Das Wasserstoffunternehmen Nel in Herning hat zusammen mit seiner norwegischen Muttergesellschaft 300 Millionen Kronen erhalten, um 600 Wasserstoffbusse auf den europäischen Straßen zu transportieren.
Von Magnus Bredsdorff
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1. Oktober 2018 um. 11.08

200 Wasserstoffbusse müssen auf dänischen Straßen fahren und beweisen, dass sie einen nachhaltigen Transport zu einem ähnlichen Preis wie Busse mit fossilen Brennstoffen liefern können.
Die 200 Busse auf dänischen Straßen sind Teil einer Flotte von 600 Bussen, die die norwegische Hydrogen Unternehmen Nel hat 300 Millionen Kronen zur Unterstützung der EU-Fazilität Connecting Europe Programm erhalten.
Nels 'Tochtergesellschaft in Herning, früher H2Logic, ist auf den Bau von Wasserstofftankstellen spezialisiert und hat das Projekt mitgestartet. Aber Jacob Krogsgaard, der an der Spitze von Nel Hydrogen Solution steht, ist noch immer etwas an das Projekt gewöhnt
"Wir wollen die Details vor Ort und bestätigt haben, bevor wir mit ihnen ausgehen. Aber wir sind es auch, die das Projekt zusammen mit vielen spannenden Partnern etabliert haben ", sagt er.
Dänemark, Lettland und das Vereinigte Königreich
Nel hat das Projekt jetzt veröffentlicht, weil das Unternehmen in Norwegen notiert ist, wo der Kurs der Aktien des Unternehmens stieg, als die Nachrichten über das Stipendium am Freitag bekannt wurden.
Eine Pressemitteilung, als Minister für Energie und Versorgung Lars Chr. Lilleholt (V) hat jedoch angekündigt, dass die Busse in Dänemark, Lettland und im Vereinigten Königreich jeweils fahren sollen.
Wasserstoff kann mit Diesel konkurrieren
Jacob Krogsgaard stellt fest, dass es in erster Linie darum geht, Busse mit Brennstoffzellen und Treibstofftanks an Bord in Betrieb zu nehmen. Nel ist überzeugt, dass Wasserstoff in der Lage sein wird, mit Diesel als Treibstoff für Busse zu konkurrieren, auch in wirtschaftlicher Hinsicht.
Heute wird der größte Teil des Wasserstoffs der Welt als Industriegas geliefert, das aus Erdgas gewonnen wird. Aber mit dem Wasserstoffbus-Projekt wird Nel zeigen, dass die Elektrolyse, in der Wasser durch Strom aus erneuerbaren Energiequellen gespalten wird, bereit ist, seinen Einzug zu halten.
"Mit dem Ausbau der erneuerbaren Energien wird Strom billiger und billiger. Gerade in diesen Jahren haben wir einen Punkt erreicht, an dem Wasserstoff, der durch Elektrolyse erzeugt wird, auf den Märkten mit den meisten erneuerbaren Energien konkurrieren kann ", sagt Jacob Krogsgaard.
Neue Tanker werden den Wasserstoff liefern
Die Elektrolyse ist berüchtigt für ihren enormen Energieverlust, indem sie Elektrizität in Wasserstoff umwandelt, aber Jacob Krogsgaard sieht das nicht als Problem an.
"Wenn Sie sowohl Sauerstoff als auch überschüssige Wärme verwenden, gibt es keinen Verlust", sagt er.
Die Nels Company in Herning wird natürlich die Stationen versorgen, an denen die Busse an Wasserstoff denken sollten, während die norwegische Schwestergesellschaft für die Elektrolyse zuständig ist. Der Wasserstoff muss in zentralen Anlagen produziert und mit speziellen Tankwagen zu den Tankstellen transportiert werden.
"Es werden nicht die heutigen Tankwagen sein, sondern Autos mit höherem Druck und größerer Kapazität. Dann kommt der Verbrauch unter ein Prozent der transportierten Energie ", verspricht Jacob Krogsgaard.
Nel erwartet, in einigen Monaten mehr Details über das Wasserstoffbusprojekt zu erzählen.
https://ing.dk/artikel/...ej-danmark-hemmelighedsfuldt-projekt-214781
Ich sagte vor Tagen schon das Projekt wird eine Tragweite haben die man auf den ersten Blick nicht sieht.
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