Nel geht mit einer plus 6 aus der Woche. Zur Erinnerung, das sind die, die ihr Werk vorübergehend stilllegen, weil sie keinerlei Aufträge mehr haben.
Hier gibts den größten Auftrag der H2 Geschichte, aber da muss abverkauft werden. Nochmal zur Erinnerung, afaik hat PP bisher keine Bankschulden. Sollten sie Lousiana, leider mal wieder verspätet, ans Netz kriegen, werden sie sämtliche teure Bautätigkeiten einstellen, wie unlängst auf dem STAMP Park.
40 tpd werden es dann rund sein, was nach meiner kurzen Recherche etwa Faktor 7,75 zur Benzineffizienz pro l entspricht. Ergo sind das monatlich ca. 9,3 mio l in Benzinäquivalenten, nur damit man mal ne Idee kriegt.
So wenig ist das gar nicht, zumal sie ja nur den gewerblichen Zweig beliefern.
Dann gilt es abzuwarten, ob das DoE Bestand hat, weil ja nur mit diesem Geld bis auf weiteres expandiert werden sollte (weitere 6 plants). Und wenn nicht, dann kann nicht skaliert werden und dann gibt es 2 Optionen. Übernahme durch einen amerikanischen Driller, der sich in Position bringt auf Strecke oder aber weitere KEs bis zum Pennystock.
Kein H2 Player weltweit kann auskömmlich wirtschaften. Das war so, das ist so und bleibt auch so absehbar.
Daher versteh ich auch immer nicht, warum das hier ständig so dargestellt wird, als würde das nur PP nicht schaffen. |
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