... weil daraus einiges an Konsequenzen folgt:
"Trotzdem liegen die Ziele derzeit noch weit außerhalb der Reichweite der Autobauer. „Wir können uns dazu derzeit nicht äußern“, sagte ein Volkswagensprecher auf Anfrage. „Wir können einen Entwurf nicht kommentieren“, heißt es auch von einer Daimler-Sprecherin."
Bedeutet: Wir können nix sagen, weil wir nix haben.
"„Die deutschen Hersteller hängen weit zurück. Sie werden chinesischen Anbietern wie BYD Punkte abkaufen müssen. Das hilft Chinas Autobauern und erhöht die Kost"
Klasse, oder? Man baut die Konkurrenz auf. Die Chinesen sind pfiffig. ;-)
"Die deutschen Autohersteller treffen die Regeln an einer empfindlichen Stelle. Denn bei Elektromobilität fahren sie ihren chinesischen Konkurrenten weit hinterher. Sie hatten das Thema über Jahre unterschätzt."
Ja, schrieben wir ja weiter oben: Dornröschenschlaf - Elon hat sie wachgeküsst, aber sie wollen lieber weiter vom Diesel träumen, und schlafen noch ein wenig.
"Doch auch die Regierung in Peking mischt sich ein. „Internationale Autofirmen bekommen meist keine oder nicht die vollen Zuschüsse“, sagte Wübbeke. Deutschlands Autobauer seien benachteiligt."
Ja, und wenn Daimler und Co Punkte abkauft, muss die chinesische Regierung weniger subventionieren.
"Noch ist nicht gesagt, dass der jüngste Entwurf der Verordnung tatsächlich verabschiedet wird. Der deutsche Botschafter in China, Michael Clauss, sagte der Agentur Reuters, es gebe möglicherweise ein Missverständnis zwischen der politischen Führung und den Beamten, die den Entwurf ausarbeiten. Offiziell räumt Peking bis zum 27. Juni die Möglichkeit ein, noch Änderungswünsche einzureichen. Das lässt Berlin nicht viel Zeit."
Nicht viel Zeit für Lobbyarbeit und Klinkenputzen der Politik. ;-) |
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