Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

http://www.ariva.de/news/...t-lufthansa-auf-sell-ziel-20-euro-6562938  

muss er natürlich an seiner "Sell" Empfehlung festhalten, sonst wird er unglaubwürdig. Irgendwann in den nächsten Jahren wird der Kurs auch mal wieder nach unten gehen und dann kann er sagen "ich habs immer gewußt". So läuft das halt unter Profis.  

Es läuft!  

ja es läuft bestens

Deutsche Bank belässt Lufthansa auf 'Hold' - Ziel 19,70 Euro  - da fehlen einem die Worte  

sich erstmal mit sich selbst beschäftigen. By Cryan muß ich cry'en!
 

der goldman sachs analyst ist vom guten ergebnis in q3 überrascht, schreibt er.

der disqualifiziert sich doch selber vom gröbsten ohne es zu merken. wie konnte man vom guten lauf der lufthansa nichts mitbekommen?

naja, vielleicht werden die analysen nach dem umzug diverser investmentabteilungen von london nach frankfurt besser.  

Mit Karacho durch's ATH durchgeschossen!  

Ich bin auf unsere Lufthansa Anfang des Jahres durch die schlechten Analysten-Bewertungen und die hohe Short-Quote aufmerksam geworden. Nachdem ich mir die Aussichten von LH angesehen habe, wurde die erste Kauforder platziert. Danach noch mehrmals aufgestockt, z.B. bei der Korrektur im Juli.

Fazit: mir würde es eher Sorgen bereiten, wenn Analysten alle zum Kauf empfehlen und die Shortseller-Quote auf Null geht. Man muss hier antizyklisch handeln.
 

ist doch auch gesund.

Heute ist Freitag, nächste Woche zwei Feiertage und Ferien, viele Händler sind im Urlaub.

Denke bis zu den nächsten Verkehrzahlen kommt wieder Bewegeung rein.

Bin an der Linie.  

... Verkehrszahlen dann ab in die ...

 

gütig ...

http://www.ariva.de/news/...-lufthansa-auf-29-00-euro-neutral-6566436  

Ich wäre eher für die Autobahn ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Wer weiß vielleicht sind in einigen Jahren auch Kurse jenseits der 100 möglich. Träumen darf man...  

Kranich zum Aasgeier  

Der Artikel besagt zwar dass es gut für LH ist weil damit das Kartellamt wohl eher durchwinkt, aber ich rechne eher damit dass diese neue innerdeutsche Konkurrenz kurzfristig zu Kursverlusten führt.

http://www.airliners.de/easyjet-air-berlin-slots-berlin-tegel/42716  

Guten Tag! Wo kann man ersehen wie die Leerverkaufsquote bei einer Aktie steht?  

googeln  

http://shortsell.nl/short/DeutscheLufthansa  

Wenn man sich den langfristigen Chart anschaut, sollte man jetzt langsam anfangen Shortpositionen aufzubauen.

Ich werde noch bis ca. €30,00 warten und mir die Aktien danach nochmal anschauen.
Allerdings scheint hier im Moment ein ziemlicher Hype in der Aktie zu sein.

 

Warum sollte man jetzt auf fallen des Kurses Wetten
KGV um 5
KUV um 0,3
Zukunft besser
Usw  

Die Zahlen sahen in der Vergangenheit bei der Lufthansa schon öfters gut aus, aber es gibt einige erhebliche Risikofaktoren die das niedrige KGV rechtfertigen. Z.B.: Ölpreis, die Anhängigkeit der Konjunktur und natürlich auch die Konkurrenz die erheblich effizienter fliegt.

Wie gesagt bei etwa 30€ werde ich mir die Aktie genauer anschauen.

Mfg
 

weiter von der Seitenlinie an, steigen wird sie trotzdem weiter, und dann baut mal hübsch eure Shortpositionen auf und weint weiter.
immer wieder unglaublich, als die Aktie im Keller war, wurde hier wirklich vernünftig diskutiert, abgewägt - sachliche Beiträge - und viel über die Probleme diskutiert -
seit ca. 3 Monaten hat sich das stark geändert.

Die LH und Ihre Strategie zahlt sich "langsam" aus, auch wenn es einige Rücksetzer geben wird, wird sie Ihren Weg machen, und wenn Spohr die Dividende entsprechend anhebt, werden wir sehr schnell noch andere Werte erleben. Die Strategie stimmt, und die "kleine Marktbereinigung" - auch wenn die Preise sicher bald wieder unter Druck geraten - wir der LH massiv helfen - ich gehe nach 2017 - von mindestens zwei weiteren Rekordjahren (2018/2019) aus, ehe eine "Normalität" einkehrt - aber bis dahin wird ja weiter an den einzelnen Themen gearbeitet -und dann wird man weiter sehen.

Viel Erfolg allen, welchen Investitionsansatz Ihr auch immer verfolgt  

..... warten wir einfach mal ab. Die nächsten Wochen werden es zeigen, wie der
Abwicklungen bzgl. Air Berlin funktionieren.
Gestern Abend gab es schon mal einen kleinen Vorgeschmack:
Ausgebuchter Eurowings-Flug Ber-Stg 1 Stunden vor Abflug ohne Angaben von Gründen gestrichen:
- Stinksaure Passagiere, die Kommentare über Eurowings und die Lufthansa spar ich mir.
- Die Kosten für Hotel, Taxi, Mietwagen usw. könnt Ihr Euch denken.
- Völlig überfordertes und gereiztes Personal.

Nur weiter so........




 

hast du heute einen schlechten tag erwischt, champion?

war gestern nicht ein sturm oder so? und die bahn hat doch auch den betrieb eingestellt, nicht wahr?    

Die jetzigen Maßnahmen (Eurowings Konzept, Integration der AB-Routen) werden ihre Wirkung erst noch entfalten.

Ein schwierigeres Marktumfeld würde die Konsolidierung in Europa eher beschleunigen und somit der LH helfen. Ich habe mich z.B. unlängst gefragt, inwieweit der steigende Ölpreis den Monarch zu Fall gebracht hat. Je fordernder das Marktumfeld, umso früher werden die unrentabelsten Gesellschaften aufgeben. Und die LH gehört nicht dazu.

Langfristig laufen wir auf amerikanisches Modell hinaus, mit nur einer handvoll Anbieter in Europa. Wie sich so was auf den LH-Kurs auswirkt, sofern man davon ausgeht, dass die LH zu dieser Auslese dazugehört, kann man sich doch denken.  

neues ATH heute!