noch 0,938€ bis zum €.
Datt is doch wirklich Peanuts!
Aber vorher gehen wir nochmal auf 0,015€ damit der Schock richtig groß wird.
Mit den OEM's verdienen wir dann 103,20€ Lizenzgebühr pro Batterie, ist doch logisch!
Und die Upfront Royalty von 3 Milliarden USD ist ja auch nicht ohne!
Auf Sicht von 11 Monaten sehe ich hier ein Kursziel von 4,33€ pro Aktie, danach steht vermutlich die Lizenzgebührsteigerung auf 337,22€ pro PKW-Batterie und 836,56€ pro LKW-Batterie an. Die Heat-Modelle dann demensprechend das Doppelte.
Pro PowerCaps fallen 3743,97€ Lizenzgebühr an, aber die fliessen erst in 25 Monaten.
Da ist dann Geduld gefordert! |