Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

QUelle ZDF live Blog:

06.06.2021, 21:53 Uhr
Algarve: Briten reisen wegen Quarantäne-Regelung ab
Viele frustrierte Briten sind verfrüht von der portugiesischen Algarve abgereist, um eine Quarantäne-Regelung in ihrem Heimatland zu umgehen. Am Flughafen in Faro bildeten sich am Nachmittag lange Schlangen von Rückreisenden. Für Sonntag waren 55 Flüge nach Großbritannien mit einer Kapazität von mehr als 10.000 Sitzplätzen geplant. Laut dem portugiesischen Hotelverband AHP kam es außerdem zu vielen Stornierungen von Zimmern für den Sommer.

Großbritannien hatte wegen einer steigenden Zahl an Neuinfektionen Portugal wieder von der Liste der sicheren Reiseländer gestrichen. Ab kommender Woche droht  britischen Urlaubern nach der Heimreise eine zehntägige Quarantäne.  

 

Die Buchungszahlen der Kranich-Airline steigen in den vergangenen Wochen massiv an. Dementsprechend holt die Lufthansa auch zwei weitere Boeing 747-8 zurück in den Dienst.

Die Pandemie-Lage entspannt sich weiterhin in einigen Teilen der Welt – die Nachfrage steigt. Dementsprechend hat die Lufthansa bereits vor einigen Tagen entschieden 50 weitere Flugzeuge zu reaktivieren. Darunter befindet sich mit zwei Flugzeugen vom Typ Boeing 747-8 auch wahre Prominenz. Damit kehren zwei weitere Jumbos der neueren Variante zurück in den Liniendienst, wie Aero berichtet.

Quelle : reisetopia.de  

 

 

 

Luftfahrt: Verbände fordern Stufenplan für Lockerungen.

Luftfahrt: Verbände fordern Stufenplan für Lockerungen
Verbandsvertreter warnen, dass Deutschland bei der Erholung des Luftverkehrs hinter den Rest Europas zurückfallen könnte. Jeder fünfte Job sei in Gefahr.
Jens Koenen leitet das Büro Unternehmen & Märkte in Frankfurt. Jens Koenen
31.05.2021 - 16:58 Uhr Kommentieren  1 x geteilt
In Urlaubsländern wie Spanien erholt sich der Luftverkehr aktuell schneller als in Deutschland. Quelle: dpa
Fluggäste warten auf ihren Flug nach Mallorca
In Urlaubsländern wie Spanien erholt sich der Luftverkehr aktuell schneller als in Deutschland.

(Foto: dpa)


Frankfurt Die Mahnung von Siegfried Russwurm ist deutlich: „Der Flickenteppich von Ansätzen behindert das Wiederanlaufen der Wirtschaft“, sagte der Präsident des Bundesverbandes der Deutschen Industrie (BDI) am Montag bei einer gemeinsamen Pressekonferenz mehrerer Verbände: Es werde ein transparenter und einheitlicher Ansatz für einen Stufenplan zum Aufheben der Beschränkungen gebraucht, so Russwurm.

Es kommt selten vor, dass der BDI, der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) und der Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie (BDLI) zusammen vor die Presse treten. Doch in der Pandemie gibt es ein großes gemeinsames Interesse: den Neustart des Luftverkehrs in Deutschland.

„Wir haben 15 Monate Pandemie hinter uns, in denen der Luftverkehr bis auf wenige Ausnahmen im Dauerlockdown war“, sagte BDL-Präsident Peter Gerber. Seitdem seien vier Prozent der Arbeitsplätze in der Luftfahrtbranche abgebaut worden, jeder fünfte Job sei in Gefahr. Zwar spüre man langsam eine Erholung, die falle aber geringer aus als in anderen europäischen Ländern.

„In klassischen Urlaubsländern wie in Spanien, Griechenland, Italien oder auch der Türkei stehen für August wieder 80 bis 100 Prozent von 2019 in den Flugplänen“, so Gerber. Für Deutschland sähen die Prognosen dagegen im August lediglich 63 Prozent des Vorkrisenniveaus. Erleichterungen nur innerhalb der EU würden zudem nicht ausreichen. „Wir brauchen eine Lösung für Nicht-EU-Staaten“, sagte Gerber mit Blick etwa auf Reiseerleichterungen für vollständig Geimpfte und Genesene.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...-RoZNil5W01vwMbjlSfGZ-ap6  

Gute Frage, vermute aber es dürfte sich für LH nicht rechnen.  

wie ich finde.
 

Die Experten der britischen Großbank HSBC beeindruckt dies indes nicht. Analyst Andrew Lobbenberg bestätigte in seiner am Montag veröffentlichten Studie das Anlagevotum mit "Reduce

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...skeptisch-20231711.html  

 

Erstellt am: 07.06.2021, Autor: PS
Eurowings fliegt von Dortmund nach Heraklion
Eurowings Flugzeuge
DLR Billigfliegerreport Eurowings Flugzeuge (Foto: DLR)
Am 6. Juni startete der Erstflug der Eurowings von Dortmund nach Heraklion. Eurowings fliegt die Strecke immer sonntags, dienstags und donnerstags.

Die Flugzeiten sind somit eine perfekte Ergänzung zu der Verbindung der Wizz Air auf die griechische Insel. Diese fliegt ab dem 14. Juni wieder montags, mittwochs und freitags von Dortmund nach Heraklion.

„Damit können unsere Passagiere fast jeden Tag nach Kreta fliegen. Der Erstflug der Eurowings am heutigen Tag ist ein weiterer Beleg dafür, dass die griechischen Ziele ab Dortmund immer beliebter werden. Vor einem Jahr wurde nur Thessaloniki angeflogen. Mittlerweile können Reisende zwischen fünf Zielen wählen: Thessaloniki, Santorini, Athen, Kavala und Kreta“, so Guido Miletic, Leiter Airport Services und Marketing.

Die Verbindungen nach Griechenland sollen auch in Zukunft weiterwachsen. Ab dem 2. Juli fliegt Eurowings zusätzlich nach Rhodos. Bereits im Juni starten wöchentlich ca. 17 Flieger von Dortmund in das beliebte Urlaubsland.

http://www.fliegerweb.com/de/news/Airliner/...nd+nach+Heraklion-21479  

Überforderung bei Lufthansa? Auf der Facebook-Seite der Airline hagelt es derzeit scharfe Kritik von den Lufthansa-Kunden.

Viele Kunden wollen die Service-Hotline von Lufthansa aufgrund ihrer stornierten oder anstehenden Flüge kontaktieren. Doch bei der größten deutschen Fluggesellschaft ist offenbar niemand zu erreichen.

Was steckt dahinter?

Lufthansa: Kunden verlieren die Geduld – „Einfach nur erschütternd“
Auch wenn die Corona-Zahlen allmählich sinken, ist die Unsicherheit über anstehende Reisen immer noch groß. Auch werden nach wie vor viele Flüge storniert oder verschoben.

Viele Kunden wollen daher die Service-Hotline der Lufthansa in Anspruch nehmen und sich über Rückerstattungen, anstehende Flüge oder notwendigen Corona-Maßnahmen auf ihren Flügen informieren. Doch was sie bei ihrem Anruf erleben müssen, erschüttert viele Kunden zutiefst.

https://www.derwesten.de/panorama/vermischtes/...ine-id232476907.html  

Goldman Sachs stuft Lufthansa auf „Sell“ und senkt Kursziel deutlich
Juni 8, 2021
74 Leser
Die Analysten der US-Großbank Goldman Sachs blicken deutlich skeptischer auf die mittelfristigen Kurschancen der Aktien der Deutschen Lufthansa.

Analyst Patrick Creuset bevorzugt auf Basis seiner aktuellsten Branchenstudie jetzt Billigflieger vor Netzwerk-Airlines. Die Lufthansa sieht er:

…recht stark abhängig von Geschäftsreisen.

Außerdem hat die Lufthansa seiner Meinung nach:

…nur begrenzt Fortschritte gemacht mit Kostensenkungen und sehe sich schwierigen Verhandlungen mit den Gewerkschaften gegenüber.

Deshalb stuft er heute die Lufthansa von „Neutral“ auf „Sell“ zurück und reduziert sein Kursziel von 9,40 auf 8,10 Euro.

Die im MDAX notierten Aktien der Deutschen Lufthansa starten heute mit deutlichen Kursverlusten von rund drei Prozent bei 10,50 Euro in den neuen Handelstag. Trotz des heute kräftigen Kursabchlags erwartet Goldman Sachs mittelfristig weitere Rückgänge von bis zu 22 Prozent.

Bild von Jakub Petrymusz auf Pixabay

. https://www.kapitalmarktexperten.de/2021/06/...e-change=1623145832452  

Bei Deutsche Lufthansa-Anteilseignern geht heute das Schreckgespenst um...

Bei Deutsche Lufthansa-Anteilseignern geht heute das Schreckgespenst um. Immerhin wird die Aktie mit einem Minus von rund drei Prozent abgestraft. Ein Anteilsschein kostet damit nur noch 10,54 EUR. Haben sich die Bullen damit vollständig vom zurück gezogen und den Bären das Feld überlassen?

Anmerkung der Redaktion: Gehen bei Deutsche Lufthansa jetzt komplett die Lichter aus? Mit dieser Frage beschäftigt sich unser brandaktueller Sonderreport, den Sie hier kostenlos abrufen können.

Dieser Abverkauf verschlechtert die mittelfristige Technik deutlich. Bei Deutsche Lufthansa steht nämlich in Kürze der Test einer wichtigen Unterstützung auf der Tagesordnung. Momentan beträgt der Abstand zum viel beachteten 4-Wochen-Tief noch rund vier Prozent. Diese Marke wurde bei 10,14 EUR markiert. Uns erwartet also ein heftiger Kampf zwischen Bullen und Bären.

Antizyklisch handelnde Anleger denken möglicherweise über einen Kauf nach. Denn die Aktie gibt es heute mit einem Abschlag. Wer ohnehin auf fallende Kurse wettet, der verzeichnet heute kräftige Gewinne.

Fazit: Bei Deutsche Lufthansa geht es ordentlich zur Sache. In unserem brandaktuellen Sonderreport finden Sie alle Details über die Aktie. Einfach hier

https://www.anlegerverlag.de/...ufthansa-jetzt-unbedingt-raus-oder-4/  

Halte zwar nicht viel von ANALysen der Bänker, egal ob pro oder negativ, aber eine Sache stimmt

"?nur begrenzt Fortschritte gemacht mit Kostensenkungen und sehe sich schwierigen Verhandlungen mit den Gewerkschaften gegenüber."

Einfach personal kündigen auch über "Kniffe" wie Tochtergesellschaft liquidieren und neue gründen und dabei Tarfiverträge umgehen......endet nur vor dem Arbeitsgericht (wie gepostet mit Quellen) und verschiebt somit das Problem der Kosten nur in die Zukunft.

Die Goldmänner habe noch nicht mal 2 Sachen erwähnt

1. DAS neue BAG Urteil (QUelle wurde gepostet) welches EInfluss auf alte Arbeitsverträge vorr 2014 haben kann bzgl Rückstellungen ALtersversorgung

2. Das die Ticketgelder von LH viel zu hoch sind - was bei Rückzahlungen den Free Cash FLow beeinträchtigen würde

a) zu späte Rückzahlung verursacht noch Rechtsantwlats und evtl Gerichtskosten.
b) siehe link unten

https://de.finance.yahoo.com/nachrichten/...arten-noch-080800122.html

LH hat zum 31.03.21 rund 2 MRD Ticketgelder - vor Corovid waren es immer um 4-4,5 Mrd - aber die Passagierzahl ist seit über 6 Monaten konstand unter 20% von 2019 gewesen, also müssten dort 20% von 4-4,5 MRD stehen und keine 45%  

CEOs from the largest airlines in the U.S. and U.K. urged regulators in both countries Monday to reopen transatlantic travel.  

"Throughout the pandemic, experts have encouraged governments, businesses and the public to follow the science. United and other airlines have done just that," said United Airlines (UAL) CEO Scott Kirby.

Kirby and other airline executives held a press conference this morning to make the case to reopen what is called the UK-U.S. travel corridor. They called on British Prime Minister Boris Johnson and President Joe Biden to "open the skies" during their meeting at the G-7 this coming weekend.

"The millions of travel supported U.S. jobs lost to the pandemic cannot be replaced without the return of international visitors, and the UK is our number one overseas travel market," according to U.S. Travel Association President and CEO Roger Dow.

Prior to the pandemic, there were more than 30 flights daily between London and U.S. destinations. The association says restricting international travel will cost the U.S. economy $325 billion and more than 1 million jobs by the end of 2021.

The United States has barred nearly all non-U.S. citizens who have been in the UK within the last 14 days from entering the country since March 2020. And, most U.S. travelers visiting the UK must quarantine for 10 days upon arrival.

Quelle : Adam Shapiro, yahoo finance
the full story :
https://finance.yahoo.com/news/...uk-to-open-the-skies-155212179.html  

Interessant wäre es, wenn die Länder die Freigabe geben und nicht, wenn es ein paar CEO s fordern  

ANALYSE-FLASH: Metzler hebt Ziel für Lufthansa auf 15 Euro - 'Buy'
Dienstag, 08.06.21 14:05
Außenaufnahme eines Lufthansa Firmengebäudes
Bildquelle: Unternehmensbild: Lufthansa
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Focus
FRANKFURT (dpa-AFX) - Das Bankhaus Metzler hat das Kursziel für Lufthansa von 14,80 auf 15,00 Euro angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Er habe seine Schätzungen für den Frachtbereich der Lufthansa mit Blick auf den starken Online-Handel angehoben, schrieb Analyst Guido Hoymann in einer am Dienstag vorliegenden Studie. Die Aktie der Fluggesellschaft sei unterdurchschnittlich bewertet./mf/gl

https://www.boerse.de/nachrichten/...fthansa-auf-15-Euro-Buy/32191151  

Herr Hoymann auch LH Aktien privat hat?  

14 Juni möchte die GB Regierung über die Reisebeschrünkungen neue Infos geben.

Die Frage ist: Druck der Lobbyisten nachgeben oder weiter verschieben?

Für mich ist der Ausgang fast offen.

Schaue mir jetzt tägiich

https://www.google.de/...MTGYAQCgAQGqAQdnd3Mtd2l6&sclient=gws-wiz

ob der 7 Tage Mittelwert hoch oder runtergeht.


und am 18. Juni ist Verfallstag Optionscheine.




 

15 Euro ist realistisch, wenn nach der KE die neuen Aktienanzahl 1 zu 3 oder 1 zu 4 Resplitet werden.  

sind 2 paar Schuhe, weil es kann storniert werden, aber die Buchungen sind der 1. Schritt.

"Allerdings sei zu berücksichtigen, dass es bislang gerade einmal rund ein Drittel der Buchungen im Vergleich zu 2019 - einem "normalen" Sommer ohne Corona - gegeben habe."

33,33%  zu 2019!!

Da muss noch viel gebucht und NICHT storniert werden, das man am break even schnüffelt in Q3/21

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/...ourismus-101.html

WAS SAGT LH DAZU ODER HAT DAZU GESAGT?

Nov 2020

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/boerse/...zahlen-corona-101.html

"Nach dem Krisenjahr 2020 sieht der Lufthansa-Chef für 2021 bereits wieder Buchungszahlen, die im Schnitt die Hälfte des Niveaus von 2019 erreichen sollen. Für den Sommer und den Herbst kalkuliert die Fluggesellschaft danach sogar mit bis zu 70 Prozent der Vergleichszahlen aus dem Vor-Corona-Jahr"

70 Prozent Buchungen wurden erwartet für Q3/21 und 50 Prozent für Q2/21

Prognose voll daneben und angeblich wird die Zukunft an der Börse gehandelt - stimmt , ab Nov 2020 ging es aufwärts mit LH Aktienkurs

und was ist, wenn die Zukunft zur Gegenwart wird UND DIE PROGNOSEN TOTAL DANEBEN WAREN? Q2/ keine 20% anstelle von 50%!!!

Q3/21 waren 70 Prozent worden - jetzt wird revidiert

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...eigen-deutlich-article22587481.html

"Das waren die stärksten sieben Tage seit April 2020"....Die SOmmer 2020 Passagierzahlen kennen wir - das waren keine 70% von 2019 auch nur annähernd

Warum hat Herr Hohmeister von der LH nicht gesagt "fast 2019 er Niveau" oder "70% von 2019"?

2020 waren die Q3 Passagierzahlen bei 24% von 2019

https://investor-relations.lufthansagroup.com/...r-Info-2020-03-d.pdf

Jetzt kann jeder selbst entscheiden, was die stärksten SIEBEN TAGE seit April 2020 bedeutet.......

50% mehr also dann 36% der Passagiezahlen von 2019

100% mehr ............48%


Denke irgendwo dazwischen - weil sonst hätte er fvon DOPPEL SO STARK WIR APRIL 2020 wohl  gesagt








 

Sorry wird keinen Resplit so schnell geben!

WARUM?

Ganz einfach für so etwas brauchst du einen HV Beschluss - und der liegt nicht vor!

Und das LH deswegen einen ausserordentliche HV einberuft - daran glaube ich nicht

Genauso wenig, das mit den "Bloomberg" 3 MRD alles vorüber ist.

WARUM?

Unter 2,56 EUro Ausgabepreis kann LH die neuen Aktien im Moment nicht anbieten. 3MRD geteild durch 2,56 sind 1,2 MRD ca.

FÜr was dann Genehmigungen für 2,23 Mrd neue Aktien im NOMINALwert von 5,9 MRD? (5,5 +400 Mio alt noch gültig bis 2024)  

https://www.aerotelegraph.com/...-nicht-mal-so-neue-airbus-a350-order