Auto- und Batterien-Herstellers BYD

BYD Chef Wang Chuanfu reichster Chinese


Shanghai 29.09.09 (www.emfis.com) Der Hurun Report, chinesischer Pedant zu Forbes, hat den neuen reichsten Chinesen ausgemacht.
In einer Vorschau der am 02. Oktober zur Veröffentlichung anstehenden Liste, wurde laut der Shanghai Daily der Chairman und CEO des chinesischen Auto- und Batterien-Herstellers BYD, Wang Chuanfu genannt. Sein Vermögen wird mit 5,1 Mrd. US Dollar beziffert.
Der Gründer dieser Liste, Rupert Hoogewerf, meinte zu diesem Ergebnis, dass es auf dem ersten Blick ironisch erscheine, dass die reichste Person Chinas ausgerechnet aus der Automobilindustrie komme, während Weltweit genau diese Branche in einer schweren Krise steckt.
Für Hoogwerf kommt es aber nicht überraschend. Es war der rechtzeitige und konsequente Richtungswechsel hin zur nächsten Generation von Autos mit sauberer Technologie, welcher zu diesem Ergebnis geführt hat.
Der 43 jährige in Anhui geborene Wang, lag noch im letzten Report der reichsten Chinesen auf dem Platz 103. Vor 14 Jahren war Wang mit der Gründung von BYD im Bereich der Produktion von Akkus für Mobiltelefone gestartet. 2002 ging er mit seinem Unternehmen an die Hongkonger Börse und stieg ein Jahr später in die Automobilindustrie ein.
Es wird erwartet, dass aus seinem Unternehmen das erste massenproduzierte Plug-in Elektro-Hybrid Auto der Welt auf den Markt kommt.
Auf dem zweiten Platz der Liste, befindet sich Zhang Yin, welche zusammen mit ihrer Familie 72,25 Prozent der in Hongkong gelisteten Nine Dragons Paper  hält. Zhang steigt damit um 13 Punkte mit einem Vermögen von 4,9 Mrd. US Dollar. Die Aktie des Papier - Unternehmens hatte sich im vergangenen Jahr verdoppelt.
Der Hurun Report stellt in der kommenden Ausgabe fest, dass die Reichen Chinas die Krise bereits hinter sich gelassen haben. Die Zahl der Milliardäre, auf US – Dollar Basis, haben sich in diesem Jahr gegenüber dem Vorjahr um 29 auf 130 erhöht.  

Chinas Regierung verzögert den Bau eines Werkes in Mexico wegen der "Nähe zur USA" Sollen die doch lieber in D bauen oder bestehendes Werk kaufen- Urban braucht so etwas nicht, erst recht nicht, wenn Ungarn sich von EU abzugrenzen sieht!  

werden wir wissen, ob die chinesische Regierung (mit ihrem Säbelrasseln um Taiwan und umliegende Seegebiete bis sonstwo) einfach nur ein Mühlstein am BYD Hals war, oder die Weltherrschaft errungen hat und wir ihr huldigen dürfen.

Im Vergleich zu US Unternehmen (wie z.B. Tesla, auch ein E-Auto-Bauer, der so langsam aus der Start-Up-Phase rauskommen sollte und ein aus Anlegersicht profitables Unternehmen werden könnte) ist die BYD-Bewertung "mager". Der Kurs hat noch sehr viel Luft nach oben, das Unternehmen wächst.

Die Regierung Chinas ist aber nicht unser Freund oder "Parnter", die sind auf Expansionskurs und niemandes Freund. Und die sind spez. Deutschland gegenüber nicht dankbar (obwohl das durchaus angebracht wäre). Man kann sich auch mal über unsere Lebens- und Arbeitsbedingungen Gedanken machen und das dann mal mit anderen Ländern (spez. China und ein Rückblick auf die DDR und Hongkong "einst" und jetzt) vergleichen. Aus "Kommunisten" wurden Raubtierturbokapitalisten, eine Dikatur ist es immernoch.

Bei 58,65€ plane ich den nächsten Teilverkauf ein, damit der Klumpen (und das Risiko) in meinem Depot nicht zu groß wird. Und ich gebe das Versprechen ab, bei einem (evtl. gar "angemessenem") Kurs von 100,- oder 500,- dann nicht hier rumzujammern.  

Und wer ist freundlicher? Wer überall in der Welt investiert oder Militärstützpunkte hat.

Was ist besser? Frachtschiffe oder Flugzeugträger?

Langsam ist es Zeit aus totaler Naivität aufzuwachen.
Im Westen glauben leider noch viele, dass es ein Spionageballon war und die Chinesen Datenkabel sabotieren.  

an die Fujian (und die Liaoning und die Shandong) hatte ich im Moment gar nicht gedacht, danke für die Erinnerung! Ich dachte einfach nur so an deren "Übungen" um und bei Taiwan und aufgeschüttete Inseln zru Ausweitung des Hoheitsgebiets und so die eine oder andere verbale Äußerung, die zu uns rüberschwappt.

Bei den "Investitionen" muß man dann mal hingucken, ob dort Schulen und Krankenhäuser gebaut werden oder der Zugriff auf Rohstoffe (z.B. via Kauf von Minen) gesichert wird. Nebenbeibemerkt, ist das Whataboutism, wenn man von den Fehlern einer aggressiven diktatorischen Regierung abzulenken versucht, indem man auf Fehler anderer deutet.

Bei Datenkabeln, Balonen, "merkwürdigen Drohnen" und massivster Desinformation im Informationsraum mache ich mir vorerst wenig Gedanken ob die ihre Urheber in China, Nord Korea oder Rußland haben.

Die "Desinformation" bzw. "kulturelle Beeinflussung" der Amis erkennt man ja, und bei allem, was in den USA (seit Ewigkeiten und in den letzten Monaten ganz besonders) schief läuft, müßte ich mal ganz kurz nachdenken, ob ich mal angenommen, wir wären hier in Zukunft eine Kolonie, ob die dann in Zukunft lieber unter russischer, nordkoreanischer, chinesischer oder US-amerikanischer Herrschaft stehen sollte ... ich glaube, dann lieber unter dänischer "Herrschaft" wie Grönland.  

ist erstmal -7% angesagt. Woran das liegt weiß so recht keiner, ggf. liegt es an der EU die das BYD Werk in Ungarn bzgl. unlauteren Subventionen unter die Lupe nimmt. Es ist immer irgendwas, aber aufhalten wird es BYD nicht bzw. alle anderen Chinahersteller auch nicht.  In der EU haben ja auch schon EU Hersteller genug Subventionen bekommen, die auch nicht immer ganz koscher waren. Bei so einem Rücksetzer werden die Anteile schnell wieder aufgekauft ....  

Es wiederholt sich das Muster vom letzten Oktober.
Ich denke, jetzt geht's seitwärts für ein paar Monate und dann kommt die nächste Stufe, die dann bei 70 liegt.

Mir egal, weil ich bleib eh drinnen. Außer es gibt Krieg wegen Taiwan, aber das glaub ich nicht.  

keine weitere Erklärung.  

Von allem Etwas, vor allem: Verunsicherung und Ausnutzen der Profis zum Rahm abschöpfen!
Ist Montag hoffentlich wieder Schnee von gestern.
Die kleinen "Rülpser" gibt es immer wieder, Hauptsache, die Gesamtrichtung bleibt stabil.

Quelle:
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...0377074.html?feed=ariva  

denn man weiß nie so richtig, was die irre Orange treiben mag.  

Im Artikel vom Aktionär wird eine Subventionsuntersuchung als Ursache benannt. Je nachdem was da rauskommt, wird es eng in Europa.

Ich monitore BYD schon länger und habe die Gewinne verpasst. Vorher war der Kurs bei 14 Euro und da wollte ich wieder rein. Der kommt bestimmt nicht wieder zurück. Ob unter 30 realistisch ist?  Möchte nicht zu Höchstkursen rein. Bin schon lange bei Geely und da über 3 Euro rein. BYD läuft im Vergleich besser - bislang  

Die BYD-Aktie hat am Freitag um gut -5% nachgegeben, doch am Montagmorgen macht sie mit einem Kursplus von über 2,5% schon wieder einen Großteil der Verluste zum Wochenschluss wett. Können Anleger damit rechnen, dass BYD diese Woche ein nachhaltiger Sprung über die Kursmarke von 50 € gelingt und ist die Aktie des chinesischen Auto- und Batterieherstellers nach wie vor einen Kauf wert?
https://www.finanznachrichten.de/...ht-sie-bald-ueber-50-euro-486.htm  

Mit einem Jahresumsatz von 99 Milliarden Euro zieht der chinesische E-Auto-Hersteller BYD an Tesla vorbei. Der Gewinn klettert um ein Drittel – die Expansion geht weiter.

Lesen Sie den ganzen Artikel: BYD überholt Tesla beim Umsatz und baut Marktführerschaft aus  

wieder an der 50 euro Hürde abgeprallt. Ich sag mal "sell on good News", so sieht es heute aus. Aber so wie BYD performt wird das schon mal klappen die 50 euro Barriere zu überwinden und weiter nachhaltig gen Norden zu klettern. Jede Amibude  (z.B. Tesla ...;-) ) wäre mit solchen News und Aussichten längst bei 100 Euro wenn nicht noch mehr.  

https://www.onvista.de/news/2025/...andsexpansion-voran-0-20-26372437

Der chinesische Elektroautobauer BYD will seine Auslandsexpansion vorantreiben.
Zudem will er Zölle durch lokale Produktionen umgehen. BYD plane den Fahrzeugabsatz außerhalb der Volksrepublik auf über 800.000 zu verdoppeln, kündigte Konzernchef und BYD-Gründer Wang Chuanfu vor Analysten an. Einen deutlichen Anstieg von Marktanteilen erwarte er in Großbritannien, das für chinesische Produkte sehr offen sei. Große Chancen für schnelles Wachstum sehe er auch in lateinamerikanischen und südostasiatischen Ländern, deren Regierungen und Bevölkerung chinesischen Marken gegenüber aufgeschlossen seien.  

Wieder nähert sich die BVD der 50 € Marke an. Ist das eine Marke für nen internationalen Wert?
Egal.

Ich hoffe, dass vielleicht BYD als auch alternative Anlage zu Tesla gesehen wird und es so zu einem Mittelzufluss kommt.

Politisch betrachtet ist Tesla einfach nicht mehr tragbar.

Zum Glück verhält sie der schlafende rote Riese politisch charmant aus der allgemeinen Schusslinie.

Vielleicht ist mein kühn naiver Gedanke ja richtig, wenn ich glaube, dass der Chinese durchaus an einer Geschäftsbeziehung mit Europa interessiert ist?

Auch, wenn die  Chinesen sicher nicht meine Freunde werden, hoffe ich dass man in den nächsten Jahren hier mal ein wenig Asche generieren kann.
 

https://ecomento.de/2025/03/28/...wir-brauchen-haendler-mit-herzblut/  

Zum dritten Mal in kurzer Zeit im 49er Bereich abgeprallt . Im Nachhinein nachvollziehbare Gründe, doch die sollte es m.M. nach jetzt aufgrund der Nachrichten und der Perspektive nicht mehr geben, die 50er Latte muss übersprungen werden.
Schon nächste Woche? Ich bleibe!  

oben gepostet habe. Sobald ich mich für ne Aktie interessiere, schifft sie ab.  

Staats "Oberhäupter" wie Trump ruinieren die Welt!  

....oder wir  Deutschland, die EU und der Rest der Welt wird unabhängiger von den USA. Ist zwar schmerzhaft, aber ggf. werden wir dadurch endlich erwachsen und fit für die Zukunft. Was Trump u. sein Team mit "seinen" USA macht ist nicht zukunftsorientiert, auch wenn er das mit seiner Zollpolitik versucht. Er wirtschaftet sich und die USA ab und aussenherum wird man selbständiger und verbindet sich mit neuen Partnern. Auch eine USA ist nicht alleine lebensfähig ohne Partner bzw. Partner die nur Partner sind weil sie durch Trump dazu genötigt werden mitzuspielen. Das ist keine Partnerschaft auf Augenhöhe.......  

 

Geschäft.


https://asiatimes.com/2025/03/...rgize-stalled-japan-korea-china-fta/  

Wer belegt das Gegenteil? Als wer belegt, daß die Kommunistische Partei Chinas doch von der Wohlfahrt ist und unser aller Bestes will?  

Es ist alles richtig, was du geschrieben  hast. Ich wüsste nicht, was was davon man nicht durch zwei Klicks belegen könnte.

Ist scheinbar unbequem für manche, wenn man die Wahrheit anspricht.

Börse ist eh ein Haifischbecken. Da kommts auf ein paar feindselige Chinesen auch nicht mehr an.

Was anderes ist natürlich die reale Welt. Man kann nur hoffen, dass man den Untergang des lahmen, trägen, zerstrittenen, durch Propaganda verblödeten Europas nicht mehr erleben muss. Wie man weiß, wünschen sich viele nichts mehr, als eine Diktatur.

Warum? Weil sie als Taugenichtse endlich hoffen profitieren zu können. Man kennt ja, was dabei herauskommt.  

Aussage zu bringen:

Ich bin der Ansicht, daß die "kommunistische" Partei Chinas nicht "kommunistisch" sondern "raubtierkapitalistisch" ist. Und sie agiert in meiner Wahrnehmung zwar nicht so unberechenbar wie der Orange Man in USA, aber in meiner Wahrnehmung ist sie ganz klar auf unfreundlichem Expansionskurs.

"Neue Seidenstraße", Säbelrasseln um Taiwan, Aufschüttungen im Meer, Gerangel mit philippinischen Fischern, Espionage und Desinformation, Zusammenarbeit mit Rußland, Überflutung der westlichen Märkte mit Billigprodukten (staatliche Subvention und schlechte Entlohung / Arbeitsbedingungen) um Monopole zu erlangen, Sicherung von Rohstoffen in aller Welt, ... das alles machen die meiner Ansicht nach nicht weil sie von der Wohlfahrt sind. Das sind in meinen Augen weder Freunde noch Partner. Ich befürchte: Die wollen Dein (Eugleno) und mein Gehirn essen (und noch ein paar mehr).

Und als so eine Regierung hängen sie vielen chinesischen Firmen für mich als (potentiellem) Investor wie ein Mühlstein am Hals. Wären die "nett" wie äh, z.B. Singapur, Australien oder Kanada, dann fiele meine Prognose viel positiver aus. Meinen Anteil BYD im Depot werde ich jedenfalls nicht zu groß werden lassen (wie bereits zuvor zugesichert).

Kämen die BYD Autos aus z.B. Frankreich und würden zu "europäischen" Bedingungen hergestellt, entfiele sicherlich für viele Menschen in Europa ein Hemmnis, sich einen BYD zu kaufen. Offen wäre zwar noch das Händler- bzw. Servicenetz, aber das ist ein anderes Thema, das alle "Neulinge" im Markt zu bearbeiten haben.