| einmal in Gang kommt: Infrastruktur für H2 da, H2 selbst in ausreichender Menge zu gutem Kurs verfügbar und peu a peu gute Auftragseingänge für die eLKW.....Das ist der Mix, der den Kurs treiben wird. und 217,4 Mio leer verkaufte Aktien können mal echt ein Bumerang für die Shortseller werden. Mit Optimismus den 22.2 abwarten. Zahlen können nicht gut sein aber der Ausblick. man bedenke: ein Großauftrag über z.B. 1000 LKW und die Aktie ist am Fliegen.....für mich von dem Potential her meine Nr.1 im H2-Universum....nun erst mal wieder über 1 $, damit das Reversal-Split-Gerede zu Ende ist....stay tuned. Auf der anderen Seite in Deutschland: keine Förderung für wasserstoffbetriebene LKW und bei der Infrastruktur setzt man bei der Regierung (Grüne) lieber auf Stromladestationen als auf Wasserstofftankstellen. das rächt sich noch mal. China prescht vor (1200 H2 Tankstellen bis 2025)...Südkorea, Japan, Kalifornien... Wir brauchen da massive Förderung...well, es sollen ja alle 150 KM irgendwann europaweit H2-Tankstellen für NFZ kommen (EU)....Gut, dass Nikola in Kalifornien gut positioniert ist und in den USA und Kanada. In Europa wäre das - selbst mit Iveco - nix geworden.... |
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