Auto- und Batterien-Herstellers BYD

BYD Chef Wang Chuanfu reichster Chinese


Shanghai 29.09.09 (www.emfis.com) Der Hurun Report, chinesischer Pedant zu Forbes, hat den neuen reichsten Chinesen ausgemacht.
In einer Vorschau der am 02. Oktober zur Veröffentlichung anstehenden Liste, wurde laut der Shanghai Daily der Chairman und CEO des chinesischen Auto- und Batterien-Herstellers BYD, Wang Chuanfu genannt. Sein Vermögen wird mit 5,1 Mrd. US Dollar beziffert.
Der Gründer dieser Liste, Rupert Hoogewerf, meinte zu diesem Ergebnis, dass es auf dem ersten Blick ironisch erscheine, dass die reichste Person Chinas ausgerechnet aus der Automobilindustrie komme, während Weltweit genau diese Branche in einer schweren Krise steckt.
Für Hoogwerf kommt es aber nicht überraschend. Es war der rechtzeitige und konsequente Richtungswechsel hin zur nächsten Generation von Autos mit sauberer Technologie, welcher zu diesem Ergebnis geführt hat.
Der 43 jährige in Anhui geborene Wang, lag noch im letzten Report der reichsten Chinesen auf dem Platz 103. Vor 14 Jahren war Wang mit der Gründung von BYD im Bereich der Produktion von Akkus für Mobiltelefone gestartet. 2002 ging er mit seinem Unternehmen an die Hongkonger Börse und stieg ein Jahr später in die Automobilindustrie ein.
Es wird erwartet, dass aus seinem Unternehmen das erste massenproduzierte Plug-in Elektro-Hybrid Auto der Welt auf den Markt kommt.
Auf dem zweiten Platz der Liste, befindet sich Zhang Yin, welche zusammen mit ihrer Familie 72,25 Prozent der in Hongkong gelisteten Nine Dragons Paper  hält. Zhang steigt damit um 13 Punkte mit einem Vermögen von 4,9 Mrd. US Dollar. Die Aktie des Papier - Unternehmens hatte sich im vergangenen Jahr verdoppelt.
Der Hurun Report stellt in der kommenden Ausgabe fest, dass die Reichen Chinas die Krise bereits hinter sich gelassen haben. Die Zahl der Milliardäre, auf US – Dollar Basis, haben sich in diesem Jahr gegenüber dem Vorjahr um 29 auf 130 erhöht.  

Ich habe mir heute zu glatt 47 EUR noch ein paar Stücke ins Depot gelegt. Bin allerdings bei BYD eher langfristig orientiert und falls der Kurs noch weiter fällt, würde ich hier auch noch weiter aufstocken. Die Marktkapitalisierung von BYD (rund 60 Mrd. EUR) ist im Vergleich zu Tesla (970 Mrd. EUR) geradezu absurd niedrig. Ich prognostiziere jetzt mal, dass wir in ein paar Jahren jede Menge BYDs auf Europas Straßen sehen werden und nur noch sehr wenige Teslas. BYD startet gerade erst durch und Tesla ist - zumindest aktuell nach Elons irren politischen Eskapaden - eher im Rückwärtsgang. Musk hat die Marke Tesla aus meiner Sicht irreparabel geschädigt. Zurück zu BYD. Sofern die chinesische Regierung es nicht mit dem immer wieder angedrohte Angriff Taiwans versaut, wird der BYD-Kurs bereits mittelfristig (innerhalb von 1-2 Jahren) dreistellig sein und dann spielt es keine Rolle mehr, ob man bei 46,50 oder bei 47 EUR gekauft hat.  

geht's erstmal weiter runter....in Hongkong über 2% im Minus  

Es bewegt sich in Wellen.
Wir sind gerade dreiviertel-unten im Aufwärtstrend. Also sind die Kauffinger am Abzug.
Zusammen mit dem bevorstehenden 1:3 Split und dem Meer an atemberaubenden News die ganze Zeit ein geiler Zeitpunkt für Späterleutete einzusteigen.

@Vorschreiber:
Die MK ist höher, es gibt mehrere Aktienarten.
Die Dreistelligkeit wird kommen aber etwas länger dauern, wegen dem bevorstehenden Split. Also 3-5 Jahre statt 1-2 Jahre.  :)

Bin gespannt, wie viele Teslafahrer und Teslaaktienbesitzer in den nächsten Jahren umsatteln zu BYD.  

wenn mein alter EK wieder erreicht wird, vermutlich lege ich sogar noch ein paar Stücke drauf ;-)

Den Bonus und die Dividende möchte ich auf jeden Fall mitnehmen.  

weiß das jemand ?  

Alles sehr spannend.  

übers lange Wochenende bin ich weg, und nächste Woche kann der Kurs sonstwo sein ;-)  

nicht wirklich in Sicht.
Lagerbestände, Preisnachlässe, Erträge, Klagen, stockende Wirtschaft.....  

Bei einem Plus von 50% in 6 Monaten von einem Rebound zu sprechen finde ich sehr interessant. In den letzten 12 Monaten ein Plus von fast 80%... Manchmal ist ein wenig Geduld gefragt. Klar verlieren bei einem Preiskampf mit Marktbereinigung alle Beteiligten, und die Entwicklung des Aktienkurses kann nicht stetig so weitergehen, aber von einem Aufholen von Kursverlusten kann ich nicht reden.

Wie war das Bild mit dem Herrchen und Hund?  

 

Mein Lieblingsspruch, und beim Fussball ist der Ball rund und bei der Börse ALLES unberechenbar!
Das, was derzeit alles passiert und uns/dem Kurs in die Suppe spuckt, hätte ich nicht erwartet, gerade wegen aller positiven Grundvoraussetzungen!
1+1 wird nicht immer 2
Ich denke aber, bei allen anderen ist die Zukunft erst Recht nicht rosig!
Also nächster Lieblingsspruch:
Unter den Blinden ist der Einäugige König!  

August 2018 war wenn ich mich recht erinnere ein Gap bei 4,86€, das muß zwingend erst geschlossen werden bevor der Kurs eines Tages wieder steigen kann.

(Alle Angaben ohne Gewähr! Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie beinhalten, eventuelle Tippfehler sind kein Mangel sondern Beweis für die hochwertige Erstellung in Handarbeit und den Sarkasmus habe ich immer nur vorgetäuscht!)  

Wenn nicht immer sehr viel Geld im Spiel wäre, hätte ich mir jetzt vor Humor den Oberschenkel zerklatscht!
Trump, Xi Jin Ping, Putin, Kim Jong und Co. lassen grüßen!
Machthunger und Ressourcen -Knappheit werden dieses Jahrhundert prägen und die Welt- und Wirtschaftsordnung neu aufstellen. Egal, welche gaps wo auch immer sind.
Zu BYD: Ich warte den 10./12.6. ab, um zu entscheiden, ob ich an dieser Börsenwelt noch Freude finde!
Zynismus aus!  

Zölle sind zu Recht!

Auch wenn BYD nicht in den USA verkauft - morgen gibt es ein Blutbad

Trump ist einfach schlauer als es dargesellt wird

Wahnsinn - Gerichte im Krieg  

Trump ist viel doofer als er dargestellt wird.
Er ist ein alter Depp.
Siehe Völkermord in Südafrika oder dass sich die Leute Desinfektionsmittel einführen sollen.

Er wird grandios scheitern, weil die riesenzölle wirtschaftlicher Unsinn sind.
Die USA waren bisher großer Nutznießer der Globalisierung. Gegen das Defizit helfen keine zölle sondern Reduzierung der rüstungasausgaben. Er tut das Gegenteil.

Er wird maximal zuruckrudern, aber damit einer Inflation nicht ganz auskommen.

Es wird ihm trotzdem um die Ohren fliegen.
Genau wie Nordkorea, Ukraine und und und.

Die Schäden für die USA sind atemberaubend.

Die Frage ist, welche Schlüsse Anleger daraus ziehen sollen.
 

Macht Euch keine Sorgen.. wenn am Montag die Verkaufszahlen von Mai kommen geht das wieder 20% hoch...
Ich bin für diese Spekulation jetzt sehr dick eingestiegen ..  

Kennt ihr noch den Zeichentrickfilm, wo der böse Wolf die Hütte der armen Geißlein umpustet!?
Die wird jetzt von Warner Brothers neu verfilmt - in der Hauptrolle mit Donald the Wolf Trump!
Da bekommt man schon Angst!  

Da drücke ich dir (und uns) ganz fest die Daumen!
Ich bin vor 2 Wochen spekulativ zu früh ausgestiegen und vor einer Woche spekulativ wieder voll zu früh eingestiegen.
Mein Spekulatius ist sozusagen  zerbröselt!  

Gewisse Schwankungen hat der BYD Kurs doch bislang immer gezeigt.

2023 + 1. Halbjahr 2024 ging es quasi nur seitwärts, und 2022 war Januar-Dezember eine "Nullnummer" (sogar knapp negativ).

Dafür war BYD über all die Jahre der einzige e-Auto Titel, der eine Dividende gezahlt hat. Nicht viel aber der Mensch freut sich. Für Tesla-"Investoren" ist das Wort "Dividende" gänzlich unbekannt. Andere e-Auto Hersteller haben statt "seitwärts" saubere Abstürze hingelegt.

Wenn der alte, dicke, orange Irre eine stabile Mehrheit im Kongress hätte, müßte nicht alles über Executive Orders laufen - jede neue Executive Order ist ein Mißtrauensvotum an die eigenen Parteifreunde.

Ach so, und speziell für BYD gibt es noch diverse andere Länder auf unserem Planeten, BYD hat nur als Mühlstein die eigene aggressive dikatatorische Regierum um den Hals hängen (was in etlichen Ländern massiv Sympathie kostet und somit die Preise drückt).

Pulver sammeln um bei 33,- nachfassen zu können, bei 58,- eine kleine Tranche wieder verkaufen und Ruhe bewahren.  

Deine Sichtweise kann nur deiner Liquidität geschuldet sein! Wer um die 50 eingestiegen ist in einer Zeit, wo die Zukunft scheinbar wohl eingestielt zu sein schien und man auf die Dividende, die Bonusaktien und die strategischen Erweiterungen (Werkbauten etc.) schaute, will bestimmt kein Pulver sammeln, um bei 33,-- einzusteigen! Auch ist es müßig, Entwicklungsbeispiele aus vergangenen Zeiten zu verwenden - da war BYD erst am Anfang. Bei all den weltpolitischen Quärelen sind die Abschläge überzogen, evtl. arbeitet man in der Kursentwicklung auf den 10.6. hin, im so viel wie möglich billig abzuwischen. Ich hoffe auf den "MaryJo-Effekt"!  

Liquidität.

Ich will nicht so tun als könnte ich Experten das Wasser reichen, aber man hat doch beim bzw. vor dem Kauf eines Titels eine Idee. Z.B.:
- "Die Bude läuft" (The Trend is your Friend! Jetzt kaufen, über die Jahre Dividende und Kurssteigerungen mitnehmen, man folgt auch einem Trend - aber der kann auch mal umdrehen, dann braucht man Geduld oder man hat sich verwachst)
- "Das ist ein Rücksetzer den ich nutze!" (Buy the Dip, der Dip kann aber von weiteren Dips gefolgt werden, dann braucht man etwas Geduld - oder man hat sich verwachst)
- "Ja, die Bude ist überbewertet aber morgen kauft sie mir trotzdem jemand für mehr ab!" (Greater Fool Modell, die Mutter aller Blasen und Tulpenzwiebeln, Warnsignal wenn einen Handgranate kurz vor der Explosion ist? Die wird warm und kriegt an der Oberfläche so ganz kleine Risse)  

Und wer trifft bei Kauf und Verkauf JEDESMAL den optimalen Zeitpunkt? Womöglich noch bei gehebelten Derivaten? Zungensportler und Leute, die sich in Foren selbst beweihräuchern.

Einer meiner kleinen Erfolge der letzten Zeit war SAP. März 2022 "knapp unter 100" gekauft, mit dem Gedanken "Na, viel weiter fallen können die ja nicht.". Im September 2022 waren es dann nur noch 88,50.

Die Zungensportler würden hinterher behaupten, am 13.09.'22 zu 88,46 gekauft zu haben. Im Dezembner ging es dann wieder auf über 100,- und ab 120,- wurde ich unruhig und wollte "+20%" gerne mitnehmen, aber dann immer wieder gehofft, daß es noch weiterghen möge. "Vielleicht werden es noch 150!" gefolgt von 180 und 200 und dann 250 und die Zungensportler würden behaupten, am 14.02.'25 bei 276,95 alles verkauft zu haben ... ich habe mich aber Anfang April bei knapp über 220,- ins Bockshorn jagen lassen und habe die Hälfte verkauft (ein Magengeschwür mehr, aber immerhin nicht den Hungertod gestorben!).

Andere Leute haben Anfang 2022 statt SAP Rheinmetall gekauft (z.B. weil die Motoren für e-Bikes produzieren wollten) und müssen nun mit einer Verachtzehnfachung des Buchwertes klarkommen und wer das nicht gemacht hat, sollte es denen die es gemacht haben gönnen. Vorhersehbar war das nicht.

Bei diversen S&MDAX-Titeln bietet es sich an, sich einen Grundstock zuzulegen und dann Gewinne zu realisieren und bei Tälern nachzukaufen. Da trifft man auch NIE den optimalen Zeitpunkt und setzt immer zuviel oder zuwenig ein. Mein "Ziel": Ich bin zufrieden wenn ich bei einem Titel +10% in unter 12 Monaten schaffe.

BYD foppt uns nun gerade (es liegt wohl an den Preissenkungen und der Aussicht, während Trumps Amtszeit nicht so recht in USA Fuß fassen zu können), aber was sagen Dein Kopf und Dein Bauch, wire es mit BYD weitergehen wird?
Ich weiß nicht, wie es mit BYD weitergeht (wie weit runter, wann wieder rauf) aber mein Bauch und mein Kopf sagen mir, daß BYD binnen 24 Monaten zu heute wieder im Plus stehen wird. Und mein Gesäß hat meinem Kopf geraten: "Wenn ich zur Not sooo lange darauf sitzen bleiben soll, dann steck mal lieber nicht mehrals 10% Deiner Mittel da rein! Egal wie sicher Du Dir bist, daß das ein todischeres Ding ist."
(das gilt bei mir für jeden Einzeltitel, in Bezug auf den Einstand, nicht auf den jeweiligen Buchwert)

Guck' Dir LVMH, Novo Nordisk und Berkshire Hathaway an. Große Marktkapitalisierungen, stabile Geschäftsmodelle, trotzdem kein stetiges Steigen.  

Zoff unter Chinas Autobossen: BYD prüft rechtliche Schritte gegen Rivalen
BYD weist den "Evergrande"-Vergleich empört zurück – und gewinnt laut UBS in China und weltweit weiter Marktanteile auf Kosten von Tesla. Die Spannungen in der Branche spitzen sich zu.

Quelle: Wallstreet Online

Nun können wir alle nur hoffen, dass wir nicht in einem Kartenhaus unser Geld untergebracht haben!?
Der Rivale Great Wall hatte BYD mit Evergrande verglichen.  

und moniert den "halsabschneidenden Preiskampf" .

https://www.chinadaily.com.cn/a/202505/31/...4caa310a04af22c29cc.html

Es bricht logischerweise nicht überall Freude aus, wenn BYD mittels Preissenkungen Marktanteile gewinnen will. Aber wenn es stimmt, dass chinesische Ministerialbeamte öffentlich die Preissenkungen  kritisieren, dann hört sich das nach Gegenwind für BYD an aus einer - zumindest für mich - sehr unerwarteten und nicht ganz ungefährlichen Richtung. 

 

"Alle Unternehmen sollten sich strikt an die Prinzipien des fairen Wettbewerbs halten, während führende Unternehmen nicht versuchen sollten, den Raum anderer Akteure zu quetschen, um Monopol zu erlangen, hieß es."

https://global.chinadaily.com.cn/a/202505/31/WS683aac0aa310a04af22c2a0b.html