NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

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neuester Beitrag: 14.06.21 20:30
eröffnet am: 05.06.20 09:49 von: Papago65 Anzahl Beiträge: 8911
neuester Beitrag: 14.06.21 20:30 von: Squideye Leser gesamt: 1358364
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1233 Postings, 4182 Tage Papago65NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

letzter Kurs vom ersten NIKOLA Handelstag 33.75 $ = 29,717 ?  
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8885 Postings ausgeblendet.

11.06.21 09:30

1719 Postings, 416 Tage SquideyeNebenwerte-Magazin II

"NIKOLA als potentieller Grosskunde  machte gestern Hoffnung auf Erfüllung der Ankündigungen aus 2020, das der 30 Mio USD Order noch weitere folgen würden."

https://www.nebenwerte-magazin.com/...eiligungen-nikola-und-everfuel/

 

11.06.21 10:23

69 Postings, 136 Tage remaiNikola - Videos Coolidge

Es dürfte einen besonderen Grund dafür geben, dass in letzter Zeit alle zwei Tage ein Video von einem Drohnenflug über den Standort in Coolidge erstellt und veröffentlicht wird, theoretisch möglich sind hier mehrere Gründe. Jedenfalls fällt bei dieser Häufigkeit der Videoerstellungen weniger auf, dass der Fortschritt bei der Halle ein sehr langsamer ist. Interessant an den letzten drei Videos war für mich nur, zu sehen, dass an der Innenseite der Außenwände Rohrleitungen verlegt worden sind.


Ich hoffe, dass es seitens Nikola bald auch Informationen über ABGESCHLOSSENE Verträge gibt, nicht nur Informationen über Absichtserklärungen (letter of intent, kurz „LOI“), also die Absicht, Verträge abzuschließen, und Ankündigungen.

 

11.06.21 12:30
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330 Postings, 635 Tage 229211079A2 Tage

sind 48 Stunden.

In denen passiert annähernd eine Arbeitsleistung von 14 - 20 Stunden.

Woran erkennst du also, dass die Fortschritte langsam sind?

Genauso gut kann die Häufigkeit der Videos ein Indiz für ein erhöhtes Interesse am Fortschritt sein. Vielleicht steht auch was in der Pipeline, was unbedingt eingefangen werden will.

Typischer Glaskugelbeitrag, den du da ablieferst. Null wert.

Absichtserklärung sind das ganze Leben. Wo ist das Problem?
Verträge können nicht weniger nichtig oder sicherer sein.

Daher, immer locker aus der Hüfte.
 

11.06.21 12:55

2204 Postings, 3916 Tage sonnenschein2010was nützen

jetzt Verträge?
Die liegen schon lange auf dem Tisch und sogar unterschrieben in der Schublade,
meine Meinung ist:

Nikola braucht mit dem FCEV einfach zu lange, frühestens 2023 !
- es sei denn das ist ein Trick- und der kommt doch früher-
wenn man merkt das mit der Batterie scheitert am Batterie-Nachschub... siehe Tesla Semi
Der value von Nikola liegt doch ganz klar im H2.

ansonsten bleib ich dabei:

wenn ein Pferd (Nikola)
müde wird
-->   Pferdewechsel nicht vergessen (zB Hyzon)

Dann erholt sich das Eine (Nikola) und ist auf der Rückreise (von zB Hyzon) wieder fit ;-)
So kommt man voran im wilden Westen.

Nichts für ungut (auch an den Mod. )

let the sun shine ;-)
 

11.06.21 14:09
3

8 Postings, 209 Tage Dragon70mit dem Pferdewechsel...

sollte man auch vorsichig sein... das ein oder andere Pferd ist schon mal schnell davongeritten,
nach dem Absatteln.
Am besten auf mehreren Pferden gleichzeitig reiten :)) Wenn man es sich leisten kann..
 

11.06.21 14:16
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1 Posting, 5 Tage AmazingAndreWettbewerb & Technik

Hallo an alle Investierten,

das Thema Wettbewerb und Technik kommt meiner Meinung nach etwas zu kurz, deshalb möchte es mal aufbringen.
Ich kenne mich zwar nicht mit LKW-Entwicklung aus, war aber auch etwas bedrückt als anfang des Jahres die Meldung kam, dass FCEV erst 2023 in Serie geht. Andere sind schneller!

Wenn ich jedoch die technischen Charakteristika mit dem Wettbewerb vergleiche, fiel mir der Unterschied in der Reichweite auf:
Hyundai Xcient Fuel Cell - 400km (2025 sollen es 1600km sein)
Hyzon - 400-600km
Das sind die aktuell verfügbaren Modelle - bitte Korrektur, falls nicht stimmt.
Sieht danach aus, dass hier einfach der Diesel-Motor gegen eine Brennstoffzelle ersetzt wurde?

Nikola dagegen entwickelt den Two FCEV  auf einer komplett neuen Plattform, da bis zum 900miles versprochen werden. Sprich ab 2023 sehen wir eine neue Generation an H2 LKW und das wäre erstmal der Wettbewerbsvorteil. Andere technische features natürlich erstmal ausgenommen.

Betrachtet unter dem Aspekt, wer hat die Nase vorn beim H2-LKW?
 

11.06.21 14:49

69 Postings, 136 Tage remaiNikola - ergänzende Stellungnahme

Es sollte ganz sachlich Positives sowie Negatives betrachtet und beurteilt werden und es sollte eine selektive Wahrnehmung vermieden werden.

In den letzten Monaten wurden sehr viele Videos erstellt und in diesen war die Geschwindigkeit bei der Errichtung der Halle erkennbar. Auch war zu sehen, wie viele Personen am Bau mitwirkten. Bei viel mehr gleichzeitig arbeitenden Personen wäre ein viel schnellerer Baufortschritt möglich (gewesen). In den jüngsten Videos waren Art und Menge des lagernden Installationsmaterials zu sehen und auch deren Veränderungen. Ich bleibe bei meiner Meinung, dass der Fortschritt bei der Halle ein langsamer ist.

Es ist erforderlich, den Text der Pressemitteilungen immer genau zu lesen. Es gab noch keinerlei Information von Seiten Nikola oder der genannten Partner, dass die definitiven Verträge schon vorliegen. Solange die Details nicht ausverhandelt sind und die definitiven Verträge vorliegen, ist diesbezüglich nichts „in trockenen Tüchern“. Im Geschäftsleben ist eine Absichtserklärung nur der erste Schritt in Richtung einer endgültigen und für alle Parteien verbindlichen Vereinbarung.


PHOENIX, April 22, 2021 /PRNewswire/ -- Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA) (Nikola), through its Nikola Energy division, and TravelCenters of America Inc. (Nasdaq: TA) (TA-Petro), the largest publicly-traded operator/franchisor of full-service travel centers in the United States, have agreed to collaborate on the installation of hydrogen fueling stations for heavy-duty trucks at two existing TA-Petro sites. This collaboration is a first step for the parties to explore the mutual development of a nationwide network of hydrogen fueling stations.  The collaboration is subject to negotiation and execution of definitive documentation acceptable to the parties.


Pressemitteilung vom 14.4.2021, Herausgeber: Nikola Cooperation, IVECO, OGE:

Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA), IVECO und OGE haben heute die Unterzeichnung einer Absichtserklärung bekanntgegeben. Die Partner planen ein gemeinsames Geschäftsmodell für den leitungsgebundenen Transport von Wasserstoff für FCEVs von diversen Produktionsstandorten zu Wasserstofftankstellen. Dabei sollen zunächst die Rollen und Verantwortlichkeiten der Partner sowie die Grundsätze der Zusammenarbeit konkretisiert und formalisiert werden, die für die Umsetzung der noch in endgültigen Vereinbarungen festzulegenden Ziele benötigt werden. 


Zocker und Trader achten auf Derartiges selbstverständlich nicht.

 

11.06.21 15:27

1471 Postings, 938 Tage tues@remai

Wenn das Absichten sind und noch keine Unterschriebenen Verträge dann finde ich es gut, dass
das nochmal angesprochen wird.
Mit dem Kauf einer zweiten Position bei Nikola habe ich sogar von den unruhigen Zeiten und
dem  Kursrückgang profitiert.
Was jetzt glaube ich noch nicht im Kurs eingepreist ist, ist ein möglicher Erfolg der Firma.  

11.06.21 16:44

69 Postings, 136 Tage remaiNikola - @TUES

Ich wünsche dir einen hohen Gewinn! Auf jeden Fall ist Phantasie eingepreist, Erwartung von Gewinnen in einigen Jahren. Es ist schwer einzuschätzen bzw. ich kann nicht einschätzen, ab wann wie hohe (bzw. ob überhaupt) Gewinne erzielt werden (können), wie die Situation von Markt, Mitbewerb und Wasserstoff-Tankstellennetz etc. sein wird. Ich betrachte und beurteile Risiko immer ganz nüchtern. Für mich ist Nikola ein Fall von „kein Risiko – kein Champagner“, vielleicht aber wird es nur Wasser sein. 

 

11.06.21 17:41
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50 Postings, 63 Tage FX_1CNH / Gerrit Marx soll Highway-Geschäft leiten

Iveco-Chef Gerit Marx soll Chef des ausgegliederten Highway-Geschäfts des Konzerns CNH Industrial werden. Das Unternehmen wird 2022 seinen Betrieb aufnehmen.

Der Konzern CNH Industrial gliedert sein Highway-Geschäft aus und will Iveco-Chef Gerrit Marx zum Leiter der neuen Einheit machen. Dies gab das Unternehmen in einer Mitteilung bekannt. Der eigenständige Geschäftsbetrieb soll voraussichtlich Anfang 2022 starten. Zu der neuen Einheit gehören die Marken Iveco für Nutzfahrzeuge, Iveco Astra für schwerste Einsätze, Iveco Bus und Heuliez Bus, Magirus für Brandschutz-Fahrzeuge sowie die Iveco Verteidigungs- und Katastrophenschutzfahrzeuge, die Antriebstechnologie FPT Industrial sowie die Finanzdienstleistungen von Iveco Capital.

Marx ist seit Januar 2019 Präsident für Nutz- und Spezialfahrzeuge für CNH Industrial. Eines seiner Projekte ist das Joint Venture mit dem amerikanischen Start-up Nikola. Am Standort Ulm sollen vom nächsten Jahr an auf Basis des Iveco S Way batterieelektrische Lkw der Marke Nikola Tre gebaut werden, später auch Brennstoffzellen-Lkw. Zuvor war Marx in Führungspositionen bei Unternehmen wie McKinsey & Company, der Daimler AG, Skoda und zuletzt bei der globalen Beteiligungsgesellschaft Bain Capital.

https://www.automobilwoche.de/article/20210611/...ay-geschaeft-leiten  

11.06.21 18:20

69 Postings, 136 Tage remaiNikola - CNHI Highway-Geschäft

Nikola mit dem Produktionsstandort Coolidge/Arizona würde doch gut in das neue Unternehmen des CNHI-Konzerns ab 2022 für das Highway-Geschäft passen, oder? Was meint ihr dazu?


CNH Industrial - Our Global Footprint

 

12.06.21 20:28
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1719 Postings, 416 Tage SquideyeLucid Motors and Nikola Motors Talk

13.06.21 18:27
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1719 Postings, 416 Tage SquideyeEnergy Earthshot & Clean H2 Production Act

14.06.21 06:16
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1719 Postings, 416 Tage SquideyeDrohne

14.06.21 10:58

214 Postings, 2280 Tage dagobertlchenShort-Quote

Weiß jemand die aktuelle Short-Quote?
Innerhalb welchen Zeitraumes müssen da die Aktien zurückgekauft werden?  

14.06.21 14:03
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69 Postings, 136 Tage remaiNikola - SEC Form 8-K vom 14.6.2021

14.06.21 14:09
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69 Postings, 136 Tage remaiNikola - und hier noch der Link...

zu sec.gov  zum Filing 8-K vom 14.6.2021


Inline XBRL Viewer (sec.gov)

 

14.06.21 15:25

1719 Postings, 416 Tage SquideyeMal abwarten wie sich dies

14.06.21 15:56

54 Postings, 1523 Tage Watcher2017Derzeit technische Grenze um 17 Dollar.

Ich denke, der technische Wert um 17 Dollar entscheidet. Im ersten Anlauf wurde das Unterschreiten aufgefangen, wenn das nochmal passiert, kann es auf Hold oder Steigerung weitergehen. Fällt es länger unter 17 Dollar, dann wird es schwieriger. (Aber ich bleibe auch dann drin, insofern keine Katastrophe damit verbunden ist).  

14.06.21 17:40

779 Postings, 1086 Tage Bamzillodie Kapitalerhöhung

wird von einem Investor komplett gezeichnet  

14.06.21 17:41

779 Postings, 1086 Tage Bamzillolink vergessen

14.06.21 18:10

1719 Postings, 416 Tage Squideye$300 und niemand spricht von unseren Aktien

"Shares of Nikola are down in premarket trading Monday after the company strikes a deal to sell up to $300 worth of stock to Tumim Stone Capital."

 

14.06.21 19:20
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69 Postings, 136 Tage remaiNikola - TUMIM - @Bamzillo

Nein, das ist nicht richtig. TUMIM hat die Verpflichtung übernommen, innerhalb eines mehrjährigen Zeitraumes um einen Betrag von gesamt maximal USD 300 Mio. von Nikola neu begebene Aktien zu kaufen, soferne Nikola diese an TUMIM verkaufen will. Nikola hat also das Recht, aber nicht die Verpflichtung, die Aktien an TUMIM zu verkaufen.

Abwicklungsprocedere, Bedingungen und Konditionen (auch, was den Kaufpreis je Aktie betrifft) siehe SEC-Filing.


Inline XBRL Viewer (sec.gov)

 

14.06.21 19:32
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1719 Postings, 416 Tage SquideyeTumim

......"Gemäß den Bedingungen des Kaufvertrags hat das Unternehmen das Recht, aber nicht die Pflicht, bis zu $300 Millionen der Stammaktien des Unternehmens an Tumim zu verkaufen, und Tumim ist verpflichtet, diese zu kaufen".....

....."Tumim hat kein Recht, vom Unternehmen den Verkauf von Stammaktien an Tumim zu verlangen, aber Tumim ist verpflichtet, Käufe nach Anweisung des Unternehmens zu tätigen, vorbehaltlich bestimmter Bedingungen. Es gibt keine Obergrenzen für den Preis pro Aktie, den Tumim für Stammaktien zahlen muss".....

......"Das Unternehmen hat mit Tumim vereinbart, dass es während der Laufzeit des Kaufvertrages keine "Equity Line of Credit"-Transaktionen mit Dritten abschließen wird. Tumim hat sich verpflichtet, weder direkt noch indirekt Leerverkäufe von Stammaktien des Unternehmens oder Absicherungsgeschäfte, die eine Netto-Leerverkaufsposition in Bezug auf die Stammaktien begründen, einzugehen oder durchzuführen."

"Als Gegenleistung für die unwiderrufliche Verpflichtung von Tumim, Aktien des Stammkapitals des Unternehmens zu den Bedingungen des Kaufvertrags und vorbehaltlich der Erfüllung der im Kaufvertrag festgelegten Bedingungen zu kaufen, gab das Unternehmen bei Unterzeichnung des Kaufvertrags 155.703 Aktien seines Stammkapitals an Tumim aus".....

 

14.06.21 20:30
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1719 Postings, 416 Tage SquideyeNikola geht in die Privatwirtschaft und sammelt

bis zu 300 Mio. $ an neuem Geld.
Das Geld wird helfen, die Produktion von Elektro-LKWs und Wasserstoff-Tankstellen auf Kurs zu halten.

Nikola Corp. wird neue Aktien im Wert von bis zu 300 Millionen Dollar an den Investmentbanker Tumim Stone Capital verkaufen und damit ein öffentliches Angebot für neues Geld umgehen, um die Produktion von Elektro-LKWs und Wasserstofftankstellen am Laufen zu halten.

Nikola reichte im Mai eine S-1 bei der Securities and Exchange Commission ein, in der es seine Absicht erklärte, mindestens $100 Millionen an neuen Aktien zusätzlich zu den 396 Millionen ausstehenden Aktien zu verkaufen.

In einer 8-K Einreichung bei der SEC am vergangenen Freitag, sagte Nikola, dass es 155.703 neue Aktien ausgegeben hat, die Tumim in den nächsten drei Jahren auf Wunsch von Nikola kaufen muss. Es gibt keine Obergrenze für den Preis der Aktien. Wenn Tumim alle Aktien sofort kaufen würde, würde es etwa $19,27 pro Aktie zahlen, verglichen mit Nikolas Intraday-Handelskurs vom Montag von $17,72.

Die Aktien des Unternehmens sind seit dem 24. Mai gestiegen und haben am 21. April ein 52-Wochen-Tief von $9,37 erreicht. Das Interesse an Leerverkäufen - Inhaber, die darauf wetten, dass der Aktienkurs fallen wird - machte am 28. Mai etwa 32% der ausstehenden Aktien aus.

Keine weiteren Schulden
Als Gegenleistung für die Zusage von Tumim, die kurzfristigen Bedürfnisse des Unternehmens zu finanzieren, stimmte Nikola zu, keine weiteren Schulden aufzunehmen, wie z.B. eine Bankkreditlinie. Tumim stimmte zu, Leerverkäufe seiner Aktien zu vermeiden.
Nikola Corp. agreed to sell investment banker Tumim Capital up to $300 million in new shares over the next three years.
 

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