| Zahlen für das 2.Quartal sind eigentlich so aussagefähig nicht: da wurden zwar diverse batterieelektrische LKW abverkauft und dadurch Umsatz erzielt aber viel wichtiger ist der Hochlauf der wasserstoffbetriebenen LKW im Laufe dieses 2.Halbjahres.....Guidance ist das Entscheidende...Shortseller-Attacken kommen auch immer wieder - 129,5 Mio Aktien short......wichtig sind Aufträge, die dann in 2024 umgesetzt werden. Wir befinden uns ja in der Anfangs-und Aufbauphase. Wenn die Erhöhung auf rechnerisch 1,6 Mrd Aktien durch ist, erfahren wir wie Nikola das einzusetzen plant....vielleicht ja ein strategisch interessanter Investor, der mal richtig zulangt und 100, 200 Mio Aktien kauft...und Nikola damit durchfinanziert ist? Gerade jetzt macht das für viele Großinvestoren, Institutionals so viel Sinn und für viele sind 100, 200, 500 Mio $ nicht so viel....EQT + Co können das easy...aber auch Fortescue..Geely....am Rande interessant, dass nun viele Analysten die Aktie bei 8 bis 10 $ sehen = das ist m.E. etwas hoch gegriffen für die nächsten 12 bis 24 Monate aber 3 bis 5 wäre auch schon mal richtig klasse...hängt davon ab, wie viele FCEVTre bestellt werden und klar für mich: da wird es Großaufträge geben, wo ein Big Player mal eben 1000 oder 5.000 LKW bestellt = Auslieferung über mehrere Jahre.... |
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