NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Dachte nur an den Abschnitt im Pressrelease vom 23/02.

"The first Tre FCEV prototype builds are scheduled to begin in Arizona and Ulm, Germany in Q2 2021, with testing and validation of the vehicles continuing into 2022, and production commencing planned for the second half of 2023. "

https://nikolamotor.com/press_releases/...el-cell-vehicle-program-112  

Vielleicht, weil sie anders aussehen, als die Bevs  

Schaut supi aus!

https://twitter.com/nikolamotor/status/1370107429602521089?s=09  

fahr!

Allerdings wäre es im Fall eines brennenden Elektroautos nicht möglich, den Brand zeitnah zu löschen. Eine gewisse Zeit halte ein Stahlbetonboden zwar Hitze aus, doch wenn zuviel Hitze einwirkt, platzt der Beton und das Eisen würde schmilzen. Dann bestünde Einsturzgefahr.

lol

 

 

"E-Autos brennen zwar nicht häufiger als andere Fahrzeuge, doch wenn sich eine Batterie entzündet, brennt sie sehr schnell und kann kaum mehr gelöscht werden", sagt Unfallforscherin Bettina Zahnd. In solch einem Fall gehe es nur noch darum, die Insassen möglichst schnell aus dem Auto zu befreien und in sichere Distanz zu bringen, um sie vor Verbrennungen und giftigen Dämpfen zu schützen.

Doof ist, daß man als Fahrer/Beifahrer direkt über der Bombe sitzt wenn die hochgeht. Also ich weiss jetzt schon, warum ich keine Battierautos mag. ;-)

 

 

ist schon seit Jahren bekannt. Es gibt aber noch ein großes Problem, zumindest bei den modernen Parkhäusern.

Wasser, Feuer und Strom sind keine Kombi die gut zusammen passen:-) Den viele neue Häuser haben Sprenkelanlagen.  

n, man müsse evtl. den Raum mit CO2 oder einem Aerosol fluten. ;-)

Wir haben uns für Tiefgaragen sowohl CO2- als auch Wassernebel-Konzepte angesehen, aber beide haben Probleme. CO2 funktioniert nur, wenn der Raum luftdicht ist und es kühlt die Batterie nicht, was notwendig ist, um eine Wiederzündung zu verhindern. Wassernebel kann zwar das Feuer erst einmal löschen und die Batterie abkühlen, aber neben dem Risiko der Trinkwasser-Kontamination können damit auch Kurzschlüsse verursacht werden. Letztlich führt wenig an einer Lösung mit Aerosolen vorbei.

Letztlich sitzt man auf einem Inferno, wenn der Tesla auf einmal hochgeht. Dumm wenn man dann im Auto sitzt.

 

tenbildung in den Zellen:

Steigt das Brandrisiko mit dem Alter der Batterien? 

Vermutlich ja. Es besteht unter anderem das Risiko der Bildung von Dendriten innerhalb der Batteriezellen. Diese Ablagerungen, die sich bei der Alterung bilden, können bis zum Kurzschluss und damit zum Brand einer Batterie führen. Und im übrigen können auch äußere Einwirkungen auf die Batterie über die Lebensdauer hinweg zu einem höheren Risiko der Selbstentzündung führen.

 

deine Ängste gehören nun wirklich nicht hierhin. Fud über Batterien zu verbreiten bringt deine Aktie auch nicht höher  

weil bei die auch Truck´s mit Akku bauen wollen.

Obwohl ich starke Zweifel habe das die in ein Parkhaus passen:-)))  

Wenn so eim Bev-semi brennt, ist die K... am Dampfen.  

funktionierender Plan wie die Wasserstoff-Trucks auf und die Tank-Infrastruktur an die Strasse kommt,
wäre auch ganz nett...  

Bei den H2-Tanken wird BP nicht mehr helfen.
BP hat 50 Mil. USD in RNG / LNG Tanken Investiert.

Bin gespannt ob Nikola noch einen Partner für die Hydrogen-Tanken findet.

https://www.ttnews.com/articles/...s-bp-create-jv-rng-fuel-production
 

Bitte nicht auch noch hier, kenne deine Haltung seit der Nel-Tanken-Explosion bei 50/60 Cent.
Bitte wieder zurück zu Tolksvar oder wie der auch heißt...Merci!
 

Wird Nikola bald ein Chinese?  


Nikola-Aktie: Keine Partner, kein Problem!
Von FreightWaves (Benzinga) -12. März 2021

https://www.finanztrends.de/nikola-aktie-keine-partner-kein-problem/  

Nein, Rom will den Deal blockieren...  

Spar dir das ganze,  wir sind hier nicht im Nel B-Forum...aber tausend Dank für den Finanztrend-Link.
Auch meine erste Quelle....  

Iteritas du verbreitest hier Lügen!

Zur Zeit der Nel Tanken Explosion war ich noch nicht im Forum aktiv.  

finden können. Könntest Du dazu bitte einen link einstellen? Fakt ist: Nikola wird niemals chinesisch werden. Der Finantztrends-Artikel ist sehr stark contra Nikola eingefärbt. Aber ich möchte auch nicht, daß Chinesen auch nur eine Schraube an Iveco besitzen.  

https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/...w-minister/81349598
https://industriemagazin.at/a/...esisch-werden-italien-droht-mit-veto  

Hier der Artikel auf den sich Finanztrends bezieht:

https://www.reuters.com/article/italien-iveco-idDEKBN29B23Q  

 

Wie auch immer, Finanztrend Bericht war hier und für mich neu.
Ich habe auch nachgesehen: Das web ist seit November voll mit den Verkauft von Iveco an FAW.
Alte Berichte kann jeder Vollpfosten als Begründung hier Eimerweise auskippen ;-)

Fakt ist:
Der CEO von Iveco wurde auch im November überraschend ausgetauscht und eine neue Organisation mit der Ausgliederung von Iveco erstellt.
Auch die Verkauftssgespräche wurden wieder von CNH aufgenommen.

Es wird bleib abzuwarten, ein Verkauft von Iveco must ja nicht negativ für Nikola werden.  Denn die Chinesen haben Geld für Inovationen und Infrastruktur, das ist eher beruhigend.

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Italiens CNH und Chinas FAW in Gesprächen über den Lkw-Hersteller Iveco

Julie Zhu / Yilei Sun / Giulio Piovaccari / Reuters
6. Januar 2021, 05:53 Uhr EST

CNH Industrial befindet sich in Gesprächen mit Chinas FAW über die Zukunft des Lkw-Herstellers Iveco, teilte die italienisch-amerikanische Gruppe am Mittwoch mit, nachdem Quellen Reuters mitgeteilt hatten, dass sie zuvor abgebrochene Verhandlungen wiederbelebt habe.

HONGKONG / PEKING / MAILAND, 6. Januar (Reuters) - CNH Industrial CNHI.MICNHI.N befindet sich in Gesprächen mit Chinas FAW über die Zukunft des Lkw-Herstellers Iveco, teilte die italienisch-amerikanische Gruppe am Mittwoch mit, nachdem Quellen Reuters mitgeteilt hatten, sie habe zuvor abgebrochen wiederbelebt Verhandlungen.

Ein Sprecher von CNH Industrial, dessen neuer CEO Scott W. Wine diese Woche sein Amt angetreten hat, bestätigte, dass sich die Gruppe in Vorgesprächen über ihr Iveco-Geschäft mit FAW Jiefang befindet, und lehnte es ab, weitere Details offenzulegen.

"Zu diesem Zeitpunkt wurde noch keine endgültige Einigung über den Umfang oder die Art der Zusammenarbeit erzielt", sagte der Sprecher. "Weitere Informationen im Einklang mit den gesetzlichen und behördlichen Anforderungen werden zu gegebener Zeit veröffentlicht."

Früher am Mittwoch teilten Quellen mit Kenntnis der Angelegenheit Reuters mit, dass die Gespräche wiederbelebt worden seien, nachdem sie letztes Jahr unterbrochen worden waren.

Das staatliche chinesische Unternehmen hatte ein vorläufiges Angebot unterbreitet, das Iveco mit etwas mehr als 3 Milliarden Euro (3,7 Milliarden US-Dollar) bewertete. CNH lehnte das Angebot ab, weil es die Bewertung für niedrig hielt, berichtete Reuters im September.

Die an der Mailänder Börse notierten CNH-Aktien legten nach den Nachrichten über die wiederbelebten Gespräche zu und stiegen im Morgenhandel um bis zu 4,5%.

https://www.nasdaq.com/articles/...s-over-truckmaker-iveco-2021-01-06