Vom 02.07.2020
Müll zum Düsentreibstoff? UD half dabei, es herauszufinden
Die Unterstützung bei der sorgfältigen Herstellung von Düsentreibstoff aus Müll - oder anderen alternativen Materialien - hat sich schnell zu einer Spezialität der University of Dayton (UD) entwickelt.
So sehr, dass eine globale Organisation, die maßgebliche Prinzipien in der Herstellung, Forschung und anderen technischen Prozessen entwickelt - die American Society of Testing and Materials, normalerweise als „ASTM International“ bezeichnet - der Verwendung von synthetischem Öl aus Stadtmüll, nach Tests und Unterstützung durch das University of Dayton Research Institute (UDRI) bei der Herstellung eines solchen Öls.
ASTM International hat die Verwendung eines synthetischen Öls aus kommunalem Müll bei der Herstellung von Düsentreibstoff in Erdölraffinerien genehmigt, gab UDRI am 29. Juni bekannt.
UD und andere nennen es "Syncrude".
UDRI war auch an der Genehmigung eines in Japan entwickelten neuen Biokraftstoffs auf Algenbasis durch ASTM beteiligt.
„Durch die Zulassung durch ASTM wird die Verwendung der neuen Kraftstoffe in der kommerziellen und militärischen Luftfahrt effektiv grünes Licht gegeben, da sie der Industrie signalisiert, dass sie alle Prüfkriterien für die Zertifizierung als lebensfähige und sichere Produkte erfüllen“, so Steve Zabarnick, Abteilungsleiter für Kraftstoffe und Verbrennung bei UDRI , sagte in einer Erklärung des Instituts.
Die Genehmigung stellt eine Genehmigung für ein kalifornisches Unternehmen, Fulcrum BioEnergy, dar, den Kraftstoff auf den Markt zu bringen, sagte UDRI.
Tatsächlich plant Fulcrum, noch in diesem Jahr in einem Werk außerhalb von Reno, Nevada, mit der Massenproduktion des Kraftstoffs zu beginnen.
Die Anlage wird bereits als die weltweit erste „Müll-zu-Düsentreibstoff“ -Anlage bezeichnet. Laut UD wird die Anlage jedes Jahr 175.000 Tonnen Siedlungsabfälle verarbeiten, um 11 Millionen Gallonen synthetisches Rohöl zu erzeugen Lieferung an Marathon Petroleum in Findlay, Ohio, zur Verwendung in Kraftstoffen für den Transport.
UDRI gab an, an dem Genehmigungsverfahren für alle sieben jetzt für die Luftfahrt verfügbaren alternativen Kraftstoffe beteiligt zu sein, beginnend mit der ersten von ASTM im Jahr 2009 zugelassenen Mischung aus alternativen Kraftstoffen und Erdöl.
Um diesen Schritt zu erreichen, mussten UDRI und andere Forscher das technische Komitee von ASTM für Düsentreibstoff befriedigen, das sich aus Hunderten von Freiwilligen zusammensetzt, die Ölunternehmen, Fluggesellschaften, Triebwerks- und Flugzeughersteller, das Militär und andere vertreten.
Bei diesem Prozess wird Hausmüll - kontaminierter Karton und Papier, Textilien und andere kohlenstoffreiche Abfälle, die nach dem Entfernen von Materialien wie Glas, Schmutz und Steinen zurückbleiben - in ein Wachs umgewandelt, das Erdöl sehr ähnlich sieht, aber enthält Keiner der Schwefel-, Metall- oder anderen Verunreinigungen, die in Erdöl enthalten sind “, so die Beschreibung des Prozesses durch UDRI.
"Es ist ein sehr sauberes Produkt mit einer Reihe von Umweltvorteilen", sagte Bruno Miller, Geschäftsführer für Kraftstoffe und behördliche Angelegenheiten bei Fulcrum BioEnergy.
„Kraftstoffe aus einer Mischung von Erdöl und synthetischem Rohöl sind sauberer und helfen Transportunternehmen bei der Dekarbonisierung“, fügte Miller hinzu. "Und unser Prozess wird dazu beitragen, Deponieprobleme zu lösen, indem aus etwas, das normalerweise in einem Loch im Boden vergraben ist, ein nützliches Produkt hergestellt wird."
Miller hatte großes Lob für UDRI.
"Die Genauigkeit der Testdaten ist für die Zulassung von entscheidender Bedeutung, und das Forschungsinstitut hat ein außergewöhnliches Maß an Vertrauen und Respekt in der Kraftstoffindustrie entwickelt", sagte er in einem Zitat in der Erklärung von UDRI.
Quelle:
https://www.daytondailynews.com/news/local/...LxfSqvZ3SK8hD0oCVo9qnM/ |
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