Automobilzulieferer

ich nicht :)
Habe einen Call gekauft :)
Mal sehen wer den richtigen Riecher hat  

wäre ein Call echt verführerisch - dachte ich auch schon - sehe aber diese Woche überhaupt keine Signale (Unterstützungen, News, etc) - Insofern halte ich die Füsse wohl erstmal still - Mittel-langfristig halte ich Leoni auf jedenfall für eine Kauf.  

Und jetzt?
Sieht doch gut aus !
 

ist aber auch, dass nach der gestrigen Meldung der Kurs nicht mal wenigstens auf 14 geht... naja mal abwarten :)
 

 

14 passt nicht zu Leoni  

 

 

da hab ich mir ja ein schönes Ei gelegt - aus Unwissen, dass Ariva und Finanzen.net zusammengehört und ich deswegen 2 Ids habe gesperrt worden und dann auch noch wg. Leoni abgeschossen worden.

Trotz allem - gerne würde ich weiterdiskutieren.

Die Kurssteigerungen der letzten beiden Tage sind nicht nur aufgrund der Zahlen zustande gekommen (wär auch bei diesen Zahlen gar nicht nachzuvollziehen) ca. 70 Mio Gewinn bei 4,5 Mrd Umsatz ist eigentlich ein Armutszeugnis.

Vielmehr haben die shortseller Ihre Positionen kaufen müssen - siehe Bundesanzeiger - Marshall und Systematica - meldung vom 14.02.

Nach wie vor glaube ich, dass Leoni nicht ohne Schmerzen den Wandel schaffen wird.
Was wir bisher vom Abgasskanda gesehen haben, war nur die Spitze des Eisbergs - der Rest kommt noch dicke und zwar für alle. Dann bricht der Automobilmarkt ordentlich ein. Ein Kabel für ein E-Auto und für einen Wagen mit Otto-Motor sind zwei verschiedene paar Schuhe. Siehe auch Interviews und Meldungen.

Daher bin ich eher pessimistisch, was Leoni angeht! Freu mich auf Gegenmeinungen.  

Haha, ist mir auch passiert, ist ja soooo schlimm auf verschiedenen Foren verschiedene IDs zu haben!
Da müssen die Moderatoren gaaanz hart durchgreifen. Ich bin auf finanzen.net immer noch gesperrt,
im Forum onvista auch, wenn ich google Chrome verwende, nicht aber auf explorer. Muss alles ganz schlimm sein.
Jedenfalls danke für deine Einstellung zu Grammer, informativ!  

 

hier matchen sich doch zwei. einer will die Mehrheit und grammer will das nicht. das müssten doch beide die Aktien aufkaufen...  

 

News heute morgen. Auftragseingang in Q1 halbiert . Ich denke die Planzahlen sind nicht mehr erreichbar.  

Wenn sich im . Quartal die Aiftragseingänge tatsächlich halbiert haben, war die Kapitalerhöhung unverantwortlich. Weshalb werden die Zahlen erst jetzt bekanntgegeben? Der Grund ist wohl klar. Viele Aktionäre haben bereits für die Verwaltung gestimmt und können das nicht mehr ändern.    

Kannst du bitte diese neue New's einstellen oder darauf verweisen, damit man sie lesen kann.
- Danke -  

FRANKFURT (Dow Jones)--Der Machtkampf mit Investoren der Familie Hastor wirkt sich offenbar dramatisch auf die Auftragssituation des Autozulieferers Grammer aus. "Im ersten Quartal haben sich unsere Auftragseingänge im Vergleich zum Vorjahreszeitraum halbiert", sagte Aufsichtsratschef Klaus Probst der Wirtschaftswoche. "Uns fehlen im ersten Quartal Aufträge im Wert von 300 Millionen Euro über die gesamte Produktlaufzeit." Die Nachholeffekte seien dabei begrenzt, "denn manche Aufträge hätten im Februar vergeben werden müssen, um die Termine für die Serienanläufe einhalten zu können".

Im vorbörslichen Handel verliert die Grammer-Aktie am Donnerstag knapp 6 Prozent an Wert.

Grund für den Auftragsrückgang sollen die Aktienkäufe von Investmentgesellschaften sein, die Mitgliedern der Familie Hastor zuzurechnen sind. Im vergangenen Jahr belieferten Autozulieferer der Hastors im Streit mit VW den Autokonzern nicht mehr und brachten so die Bänder zum Stillstand. Probst ist deswegen besorgt: "Wir haben von Anfang an gesehen, dass die großen Autohersteller das Investment der Familie Hastor sehr negativ betrachten. Die Einkäufer und Risikomanager der großen deutschen Autokonzerne haben Vorstand und Aufsichtsrat zum Gespräch zitiert", erklärt Probst.


"Katastrophe" kommt auf Grammer zu

Der Angriff der Familie Hastor auf Grammer gefährde die Existenz des Unternehmens. "Meine Einschätzung ist, dass der Einstieg der Familie Hastor Grammer und vielleicht sogar Prevent die Zukunft kostet", sagte Probst dem Blatt. "Ich sehe eine Katastrophe auf Grammer zukommen."

Grammer ist für die großen deutschen Automobilhersteller von großer Bedeutung. Im Bereich Mittelkonsolen ist das Unternehmen Probst zufolge bei manchen Baureihen der alleinige Lieferant. Es würde mehr als zwei Jahre dauern, bis ein anderer Zulieferer diese Mittelkonsolen liefern könne. "Geben die Autobauer die Beschaffung von Teilen aus nur einer Quelle auf, werden die Autos teurer und das verschlechtert die Position unserer Industrie auf dem Weltmarkt", so Probst.

Auf der Hauptversammlung kommende Woche Mittwoch will die Familie Hastor Vorstands- und Aufsichtsratsposten mit Vertrauten besetzen. Einer Lösung des Machtkampfes will Probst nicht im Weg stehen: "Ich stelle mein Amt zur Verfügung, wenn dadurch eine positive Zukunft für Grammer, die Kunden und Mitarbeiter garantiert ist", so der AR-Chef. Dieser Schritt allein würde das Problem zwischen Hastor und den Herstellern aber nicht lösen, meint Probst.

May 18, 2017 03:30 ET (07:30 GMT)

Copyright (c) 2017 Dow Jones & Company, Inc.

 

Danke für die Info.

Bin neu hier. Möchte aus Chart - Gesichtspunkten in Elringklinger investieren.
Kannst du mir sagen , wie Elringklinger von diesem Machtkampf betroffen sein kann .
Auch Umsatzreduzierung oder ????  - mfg -  

Ich finde es sehr merkwürdig, dass der AR diese Nachricht in einem Interview verkündet. Meiner Meinung nach hätte der Vorstand Anfang bereits April eine adhoc-Meldung herausbringen müssen, weil ja zu diesem Zeitpunkt die Auftragseingänge für das 1. Quartal bekannt sind. Der Vorstand hat viel zu viel Wirbel um die ganze Angelegenheit gemacht und dadurch die Kunden verunsichert. Erst spricht der Vorstandsvorsitzende von einem möglichen Rücktritt. Diese Zusage wird von ihm nach kurzer zeit widerrufen. Geht es vielleicht doch um den Machterhalt?  

in nem Interview kann man viel sagen. Was für mich zählt sind ad-hoc Meldungen, und da waren die letzten Infos vollkommen i.O
Denke mal da ist jetzt viel "Politik" in den einzelnen Aussagen aller Beteiligten drin von Grammer Seite aus sowie von den Hastors/cascade.

Jeder  Kursrückgang ist doch ne Chance evtl. wichtige Stimmrechte bis zur HV günstiger einzusammeln. Gilt natürlich für beide Seiten.

mal schaun was kommt...  

Also zu Elringklinger kann ich nicht wirklich viel sagen, die sind nicht in meinem Depot oder watchlist .
Aber wirklich enge Beziehungen bestehen, meines Wissens nach, nicht zu Grammer.

Die haben aber doch erst die Q1 Zahlen veröffentlicht. Da kann ich zumindest keine neg. Auswirkungen feststellen.Aber wie gesagt EK ist nicht meine Baustelle :-)
Ausgeschlossen ist nichts, möglich ist alles.

 

Ohne dir nahe treten zu wollen, aber ich glaube du wohnst in Sarajewo und willst in diesem Forum ein bisschen Stimmung machen, wright?  

 

nein, ich wohne in Deutschland. Wenn sich im ersten Quartal tatsächlich die Auftragseingänge halbiert haben sollten, so wäre doch der Vorstand zu einer adhoc-Meldung verpflichtet gewesen. Die Panikmache des Vorstands hat sicherlich zu Kursrückgängen beigetragen. Gefällt die der jetzige Kurs? Man sollte doch objektiv bleiben. Ich bin überhaupt kein Anhänger der Hastor-Gruppe. Fakt ist allerdings: VW wollte damals die mit der Hastor-Gruppe abgeschlossenen Verträge einseitig preislich reduzieren. Dem hat sich Hastor widersetzt. Ist das so schlimm?  

Gleich zu Beginn fordert Hastor die Abberufung des ARV und Versammlungsleiters :-)
"...Die Hauptversammlung wurde darauf schon nach wenigen Minuten unterbrochen..."

51,46