NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

verrückter Pusher machen mehr Spaß als zerzauste Katzen die auf Kater Karlo machen.
Ich finde Trader auch ein bisschen crash, aber der versucht wenigstens keine negative Stimmung zu verbreiten. Das letzte was Nikola braucht ist Negative Stimmung.
Und seien wir mal ehrlich, Trevor hat damals mit dem rollenden Truck Mist gemacht,  aber schau dir heute die E-Auto Werbung an, da stimmt nicht mal die hälfte der Aussagen. Keiner regt sich auf.
Also vergiss Trevor, genieße die Zukunft. Auch den Mist den Elon verzapft, wird mittlerweile nur noch zur Kenntnis genommen.

VG  

 

Werden von der Nasdaq beobachtet….

Reg SHO Threshold List

https://www.nasdaqtrader.com/trader.aspx?id=RegSHOThreshold  

Du hast es immer noch nicht verstanden mit der KE…
Dir kann man nicht mehr helfen …  

Nikola verkauft Coolidge-Standort an Investor und unterzeichnet Bodenpachtvertrag für Produktionsanlage
400 Hektar  

 

Das sollte weiteren Aufschwung bringen.
VG

Nikola verkauft Coolidge-Gelände an Investor und unterzeichnet Erbpachtvertrag für Produktionsstätte

Ein Immobilieninvestor hat fast 400 Hektar Land in Coolidge vom Hersteller von Elektrofahrzeugen und Wasserstoff-Lkw Nikola Corp. erworben und mit dem Unternehmen einen Pachtvertrag für seine bestehende Produktionsstätte auf dem großen Grundstück unterzeichnet.

Ein Unternehmen, das mit der in Scottsdale ansässigen STORE Capital Corp., einem Net Lease Real Estate Investment Trust (REIT), verbunden ist, kaufte Ende Juni 394 Acres von Nikola (Nasdaq: NKLA) mit Sitz in Phoenix für 50,4 Millionen US-Dollar oder etwa 127.708 US-Dollar pro Acre, wie aus Dokumenten von Pinal County und der Immobiliendatenbank Vizzda hervorgeht.

Nikola verkaufte seine Produktionsstätte nicht an den Investor, sondern unterzeichnete einen Erbpachtvertrag, der in 99 Jahren ausläuft, wie aus Dokumenten des Landkreises und einem Sprecher hervorgeht. Nikola hatte das Gelände für seine Fabrik bereits 2019 für 23 Millionen US-Dollar oder etwa 59.346 US-Dollar pro Hektar erworben, wie das Business Journal zuvor schrieb.

STORE Capital reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme .

Ein Sprecher von Nikola ging nicht auf die Frage ein, warum das Unternehmen seine Immobilie verkauft hat, aber in früheren Berichten von FreightWaves hieß es, dass Nikola plane, im Jahr 2023 weniger Geld auszugeben und Berichten zufolge seine Anlage in Coolidge zu verkaufen, um Geld zu sammeln.

Nikola hat daran gearbeitet, seinen laufenden Betrieb zu schützen und seine Barausgaben bis 2024 auf unter 400 Millionen US-Dollar zu senken, und zwar mit mehreren Initiativen, darunter die Konzentration auf seine Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw und das HYLA-Wasserstoffbetankungsgeschäft, während die Produktion seiner batterieelektrischen Tre-Lkw in Coolidge vorübergehend pausiert wurde.

Im Mai erhielt Nikola von Buckeye eine erste Genehmigung für eine geplante Wasserstoffproduktionsanlage auf 160 Acres. Die 160 Acres in Buckeye sind Teil des insgesamt 1.000 Acres großen Geländes des Unternehmens im West Valley.

Nikola möchte auch die Menge seiner ausstehenden Stammaktien erhöhen, um zusätzliches Kapital für seine Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw-Produktion zu beschaffen, die voraussichtlich in diesem Monat starten wird. Bis Juni erhielt das Unternehmen 178 Kundenaufträge von 14 Kunden für die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw.

Nikola erhielt außerdem einen Zuschuss in Höhe von 41,9 Millionen US-Dollar von der California Transportation Commission für den Bau von sechs neuen Wasserstofftankstellen, die das Unternehmen voraussichtlich innerhalb von zwei bis drei Jahren in Betrieb nehmen wird.

Im vergangenen Monat entließ das Unternehmen außerdem 230 Beschäftigte in der Phoenix-Zentrale und in der Produktionsstätte in Coolidge, um die Ausgaben zu senken.

Die Aktie von Nikola schloss am Dienstag bei 1,41 $ pro Aktie, was einem Rückgang von 4,4% entspricht. Verfolgen Sie den Bestand hier.

Amy Edeln, Reporterin des Phoenix Business Journal, hat zu diesem Bericht beigetragen.

https://www.bizjournals.com/phoenix/news/2023/07/...tm_source=twitter  

https://www.zacks.com/stock/news/2119259/...nk-partners-with-aaa-more  

Um den Artikel aus #jumppos14722 nochmal klar zu stellen: Nikola hat Land verkauft, nicht jedoch die Produktionsstätte. Für die Produktionsstätten wurde ein Erbpachtvertrag über 99 Jahre abgeschlossen.
Das Land wurde mit einem mehr als ordentlichen Aufschlag auf den Kaufpreis veräussert.
Ich kenne mich mit dem Amerikanischen Steuerrecht nicht aus, kann mir aber durchaus vorstellen dass eine laufende Erbpacht Vorteile gegenüber dem Landbesitz bringt.  

das war gestern interessant: bei größeren Umsätzen im Plus und mit Trading in Kleinstmengen (100 bis 1000 Aktien) runter = sieht wie ein Tradingprogramm der Shortseller aus.....eine Art Hochfrequenzhandel mit Minimengen aber dafür viele....hintereinander.....anders ausgedrückt: wenn die Big Boys da kaufen, sind diese Spielchen vorbei...Shortseller sollten ans Eindecken denken, denn sonst sind 115 Mio Aktien ein echter Turbo bei guten News und steigenden Kursen :-)    

wobei die 1.41 und dann die 1.38 USD nur durch jeweils eine große VK erreicht wurden...

RegSho ist ja schon mal ein Hinweis, dass so manche Herren mit Kurzen unter Wasser stehen...
Immerhin hat Nikola jetzt wohl die Finanzierung für QIII gesichert:

50 Mio durch Landverkauf und anschließenden Erbpachtvertrag...
Erlöse durch Verkauf Anteile an Iveco plus Aktien zurück
gibt in Summe ca, 100 Mio USD... reicht für ein Quartal

Rest wird dann durch ATM / Wandelanleihe ab August eingesammelt...
läuft.  

Besser :)

Nur der Kurs muss jetzt noch richtig steigen, dann passt das alles.  

 

Sehr unzufrieden stellend  

Laut Fintel wurde heute ganz schön kursschonend gecovert.

"Diese Tabelle zeigt die Anzahl der Aktien von US:NKLA, die bei einem führenden Prime Broker für Leerverkäufe zur Verfügung stehen. Es handelt sich weder um die Gesamtzahl der Aktien, die für Leerverkäufe zur Verfügung stehen, noch um die Short-Zinsen.

Sie enthält keine Daten von anderen Brokern oder Dark-Pools. Es handelt sich um eine kleine Stichprobe, die nützlich ist, um den Anstieg und Rückgang der Nachfrage nach Aktien im Laufe des Tages und der Woche zu verfolgen. Sie sollte nicht als absolute Zahl der Aktien betrachtet werden, die auf dem Markt zum Leerverkauf zur Verfügung stehen."

40 minutes ago 2023-07-12 20:22:51.608 2,800,000
1 hour ago 2023-07-12 19:51:24.331 2,900,000
3 hours ago 2023-07-12 18:02:29.607 3,000,000
4 hours ago 2023-07-12 16:29:11.546 4,200,000
5 hours ago 2023-07-12 15:53:20.509 4,300,000
5 hours ago 2023-07-12 15:15:01.079 400,000
6 hours ago 2023-07-12 14:06:28.352 250,000
9 hours ago 2023-07-12 11:15:22.569 300,000
10 hours ago 2023-07-12 10:38:54.456 150,000
14 hours ago 2023-07-12 07:00:22.146 100,000

https://fintel.io/de/ss/us/nkla  

13.July 2023
https://www.bosch-presse.de/pressportal/de/en/...day-2023-253312.html  

für die ständigen top Infos, die du mit uns teilst.
VG  

BERLIN (Reuters) - Der deutsche Autohersteller Bosch wird von 2021 bis 2026 fast 2,5 Milliarden Euro (2,8 Milliarden Dollar) in Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie investieren und erwartet, bis 2030 rund 5 Milliarden Umsatz daraus zu erzielen, sagte das Unternehmen am Donnerstag.

Die geplante Investition betrug eine Milliarde Euro mehr als in seinem vorherigen Investitionsplan für 2021-2024 vorgesehen, fügte die Erklärung hinzu.

Fahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen, in denen sich Wasserstoff mit Sauerstoff vermischt, um Wasser und Energie zur Stromversorgung einer Batterie zu erzeugen, können in wenigen Minuten auftanken und haben eine viel größere Reichweite als batterieelektrische Fahrzeuge, aber die Infrastruktur fehlt und sie ist weniger energieeffizient.

Bosch erwartet, dass jeder fünfte neue Lkw mit einem Gewicht von sechs Tonnen oder mehr bis 2030 über Brennstoffzellenantriebe verfügen würde, hieß es.

"Bosch wächst mit Wasserstoff", sagte Chief Executive Stefan Hartung.

Bosch sagte, dass die Produktion seines Brennstoffzellen-Leistungsmoduls - eines Brennstoffzellensystems, das Strom in Fahrzeugen aus Wasserstoff erzeugt und hauptsächlich in kommerziellen Langstreckenanwendungen verwendet wird - in seinem Werk Stuttgart-Feuerbach in Deutschland und in Chongqing, China, begonnen hat.

Die Nikola Corporation wird der Pilotkunde der in Stuttgart-Feuerbach hergestellten Module sein, wobei der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-LKW der Klasse 8 im dritten Quartal 2023 in den nordamerikanischen Markt kommt.

Daimler Truck plant, in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts einen Wasserstoff-LKW auf den Markt zu bringen und ein Joint Venture mit Volvo zu gründen, um die emissionsfreie Technologie zu entwickeln.

Der Autohersteller Stellantis sagte in diesem Jahr, dass er bis Ende 2021 mit der Lieferung seiner ersten mittelgroßen Transporter mit Wasserstoff-Brennstoffzellen in Europa beginnen würde.

Im Gegensatz dazu konzentriert sich die Tochtergesellschaft von Volkswagen (ETR:VOWG_p) Traton ausschließlich auf die Entwicklung von Batterie-Elektro.  

ups...128,7 Mio Aktien sind bei Nikola leer verkauft = plus 24 Mio Stück in 1 Monat; das sind die Hartgesottenen, die nicht wahr haben wollen, dass Nikola eine Erfolgsstory wird; mir soll es recht sein, denn ein hoher Short-Interest kann via Squeeze auch zum Turbo werden - nach oben im Kurs :-)  

gibt es dafür eine Quelle?

die 128,7 Mio sind vom 30.6.
seitdem kann sich viel bewegt haben...
erst morgen/Mo gibt es das nächste update:

https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/nkla/short-interest  

Wäre endlich an der Zeit, das wir über 1,40-1,50 € steigen und dann würde es schnell nach oben gehen…  

STUTTGART (dpa-AFX) - Das Technologieunternehmen Bosch hat mit der Serienfertigung von wasserstoffbasierten Antrieben begonnen. "Bosch kann Wasserstoff, und Bosch wächst mit Wasserstoff", sagte Bosch-Chef Stefan Hartung am Donnerstag. Gefertigt werden die Antriebssysteme am traditionsreichen Standort in Stuttgart-Feuerbach und im chinesischen Chongqing. Pilotkunde ist das US-Unternehmen Nikola . Der Entwickler von Nutzfahrzeugen will demzufolge im Herbst einen Lastwagen auf den Markt in Nordamerika bringen, der mit dem System angetrieben wird.

Insgesamt gibt es demnach vier Serienaufträge aus Europa, China und den USA. In der ersten Ausbaustufe sollen jährlich zunächst mehrere Tausend Systeme produziert werden. "Dann werden wir hoffentlich in den Jahren danach noch eine Null zulegen", sagte der Geschäftsführer der wichtigen Zulieferer-Sparte von Bosch, Markus Heyn. Die stärksten Marktentwicklungen sehe man zunächst in China.

Wasserstoff gilt als Energieträger der Zukunft. Bei der Nutzung von sogenanntem grünen Wasserstoff, der mit Ökostrom erzeugt wird, entstehen keine Treibhausgase. Doch muss zur Herstellung mit großem Energieaufwand Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff gespalten werden.

Für Bosch ist Wasserstoff ein wichtiges Zukunftsthema. Der Konzern entwickelt sowohl Technik für die Erzeugung als auch die Anwendung des Energieträgers. Am Donnerstag kündige das Traditionsunternehmen an, seine Investitionen in den Bereich aufstocken zu wollen - auf nahezu 2,5 Milliarden Euro bis 2026. Bis zum Jahr 2030 peilt Bosch mit der Technologie einen Umsatz von rund fünf Milliarden Euro an.

Auch viele Beschäftigte hoffen auf die Wasserstoff-Produktion. Denn Zehntausende Arbeitsplätze in der Zulieferer-Sparte hängen noch vom Verbrennungsmotor ab. Das Wasserstoff-Geschäft helfe, Beschäftigung zu sichern, sagte Hartung. Aktuell arbeiten bereits mehr als 3000 Menschen der weltweit rund 420 000 Bosch Mitarbeiter in dem Bereich. Die Mehrzahl der Wasserstoff-Stellen wird demnach mit Beschäftigten aus der Antriebssparte besetzt./jwe/DP/nguDas  

Ich denke schon :)


Von Aleo und Schmid41 nichts mehr zu hören.

Hoffe das keiner auf euch gehört hat, und die Aktie verkauft haben….  

Ich glaube,  jetzt kommt der Durchbruch. Finanzierung gesichert... und Bosch in der Tasche. Die Shorti's sollten sich warm anziehen.