Und der Gewinner ist ... Wasserstoff?
Hinter den Kulissen wird Wasserstoffgas zu einer festen Transportalternative zu EV-Batterien.
AUSTRALIEN steht kurz davor, einer der weltweit größten Wasserstofflieferanten zu werden, da die Preise für die Herstellung des Gases - als Energieträger für den Verkehr - inzwischen nahezu mit denen für die Raffination von Benzin oder Diesel vergleichbar sind Treibstoff.
Dies war eine wichtige Botschaft an die Energieminister auf der jüngsten G20-Konferenz in Japan, an der wichtige australische Akteure der aufstrebenden Wasserstoffbranche teilnahmen.
Die Exporte könnten bis 2040 einen Wert von bis zu 12,4 Milliarden US-Dollar pro Jahr haben, und Japan wäre der Hauptmarkt, so ein Bericht der Berater von ACIL Allen.
In dem Bericht der Berater an die australische Agentur für erneuerbare Energien (ARENA) heißt es, dass die Wasserstofferzeugung auf erneuerbaren Energien (Sonne und Wind) basieren und mehr als drei Millionen Tonnen Wasserstoff für den Export produzieren könnte.
Der Einsatz erneuerbarer Energien sei von entscheidender Bedeutung für die Reduzierung der Emissionen bei der Wasserstofferzeugung, und es sei wichtig, die am besten geeignete Methode für Rohstoffe (wie Erdgas) und Energie (vorzugsweise Sonne und Wind) auszuwählen und den hohen Wasserverbrauch zu berücksichtigen während des Prozesses.
und es sei wichtig, die am besten geeignete Methode für Rohstoffe (wie Erdgas) und Energie (vorzugsweise Sonne und Wind) auszuwählen und den hohen Wasserverbrauch zu berücksichtigen während des Prozesses.
Dr. Michael Dolan
Für Südaustralien sind Testanlagen zur Herstellung von Wasserstoff geplant, in denen Solar- und Windkraftanlagen eingesetzt werden sollen, während ein privates Konsortium in WA einen 11-Gigawatt-Solar- und Windkraftanlagenkomplex plant, um Wasserstoff für den Export zu produzieren.
Das Konsortium - Macquarie Group, Vestas, CWP Renewables und andere - schlug den 22 Mrd. USD teuren Asia Renewable Energy Hub zwischen Broome und Port Hedland an der nordwestlichen Küste von Washington vor, der eine Fläche von 7000 Quadratkilometern umfassen soll. Es würde entsalztes Meerwasser für den Elektrolyseprozess verwenden und von Wind und Sonne angetrieben werden.
Dieses Projekt wird als einer der Schlüssel für den potenziellen australischen Wasserstoff-Exportmarkt angesehen, der bis 2040 bis zu 3,2 Millionen Tonnen erreichen soll, wobei der Großteil nach Japan geht.
In Japan wurde den G20-Energieministern kürzlich eine Studie der International Energy Agency (IEA) über die Verwendung von Wasserstoff in der Industrie vorgestellt, von der Stromversorgung über das Transportwesen bis hin zur Landwirtschaft und Stahlerzeugung.
Der Bericht wird von Wasserstoff-Befürwortern unterstützt, darunter Alan Finkel, der Chefwissenschaftler der australischen Regierung. die australische Agentur für erneuerbare Energien, die Commonwealth Scientific and Industrial Research Organization (CSIRO) und Fortescue Metals-Chef Andrew Forrest.
Die Gründe für den Fokus auf Wasserstoff, der Australien als Produzent in die Hände spielt, sind:
Die Notwendigkeit, die menschliche Aktivität zu dekarbonisieren
Pläne von Ländern, einschließlich Japan und Südkorea, Wasserstoff zu einem Hauptbrennstoff für ihre Volkswirtschaften zu machen
Der Preisverfall bei Produktionskomponenten (Brennstoffzellen und Elektrolyseure), die sich der Produktionsgleichheit mit fossilen Brennstoffen annähern
Die Berater von ACIL Allen gaben in ihrem Bericht „Chancen für Australien durch Wasserstoffexporte“ vom August letzten Jahres an, dass der Weltmarkt für Wasserstoff im Jahr 2040 im besten Fall 82,1 Millionen Tonnen erreichen wird.
Auslöser für das Wachstum des Wasserstoffverbrauchs sind:
Eine fünffache Nachfrage nach Brennstoffzellenkraftwerken - wie sie in Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommen - war zwischen 2011 und 2016 zu verzeichnen
Die rasche Investition in Wasserstofftankstellen
Gewerbliche Großentwicklungen wie das Gasnetzumbauprojekt Leeds City Gate, bei dem Erdgas in Wasserstoff umgewandelt wird
Japans Strategie für eine Zukunft mit Wasserstoff als Treibstoff angesichts der Besorgnis über die Kernenergie beim Ausfall des Fukushima-Werks
Erklärung von Südkorea, einem massiven Ölimporteur, dass die zukünftige Energiewirtschaft des Landes auf Wasserstoff basieren würde
Dem Bericht zufolge war die Stromerzeugung der „am einfachsten zu dekarbonisierende Energiesektor“, und die Rolle von Wasserstoff bei der Erzeugung und Speicherung dürfte zunehmen.
Die Berater warnen jedoch davor, dass Australien Rivalen haben wird - darunter Brasilien, Island und Russland - und dass die Produktion von Wasserstoff hohe Stromkosten verursachen könnte, wenn das konventionelle Elektrolyseverfahren angewendet wird.
Es gibt zahlreiche andere Stolpersteine. In dem IEA-Bericht, der den G20-Energieministern und -Unternehmen, darunter Hyundai, Toyota und Air Liquide, vorgelegt wurde, heißt es, die Wasserstoffproduktion sei derzeit ein sehr kohlenstoffintensiver Prozess.
In dem Bericht heißt es, dass fast der gesamte verwendete Wasserstoff aus Erdgas und Kohle stammt. Die Produktion von Wasserstoff verursacht jährlich etwa 830 Millionen Tonnen Kohlendioxid, was den kombinierten CO2-Emissionen des Vereinigten Königreichs und Indonesiens entspricht.
Es heißt, dass die Umweltkosten für die Herstellung von mehr Wasserstoff ohne die Abscheidung von Kohlenstoff oder eine kostengünstigere Methode zur Herstellung von sauberem Wasserstoff aus erneuerbaren Technologien möglicherweise zu hoch sind.
Der nächste Schritt könnte in dem Vorschlag für den Hub im Nordwesten Australiens gesehen werden.
https://premium.goauto.com.au/and-the-winner-is-hydrogen/
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