Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla hat mit den Modellen S3X gezeigt, dass sie phantastische und wettbewerbsfähige Autos bauen können. Zu S3X kommt bald das Y und dann weitere Modelle wie ein Pick-Up-Truck und der neue Roadster.

Aber Tesla ist inzwischen auch in anderen Bereichen aktiv. In kürze soll das Konzept für einen Sattelschlepper vorgestellt werden. Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten. Batteriespeicher zur Stabilisierung der Stromnetze spielen eine immer größere Rolle.

Inzwischen ist klar, dass den erneuerbaren Energien die Zukunft gehört, schon alleine weil sie inzwischen billiger geworden sind als herkömmliche Energieträger. Insofern passt eigentlich alles zusammen und es sieht so aus als ob Tesla der Technologiekonzern der Zukunft wird.

Neben Tesla gibt es eigentlich nur noch einen Hersteller, der ähnlich aufgestellt ist, den chinesischen Hersteller BYD.

Doch Tesla mach noch keinen Gewinn, hat große Schulden angehäuft und hat inzwischen eine Marktkapitalisierung erreicht die höher ist als z.B. die von Ford oder GM, die wesentlich mehr produzieren. Viele zweifeln daran, dass Tesla es schafft seine Pläne umzusetzen, daher gehen viele von einer Blase aus.

Darüber möchte ich hier diskutieren. Dabei sollten der Unterschied zwischen Fakten und Meinungen respektiert werden. Beleidigungen werden weder gegenüber Aktien-Käufern noch gegen Tesla-Bären geduldet. Bezeichnungen wie Naivlinge, Lemminge, dumme Kleinanleger, Sekten-Jünger etc. bitte ich zu unterlassen.  

Nachdem BYD in Q3 das Gap bei den Absatzzahlen von reinen Elektrofahrzeugen mit 431.603 (versus 435.059 bei Tesla) fast geschlossen hat, dürfte ab dem 4. Quartal auch die „Pole-Position“ bei BEVs erstmals an BYD gehen.

Die Zahlen außerhalb Chinas nehmen langsam Fahrt auf: 28.039 NEVs im September nach 25.023 und 18.169 in den Monaten August und Juli.

https://img.cnevpost.com/2023/10/02184515/2023100210451565.jpg

Man darf auf die weitere Entwicklung gespannt sein.

https://ir.tesla.com/press-release/...ults-webcast-third-quarter-2023  

Laesing um 20%, gesenkt ab 01.10 auf den Preis eines Model 3. Wenn man bedenkt das der Wagen 13k mehr Basispreis hat ist das ein Knallerangebot und eine echte Kampsansage.

https://www.volkswagen.de/de/modelle/id7.html

das sind ja "nur" 89 Cent je KM bei 10000 km p.a. Und es kommt "nur" noch der Strom dazu.  

 

BYD Han ist in der Laufzeit 100€ billiger als ein M3 bei 30k höheren Listenpreis bei Reisacher. Ein ID4 Pro ohne Extras kostet, soviel. Ich glaube fast die bekommen die Dinger nicht mehr vom Hof, damit meine ich alle BEV - Hersteller.

Je länger ich den Markt beobachte, umso schwerer fällt es mir den fantastischen Prognosen zu Unternehmen hier zu vertrauen.  

Märkte zusammen, 30jährige gleich 5%. Verluste in manchen Büchern müssen gigantisch sein.

Den Begriff Disruption weiter in Zusammenhang mit Tesla als Unternehmen in Verbindung zu bringen, stelle ich in Frage. Gedanken dazu sind willkommen.

Quelle Anhang: Twitter, R. Pircher, gestern.  

Wieso?  schönes exponentielles Wachstum bei Produktion und Auslieferungen. Klarer kann sich Disruption gar nicht zeigen.

Noch  klarer wird es wenn man TTM  Zahlen betrachtet...

https://x.com/ICannot_Enough/status/1709009608277180671?s=20
 

ganze 3000 batteriefahrzeuge hat tesla im letzten quartal mehr verkauft als verfolger byd:

https://finance.yahoo.com/news/...fett-backed-byd-just-110357033.html  

umstellen,  arithmetisch hat bei Mengen nichts zu suchen, dann ist nichts mehr mit exponentiellen Wachstum ja flacht sogar ab. Habs mal eingeklimpert.

2 Tage, könnte man denken wenn man die daily updates anschaut. So wird das natürlich nichts mit 1,8 Mille. Wird wohl bald die Umstellung vom Interior im konfig auftauchen.

https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_DAILY/Brands/Day/2023/2023-10-03

in Europa ein. LOL der war gut

Wachstum über die letzten 10 Jahre im durchschnitt 60%.

Ich kenne keine Firma in der Grösse von Tesla welche in den letzten 10 Jahren im schnitt um 60% gewachsen ist.

Aber du kannst mir sicher einige aufzählen :  

60% von was, heißer Luft vielleicht.

deinen Eingenen Chart zu lesen?  

Ich meinte mit Blick nach vorne. Maue Aussichten.

Exponentielles Wachstum in der Vergangenheit, geschenkt.  

Wie geht es jetzt weiter mit den Papieren des Autobauers? Kommt ein Abverkauf oder eine Rallye?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...-aktie-rallye-abverkauf  

warum postest Du dann eine Graphik mit exponentiellen Wachstum in der Vergangenheit, wenn Du über den Blick nach Vorne diskutieren willst?  

Dein Graph sieht für mich fast wie mit dem Lineal gezogen aus - auf einer logarithmischen Skala. Schöner kann man doch exponentielles Wachstum gar nicht darstellen, vielen Dank!  

Ich sehe da ja das Ende vom exponentiellen Wachstum bei bemerkenswerten Lagerbeständen trotz Price Dumpings.  

"60% von was, heißer Luft vielleicht."

Ich schmeiß mich gleich weg :-)  

Thron von Tesla wackelt – Buffett hat den richtigen Riecher
Der chinesische E-Auto-Konzern BYD hat in den letzten Monaten bei den Verkaufszahlen gewaltig zugelegt und ist nach den enttäuschenden Nachrichten von Tesla nur noch knapp hinter dem US-Riesen.
BYD hat bei den Verkaufszahlen stark zugelegt und ist knapp hinter Tesla.
Im letzten Quartal hat BYD mehr E-Autos verkauft als Tesla.
Im vierten Quartal wird BYD voraussichtlich mehr Elektroautos als Tesla verkaufen.
Nachdem Tesla am Montag enttäuschende Verkaufszahlen für das dritte Quartal bekanntgegeben hat, wird die Luft dünn für den weltgrößten Anbieter von Elektroautos. Der wichtigste Konkurrent des Konzerns von Elon Musk, der chinesische Autoriese BYD, liegt beim Absatz mittlerweile nur noch etwas über 3000 Fahrzeuge hinter dem US-Unternehmen, wie aus Berechnungen von Bloomberg hervorgeht.

Im vergangenen Quartal haben die Chinesen gut 431.600 E-Autos verkauft, verglichen mit rund 435.000 von Tesla. Wenn die gesamten Verkaufszahlen gerechnet werden, liegt BYD schon klar vor Tesla, denn das Unternehmen verkauft auch Hybrid-Fahrzeuge. Im vergangenen Jahr setzte es insgesamt 1,8 Millionen Autos ab, Tesla lediglich 1,3 Millionen.
"BYD wird im vierten Quartal mehr vollelektrische Personenkraftwagen verkaufen als Tesla", zeigt Taylor Ogan, Geschäftsführer des in Shenzhen ansässigen Hedgefonds Snow Bull Capital, im Bloomberg-Interview überzeugt.
Warren Buffetts Investmentgesellschaft Berkshire Hathaway hat mit der Beteiligung an dem chinesischen Konzern wieder einen guten Riecher bewiesen. "Ich habe bei Berkshire noch nie zu etwas beigetragen, das so gut war wie BYD", zitiert Fortune Charlie Munger, Buffetts langjährigen Geschäftspartner. "BYD ist Tesla in China meilenweit voraus."

Die Auslieferungen von Tesla blieben im zweiten Quartal um rund 20.000 Einheiten unter den Erwartungen zurück, da das Unternehmen seine Fabriken auf die Produktion der überarbeiteten Model-3-Limousine und den neuen Cybertruck vorbereitet. Dennoch bekräftigte das Unternehmen von Elon Musk sein Jahresziel, 1,8 Millionen Fahrzeuge zu verkaufen. BYD hingegen bleibt auf Kurs, um rund drei Millionen Fahrzeuge, einschließlich Hybride, zu verkaufen.

Der Aktienkurs von BYD ist seit Jahresbeginn um 19,2 Prozent gestiegen, während sich Tesla im gleichen Zeitraum über ein Plus von 127 Prozent freuen kann.

Quelle:  wallstreetONLINE Zentralredaktion
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ffett-richtigen-riecher

 

Sonst haben sie die 20 Mio. Autos schon 2029 erreicht wenn sie weiter mit 50 % wachsen.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

Naja, Hauptsache Du verpasst die Price Action nicht, egal wie mau die Aussichten sind.