Erst verscherzen sie es sich mit Hyundai und dann stellen sie so abstruse Forderungen an BYD/CATL. Und on Top wollen sie noch billigsbatterien in ihr Auto bringen um dann vermutlich Höchstpreise zu verlangen. Lachhaft.
Ich finde das auch ganz ok das BYD/CATL sich da nicht langlegen für Apple, hat BYD/CATL doch gar nicht nötig. Das Apple Car ist doch so oder so nur ein Traum und wird ein Traum bleiben und BYD kann da nichts daran verdienen in den nächsten Jahren. Andrs wenn sie mit Tesla einen Batteriedeal eingehen. Apple sollte bei seinen Kernkompetenzen bleiben. Vlt. gehen sie ja mit einem EV Hersteller ein Joint Venture ein und liefern die Software und den "Rest", wofür man Jahre benötigt das hinzubekommen, stellt ein bereits vorhandener EV Hersteller her. Autos auf dem Reißbrett zu planen und einen Prototypen zu bauen ist eines, aber nachher die Produktion und den Massenmarkt bedienen zu können und da auch Geld dabei zu verdienen ist eine ganz andere Nummer. Da kann man sich schnell verheben, siehe Nokia Handys, die damals sogar im selben Segment die Zeichen der Zeit verpennt haben und jetzt nicht mehr existieren. Das könnte auch Apple passieren, aber nur anders herum, wenn sie alleine ein EV Bauen und massenhaft verkaufen wollen. Apple Smartphones ja, aber Apple car nein, außer Apple will seine Milliarden Euro Cash loswerden und seine MK auf 0 Euro reduzieren...nmM natürlich Siehe auch den Artikel hier: https://www.onvista.de/news/...vestoren-der-apple-aktie-ist-490502405
in Automotivbereich verloren, deren scheitern ist nur gut für etablierte Hersteller...
@Tesla-Gerücht: erst wenn es bestätigt wird, kommt die Akzie höher, ansonsten bleibts beim Gerücht. Mehr Kunden für Batterien braucht BYD aber schon imo. Stelantis ist schon mal sicher oder? Aber leider auch nicht für ganze Flotte, nur paar Modelle :-/
Der Ausgang dort war unklar, da BYD selber das nie bestätigt hat, aber laut dennen nur weil sie es nicht 'DÜRFEN'. Was natürlich komisch ist. Frage bleibt, wer sind denn die Grosskunden der BYD-Blade batterien. Oder werden sie nur in BYD Fahrzeugen selbst eingesetzt?!
Finde ich gut von BYD das sie nicht mit Apple auf so eine Art zusammen arbeite, finde Arroganz belebt nicht das Geschäft, BYD zeigt stärke, BYD ist ein Weltkonzern und keine billige Produktions Fabrik.
Hatte mir den 28.10. eingetragen. Also morgen. Da die Chinos uns voraus sind, frage ich mich ob da heute Abend noch was kommt? Am Ende habe ich die gleiche Frage. Uhrzeit wäre gut. Die Welt wartet auf die Zahlen!
BEIJING, Oct 28 (Reuters) - Chinese electric vehicle (EV) maker BYD Co Ltd , which is backed by billionaire Warren Buffett, on Thursday reported a 27.5% drop in third-quarter net profit.
BYD made a 1.27 billion yuan ($198.54 million) net profit in the three months to Sept. 30, down from 1.75 billion yuan in the same period last year. ($1 = 6.3968 Chinese yuan renminbi) (Reporting by Yilei Sun and Brenda Goh Editing by David Goodman)
Fundamental hat sich nix geändert langfristig sowieso nicht, sind gute Kurse zum nachkaufen, vielleicht schließen wir heute im plus sogar oder leicht im minus.
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