Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Hier bin ich persönlich sehr gespalten.
Auf der einen Seite bin ich froh, dass die Aktie steigt aber wünsche mir auch nochmal einen Einbruch, um erneut zu investieren.
Mal abwarten, glaube hier kommt noch ein auf und ab auf uns zu  

Gut, so richtig in Richtung informativ geht hier scheinbar mal gar kein Beitrag. Aber ihr scheint ja Spaß miteinander zu haben. Dann schau ich mich eben woanders nach Einschatzungen zum Unternehmen um, hier gibts ja nur KBVLER der Flugzeuge zählt und die anderen, die sich über allle lustig machen und "verdächtiges" vermuten. Beides so hilfreich wie nix...

Naja, wünsche euch viel Erfolg. Ich schau dann in ein paar Wochen wieder rein ob ihr euren Kleinkrieg beendet habt und mal über das zugrundeliegende Unternehmen sprechen wollt.
Grüße  

 

mich so richtig fertig.  

"Schönen ABend noch (bei mir ist es schon lange dunkel wo ich bin".

und zwar schon sehr sehr laaaange.
 

Du bist herzlich in dem anderen Lufthansa Thread willkommen.
 

„Zu den anderen beiden - haben ein neues FOrum LH gegründet und mich gesperrt und sind wieder im alten , wo du jetzt geschirebe­n hast.“
Wundert mich auch, warum die beiden ein neues Forum eröffnen, Dich sperren und hierher zurück kommen um wieder Deine Beiträge zu kritisieren.
 

Wenn Du ein besseres Forum gefunden hast, gib mal Bescheid.  

Forumsverkehr, ich bin in Beiden tätig.  

wie die Erben von Thiele handeln werden. Wenn plötzlich 4% Aktien auf den Markt kämen, könnte es den Kurs drücken.  

Höre hier nie auf Aktienempfehlungen, ich nehme an Du hast von kbvler schon eine Bordmail bekommen.  

 

Absolut richtig. Auffälliger geht's nicht ;-)  

da wird aber LH sich 2 mal überlegen, ob die 4 Strahler noch eingesetzt werden, wenn das mit den Kerosinpreisen so weiter geht.

Ach ja , was steht im GB 2020 von heute?

Man geht von fallenden Ölpreisen aus und hat dementsprechend gehedged.

Gut das ich von steigenden ausgegangen bin - Repsol calls muss ich noch die 17.000 Rest gut loswerden......ENi dauert aber geht auch bis Juni und nicht wie bei Repsol bis März VERfall  

https://www.aero.de/news-38920/...rgo-erhaelt-zehnte-Boeing-777F.html


und das konnte man nicht vor 6 Monaten erahnen als am 30.06.20 schon Cargo massiv Plus hatte?
Dann hätte man die zehnte 777f auch 6-8 Monate eher

https://www.aero.de/news-38920/...rgo-erhaelt-zehnte-Boeing-777F.html

Macht SInn und finde ich gut. Nur die Herren die nach Rückzug easyjet aus D in 2020 von dem Gewinnbringer LH Inlandsgeschäft gesporhen haben..........da passt die Handlugsweise vom LH Managmet dann nicht.  

wie auf Kommando, obwohl es ja schon dunkel draußen ist.

Und ich zahl fast jedes Jahr ein Haufen Geld für Disney World, frage mich echt warum wenn man das hier umsonst verfolgen kann.  

Bitte die Textpassage aus dem GB einstellen, wo die Lufthansa von steigenden Öl Kursen ausgeht und somit Hedging betrieben hat?

 

https://investor-relations.lufthansagroup.com/...uss/LH-JA-2020-d.pdf

https://investor-relations.lufthansagroup.com/...hte/LH-GB-2020-d.pdf  

 

Lach, passt ja mal gut zusammen, market perform( also Durschnitt) aber Kursziel 7,50€

DJ RESEARCH/Bernstein: Lufthansa-Liquidität derzeit ausreichend - Marketperform
===
Einstufung: Marketperform
Kursziel:   7,50 Euro

Kurs (09:08): -2,5% auf 12,40 Euro
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Kontakt zum Autor: maerkte.de@dowjones.com

DJG/lba/smh

(END) Dow Jones Newswires

March 04, 2021 03:10 ET (08:10 GMT)

Copyright (c) 2021 Dow Jones & Company, Inc.

 

 

Ich wage mal eine Prognose:
Könnten vor 3 Tagen das Jahreshoch gesehen haben.
Warum?

Zwei  Aussagen heute von Spohr:

- 40-50% von 2019 in 2021 - anstatt die erwarteten 60-70% - wow, wie düster

und

- Wir möchten lieber am Kapitalmarkt verschuldet sein als beim Steuerzahler -
Das ist doch wirklich nett .
In Zukunft zahlt der Aktionär, nicht der Steuerzahler, die Zeche - finde ich fair.
Aber  wichtiger bei dieser Aussage , ist, DASS wohl noch mehr Kapital/Schulden benötigt werden.








 

LH machte damit 45% Umsatz. Jetzt sollen die Urlauber den Profit bringen und der grüne Pass:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/...ner-pass-101.html
 

Für Europa und USA ist das eine gute Lösung mit dem green pass.
Die asiatischen Länder werden aber eher kaggen gehen, bevor sie, wenn überhaupt,  jemanden ohne Quarantäne und 15fach getestet ins Land lassen.
Dort machen ganze Städte dicht wegen einem Fall :-)
Daran wird sich so schnell wohl nichts ändern.

Richtig Giermän, ohne Business gibts kein Business für die Lufthansa


 

biste auch short, gierman?
guter Junge, weiter so xD