HOENIX/DETROIT - Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA) und General Motors Co. (NYSE: GM) gaben heute eine strategische Partnerschaft bekannt, die mit dem Nikola-Dachs beginnt und Kostensenkungen durch Nikolas Programme, darunter Nikola Dachs, Nikola Tre, Nikola Eins, Nikola Zwei und NZT. Als Teil der Vereinbarung wird Nikola das Ultium-Batteriesystem von General Motors und die Hydrotec-Brennstoffzellentechnologie von Hydrotec einsetzen, was einen wichtigen Meilenstein für die Kommerzialisierung von General Motors darstellt.
Nikola wird 2 Milliarden Dollar in neu ausgegebenen Stammaktien für die Sachleistungen und den Zugang zu den globalen sicherheitsgeprüften und validierten Teilen und Komponenten von General Motors eintauschen. General Motors wird einer gestaffelten Lock-up-Klausel unterliegen, die in einem Jahr beginnt und im Juni 2025 endet. General Motors wird die batterieelektrischen und Brennstoffzellenversionen von Nikola Badger entwickeln, homologieren, validieren und herstellen.
"Nikola ist eines der innovativsten Unternehmen der Welt. General Motors ist eines der führenden Engineering- und Produktionsunternehmen der Welt. Eine bessere Partnerschaft als diese kann man sich nicht erträumen", sagte Trevor Milton, Gründer und Vorstandsvorsitzender von Nikola. "Indem wir uns zusammenschließen, erhalten wir Zugang zu ihren validierten Teilen für alle unsere Programme, die Ultium-Batterietechnologie von General Motors und ein Multimilliarden-Dollar-Brennstoffzellenprogramm, das serienreif ist. Nikola erhält sofort jahrzehntelanges Lieferanten- und Fertigungswissen, validierte und getestete serienreife EV-Antriebe, erstklassige Technik und das Vertrauen von Investoren. Am wichtigsten ist, dass General Motors ein persönliches Interesse am Erfolg von Nikola hat. Wir haben unseren Stakeholdern drei Versprechen gegeben und zwei von drei Versprechen jetzt vorzeitig erfüllt. Was für eine aufregende Ankündigung".
"Diese strategische Partnerschaft mit Nikola, einem branchenführenden Disruptor, setzt den breiteren Einsatz der brandneuen Ultium-Batterie und der Hydrotec-Brennstoffzellensysteme von General Motors fort", sagte Mary Barra, Chairman und CEO von General Motors. "Wir bauen unsere Präsenz in mehreren hochvolumigen EV-Segmenten aus und bauen gleichzeitig Maßstäbe, um die Batterie- und Brennstoffzellenkosten zu senken und die Rentabilität zu erhöhen. Darüber hinaus ist die Anwendung der elektrifizierten Technologielösungen von General Motors auf die schwere Nutzfahrzeugklasse ein weiterer wichtiger Schritt zur Erfüllung unserer Vision einer emissionsfreien Zukunft".
Die Vereinbarung mit Nikola weitet die Nutzung der Brennstoffzellentechnologie von General Motors auf den Markt für Sattelzüge der Klasse 7/8 aus und stellt eine großvolumige Kommerzialisierung seines führenden Brennstoffzellensystems Hydrotec dar und ergänzt den batterie-elektrischen Antrieb des Unternehmens. Brennstoffzellen werden für den Sattelschleppermarkt zunehmend an Bedeutung gewinnen, da sie effizienter als Gas oder Diesel sind. General Motors sieht zusätzliche Wachstumschancen in mehreren Endmärkten für Transport, stationäre und mobile Antriebe.
Die Batterieentwicklungsarbeit von General Motors ist im Gange. Zu seiner Ultium-Batterietechnologie-Roadmap gehören Siliziumanoden und Lithium-Metallanoden, die die Reichweite und Erschwinglichkeit von Fahrzeugen verbessern und die Abhängigkeit von seltenen und teuren Metallen verringern werden. Sie demonstriert bereits heute eine Haltbarkeit in Automobilqualität und eine deutlich höhere Energiedichte.
Nikola wird für den Verkauf und das Marketing des Badgers verantwortlich sein und die Marke Nikola Badger beibehalten. Der Dachs wurde erstmals am 10. Februar 2020 angekündigt und wird sein öffentliches Debüt vom 3. bis 5. Dezember auf der Nikola World 2020 in Arizona geben. Es wird erwartet, dass die Dachsproduktion Ende 2022 an einem Standort beginnt, der zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben wird. Um diese Ankündigung zu feiern, sind jetzt Vorbestellungen für den Dachs im Wert von 100 Dollar unter nikolamotor.com/badger möglich.
Nikola bleibt ein unabhängiges Unternehmen. Die Investition unterliegt den üblichen kartellrechtlichen Genehmigungs- und Abschlussbedingungen. Die Parteien rechnen mit einem Abschluss der Transaktion vor dem 30. September 2020.
General Motors erhält eine Beteiligung von 2 Milliarden Dollar an Nikola als Gegenleistung für bestimmte Sachleistungen
General Motors entwickelt, validiert, homologiert und baut den Nikola-Dachs sowohl für die batterie-elektrischen als auch für die Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug-Varianten als Teil der Sachleistungen
Nikola rechnet mit Einsparungen von mehr als 4 Milliarden Dollar bei Batterie- und Antriebsstrangkosten über 10 Jahre und mehr als 1 Milliarde Dollar bei Entwicklungs- und Validierungskosten
General Motors erwartet, mehr als 4 Milliarden Dollar an Vorteilen zu erhalten, die sich aus dem Eigenkapitalwert der Aktien, der Auftragsfertigung des Badgers, den Lieferverträgen für Batterien und Brennstoffzellen und den über die Vertragslaufzeit einbehaltenen EV-Krediten zusammensetzen.
General Motors wird weltweit (außerhalb Europas) Exklusivlieferant von Brennstoffzellen für Lastwagen der Klasse 7/8 an Nikola, was eine Validierung und Größenordnung in einem adressierbaren Multimilliarden-Dollar-Markt ermöglicht
Badger wird voraussichtlich bis Ende 2022 in Produktion gehen
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