedenfalls Aufträge her, sonst gehen hier 2025 die Lichter endgültig aus!  

Du hast recht, man sollte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

Die aktuelle Situation von Teco halte ich für brandgefährlich.

Attraktiv für Investoren kann Teco nicht sein, wenn man kaum noch die Mitarbeiter bezahlen kann.

ALLE Milestones und Prognosen von Teco wurden allesamt komplett verfehlt (FF tot, BWTS tot, die eine komische Software tot,...).
Viel versprochen, gar nix geleistet. Das Produkt ist immer noch nicht final zugelassen. Das war für HJ22 geplant..

Deine Rechnung habe ich gesehen. Du denkst ja nicht wirklich, dass das Geld ausreicht..
Ich hab es Anfangs auch nicht geglaubt aber die werden erst richtig Geld verbrennen, wenn sie produzieren. Die ersten Jahre wird es keine positive Bruttomarge geben und das ist m. M. n. der Tod von Teco..
Jeder wird zu einem großen Anbieter gehen, weil dort die Sicherheit einfach um ein vielfaches größer ist (Garantie, Wartung, Ersatzteile).
Keiner will ein Produkt einer Firma kaufen, wenn das bei einer möglichen Insolvenz nicht abgesichert ist..

Zugegeben, ich bin allerdings auch nicht mehr auf dem aktuellsten Stand was Teco betrifft.
War lange investiert (total blauäugig. Ich würde allerdings nie wieder so ein wahnsinnig riskantes Invest wagen) und hab hier tatsächlich so viel gewonnen wie noch nirgends (eigentlich nur mit Glück).
Bei allen nachfolgenden Invests (seriöse Unternehmen) hoch verloren - so irre ist Börse manchmal haha  

Zumindest ich kann nicht einschätzen, wie weit Teco mit USD 1 Mio. hüpfen kann und um wieviel weiter mit zusätzlichen USD 3 Mio. 

Der Verlust im ersten Halbjahr 2023 betrug rund NOK 57 Mio., im Gesamtjahr 2023 belief sich der Verlust auf rund NOK 118 Mio. Das Eigenkapital per 31.12.2023 betrug rund NOK 6 Mio.

Bis jetzt hat Teco noch keine aktuelleren Zahlen veröffentlicht als jene per 31.12.2023. Zumindest ich kenne die aktuelle finanzielle Situation von Teco nicht. Die Tatsache, dass Teco noch immer keine Zahlen für Q1/2024 bzw. per 31.3.2024 veröffentlicht hat, sehe ich als schlechtes Zeichen an.

Reports & Presentations - TECO 2030

 

hat einer eine Ahnung von einem Bericht ? Seriös ist etwas anderes ich denke hier könnt ihr einen Haken dran machen im Herbst gibt's den Verein sehr wahrscheinlich nicht mehr .  

Welchen Bericht meinst du und was genau meinst du mit "Ahnung"?

 

Es wird ja hier immer alles verschoben das meinte ich damit , und alles undurchsichtig lassen damit macht man sich keine Freunde unter den Aktionären mir ist es eigentlich egal ich habe nur 1200 € investiert wenn die weg sind sind die halt weg .  

TECO 2030 ASA Minutes of Annual General Meeting
31.7.2024 22:40:01 CEST | TECO 2030 ASA | Additional regulated information required to be disclosed under the laws of a member state
The Annual General Meeting of TECO 2030 ASA was held today July 31st, 2024. All resolutions were adopted in accordance with the Board's proposal and the Nomination Committee's recommendation.

The signed protocol from the Annual General Meeting and Annual Report 2023 is attached to this stock exchange notice  

 

Kursverlauf folgend sehe ich hier keine Erholung , TECO wird kein Weihnachtsfest mehr miterleben eigentlich schade drum . Natürlich hat nicht nur TECO die Schuld die Endwicklung auf dem Erdball trägt eine Menge dazu bei .  

 

Nadel die 203 Mio aktien im Umlauf sind, lt euronext, glaube ich nicht das die lichter ausgehen.  

Es sind schon viel größere Lichter ausgegangen , und hier handelt es sich ein Unternehmen das noch keines seiner Produkte an den Mann oder Frau gebracht hat . Aber wenn du meinst ist es ja ok man sollte nie die Hoffnung aufgeben jeder darf seine Meinung ja noch äußern und ich respektiere die auch .  

den Stempel von der DNV...
Dann sieht es ganz schnell anders aus..  

Da es nichts relevantes gibt. Könnt ihr auch vom löschen des Beitrages absehen seht es als meine Meinung.

Kurz geschrieben mit den Indern und ihrem Netzwerk und den Erfahrungen von BZ Projekten wollen sie in Indien ein Fuß in die Tür setzen. Weiterhin werden die Inder natürlich versuchen mit ihrem Invest Geld zu verdienen und Teco profitiert vom Verkauf von der FCM.

AVL ist so gut auf Teco zu sprechen (Werbung bei linkedin) weil die FCM mit Ihrer Leistung alle Erwartungen übertroffen hat auf dem Prüfstand. Es ist somit das Gerät mit der höchsten Leistungsdichte für den Marine und Heavy Duty Bereich. (Hardware der 1.Generation).
Es wird aktuell weiter an der FCM geprüft und optimiert. Was auch den Zeitplan der DNV Zertifizierung beeinflusst.
Die Zertifizierung ist geplant für Anfang 2025.

Ich weis das Teco unermüdlich arbeitet. Auch wenn ich mit einer großen Summe dabei bin, bin ich positiv gestimmt. Es fehlen Bestellungen aber auch die werden kommen.

 

12.8.2024 15:16:47 CEST | TECO 2030 ASA | Total number of voting rights and capital
(Lysaker, Norway, August 12th, 2024): TECO 2030 (OSE: TECO, OTC: TECFF, ISIN: NO0010887516) has today registered the share capital increase in reference to the stock exchange notice on July 26th 2024. This registration makes the first tranche in the private placement towards Advait Infratech Limited complete. The second and final investment tranche of USD 3 million (approx. NOK 33 million) will follow shortly.

The share capital increase pertaining to the issuance of the new shares has now been registered with the Norwegian Register of Business Enterprises. The Company's new registered share capital is NOK 2,093,917.89 divided into 209,391,789 shares, each with a nominal value of NOK 0.01.  

4 Wochen des pendeln sind die von 0,142-0,149 noch weiter abgetriftete und stehen nun bei 0,0112 € . Ich behalte bestimmt Recht mit meiner Vermutung an  

heißen 0,112 € und die Vermutung an Weihnachten brennt kein Licht mehr in dem Laden .  

Von heute, gestern und morgen ist sowas von unwichtig. Wenn morgen jemand 30.000euro investiert. Sind wir bei 2 bis 3 Nok.

Abwarten teeteinken und mit dem schlimmsten rechnen und ev. auf einen rebound freuen.  

das hier schon vor 2 Jahren die "GIGA Factory" stehen und produzieren sollte,
dann ist das schon  alles ein Trauerspiel,
weil die Factory, egal ob GIGA oder was sonst was...

die sehe ich hier noch so gar nicht und wenn,

dann wohl fremdfinanziert.

Dieses Invest hat sich bei mir, von fantastisch positiv in echt grausam verwandelt. :)

...dumm gelaufen...  

Was für ein unfassbarer Fehler in dieses Schmutzpapier zu investieren.

@annalist: grausam trifft es gut. Für mich die(!) Warnung im Depot.

Damals hatte ich einen Batzen Geld über und habe überlegt. Normalerweise bin ich breit aufgestellt, habe gut laufende ETF's, einige Value-Werte. Sehr aussichtsreicher Zock oder baue ich endlich eine Nvidia-Position auf. Nvidia stünde heute beinahe bei +1100%, Teco... lassen wir das. Es bringt nichts. Ich habe nur meine Gedankengänge noch sehr gut im Kopf. So kann es gehen ^^.  

des sehr günstigen Stromes in Narvik da kostet die KW noch nicht mal 1 Cent sind spätestens an Weihnachten die Lichter aus , obwohl ich war nun schon fast 2 Jahre nicht da aber ob da eine Fabrik steht glaube ich fast nicht .  

noch eine Flotte für den Transport von Wasserstoff auf der Donau, doch die Realität hat sich seitdem geändert. Der hohe Preis für grünen Wasserstoff und das geringe Interesse an Brennstoffzellen-Technologien haben dazu geführt, dass diese Vision ins Stocken geraten ist. Stattdessen setzt die Schifffahrtsindustrie verstärkt auf alternative, aber bereits etablierte Treibstoffe wie LNG (Flüssiggas). Im Juni 2023 waren weltweit rund 2.000 Schiffe im Einsatz, das sind rund 1,2 Prozent der weltweit eingesetzten Schiffe, die mit klimafreundlicheren Treibstoffen betrieben wurden, davon über die Hälfte mit LNG. Bei neu bestellten Schiffen wird ebenfalls der Trend zu alternativen Kraftstoffen sichtbar, doch Wasserstoff spielt dabei bisher kaum eine Rolle. https://de.statista.com/ Schiffe fahren heute überwiegend mit Schweröl (HFO) und in der Kreuzfahrt und allgemein in der Schifffahrt kommt Methan aus LNG – verflüssigtes Erdgas – zunehmend als Treibstoff zum Einsatz. Hier darüber zu spekulieren, ob in Narvik überhaupt eine Fabrik steht, ist völlig unsinnig. Einige Nutzer in diesem Forum und auch in meinem Verwandtenkreis waren in Narvik. Der Wasserstoffsektor ist derzeit in einer schwierigen Lage, und ob hier die Lichter ausgehen, interessiert mich nicht. Erstens bin ich nicht mehr in Teco investiert, und zweitens werden diejenigen, die noch investiert sind, bei solchen Kursen nicht mehr aussteigen.






 

Deine Frau ist doch noch investiert oder hat sie auch schon das Handtuch geschmissen?