NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

 

 

 

 

Nicht 25, in Euren Augen ist das sicher ein Shortsqueeze.
 

Viele haben es heute hier falsch verstanden.Iveco stößt zur Auszahlung der JV Aktien ab, sie kaufen keine ein.Wieso sollen sie dann später den Laden ganz kaufen wolklen wenn sie jetzt Aktien abstoßen.

UND - ehe Europa hier Dieselschleudern ganz verbietet ist Nordamerika längst komplett auf Elektro und H2.Die Europäer werden - jedes Land welches LKW herstellt einzeln - immer wieder Sonderregelungen mit der EU ausmachen....

Geld wird in USA gemacht  

 

Die machen jetzt ihr eigenes Ding und es gibt für die keinen Grund Anteile an Nikola zu kaufen den Nikola hat nichts was Iveco braucht. Sie bekommen die Firma in Ulm mit der ganzen Technik und Produktion für fast nichts. Der Kurs zeigt ja heute was die meisten von den Katastrophalen Zahlen und den News halten. Das war ja schon klar wo sich der Iveco CEO aus dem Nikola Aufsichtsrat verabschiedet hat.  

Iveco hält laut ihrer letzten Meldung 25.661.449 Nikola-Aktien.

SC 13D (sec.gov)

Gestriges SEC-Filing w/Q1/2023-Zahlen und w/Joint Venture Nikola Iveco Europe GmbH:

Form 8-K for Nikola Corp filed 05/09/2023 (quotemedia.com)

Falls die Software-Due-Diligence ein positives Ergebnis gemäß Vereinbarung bringt, wird Nikola 20,6 Mio. Stück Nikola-Stammaktien von Iveco zurückerhalten sowie USD 35 Mio. cash. Falls das Software-Due-Diligence-Ergebnis negativ ist, wird Nikola von Iveco nur die USD 35 Mio. cash erhalten, aber nicht die 20,6 Mio. Stück Nikola-Aktien. 

 

Das in meinem vorigen Beitrag angeführte SEC-Filing von Nikola war von heute, nicht von gestern, wie ich irrtümlicherweise schrieb.

 

SEC-Filing 10-Q:

Inline XBRL Viewer (sec.gov)

 

PowerPoint Presentation (nikolamotor.com)

 

Also eher fast raus aus Nikola  

Bis jetzt gab es noch keine SEC-Meldung von Iveco, dass sie ihren Stand an Nikola-Aktien von 25.661.449 Stück reduziert hätte. Laut Regelwerk muss eine solche Meldung innerhalb weniger Tage nach Transaktion erfolgen. Wenn eine Reduktion erfolgt ist, wird sie zu gegebener Zeit per SEC-Filing öffentlich gemacht werden.

 

Wenn man nach dem Wert des Deals fragt, sollte man berücksichtigen, was IVECO ursprünglich investiert hat in NKLA. Ob sich daraus eine Win-Win Situation ergibt bleibt der Interpretation überlassen.  

Ein  Win-Win wird das wohl nicht für Iveco die Verluste aus dem Werk in Ulm teilen sie sich ja mit Nikola.
Die wollen nur noch raus aus Nikola alles andere sind Floskeln (wir Arbeiten ja weiter zusammen)
Das beste was Iveco passieren kann ist das der Deal so abläuft, sie bekommen die Produktion in Ulm Nikola die gut 30 Millionen und fast alle Aktien. Nikola braucht die nächste KE kommt die nicht kann sich ja jeder denken was dann los ist.
 

wenn man das alles so liest, dann erinnert es an den Ausstieg von Toyota und Daimler bei Tesla: danach setze der Höhenflug an. Iveco macht da meines Erachtens einen Fehler, weil sie dann einseitig auf den batterieelektrischen LKW setzen. Nikola kann sich auf die USA konzentrieren - da gibt es ja 320.000 $ Förderung pro Truck (H2) udn 3 $ pro KG H2. Bei Nikola ist nun alles Negative im Kurs drin: ab 2.halbjahr - da erst wohl im 4.Quartal geht es mit der Auslieferung der FCEV los; dann stehen die erste H2-Tankstellen, fix oder mobil. für mich sind das Kaufkurse. Klar, Nikola braucht noch Kapital aber das wird kommen, wenn im Juni genehmigtes Kapital über 1,6 Mrd Aktien gegeben ist. Und: der 1,3 Mrd Kredit des DOE ist auch jederzeit möglich = dann notiert Nikola aber bei 2,3, 4 $....PS: nichts spricht dagegen, dass Iveco in ein paar Jahren die FCEV von Nikola in Europa vertreibt, oder ?  

Iveco Group wird morgen ihre Q1/2023-Zahlen veröffentlichen. Der Conference Call hiezu wird morgen um 11 Uhr MESZ stattfinden. Vermutlich werden da auch aktuelle Infos betreffend Nikola Iveco Europe GmbH und Ivecos geplante weitere Zusammenarbeit mit und Beteiligung an Nikola gegeben werden.

Iveco Group Q1 2023 (royalcast.com)

 

darueber kann Nikola frei verfügen. I ECO hat kein Mitspracherecht mehr. Das Technikpaket bekommen sie auf jeden (amerikanischen) LKW aufgesattelt. Da werden wir noch so manche Überraschung erleben dürfen :)  

 

Ich persönlich sehe Nikolas gestern präsentierte Fokussierung/Neuausrichtung – in allen Details - absolut positiv und auch notwendig. Damit steigen aus meiner Sicht Nikolas Chancen, wirtschaftlich doch noch die Kurve zu kratzen.

 

Video ist auf englisch…. Müssen sich einige wenige halt das Transkript übersetzen lassen.

https://youtu.be/eb6Ja8Hm2aI  

Nikola Corporation - Q1 2023 Financial Results (webcast-eqs.com)

Nikola (NKLA) Q1 2023 Earnings Call Transcript | The Motley Fool

 

Ich weiß jetzt nicht, wie "die Kurve kratzen" in euer Heimat verstanden wird. Ich meinte: Die Kurve kriegen, eine Wende hin zum Positiven schaffen, einer misslichen Lage knapp entrinnen... 

Ich meinte nicht: Schnell verschwinden, sich davonmachen, sterben ...