Japans Suche nach sauberer Energie könnte Australiens Wasserstoffexportindustrie befeuern.
Die Welt-Energiebehörde geht davon aus, dass australische Wasserstoffimporte nach Japan bis 2030 billiger sein könnten als die inländische Produktion. Dies ist ein positives Signal für das lukrative Exportpotenzial, das die Quelle sauberer Brennstoffe bietet.
Der Rat der australischen Regierungen hat diese Woche ein Konsultationspapier zur nationalen Wasserstoffstrategie veröffentlicht , das von Chefwissenschaftler Alan Finkel ausgearbeitet wird , um einen weiteren Schritt zur Entwicklung einer lang diskutierten Wasserstoffexportindustrie mit einem Volumen von mehreren Milliarden Dollar zu vollziehen.
Wasserstoff kann ohne Treibhausgasemissionen erzeugt werden, wenn der Prozess mit erneuerbarer Energie oder mit fossilen Brennstoffen betrieben wird, wenn der entstehende Kohlenstoff aufgefangen und gespeichert wird. Die weltweite Entwicklung der Technologien wurde jedoch durch mangelnde Infrastruktur und Investitionen sowie hohe Produktionskosten gebremst.
Die Analyse der Internationalen Energieagentur ergab, dass in Japan bis 2030 die inländische Produktion von Wasserstoff durch Elektrolyse - Aufspalten von Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff - und seine Verteilung etwa 6,50 USD pro Kilogramm kosten könnte - 1 USD mehr pro Kilogramm als bei einem Import aus Australien. Australischer Wasserstoff war billiger, auch wenn erhebliche Transportkosten enthalten waren.
Die Zahlen gehen davon aus, dass Australien die Elektrolyse mit Solaranlagen und Windparks in einer Region mit optimalen Wetterbedingungen kombiniert.
Die IEA sagte, ähnliche Möglichkeiten für Australien könnten sich in Südkorea und Teilen Europas entwickeln. Selbst wenn importierter Wasserstoff nicht die billigste Option ist, könnten einige Länder dies tun, um "ihre Energievielfalt und den Zugang zu kohlenstoffarmer Energie zu verbessern".
Der Bericht wurde auf Ersuchen der japanischen Regierung für den G20-Gipfel im letzten Monat in Osaka vorbereitet. Japan importiert 90 Prozent seines Energiebedarfs und positioniert sich in den kommenden Jahrzehnten als wichtiger Wasserstoffimporteur. Australien ist aufgrund der bestehenden Handelsbeziehungen und der Fülle von Wind-, Solar- und fossilen Brennstoffen, die zur Erzeugung von Wasserstoff verwendet werden, gut positioniert, um die Nachfrage aus Japan und Asien im weiteren Sinne zu nutzen.
Energieminister Angus Taylor unterzeichnete letzten Monat eine Kooperationsvereinbarung mit seinem japanischen Amtskollegen Hiroshige Seko, die sich mit "aktuellen Energieproblemen" einschließlich Wasserstoff befassen soll.
Das Abkommen wird Handel und Investitionen fördern, Forschung und Innovation unterstützen und sich mit den Herausforderungen in Bezug auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Erschwinglichkeit befassen.
Die Regierung von Morrison hat rund 100 Millionen US-Dollar in die Entwicklung der australischen Wasserstoffindustrie investiert, und im ganzen Land wurden 15 Projekte ins Leben gerufen.
Umweltminister Sussan Ley sagte, dass die Investition 50 Millionen US-Dollar für das Pilotprojekt der Wasserstoff-Energieversorgungskette im Latrobe Valley in Victoria umfasst, das Wasserstoff aus Braunkohle produzieren und nach Japan exportieren soll.
Dies soll den Weg für Investitionen in eine saubere Wasserstoff-Exportindustrie im kommerziellen Maßstab bis 2030 ebnen.
"Wasserstoff hat das Potenzial, ein wichtiger Bestandteil des australischen Energiemix zu sein, sowohl für den Inlandsverbrauch als auch für unsere Energieressourcenexporte", sagte Frau Ley.
Dr. Finkel sagte, Japan sei entschlossen, seine wachsende Wirtschaft zu dekarbonisieren, "aber es gebe nur wenige Möglichkeiten für emissionsarme Energie".
"Japan hat nicht das Land für Wind- und Solarstrom oder den Appetit auf einen größeren Ausbau der Kernenergie. Importierter Wasserstoff ist eine vielseitige und attraktive Alternative", sagte er und fügte hinzu, dass seine Kosten gesenkt werden müssen.
Dem IEA-Bericht zufolge wäre die billigste Wasserstoffquelle im Jahr 2030 immer noch "wesentlich teurer" als importiertes Erdgas in Japan, dessen Preis etwa 1,20 US-Dollar pro Kilogramm Wasserstoff entspräche.
Dr. Finkel sagte, sollte Australien sein Wasserstoffpotential ausschöpfen, könnte dies zu einer Exportindustrie im Wert von 1,7 Milliarden US-Dollar bis 2030 und zu 2.800 Arbeitsplätzen führen - viele davon in regionalen Gebieten.
Vor den Bundestagswahlen im Mai versprachen beide großen Parteien, Australiens Wasserstoffindustrie zu entwickeln. Die nationale Wissenschaftsagentur CSIRO sagt, dass staatliche Mittel erforderlich sind, um die Industrie anzukurbeln und die Technologien in rentable Vermögenswerte umzuwandeln.
Die nationale Wasserstoffstrategie soll noch in diesem Jahr abgeschlossen werden.
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