TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?

Der Verkauf macht aber keinen Sinn, weil der Geldbetrag eingefroren wird, auch seine Yacht wurde in Italien beschlagnahmt  

Der Verkauf macht eigentlich keinen Sinn, weil der Geldbetrag eingefroren wird, auch seine Yacht wurde in Italien beschlagnahmt.Aber , es macht vielleicht Sinn einen eingefrorenen höheren Betrag zu haben, als fast wertlose Aktien. Bildlicher Denkansatz: "Die Ratten verlassen das sinkende Schiff auch wenn an Land eine Falle steht!"  

https://www.bnnbloomberg.ca/...nsfers-1-4-billion-tui-stake-1.1732909

Wurde wohl nur ein 4 Prozent Anteil ausserbörslich zwischen den Mordashov Firmen transferiert und keine Aktien verkauft.
Die Anteile sind nun eh eingefroren und eigentlich kein Verkauf möglich.

Vg
Taktueriker  

kann sich jetzt an der KE beteiligen (ohne eingefrorenen zu werden)
und die Severgroup ist der Trick um die Übernahmeofferte zu umgehen?

Das sieht so aus als ob er alles „richtig“ gemacht hat. Was meint ihr?  

dubios was hier geschieht. Anteile in eine Steueroase verschieben, wo es Rheinweise Briefkasten Firmen gibt. Wirft nicht gerade ein positives Licht auf TUI.  

 

ADVA statt TUI ?
Zu TUI - hätte nicht gedacht diesen Kursen widerstehen zu können, aber wie bei vielen Aktien - die Zeit ist noch nicht reif … leider  

Yo, ist mir auch schon aufgefallen, sorry. Ich weiß nicht, ob und wie man seine eigenen Posts löschen kann.

Deine Einschätzung teile ich aber.  

war die MK im Jahr 2019 vor Corona?
Hat das jemand auf den Schirm?
Danke.  

Im Januar 2020 ca. 600 Mio Aktien bei knapp 10 Euro im Kurs = 6 Mrd. Euro MK  

Wenn du eigene posts gelöscht haben willst, einfach auf "Melden" klicken und z.B. als Grund "Auf Wunsch des Verfassers" eingeben.  

... Aktuell zeige die Buchungskurve weiter nach oben und vieles deute darauf hin, dass man an das Vor-Krisen-Niveau anknüpfen könne ...

Quelle - touristik-aktuell.de/nachrichten/veranstalter/news/datum/2022/03/07/tui-geht-von-einer-guten-sommersaison-aus/

 

denn sehr viele wollen nun endlich raus aus Nord- und Ostsee, schön ans Mittelmeer und andere schöne Orte mit stabilen Wetterverhältnissen und toller All Inclusive Verwöhnung. Wir haben das jetzt 3 Jahre nicht gehabt und freuen uns total darauf.....das wird die Aktie auch merken...
meine Meinung...  

TUI-Aktie: Jetzt einsteigen im Reisesektor?
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-03/5547618…  

zur Allianz Aktie?!
Aber meine Antwort zu deiner Frage ist ganz klar JA, jetzt einsteigen! Diesen Sommer will jeder in den Urlaub, die Leute sind ausgehungert… Ich selbst habe auch schon 2 Reisen gebucht! Das sorgt ganz sicher für Phantasie und gute Zahlen.  

Vielleicht möchte er oder sie sich bei Allianz gegen TUI-Kursverluste absichern?  

"kann sich jetzt an der KE beteiligen (ohne eingefrorenen zu werden)
und die Severgroup ist der Trick um die Übernahmeofferte zu umgehen?"


Weiss jemand, ob die 30% Schwelle von welcher Moradschow von der Bafin befreit wurde...

nun wieder gilt oder nicht?....durch die 4% AKtienverschiebung?

 

survival Urlaub mit TUI in der Ukraine.
von der Leyen ist gerade dahin unterwegs. Besichtigung deutscher Landminen.
glaube vielmehr die Leute halten ihre Kohle zusammen wegen der stark steigenden Preise in allen Bereichen.  

https://www.ariva.de/news/...erkische-Marine-spuert-erneut-Seemine-im Schwarzen-Meer-auf-10085735  

Corona Ukraine einfach mal in Urlaub  

https://trvlcounter.de/produkt/...ener-saisonstart-fuer-griechenland/  

TUI, Saisonauftakt auf Zypern, neue Boeing 737-8 heißt »Larnaca«

  - Flugzeug wird zu fliegendem Botschafter der Urlaubsregion

  - TUI Fluggesellschaften mit über 3.300 Flügen nach und von Zypern

  - Erweitertes Hotelangebot für Familien und Paare

https://www.guetsel.de/content/41036/...ing-737-8-heisst-larnaca.html  

Die 737-8 ist laut Wikipedia identisch mit dem Absturzvogel 737-800 MAX.

https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_737

Am 29. Oktober 2018 verunglückte eine fast neue Boeing 737 MAX 8 kurz nach dem Start in Indonesien auf dem Lion-Air-Flug 610. Alle 189 Menschen an Bord kamen ums Leben. Am 10. März 2019 stürzte eine vier Monate alte Boeing 737 MAX 8 sechs Minuten nach dem Start bei Addis Abeba auf dem Ethiopian-Airlines-Flug 302 mit mehr als 700 km/h steil ab. Alle 157 Insassen starben.

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Nach einem Softwareupdate soll der Sturzvogel nun vor weiteren Abstürzen gefeit sein. Um auch die "Kosmetik" zu optimieren, wurde er in "737-8" umbenannt (siehe # 447).

TUI hatte über zehn 737 800 MAX gekauft, die rund ein Jahr am Boden bleiben mussten, weil die Zulassung wegen der beiden Abstürze entzogen worden war. Nun geht's mit Software-Update und mit der unbelasteten neuen Typen-Bezeichnung 737-8 (letztlich nur eine "Um-Labelung) hoffentlich lustig weiter.
 

umbenannt:

https://www.stern.de/reise/follow-me/...njet-einfach-um-30576928.html

Ryanair fliegt jetzt mit der Boeing 737 Max und benennt den Krisenjet einfach um

...Der Großkunde Ryanair gehört zu den wenigen Fluggesellschaften, die in der Zwischenzeit ihre Bestellungen für die 737 Max nicht storniert oder reduziert haben, sondern nach dem Flugverbot sogar noch aufgestockt haben. Doch Ryanair nennt das Flugzeug nicht beim Namen, vermeidet den Begriff Boeing 737 Max, sondern bezeichnet es laut einer Pressemitteilung "Gamechanger" oder technisch kurz "Boeing 737-8200".

Dabei handelt es sich um das Problemflugzeug mit dem einzigen Unterschied, dass die Jets für Ryanair und die Tochterfirma Malta Air einen weiteren Notausstieg zwischen Tragfläche und Hecktür haben. Das ist auch erforderlich, weil der Billigflieger noch mehr Passagiere in die Kabine presst: Statt mit 189 in der derzeitigen 737-Flotte ist die Max-Version mit 197 Sitzplätzen ausgestattet.

Der neue Flugzeugtyp ist vor allem für die Airline ein "Gamechanger", weil die Jets "helfen, die Kosten zu senken, den Treibstoffverbrauch zu reduzieren und die Lärm- und CO2-Emissionen zu senken", heißt es in der Pressemitteilung. So kann der Billigflieger noch billigere Tickets anbieten.

Aber seine Passagiere verkauft Ryanair für dumm, indem sie den umstrittenen Flugzeugtyp, der von manchen Passagieren bewusst gemieden wird ("Ich steige nie in eine Boeing 737 Max"), einfach umbenennt und bei der Flugauswahl auf der Buchungsseite den genauen Namen nicht angibt. Noch bleibt in diesem Sommer bei einer Flotte von 450 Jets der Anteil der zwölf Flugzeuge vom Typ 737 Max gering.

Die Treibstoffersparnis basiert auf der neuen Triebwerksgeneration, mit der die Boeing 737 Max ausgestattet wurde – und damit begannen die Probleme. Weil es sich bei dem "neuen" Flugzeug um eine Weiterentwicklung der seit 1967 gebauten Boeing 737 handelt, konnten die im Durchmesser viel größeren LEAP-Triebwerke nicht wie die Vorgängergeneration einfach unter der Tragfläche befestigt werden, sondern weiter vorne und höher. Dadurch verlagerten sich Schwerpunkt und Flugeigenschaften der Maschine.

Um kritische Flugsituationen zu vermeiden, führte Boeing das Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) ein, ein automatisches Trimmsystem, mit dem die Piloten nicht vertraut gemacht wurden. Die Fehlfunktion dieser Software gilt auch als Absturzursache der Unglücke in Indonesien und Äthiopien: Das Steuerungsprogramm hatte die beiden Maschinen Richtung Boden gelenkt, ohne dass die Crew wirksam eingreifen konnte.  

buchen, da TUI die besten Preise anbietet mit gleichzeitig besseren Leistungen. Das Jahr sollte dann für TUI bestens laufen und damit für die Aktie ebenso....einsteigen und losfliegen...meine Meinung...