Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Uiui, also hat die Tesla Aktie innerhalb einer Woche 0,2% im Vergleich zur Nasdaq verloren.

Klarer Fall, das ist natürlich der ungebremste Fall für eine Volatile Aktie die auch mal >100% in einem Jahr macht.  

Ich kann es nicht glauben!
Eine Beta für 12000$?
Level 2!!
Frechheit siegt!  

Elon Musk Full Self-Driving Predictions
Q2 2017: Level 5 FSD by 2019
Q2 2019: Level 5 FSD by 2020
Q3 2020: Level 5 FSD by 2020
Q4 2020: Level 5 FSD by 2021
Q1 2021: Level 5 FSD by 2021
Q2 2021: Level 5 FSD by 2021
Q4 2021: Level 4 FSD by 2022


https://twitter.com/TaylorOgan/status/1476266341443293186

Danke fc  

Für 12.000 bekommt man einen guten gebrauchten  Diesel inklusive Assistenzsysteme.

FSD kostet Vorkasse 12.000 und man bekommt dafür nichts ausser Nebelkerzen.    

Q2 2017: Level 5 FSD by 2019
Q2 2019: Level 5 FSD by 2020
Q3 2020: Level 5 FSD by 2020
Q4 2020: Level 5 FSD by 2021
Q1 2021: Level 5 FSD by 2021
Q2 2021: Level 5 FSD by 2021
Q4 2021: Level 4 FSD by 2022
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Q1 2022 Level 3 FSD by 2023
Q4 2023 Level 2 FSD by 2024
Q1 2024 Level 1 1/2 FSD by 2025

 

 

Dass gute Verkaufszahlen zu einem Kurssprung geführt haben, ist verstanden. Der Effekt ist einer Seifenblase gleich verpufft. Ihr könnt es drehen und verniedlichen wie ihr wollt. Ich sehe einen massiven und ungebrochenen Kursrutsch. Gewiss nicht der erste, aber so heftig ist Tesla in der Vergangenheit kaum einmal gefallen. In der Vergangenheit ging es für Betroffene mit Geduld i.a. gut aus.

Zu den Fakten:
Auf einen kurzen Kurs-Spike folgend  ist die Tesla Aktie in nur vier Tagen 180 Mrd Dollars Börsenwert gefallen. Gegenüber einem vorangegangenen Peak um mehr als 200 Mrd USD.  Das ist weit mehr als jeder andere Stock auf der Welt in jüngerer Zeit eingebüßt hat.

Liebe Tesla-Freunde,
relativ gesehen sind das -15%  in kürzester Zeit. Und statt mit Diagrammen zu spielen:

Mag sich keiner mal stellen und erklären, was da los ist?

Warum fällt der Wert von Tesla geradlinig um atemberaubende 45Mrd Dollar pro Tag?    

Der Vergleich ist doch Grütze. Tesla hat ja auch weit mehr als jeder andere Stock auf der Welt zugelegt gehabt. Wenn Tesla mal zwei Tage hintereinander fällt ist das schlichtweg normal. Zumal wenn das Börsenumfeld einen Trend vorgibt.

Die Q4 Produktionszahlen sind vom Markt schlichtweg noch nicht verstanden worden. Mit den Bilanzzahlen dürfte sich das ein wenig ändern, aber die meisten kapieren wohl erst in einem Jahr was da bei Tesla gerade passiert.

Ich bin einfach froh dass die Aktien in meinem Depot liegen und dort werden sie auch noch viele Jahre liegen bleiben. Wer vom Erfolg von Tesla nicht partizipieren will der muss das ja auch nicht.  

Wie war das noch, optische Sensoren reichen vollkommen aus!

https://mobile.twitter.com/BS__Exposed/status/...jVxg58PThAQ&s=19

Mist, wenn die Sonne tief steht und stark blendet!
 

Das ist einfach, die Aktie war es nie wert, somit ist das kein Fallen sondern korrigieren. NmM. Bin Mal gespannt wann erste E Auto Produzenten ihre Fahrzeuge zurück nehmen müssen, wie bei Kleingeräten in Supermärkten, nennt man Verursacher Prinzip. Da werden Gewinne nochmal schrumpfen. NmM. Wäre nur gerecht.
https://www-giga-de.cdn.ampproject.org/v/s/...zt-vor-einem-problem%2F  

Klar, damit steigt der Gewinn pro Fahrzeug erneut, was hier bejubelt werden wird. NmM. Für nichts, geniale Geschäftsidee. NmM. Hoffentlich halten die Fahrzeuge solange bis g e n e h m i g t e s FSD endlich kommt. NmM  

Tesla wird auch nächste Woche weiter fallen kommen wieder Daten die für die Inflation entscheidend ist und die inflationsdaten selber in USA.
Dies dürfte die FED bestätigen wenn nicht sogar deutlich unter Druck setzen noch mehr zu machen.
Würde tippen das Tesla Ende nächste Woche weitere 50-70 mrd weniger auf den Rippen hat je nachdem sollten die Zahlen bestätigen das die FED sogar noch schneller wird wird Tesla nächste Woche über 100 mrd einbüßen mit gleichzeitigen Anstieg der 10 jährigen auf über 1,85%.
Also abwarten was passiert.  

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !
https://www.youtube.com/watch?v=NBaKFODvyok  

Giga Shanghai wird alleine 1 Million Autos produzieren.

https://www.youtube.com/watch?v=eZkLOSVeVI4  

https://teslamag.de/news/...i-tochter-megacharger-megapack-akku-44582

Der Semi ist auf bestem Wege genauso die Batterien von Tesla und nicht vergessen der Autopilot.

Alles wird kommen du brauchst nur ein wenig Geduld.

Die Konkurrenz ,die es ja gar nicht gibt ,währen froh Tesla würde nicht ein so hohes Tempo vorgeben.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.!  Sei mal gespannt auf die Zahlen der 4 Quartals.

Da wir die Fachwelt ganz schön dumm aus der Wäsche schauen.  

im Gegensatz zu Legacy Auto vom extremen Chipmangel kaum betroffen ist.

https://www.nytimes.com/2022/01/08/business/...hips-supply-chain.html

"Tesla’s ability to conjure up critical components has a greater significance than one year’s car sales. It suggests that the company, and possibly other young electric car businesses, could threaten the dominance of giants like Volkswagen and G.M. sooner and more forcefully than most industry executives and policymakers realize. That would help the effort to reduce the emissions that are causing climate change by displacing more gasoline-powered cars sooner. But it could hurt the millions of workers, thousands of suppliers and numerous local and national governments that rely on traditional auto production for jobs, business and tax revenue."

Ja so langsam kommen sie auf den Trichter.

"When Tesla couldn’t get the chips it had counted on, it took the ones that were available and rewrote the software that operated them to suit its needs. Larger auto companies couldn’t do that because they relied on outside suppliers for much of their software and computing expertise. In many cases, automakers also relied on these suppliers to deal with chip manufacturers. When the crisis hit, the automakers lacked bargaining clout."

"Just a few years ago, analysts saw Mr. Musk’s insistence on having Tesla do more things on its own as one of the main reasons the company was struggling to increase production. Now, his strategy appears to have been vindicated."

Kann mich auch noch an Diskussionen hier im Forum erinnern wo hinterfragt wurde warum Tesla so viel inhouse selbst fertigt, was angeblich gar nicht ihre Kernkompetenz sei, da nur ein "Automobilkonzern" und kein Techunternehmen. Vertikale Integration dient u.a. dazu die Versorgung mit Kernkomponenten zu sichern und zugleich Zeit und Kosten zu verringern, bzw. die Margen zu erhöhen.

 

 

Lithiumpreise auf Rekordniveau.

https://twitter.com/SoberLook/status/1479400123276963840?s=20  

Ich möchte es wirklich selbst erleben, und nicht nur meinen Enkel erzählen: "damals, da gab es einen, der mir schrieb, habe doch Geduld! Vielleicht werdet ihr es noch erleben!"  

https://twitter.com/BS__Exposed/status/1479864626359713802?t…  

300 Dollar!  

Ist das mein Kursziel.  

Na mal wieder bei TSLAQ nach Unsinn gestöbert.

Als ob der Sonnenstand nicht bekannt wäre. Den konnten wohl schon die Sumerer berechnen.

Und als ob man das Blendproblem nicht lösen könnte mit drei Kameras. Gähn.  

Das Problem gibt es bei Tesla nicht. Billige Panik-Propagande, mehr nicht.

Die Akkus halten länger als fossile Verbrennungsmotoren und die Gebrauchtwagenpreise liegen weit über denen fossiler Kisten. Das 2014er Model S von meinem Chef hat schon 230t km mit dem ersten Akku und der hat gerade mal 8% verloren.

Wenn man keinen Tesla gekauft hat sondern einen der Alibi-Kisten der Dinos der kann natürlich Pech haben. Den fossilen Herstellern fehlt nicht nur die Erfahrung mit Batterien sondern auch der Wille gute E-Autos zu bauen. Selbst dann wenn der Chef es versucht, wie Diess bei VW, funktioniert das nur schlecht.

Jede Wette dass sich jeder Tesla den man heute kauft sich besser im Wert schlägt als jedes fossile Auto.  

Noch besser, man kann davon ausgehen dass die Semi für Pepsi schon die 4680 Zellen haben. Ich hoffe dass sie auf der PK dazu etwas sagen.