bald nicht mehr geben wird, wer kann schon in die Zukunft schauen.
Aber dass sich die Big Three in Amiland ordentlich verspekuliert haben, ist offensichtlich. Größe ist nicht das alleinige Prinzig, welches einen Firmenbestand garantiert.
Es wird immer ein Premiumsegment geben, genauso, wie es immer Reiche geben wird, die solche Autos kaufen.
Im Massensegment iwrd es noch viele Schlachten geben, bei denen deutsche oder europäische Autobauer nicht immer gut aussehen werden, da diese Schlachten stark über den Preis gehen werden und wenn ich da an asiatische/indische Stundenlöhne denke, wird sich so mancher ein nicht so ausgereiftes Auto wegen dem PReis zulegen.
Doch da Premiumsegment wird nicht so arg gebeutelt werden, wie ein Massenproduzent, denn da ist neben der Effizienz auch immer das Prestige im Spiel und im Moment haben die deutschen Autobauer da die Nase vorn.
Nix gegen Toyota, die sind nunmal die Nummer 1 zur Zeit, auch der Lexus ist ganz nett, aber Leute die sich über das Prestige eines Autos identifizieren, liegen deutsche Edelmarken vorn, und von solchen Leuten gibt es genug.
Alles nur meine persönliche Meinung
Guido |
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