IAG - Europas neue Nr. 3

London/Madrid (dpa), 22.01.11 – Mit der Eintragung ins Handelsregister in Madrid ist am Freitag nach der Fusion der Fluggesellschaften British Airways und Iberia die drittgrößte europäische Airline gegründet worden.

Die Aktien beider Unternehmen waren bereits am Donnerstagabend aus dem Handel genommen worden. Am Montag starten die neuen Papiere der International Consolidated Airlines Group (IAG) in London und Madrid.

An der Madrider Börse hatten sich die Iberia-Aktien am Donnerstagabend mit einem Rückgang um 1,92 Prozent auf 3,42 Euro verabschiedet. Das entspricht dennoch einer Steigerung um rund 190 Prozent im Vergleich zum Börsengang der früher staatlichen Fluggesellschaft im Jahr 2001. Damals notierten die Titel bei 1,18 Euro. Auch die Papiere von BA schlossen nach fast 24 Jahren an der Börse leicht im Minus.

Die fusionierte Gesellschaft ist gemessen am Umsatz die sechstgrößte Airline der Welt und in Europa die Nummer drei nach Lufthansa und Air France-KLM. Der Jahresumsatz von Iberia und British Airways lag zusammengenommen zuletzt bei rund elf Milliarden Euro. Die neue IAG hat eine Flotte von 406 Flugzeugen, befördert jährlich rund 60 Millionen Passagiere und fliegt 204 Ziele an. Durch den Zusammenschluss wollen beide Gesellschaften nach fünf Jahren 400 Millionen Euro pro Jahr einsparen.

IAG reduziert Verluste im ersten Quartal auf 4 Millionen und strebt einen guten Sommer an
IAG verzeichnete im ersten Quartal des Jahres Nettoverluste von 4 Millionen Euro, verglichen mit Verlusten nach Steuern von 87 Millionen Euro im gleichen Zeitraum des Jahres 2023.

Die Airline-Holdinggesellschaft stellt fest, dass die starke Nachfrage bei allen Fluggesellschaften im ersten Quartal 2024 zu höheren Umsätzen, positiven Stückerlösen und, zusammen mit den Vorteilen ihrer Transformation, zu einem höheren Betriebsergebnis geführt hat .

Der Betriebsgewinn des Unternehmens vor Sonderposten belief sich auf 68 Millionen Euro (im Vergleich zu 9 Millionen Euro zwischen Januar und März 2023), was einer Steigerung von 59 Millionen Euro entspricht.

Die Einnahmen für diesen Zeitraum stiegen auf 6.429 Millionen im Vergleich zu 5.889 Millionen im ersten Quartal des Vorjahres. Der Umsatz pro verfügbarem Passagierkilometer („ASK“) war im ersten Quartal um 4,4 % höher als im ersten Quartal 2023, was auf das positive Osterwetter und eine Fortsetzung der starken Erholung des Verkehrs aus dem Freizeitverkehr zurückzuführen ist, wobei die Erholung im Jahr 2023 langsamer ausfiel Geschäftsverkehr.

Das Unternehmen blickt optimistisch auf den Sommer. „Wir sind für den Sommer gut aufgestellt. Die hohe Nachfrage nach Reisen ist ein anhaltender Trend“, sagte Luis Gallego, CEO von IAG.

„Unsere Transformationsinitiativen und die gestiegene Nachfrage, einschließlich der Osterfeiertage, haben zu weiteren sehr guten Ergebnissen mit Verbesserungen sowohl beim Umsatz als auch beim Betriebsgewinn geführt. Unsere Gruppe profitiert von der Stärke unserer Kernmärkte: Nordatlantik, Südatlantik und innereuropäische.“ „Und die Leistung unserer Marken sorgt für ermutigende Verbesserungen bei der Pünktlichkeit und dem Kundenerlebnis unserer Fluggesellschaften. IAG Loyalty entwickelt sich weiterhin sehr gut“, sagte der Unternehmenschef.

IAG hat weiterhin in seine Kernmärkte investiert und verzeichnete in diesem ersten Quartal ein Wachstum der Passagierkapazität von 7,0 % im Vergleich zum ersten Quartal 2023.

Die Airline-Holdinggesellschaft hat angegeben, dass die Stückkosten ohne Treibstoff im Quartal im Vergleich zum ersten Quartal 2023 um 3,7 % gestiegen sind. „Sie spiegeln die geplanten Investitionen wider, um Kundenvorteile und betriebliche Effizienz zu bieten, sowie die annualisierten Auswirkungen der Vereinbarungen 2023.“ Gehälter; es gibt keine Änderungen in den Erwartungen für das Gesamtjahr“, sagte er.

Die Treibstoffkosten pro Einheit gingen im Vergleich zum ersten Quartal 2023 um 4,9 % zurück, was auf niedrigere durchschnittliche effektive Treibstoffpreise abzüglich der Absicherung und die Vorteile der effizienteren Flugzeugauslieferungen der IAG zurückzuführen ist.

Die operative Marge vor Sonderposten betrug im ersten Quartal 1,1 %.

Was die Bilanz anbelangt, hat das Unternehmen angedeutet, dass sie sich weiter stärkt und von „einer soliden Leistung bei Gewinn und Liquidität sowie der Saisonalität“ profitiert. Dadurch konnte die Nettoverschuldung im Quartal auf 7,4 Milliarden reduziert werden (31. Dezember 2023: 9,2 Milliarden, 31. März 2023: 8,4 Milliarden).

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IAG reduziert seine Verluste um 95 % und steigert den Umsatz um 9 %. Die Fusion mit Air Europa soll noch in diesem Jahr abgeschlossen werden

Die Fluggesellschaft Ibex 35 reduziert ihre roten Zahlen drastisch: Der Verlust nach Steuern betrug im ersten Quartal 4 Millionen Euro im Vergleich zu 87 Millionen Euro im ersten Quartal 2023.

Die Nettoverschuldung wiederum konnte im Quartal auf 7.438 Millionen Euro reduziert werden (31. Dezember 2023: 9.245 Millionen Euro, 31. März 2023: 8.398 Millionen Euro).

Die Nettoverschuldung /EBITDA vor Sonderposten lag beim 1,3-fachen (31. Dezember 2023: 1,7-fach, 31. März 2023: 2,1-fach).

Bezüglich der Übernahme von Air Europa stellt die IAG fest, dass „wir im Prozess der Übernahme von Air Europa weiterhin Fortschritte machen und der Europäischen Kommission ein Lösungspaket vorgelegt haben. Wir gehen weiterhin davon aus, dass der Prozess bis Ende des Jahres abgeschlossen sein wird.“ dieses Jahr.

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British Airways Owner Says Summer Travel Demand Is Strong

(Bloomberg) -- British Airways owner IAG SA said high demand for travel was a continuing trend as it readies itself for the crucial peak summer travel season.

The airline group, which also owns Spain’s Iberia said demand for travel within Europe and across the Atlantic was strong, although the rest of the world “is currently more challenging.” IAG posted an adjusted operating profit of €68 million ($73.3 million) in the three months ended March, it said in a stock exchange filing.

“Our group benefits from the strength of our core markets - North Atlantic, South Atlantic and intra-Europe - and the performance of our brands,” Chief Executive Officer Luis Gallego said in the statement. “We are well-positioned for the summer. The high demand for travel is a continuing trend.”

https://www.bnnbloomberg.ca/...mmer-travel-demand-is-strong-1.2071340

 

Moody's erhöht das Rating der IAG auf Investment Grade („Baa3“) mit stabilem Ausblick

Angesichts der kontinuierlichen Verbesserungen seiner betrieblichen Leistung

Bolsamania 15. Mai 2024 16:47
Moody's hat die Senior-Unsecured-Ratings der IAG von „Ba2“ auf „Baa3“ angehoben und damit auf Investment Grade gebracht . Gleichzeitig hat die Agentur ein langfristiges Emittentenrating von „Baa3“ vergeben und ihr Corporate Family Rating (CFR) von „Ba1“ sowie ihr Probability of Default Rating (PDR) von „Ba1-PD“ entzogen '. Der Ausblick ist stabil .

„Die Investment-Grade-Ratings von IAG spiegeln ihre starken Kreditquoten und die Erwartung von Moody’s wider, dass sie einem gewissen Grad an Abwärtsrisiken durch externe Schocks standhalten können, die der Luftfahrtbranche innewohnen“, sagte Frederic Duranson, Moody’s Vizepräsident, Senior Analyst und Hauptanalyst bei IAG.

„Die solide Geschäftsqualität und die umsichtige Finanzpolitik der Gruppe , einschließlich einer hervorragenden Liquidität, unterstützen auch ihr Investment-Grade-Rating“, fügte er hinzu.

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Zu den zugrunde liegenden Annahmen gehört eine starke Liquidität , selbst wenn IAG die Dividendenzahlungen wieder aufnehmen würde, und keine Akquisitionen, die den Verschuldungsgrad wesentlich erhöhen würden“, schlussfolgerte die Agentur.

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Der IAG-Vorstand wird die Anwendung der Ergebnisse bis zur Rückkehr zur Dividende analysieren

Über die Wiederwahl von Luis Gallego als Geschäftsführer wird abgestimmt
Bolsamania  15. Mai 2024 20:07

Die International Airlines Group (IAG) wird am 26. Juni ihre Hauptversammlung abhalten, in der sie den Vorschlag zur Anwendung der Ergebnisse für das Geschäftsjahr 2023 analysieren wird.

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IAG übertrifft Air France-KLM und Lufthansa, aber dem Markt fehlt eine Gewinnprognose
IAG erzielt bessere Ergebnisse als seine beiden Hauptkonkurrenten und profitiert von einer gestiegenen Bewertung, den Analysten fehlt es jedoch an expliziten Geschäftsprognosen

Es gab auch keine Nachrichten über die erwartete Rendite der Dividende, aber IAG gab bekannt, dass die Ankündigung sehr nahe sei, nachdem das Unternehmen sein Engagement für die Rendite an die Aktionäre bekräftigt hatte. Ohne weiter zu gehen, geht die Bank of America davon aus, dass der Zahlungsverkehr in diesem Jahr mit einer geschätzten Rentabilität von 5 Prozent wieder aufgenommen wird.

Im Durchschnitt, wenn man nur die nach oben korrigierten Analysten zählt, erreichte IAG ein Kursziel von 2,9 Euro, was einer Renditemarge von 34 Prozent entspricht.

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Die dividende nicht am 26 Juni angekundigt sondern in 2 Quartal..
Wie auch immer IAG steht bestens da..  

 Die guten Ergebnisse von Air Europa machen es rentabel, Iberia-Strecken zu übertragen, um den Kauf abzuschließen

Air Europa steigerte ihren Umsatz im Jahr 2023 auf über 2.750 Millionen Euro und verzeichnete ein EBITDA von mehr als 205 Millionen Euro.
23. Mai 2024

Aviación Digital, Sp. – Iberia ist immer noch mit der Übernahme von Air Europa beschäftigt. Die Fluggesellschaft ist bereit, mehrere ihrer Strecken und auch einen Teil von Air Europa aufzugeben, um die Genehmigung der Europäischen Kommission in Wettbewerbsfragen zu erhalten. Eine Maßnahme, die nicht verwundert, wenn man die gute Entwicklung von Air Europa im vergangenen Jahr mit einem Umsatz von 2.756 Millionen Euro berücksichtigt .
Historisches Jahr für Air Europa

Dies bedeutet eine Umsatzsteigerung von 18,3 % im Vergleich zum Vorjahresergebnis. Wenn wir es mit den Daten aus dem Jahr 2019 vergleichen, als der Umsatz 2.338 Millionen Euro erreichte, beträgt die Verbesserung 17,9 %.

Diese positive Dynamik setzt sich bis zum Jahr 2024 fort. Im ersten Quartal des Jahres beliefen sich die Betriebseinnahmen von Air Europa auf insgesamt 583 Millionen Euro und übertrafen damit die des gleichen Zeitraums des Jahres 2023 um 8,3 %. Damit ist die Fluggesellschaft auf dem Weg zu einem neuen Ziel Meilenstein in diesem Jahr.

Dank dieser Ergebnisse konnte das Unternehmen mehr als die Hälfte des vom offiziellen Kreditinstitut beantragten Kredits im Voraus zurückzahlen, das zusammen mit einem Bankenpool 141 Millionen Euro geliehen hatte. Air Europa will die Schulden im August abbezahlen.

https://aviaciondigital-com.translate.goog/...app&_x_tr_hist=true

 

South, das neue Abfertigungsunternehmen der IAG-Gruppe, wird an 38 spanischen Flughäfen tätig sein

Airline92.com, 22. Mai 2024

South (South Europe Ground Services), die neue Abfertigungstochter der IAG-Gruppe , zu der British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling, Iberia Express und Level gehören, wird mit einer Belegschaft von 8.700 Mitarbeitern (8.200 von von Iberia Airport Services) und wird Dienstleistungen für mehr als 100 Unternehmen erbringen, wobei Madrid den Großteil (50) konzentriert.

Darüber hinaus wird sie in 30 davon den Service für Dritte und in 8 „ Autohandling “ -Fluglinien für die Fluggesellschaften der Gruppe übernehmen . Insgesamt soll die Flotte mehr als 400.000 Flugzeuge bedienen und mit einer Wachstumsrate von 2 bis 4 Prozent pro Jahr wachsen, was dem Branchendurchschnitt entspricht.

https://www-airline92-com.translate.goog/..._hl=de&_x_tr_pto=wapp

 

Vueling zerstört Ryanair, Easyjet und Wizz Air in El Prat
Die Fluggesellschaft schloss das erste Quartal 2024 mit insgesamt 4,6 Millionen Passagieren ab, was einem Anteil von 40 % entspricht.
Ryanair übertraf kaum zwei Millionen, verglichen mit 570.000 bei Wizz Air, 515.000 bei Easyjet und 471.000 bei Iberia

Vueling setzt seine Vormachtstellung am Flughafen Barcelona-El Prat fort. Die Fluggesellschaft schloss das erste Quartal 2024 mit insgesamt 4,64 Millionen Passagieren ab, was einem Anteil von 40,6 % am Gesamtverkehr des Flughafens entspricht, der laut Aena-Daten von Expansión ( Vueling, ohne Konkurrenten am Flughafen El Prat) 11,4 Millionen betrug ) .

So vernichtet er alle seine Rivalen. Ryanair, das auf dem zweiten Platz liegt, konnte mit knapp über zwei Millionen Kunden zwischen Januar und März gerade einmal 17,5 % der Flüge abwickeln. Wizz Air wiederum rutscht mit 570.000 Nutzern auf den dritten Platz und verdreifacht damit die Zahl vor der Pandemie.

Es verdrängt Easyjet und Grupo Iberia auf die Plätze vier und fünf. Der britische Low-Cost-Konzern schloss mit 515.000 Passagieren ab und brach im Vergleich zu 2019 ein (-31,2 %), während das IAG-Unternehmen unter Berücksichtigung des Betriebs von Air Bridge, Level und Air Nostrum 471.000 Passagiere beförderte.

Vuelings Plan ist jedoch, am katalanischen Flughafen weiter zu wachsen, um den Abstand zu seinen Verfolgern zu vergrößern. Wie Preferente veröffentlichte , wird es sein Angebot während der Sommersaison um 7 % erhöhen und 15 wöchentliche Abfahrten auf 90 verschiedenen Strecken erreichen ( Vueling blickt bereits auf den Sommer: Es wird in Barcelona, ​​​​London und Paris verstärkt) .

Darüber hinaus muss berücksichtigt werden, dass das Billigunternehmen weiterhin daran arbeitet, Vereinbarungen mit einigen Gruppen seiner Belegschaft abzuschließen. Sobald dieser Aspekt geklärt ist, wird IAG neue Flugzeuge zuteilen, die es ihr ermöglichen, einen neuen Sprung in ihrer Programmierung zu machen, mit El Prat als zentraler Achse ( Iberia- und Vueling-Piloten bündeln ihre Kräfte im Gewerkschaftskampf bei IAG) .

https://www.preferente.com/...syjet-y-wizz-air-en-el-prat-336222.html

 

Iberia Express hat mehr als 20 Millionen Passagiere auf den Kanarischen Inseln und steigert die Anzahl der Flüge im Sommer um 15 %
Die Fluggesellschaft überraschte einen Kunden des Fluges I23832 zwischen Madrid und Gran Canaria mit 20 Tickets für den Flug zu einem beliebigen Ziel der Fluggesellschaft im nächsten Jahr

Die Fluggesellschaft Iberia Express hat die Marke von 20 Millionen Passagieren auf den Kanarischen Inseln überschritten, nachdem sie 12 Jahre lang auf dem Archipel 130.000 Flüge durchgeführt hat . Die Fluggesellschaft hat diesen Meilenstein mit einer Veranstaltung in Las Palmas de Gran Canaria gefeiert. Unter ihnen waren die Ministerin für Tourismus und Beschäftigung der Regierung der Kanarischen Inseln, Jessica de León, der Tourismusminister von Gran Canaria, Carlos Álamo, und die Tourismusministerin von La Palma, Raquel Rebollo.

Während der Gedenkveranstaltung verteidigte Carlos Gómez, CEO von Iberia Express, „das Engagement der Fluggesellschaft für die Konnektivität der Inseln. Seit unseren Anfängen als Unternehmen haben wir uns für eine nachhaltige Konnektivität mit den Kanarischen Inseln entschieden, wir bieten ein umfangreiches Angebot an Zielen und.“ Frequenzen mit Madrid, mit Fahrplänen, die alle Zeitfenster abdecken und die besten Verbindungen ermöglichen.“

Gómez wollte das Engagement des Unternehmens hervorheben, „den Bewohnern das Reisen durch hervorragende Verbindungen über Madrid zu mehr als 100 internationalen Zielen auf der ganzen Welt und mit einer Pünktlichkeit zu erleichtern, die letztes Jahr bei den Flügen zu den Kanarischen Inseln 88,8 % erreichte.“

Den angebotenen Daten zufolge sind von den mehr als 20 Millionen Passagieren von Iberia Express „die große Mehrheit Einwohner, für die Iberia Express eine Luftbrücke zwischen den Kanarischen Inseln und Madrid geschaffen hat “ und von Madrid aus mit der ganzen Welt auf der Karte . der Ziele der Iberia-Gruppe in den USA, Lateinamerika, Europa und Asien.

Iberia Express hat sich verpflichtet, bis 2050 Nettoemissionen von Null zu erreichen, und in diesem Jahr sind bereits die Hälfte seiner Flugzeuge von Airbus der neuen Generation, den effizientesten. Iberia Express führt 50 % seiner Flüge zu den Kanarischen Inseln mit A321Neo-Flugzeugen durch, dem fortschrittlichsten und nachhaltigsten Modell von Airbus für Kurz- und Mittelstreckenflüge, mit 50 % leiseren Triebwerken, die den Treibstoffverbrauch und die CO2-Emissionen um 18 % senken.

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Londoner Flughafen Heathrow ist auf Rekordkurs
 Von Geoff Percival 22. Mai 2024

Der Londoner Flughafen Heathrow hat erklärt, dass er auf dem Weg zu seinem geschäftigsten Jahr aller Zeiten ist, nachdem er im April 6,7 Millionen Passagiere begrüßte, was die Passagierzahl des Flughafens im bisherigen Jahresverlauf auf 25,2 Millionen Menschen erhöhte.

Heathrow wurde letztes Jahr zum viertgrößten Flughafen der Welt gekürt und ist auf dem besten Weg, in diesem Jahr mehr Passagiere als je zuvor zu begrüßen. Der jüngste Anstieg des Passagieraufkommens ist auf die steigende Nachfrage auf Strecken in Ostasien und im Nahen Osten zurückzuführen.

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2024 wird laut WTTC ein Rekordjahr für den Tourismus

24.05.24

Der World Travel and Tourism Council (WTTC) schätzt, dass der Beitrag des Tourismus zum globalen BIP die Höchstwerte von 2019 um 7,5 % übersteigen wird, weitere 770 bis 70 Milliarden Dollar (mehr als 710 Milliarden Euro), was einen Rekord für die Welt darstellen wird Industrie.

Eine solche Prognose ergibt sich aus der Tatsache, dass jeder zehnte Dollar (mehr als neun Euro), den die Weltwirtschaft erwirtschaftet, auf den Reise- und Tourismussektor entfällt. Die Economic Impact Study (EIR) 2024, die in Zusammenarbeit mit Oxford Economics erstellt wurde, prognostiziert, dass 142 der 185 analysierten Länder in diesem Jahr ihren Beitrag zur Volkswirtschaft im Vergleich zu den Zahlen von 2019 übertreffen werden Die Vereinigten Staaten und China verzeichnen derzeit eine deutlich langsamere Rendite der internationalen Tourismusausgaben.

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Für Juni geplante Sitzplätze auf internationalen Flügen steigen um 12,8 %

 31. Mai 2024 12:21 Uhr MADRID
SERVIMEDIA

Die Gesamtzahl der für den Monat Juni 2024 auf internationalen Flügen nach Spanien geplanten Sitzplätze erreicht 11,7 Millionen, was einem Anstieg von 12,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, wie aus den am Freitag von Turespaña veröffentlichten Daten hervorgeht.

Für den Minister für Industrie und Tourismus, Jordi Hereu, sind die geschätzten Sitzplätze auf internationalen Flugrouten „ein grundlegender Hinweis, um zu wissen, wie sich der Tourismus in den Hochsaisonmonaten verhalten wird, und um die Prognosen für diesen Monat Juni zu erstellen, die sich im Vergleich zum letzten Jahr deutlich verbessern.“ , lassen uns an einen außergewöhnlichen Sommer für die Branche denken.“

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IAG, LIEBLING UNTER TRADITIONELLEN FLUGGESELLSCHAFTEN

Bei traditionellen Fluggesellschaften war das Preisfeedback nicht so negativ, die Erwartungen waren „realistischer“, sagt JP Morgan.

„ Wir bleiben bei IAG ‚übergewichtet‘ , wo wir mehr Aufwärtspotenzial für Schätzungen gegenüber Kosten (und potenziellen Rückenwind durch Restrukturierungsinvestitionen) sehen, im Vergleich zum Abwärtsrisiko für Schätzungen bei Lufthansa und Air France – KLM “, wofür JP Morgan eine „Untergewichtung“ empfiehlt. .
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Die Kommission bekräftigt, dass sie bis zum 15. Juli Zeit hat, über den Kauf von Air Europa durch Iberia zu entscheiden

Die Europäische Kommission (EK) bestätigte an diesem Dienstag das hochrangige Treffen mit IAG und Iberia zum Kauf von Air Europa, das noch untersucht wird, hat es jedoch vermieden, Einzelheiten dazu zu nennen, und hat daran erinnert, dass die Frist für eine Entscheidung darin liegt Bedenken Sie, es ist der 15. Juli.

„Tatsächlich war das Treffen gestern (Montag). „Wir arbeiten, der Fall befindet sich jetzt in Phase 2. Unsere vorläufige Frist für eine Entscheidung ist der 15. Juli“, sagte die Wettbewerbssprecherin des Community Executive, Lea Zuber, auf einer Pressekonferenz.

Konkret traf sich bei diesem Treffen die für Wettbewerb zuständige Vizepräsidentin der Kommission, Margrethe Vestager; und die CEOs von IAG und Iberia, Luis Gallego und Marco Sansavini.

Ende April bekräftigte Brüssel die bei der Operation festgestellten Probleme, insbesondere auf einer Reihe von Strecken, bei denen die Passagiere seiner Meinung nach mit höheren Preisen oder einer schlechteren Servicequalität rechnen müssen.

Die an der Fusion beteiligten Unternehmen haben bis zum 10. Juni, kommenden Montag, Zeit, den Gemeinschaftsbehörden ein neues Paket von Korrekturen (im Gemeinschaftsjargon „Abhilfemaßnahmen“) vorzulegen, um die Genehmigung der Europäischen Kommission zu erhalten.

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Air Europa steigerte ihren Umsatz im Jahr 2023 auf über 2.750 Millionen Euro
 31. Mai 2024

Erzielte ein EBITDA von mehr als 205 Millionen Euro

Das Geschäftsjahr 2023 von Air Europa hat die Prognosen bestätigt, die ein historisches Jahr für das Unternehmen erwarteten, sowohl auf operativer als auch auf finanzieller Ebene. Die geprüften Daten zeigen, dass die Air Europa Holding und ihre Tochtergesellschaften einen Umsatz von 2.756 Millionen Euro erzielten, was einer Steigerung von 18,3 % im Vergleich zu den Ergebnissen des Vorjahres entspricht. All dies gewinnt an Bedeutung, wenn man sie mit den Daten aus dem Jahr 2019 vergleicht, dem Jahr vor der Pandemie, als der Umsatz 2.338 Millionen Euro erreichte, was einer Verbesserung dieser Zahl um 17,9 % entspricht.

Diese Ergebnisse haben es auch ermöglicht, über die notwendigen Kapazitäten zu verfügen, um die vorzeitige Teilrückzahlung des im Jahr 2020 erhaltenen Bankdarlehens in Höhe von 141 Millionen mit der Garantie und Beteiligung des Official Credit Institute (ICO) zu bewältigen. Letzte Woche hat Air Europa die Rückzahlung von mehr als der Hälfte des Darlehens abgeschlossen und wird die Restzahlung im August abschließen. Auf diese Weise wird der Prozess des Schuldenabbaus und der Reduzierung der Finanzkosten fortgesetzt.

Die gute Geschäftsentwicklung im Jahr 2023 setzte sich im ersten Quartal 2024 fort. In diesem Zeitraum beliefen sich die Betriebseinnahmen von Air Europa auf insgesamt 583 Millionen Euro und übertrafen damit die des Vorjahreszeitraums um 8,3 %. In diesem Sinne deuten die Prognosen auf ein weiteres Jahr hin, in dem die wichtigsten Geschäftsparameter erneut historische Werte erreichen könnten.

„Die erzielten hervorragenden Ergebnisse stärken die Rentabilität von Air Europa weiter und bestätigen unsere Fähigkeit, alle eingegangenen Verpflichtungen aus eigener Kraft einzuhalten“, kommentiert Juan José Hidalgo, Präsident von Air Europa.

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Die operativen Margen der IAG werden in den nächsten zwei Jahren über dem Branchendurchschnitt liegen

    Der Konsens der Experten geht davon aus, dass er bis 2026 nicht unter 11 % sinken wird
    Nur der Billigflieger Ryanair übertrifft das spanisch-britische Unternehmen
    Das Unternehmen selbst erwägt eine Spanne zwischen 12 % und 15 % bis 2026

Sergio Fernandez 6:00 - 06.05.2024

Die IAG-Fluggesellschaft hat nicht nur ihre Gewinne und Flugverkehrsvolumina vor der Pandemie wiedererlangt , sondern bietet auch Gewinnmargen, die über dem europäischen Branchendurchschnitt liegen. Experten gehen davon aus, dass das Unternehmen im Jahr 2024 und im nächsten Jahr eine operative Marge von über 11 % halten wird , wie dies bereits im Jahr 2023 der Fall war. Tatsächlich übertrifft derzeit nur Ryanair die Rentabilitätsniveaus von IAG.

Die neue Zusammensetzung des Eco10 , des von elEconomista.es erstellten Aktienindex , spiegelt perfekt wider, dass die börsennotierten Tourismusunternehmen auch an der Börse im Mittelpunkt stehen. Die Verbesserung des Umfelds, die die Fluggesellschaften nach der Vorlage ihrer letzten Quartalsergebnisse zeigten, wurde von der Unterstützung von Experten begleitet, die die Erwartungen an Unternehmen wie IAG verbessern und ihre Bewertungen verbessern (sie gehen davon aus, dass noch ein Potenzial von fast 30 % besteht). Der Aktienmarkt). ). Kürzlich hat die Fluggesellschaft die Kaufempfehlung bekommen, entsprechend dem von FactSet gesammelten Marktkonsens und die Klassifizierung der Empfehlungen zwischen Kaufen, Verkaufen oder Halten, während die Rückkehr von Dividendenzahlungen erwartet wird .

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Die weltweiten Tourismusausgaben werden in diesem Jahr ihr Allzeithoch übertreffen

Foundever, ein führendes Kundenservice- und Erlebnisunternehmen, geht davon aus, dass der Tourismussektor im Jahr 2024 Rekorde brechen und weltweit Ausgaben von zwei Billionen Dollar erreichen wird. Trotz der Inflation und der komplexen geopolitischen Situation gehen die Vereinten Nationen davon aus, dass der Tourismus in den kommenden Monaten das Niveau vor der Pandemie übertreffen wird, da die Verbraucher in diesem Jahr das Tourismuswachstum um 16 % ankurbeln werden. Darüber hinaus deuten die Daten darauf hin, dass sich dieser Trend im Laufe der Zeit fortsetzen wird und der Tourismusmarkt in den nächsten fünf Jahren über dem BIP wachsen wird, mit einer jährlichen Wachstumsrate von 5 % bis 2028.

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Die Fluggesellschaften prognostizieren für 2024 einen Rekord von fast 5 Milliarden Passagieren
Die Gesundheitskrise verursachte enorme Verluste im Luftverkehrssektor, die von der Iata zwischen 2020 und 2022 auf 183 Milliarden US-Dollar geschätzt werden.

Diese Ergebnisse stellen „einen großen Erfolg angesichts der schwerwiegenden jüngsten Verluste aufgrund der Pandemie dar “, bemerkte der Generaldirektor von Iata, Willie Walsh, vor den Delegierten seiner Organisation, die 320 Fluggesellschaften vereint, die 83 % des Weltverkehrs ausmachen.

Die in diesem Jahr erwarteten 4,96 Milliarden Passagiere würden den Rekord von 4,54 Milliarden aus dem Jahr 2019 übertreffen

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Iberia startet ein historisches Angebot zwischen Europa und Lateinamerika
Iberia hat mit der Verfügbarkeit von mehr als 5,3 Millionen Sitzplätzen auf seinen Strecken zwischen Europa und Lateinamerika im Jahr 2024 einen historischen Meilenstein erreicht.

beria hat einen historischen Meilenstein erreicht und im Jahr 2024 mehr als 5,3 Millionen Sitzplätze auf seinen Strecken zwischen Europa und Lateinamerika verfügbar. Dieser Erfolg bedeutet einen Anstieg von 16,4 % im Vergleich zu 2023 und deutliche 20 % über den Zahlen vor der Pandemie für 2019. Das ist bemerkenswert Das Wachstum ist zum Teil auf die Konsolidierung der Frequenzen in mehreren der 16 lateinamerikanischen Länder, mit denen Iberia operiert, und den Einsatz weiterer Airbus A350-Flugzeuge, der größten und effizientesten Ihrer Flotte, auf diesen Strecken zurückzuführen.

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Der italienische Investor Federico Riggio übernimmt am Vorabend der Dividendenrückzahlung 3 % der IAG. Das vom Helikon-Fonds über Derivate erworbene Paket hat einen Marktwert von 299 Millionen

Javier F. Magariño
Madrid - 10 jun 2024 - 19:05 CEST

Neuer bedeutender Investor in das Kapital der IAG. Der Italiener Federico Riggio, Eigentümer des Fondsmanagers Helikon Investments Limited, hat 3.059 % der Airline-Gruppe im Wert von 299 Millionen Euro zu Marktpreisen erworben.

Das Unternehmen meldete den Vorgang am 3. der National Securities Market Commission (CNMV) an, ein Schritt, der mit zwei relevanten Ereignissen für die Holdinggesellschaft , die British Airways, Iberia, Vueling und Aer Lingus vereint, zusammenfällt: der Prüfung durch die Europäische Kommission auf die Übernahme von Air Europa und die erwartete Rückkehr der Dividendenzahlungen nach der durch die Pandemie verursachten Dürre. Das Geschäftsjahr 2023 endete mit einem Nettogewinn von 2.655 Millionen Euro für das von Luis Gallego geführte Unternehmen (431 Millionen im Jahr 2022), was die Wiedereröffnung der Aktionärsvergütung verzögert hat, bis bestätigt wird, dass die Erholung der Flugnachfrage solide ist und Ihr Unternehmen decken kann Investitionsplan.

Helikon mit Sitz in London wird nach Qatar Airways (25,1 %) und dem nordamerikanischen Fonds Capital Research (5 %) der dritte Anteilseigner des Unternehmens. Weitere Aktionäre auf den ersten Plätzen nach Aktienanzahl sind Vanguard (2,5 % des Kapitals) und Blackrock (1,75 %).

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Aena-Flughäfen in Spanien verzeichnen im Mai Rekordpassagiere
12.06.2024

Der Flugverkehr in Spanien verzeichnet weiterhin ein nachhaltiges und bemerkenswertes Wachstum. Nach den neuesten Daten von Aena registrierten die Flughäfen ihres Netzwerks im Mai 2024 mehr als 28,2 Millionen Passagiere, was einem Anstieg von 11 % im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht. Dieser Anstieg ist nicht nur im Hinblick auf die Passagierzahlen erheblich, sondern auch in Bezug auf die Anzahl der Flugbewegungen und der transportierten Fracht und stellt einen historischen Rekord für den Monat Mai dar.

Davon waren 28,2 Millionen Passagiere, 19,6 Millionen gewerbliche Passagiere auf internationalen Flügen (13,1 % mehr als im Mai 2023) und 8,6 Millionen auf Inlandsflügen (ein Anstieg von 6,7 % im Vergleich zum Vorjahr). Dieses Wachstum spiegelt einen Aufwärtstrend seit Jahresbeginn und einem Großteil des letzten Jahres wider und festigt die Aena-Flughäfen als wichtige Drehkreuze im globalen Flugverkehr.

Zwischen Januar und Mai 2024 überstieg das Netzwerk von Aena 114,7 Millionen Passagiere, was einem Anstieg von 11,4 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht. Im Hinblick auf den Betrieb wurden 983.770 Flugbewegungen registriert, 8 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres Jahr. Darüber hinaus wurden 502.743 Tonnen Waren transportiert, was einer Steigerung von 18,4 % gegenüber 2023 entspricht.

Der Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Barajas war im Mai mit 5,6 Millionen Reisenden führend bei der Passagierzahl , ein Wachstum von 12,4 % im Vergleich zum Vorjahresmonat. Es folgten Josep Tarradellas Barcelona-El Prat mit 4,9 Millionen Passagieren (+11,5 %); Palma de Mallorca; mit 3,8 Millionen Passagieren (+12,3 %); Málaga-Costa del Sol mit 2,3 Millionen Passagieren (+10,5 %); Alicante-Elche Miguel Hernández mit 1,7 Millionen Passagieren (+16,6 %); Gran Canaria mit mehr als einer Million Passagieren (+9,6 %) und Ibiza mit einer Million Passagieren (+6,2 %).

Diese Flughäfen erreichten zusammen mit 17 anderen im Aena-Netzwerk im Monat Mai Rekorde bei der Gesamtzahl der Passagiere, was die Robustheit und Attraktivität des spanischen Flughafensystems unterstreicht.
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Heathrow bereitet sich auf Rekordsommer mit 30 Millionen Passagieren vor

Rekordverdächtige 81,5 Millionen Passagiere in den zwölf Monaten bis Mai, ein Plus von 13,9 % im Vergleich zum Vorjahr

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