du kannst diesen user auch kaum helfen. freuen sich über fünfhundert euro gewinn und haben angeblich hunderttausende/millionen im depot. einfach nur lächerlich sowas.
...TM ist sicher ein "Showman" und seine Form der Kommunikation noch um einiges "amerikanischer" als sonst einer der Großen übern Teich. Aber gerade deshalb ist er für Überraschungen immer gut und genau deshalb einer der ganz Gefährlichen für Short Seller. TM wird Nikola mit und an der Börse groß machen, deshalb hat er genau da seine Berater "Armada" positioniert. Zumindest sollte man als Short Seller hier tunlichst gut aufgestellt sein und am amerikanischen Markt agieren und nicht in Europa. Sonst wird's gefährlich.
Wenn TM die Badgerszahlen aussen vor gelassen hat, dann nicht weil er sie nicht hätte, sondern weil er unverschlossene Munition braucht.
"Wenn TM die Badgerszahlen aussen vor gelassen hat, dann nicht weil er sie nicht hätte, sondern weil er unverschlossene Munition braucht."
Wahrscheinlich "unverschlossen", weil noch kein Pulver drin ist. Auf der Webcast hörte ich bzgl. des Badgers nur "People went nuts". Das kann viel & nichts bedeuten. Mit so etwas ködert man keine Investoren...
es wäre schön wenn du hier auch nur einmal einigermaßen erhellende Infos zum eigentlichen Threat absondern würdest. Deine angeblichen Gewinne und Erfolge langweilen allmählich ! Wie sagt man doch so schön: Hunde die bellen, beissen nicht. Ich glaube das du ziemlich zahnlos bist und es anscheinend bitter nötig hast, dich so aufzublasen. Verschon dieses Forum mit deinen kindischen Absonderungen......
weil der Typ mich Provoziert hat und mich als Lügner hingestellt hat Und für mich gilt gilt auch für den Typen oder hart der nicht sein Wick ... gepostet. Bin eh weg aus diesem Scheiß Forum ihr habt doch alle eine Macke mit euren Wassesrtoff Aktien Ich mach meinen Gewinn aber sicher nicht mit dem Nikola Schrott.
SACRAMENTO – Today, the California Air Resources Board adopted a first-in-the-world rule requiring truck manufacturers to transition from diesel trucks and vans to electric zero-emission trucks beginning in 2024. By 2045, every new truck sold in California will be zero-emission.
This bold and timely move sets a clean-truck standard for the nation and the world, and marks the Newsom administration’s most important air pollution regulation to date. It zeroes in on air pollution in the state’s most disadvantaged and polluted communities.
"California is an innovation juggernaut that is going electric. We are showing the world that we can move goods, grow our economy and finally dump dirty diesel," said Jared Blumenfeld, California’s Secretary for Environmental Protection.
Many California neighborhoods, especially Black and Brown, low-income and vulnerable communities, live, work, play and attend schools adjacent to the ports, railyards, distribution centers, and freight corridors and experience the heaviest truck traffic. This new rule directly addresses disproportionate risks and health and pollution burdens affecting these communities and puts California on the path for an all zero-emission short-haul drayage fleet in ports and railyards by 2035, and zero-emission “last-mile” delivery trucks and vans by 2040"
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