Plug Power - konspirativ und informativ

Wohin hat es das gebracht?
Setz mal die Brille auf und schau auf den Chart!!!!!!!111111  

Warten wir ab.  

https://www.ir.plugpower.com/press-releases/...Directors/default.aspx
Man kann sich fragen, warum man solche Spezialisten an Bord holt, wenn es doch angeblich old school Technologie ist, wie hier oft geschrieben wurde. Man erinnere sich auch an den Tesla Manager, den man abgeworben hatte...  

Das ist nun der 2. Angestellte von Amazon. Amazon wollte ja unlängst iRobot kaufen, haben also offenbar Beziehungen zu dem Unternehmen. Wirkt irgendwie so, als würde Amazon seine teuren aber lahmen Pferde jetzt zu PP abschieben und PP die offenbar auch nehmen müssen.  

alles was an fähigen Managern in das Unternehmen kommt ist willkommen. Colin Angle hat auf jeden Fall die richtige Akkreditierung im Gepäck.
Was die Vergütung anbelangt dürfte das spannend werden.
Marshs Grundgehalt von 750 t macht nur rd. 10% seiner Gesamtbezüge aus. Angle bekam bisher ungefähr 100t mehr als fixen Sockel, das waren aber nur 75% seiner Bezüge.
Da das Unternehmen keine Boni zahlen kann, sind das alles compensations in shares and options.
Schön wäre, wenn das der Anfang der Erneuerung des Betriebes wäre, Marsh irgendwie in zweiter dritter Reihe geparkt würde oder in den Ruhestand abträte.
Fullerton hatte bislang 550 t fix und rd. 275 t an Boni/ Compensation.
Der eine E-Techniker, der andere Maschbauer. Beide Erfahrung in unternehmerischer Führung.
Hoffentlich ist das primäre Ansinnen, die alten sale and lease back Verträge aufzuknacken.

Allerdings muss man auch sagen, dass allein von der Jahresvergütung dieser drei Piloten 35 neue Ingenieure einstellen kann. Also - hoffentlich ist Marsh bald in Rente und die beiden kriegen irgendetwas bewegt.

   


 

https://www.investing.com/news/company-news/...uel-cells-93CH-3584648  

https://stock3.com/news/der-wasserstoff-mythos-15237623  

interessanter Artikel. Mich stört die allgegenwärtige Diskussion über Umwandlungsverluste auf der einen Seite und das Abschalten von Wind- und Solarstrom wegen Überkapazitäten auf der anderen Seite.  

sondern längst weltweit beschlossen und im Gange! Der Artikel fasst zwar alles Mögliche zusammen, aber der Autor schreibt m.E. an der Realität vorbei. Alle geplanten Gaskraftwerke sollen H2-ready ausgerüstet werden und die Gasnetze sind längst bereit für Wasserstoff!
https://www.dvgw.de/medien/dvgw/verein/...netze-ready-for_h2-dvgw.pdf
Die Maghreb Staaten erhoffen sich wirtschaftlichen Aufschwung durch Wasserstoff. Und die Aussage mit dem Methan kann man so auch nicht stehen lassen.
Erstens wird Methan als Grundstoff für zahlreiche Synthesen in der chemischen Industrie benötigt. Gewinnt man es aus H2 und CO2 ist es zumindest klimaneutral, auch wenn Methan aus Erdgas sicher (noch) billiger ist. Auch Ammoniak ist ein Produkt, welches aus H2 und N2 hergestellt wird.
Zweitens, für synthetische Kraftstoffe benötigt man H2! Und natürlich werden synthetische Kraftstoffe zukünftig eine wichtige Rolle spielen! Ich denke da z.B. an den schwer zu decarbonisierenden Luft- und Schiffsverkehr. Dazu gibt es fast keine andere Alternative. Im Straßenverkehr doch längst angekommen (wenn auch aus altem Frittenfett). Synthetische Kraftstoffe auf H2 Basis sind eine Art Brückentechnologie, die es ermöglicht die Ziele des Pariser Klimaabkommens zu erreichen, ohne dass sich jeder gleich ein E-Auto kaufen muss!
Anders als andere Hypes, ist Wasserstoff wie eine beständig wachsende Industrie. Und das wahrscheinlich über Generationen hinweg. Eine Brennstoffzelle mag heute noch eine vergleichsweise niedrige Effizienz haben, aber der Wirkungsgrad einer Wasserstoff-Brennstoff­zelle ist im Vergleich zu konventionellen Verbrennungs­motoren überdurchschnittlich hoch. Seltsam, dass all das in dem Artikel null Erwähnung findet!
 

Der Autor ist also der Meinung,  dass 36 Prozent des Stroms zu speichern, der sonst ungenutzt verpuffen würde, nicht erstrebenswert wäre? Das würde ich im globalen Maßstab fast für einen haltlosen Standpunkt halten.