Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

„Die "alte" Lufthansa ist das erfolgreiche Unternehmen, das vor Corona besonders mit Premien- und Geschäftskunden etwa die Hälfte des Umsatzes erzielte. Aber diese "Cash-Cow", gibt, im übertragenen Sinn, keine Milch mehr. Deshalb hat Lufthansa-Chef Spohr ein nachhaltiges Problem. Denn ob die Sparte jemals wieder zu alter Stärke findet, ist mehr als fraglich.
Eine aktuelle Umfrage des "Handelsblatts" unter den 30 DAX-Unternehmen zeigt, wie Corona dauerhaft die Zahl der Geschäftsreisen auch nach der Pandemie reduzieren könnte: Bei mehr als 60 Prozent der DAX-Konzerne wird demnach die Zahl der Geschäftsreisen dauerhaft um bis zu 30 Prozent absinken. Deutlich weniger Geschäftsreisen: ein Trend, der bei allen international tätigen Unternehmen zu beobachten ist.

US-Airlines haben andere Voraussetzungen
Blickt man in die USA, dann überraschen die guten Prognosen von Gesellschaften wie American Airlines, die schon im Sommer 2021 wieder auf Vor-Corona-Niveau sein wollen. Auch die Billigfluglinie Southwest will bis Juni das Niveau von 2019 zu fast 90 Prozent erreicht haben. Das ist möglich, weil diese und andere US-Fluglinien einen riesigen Inlandsmarkt bedienen können, der der Lufthansa in Deutschland nicht zur Verfügung steht. In Deutschland machten die Inlandsflüge der Lufthansa weniger als zehn Prozent aus.

Sorgt mehr Wettbewerb für niedrige Preise?
Also müssen neue Wege beschritten werden: Neben einem drastischen Personalabbau von fast 30.000 Mitarbeitern weltweit (weitere 10.000 sollen noch folgen), der Ausmusterung von etwa 120 der einst 760 unrentablen, großen Flugzeugen wie dem A380 will Spohr jetzt verstärkt auf dem Urlaubsmarkt mitmischen. Das ist aus mehreren Gründen logisch - doch fest steht auch: Auf diesem Markt tummeln sich schon zahlreiche Unternehmen. Diese Konkurrenzsituation ist natürlich problematisch für die Anbieter, aber wahrscheinlich gut für alle Verbraucher, sagt Luftfahrtexperte Flottau: "Ein Problem wird sein, dass alle in der Krise die gleichen Schlüsse ziehen und jetzt auf Urlauber setzen. Das wird nach dem Anfangsboom voraussichtlich zu Überkapazitäten in dem Segment führen." Und das könnte auf einigen Strecken zu einem Preiskampf und damit zu günstigen Tarifen führen.“
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/...r-corona-101.html

 

Warum fühlst Du Dich angesprochen?
Und warum antwortet eigentlich der User Gearman?
Warum meinst Du meine Texte kommentieren zu müssen?
Schon mal darüber nachgedacht wer hier provoziert?
Nicht immer die Schuld bei anderen suchen.  

 

in Schwung! Gestern  allein 1,168 Millionen impf-shots , bedeutet also mehr Impfungen per Woche und nicht weniger wie ein User das gerne möchte.  

im Impfen eines der Rückständigsten Länder auf unseren Planeten, bisher 1,5% Impfungen. Die hocken zu fünft auf dem Moped ohne Abstandsregeln und Mundschutz und dann für Touristen Regeln aufstellen.  

und um ! mio als Durchschnitt zu haben - wieviele Salzlsungen müssen "verimpft" werden?

Man kann nur das verimpfen was man hat und vertraglich bekommt!

Stand 28.04.2020 MInisterium und nciht "Bild"

https://www.bundesgesundheitsministerium.de/...zentren_2._Quartal.pdf

32 Mio für q2/21 VORBEHALTLICH EINHALTUNG DER LIEFERUNGEN DURCH HERSTELLER!

 

wir doch schon. Zweimal erkläre ich das nicht.  

erkläre DIr selbst wie man mit 32 Mio Impfdosenlieferungen bis 30.06.21 Herdenimmunität erreichen will

Reicht gerade mal für 16 MIo Bundesbürger vor 1. und 2. Impfung und zuvor waren es unter 30 Mio Impfungen

ERGO - MAXIMAL 30 MIo Deutsche können bis 30.06.21 voll geimpft sein.  

in Tagesschau - nur die AL Zahlen - keine KU Zahlen

Nürnberg die offizielle Seite - kann oder will (beides kein Ruhmesblatt )keine KU Zahlen für März und April 2021 rausgeben


https://statistik.arbeitsagentur.de/

rechts unter Service kommen die Zahlen nacheinander


LH braucht Masengeschäft

LH hat hauptsächlich in Deutschland lebende Passagiere


81 MIo in Deutschland

33,5 Mio Erwerbstätige ( auch nur Feb 21 Zahlen Nürnberg)

Personen die vom Staat Geld bekommen und durch Steuern bezahlt werden müssen

über 20 Mio Rentner
über 13 Mio die aus Nürnberg Geld erhalten
über 1,5 Mio Beamte
über 3 Mio öffentlicher Dienst ( sind in den 33,5 mit drin)

Die "neutral" sind, aber Bildungswesen kostet nicht nur Steuer für die Mitarbeiter.

über 13 Mio Kinder unter 18
über 2,5 MIo Studenten

43 MIO

Dem gegenüber haben wir 33 Mio die zahlen ( 30,5 Mio ANgestellte OHNE öffentlicher Dienst +2,5 Mio Freiberufler und Firmenchefs)

Wie soll das funktioneren, das die 43 MIo dauaerhaft mehr Kaufkraft haben - spreche bewusst von Kaufkraft und nicht Geld!

Rentner bekommen 3% mehr "Geld" aber dann müssen SIe EK Steuer auf teile zahlen oder die KV Beiträge werden erhöht - und die Kaufkraft erhöht sich nicht, sondern wird durch Inflation Nahrunsmittel, Miete ect

weniger für Sonderausgaben Urlaub oder Kleidung ect







 

Die obige Aufstellung ist nicht komplett und nur "grob"

Aber dafür fehlen auch noch die über 1 Mio FLüchtlinge
Asylbewerber ect  

Lies mal Deinen Beitrag #50755:
"Das hier ist doch Hobby.
Geld wird doch mit anderen Aktien verdient ;-)"
Und wenn ich Deine Erklärung, dass LH Dein Hobby ist, aufgreife in #50757 "Aha, Hobby. ...Ist ein Hobby, eine Liebhaberei die Aktien zu halten..." dann schreibst Du kbvler in dem Post #50764 mit Zitat meines Posts #50757 folgendes: "Kannst Dich ja mal hierum kümmern. Dann frage Dich noch mal wer hier provoziert. Vor allem bei dieser Vorgeschichte."
Warum stellst Du solche Behauptungen in den Raum?

Hier im Forum sollten wir uns sachlich über LH austauschen und keine persönlichen Bewertungen über andere Foristen posten.  

"wieviele Salzlsungen müssen "verimpft" werden?"

Du behauptest also, wenn der Impfstoff nicht vorhanden ist wird die Bevölkerung mit Natriumchlorid gespritzt.
Dir ist schon bekannt das sich der Staatsschutz für Leute, die so etwas verbreiten interessieren.

Ach ja, ein Satz mit 5 Wörtern von Dir mit 3 Fehler, grausam!  

https://e24.no/boers-og-finans/i/vAJL9m/...lliarder-i-foerste-kvartal

Hier sieht man was LH und andere EU Player nach COrona erwartet, welche Staaatskredite genommen haben und KEIN Schutzschirmverfahren
hatten!
Zum Vergleich LH zu NAS - was bei LH Euro ist bei NAS NOK

NAS nach Schutzschirmverfahren:

- FLugzeugbestellungen und damit die finanzeilen Verpflichtungen ALLE WEG
- Personal von 10.000 auf 3.300 ERLEDIGT!! keine Abfindungen die noch nach dem 31.03.21 bezahlt werden müssen oder oder
- Flotte von 150 auf 51 und die 51 zu besseren Konditionen!
- Schulden von 60 auf 16-20 Mrd


Mehr braucht es nicht um zu sehen, das hier ein harter Preiskampf kommen wird.  

"Und warum antwortet eigentlich der User Gearman?
Warum meinst Du meine Texte kommentieren zu müssen?"
Dies hier ist ein öffentlicher Thread. Du wie ich so wie jeder andere Forist sind Teilnehmer und ich verfasse meine Beiträge freiwillig. Das ist kein MUSS, gleichzeitig gibt es kein Verbot. Du kannst Teilnehmer in dem von Dir gegründeten Thread ausschließen, hier hast Du diese Möglichkeit nicht.  

Waurm steht in dem NAS Artikel zuvor, das in New York Chapter 15 angenommen wurde?

Bestehst du immer noch darauf das mit Boeing keinen Prozess gibt?

 

 

Bitte nicht die Tatsachen verdrehen!
Das könnte ganz peinlich für Sie werden.
Ich habe nie behauptet dass es keinen Prozess gibt!
Sie haben jedoch das Urteil schon mit in Ihre Kalkulation einbezogen und dies so verkauft.
Gerne kann ich Ihnen die Stellen noch mal raus suchen.
Und wie kann sich jemand sowas anmaßen?  

 

Danke für Deine graphischen Argumente #50759 und #50760 zu meinen Beitrag #50756.  

und schau gleich mal im Duden nach was denunzieren bedeutet.  

Eine ehrliche Aussage;

Finanzchef Markus Binkert: „In Anbetracht der äußerst schwierigen Marktsituation seit Jahresbeginn entspricht das Ergebnis den Erwartungen. Auch in diesem Jahr wird durch die stark verzögerte Erholung ein hoher Verlust resultieren.“

Hiobsbotschaft der SWISS;

Die Schweizer Lufthansa-Tochter SWISS rechnet mit einem deutlichen Rückgang des Geschäftsreiseverkehrs, der ihr Geschäftsmodell ad absurdum führt. Zwangsweise muss sich der Carrier mit einer Verkleinerung des Unternehmens anfreunden. Einen Aufschwung siehe die Lufthansatochter nicht.


Trotz umfassender Kostensparmaßnahmen hat die Schweizer Lufthansa-Tochter SWISS das erste Quartal 2021 mit einem Verlust von 201 Mio. (Franken) abgeschlossen. Durch die weiterhin starken Einschränkungen des Reiseverkehrs reduzierte sich der Umsatz des Q1 2021 gegenüber der Vorjahresperiode um 67,5 % auf nur noch 299,6 Mio. CHF. Aufgrund des mittelfristigen strukturellen Rückgangs der Nachfrage ist SWISS gezwungen, eine signifikante Redimensionierung zur Wahrung der Investitions- und Wettbewerbsfähigkeit zu prüfen. Für eine Wiederbelebung der Reisetätigkeit fordert SWISS stabile, einheitliche und mobilitätsfördernde Rahmenbedingungen, die die Schweizer Politik sowie die Länder überhaupt liefern sollen.

Aufgrund einer anhaltend schwierigen Marktsituation u.a. infolge neuer Virus-Varianten sowie nur langsamer Fortschritte bei den Impfungen ist eine Erholung im ersten Quartal dieses Jahres ausgeblieben. Weiterhin bestehende, schnell wechselnde und teilweise verschärfte Reiserestriktionen haben ein Wiederaufleben der weltweiten Reisetätigkeit nahezu unmöglich gemacht und das Ergebnis von Swiss International Air Lines damit schwer belastet. In Genf musste SWISS ihr Flugangebot auf ein absolutes Minimum von drei Zielen reduzieren, konnte aber über die Lufthansa Group Drehkreuze Zürich und Frankfurt die Anbindung der Westschweiz an die Welt sicherstellen.

https://www.dmm.travel/nc/...mensmobilitaet/hiobsbotschaft-der-swiss/
 

 

Kapazitäten konservativ zu rechnen und rasch zu handeln. Kommt es dank den laufenden Impfaktionen besser, können innerhalb der Lufthansa-Familie oder auf dem Markt rasch neue Flugzeuge beschafft werden. Was aus Schweizer Warte weiter zuversichtlich stimmt, ist die Stabilisierung der Lufthansa. Der Konzern bilanzierte zwar auch mit roten Zahlen, aber das heiss laufende Frachtgeschäft ermöglichte im ersten Quartal eine Halbierung des Verlusts auf 1 Mrd. €. Die Lufthansa kann eine schützende Hand über ihre Swiss halten.

 

 

die Argumente werden als besser.
Karlsruhe macht nun Weltpolitik und die paar Shorties freuen sich!

Zitat:
Fazit: Raus aus LH - das Geschäftsmodell ist seit heute mause tot