Nano One - Lithium läuft, die auch bald?

Hallo,

Nano One wird seit kurzem in Frankfurt gehandelt. Kennt die jemand?

Lithium ist ja schon gut gelaufen. Die machen Lithiumbatterien günstiger, ist aber noch nix passiert. Ich beobachte mal...

Zapfhahn  

 

Ruhe in Frieden meinst du Papa Ingo ? :D  

So weit bin ich noch nicht. Bis Worley aussteigt oder ein OEM das LFP von Nano One für schlecht befindet, bleibe ich Optimist, wie Join.  

…. ein „Nanos LFP entspricht nicht den Erwartungen“ werden wir nicht hören. Dann gibt’s halt keinen Vertrag…. Naja,wollen wir mal hoffen,dass dies nicht der Grund für nicht existierende Verträge ist  

Ich würde mir so sehr für die verschiedenen Partnerschaften einen Zwischenstand wünschen, auch wenn es bedeutet, dass von 20 Stück die eine oder andere ruht.  

Meines Wissens ist Nano One auch bei den Hochvolt-Akkus dabei! Da passt doch folgender, für die Elektro-Autos sehr positiver Bericht.
vis

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/...0-volt-fuer-alle/  

https://m.focus.de/politik/ausland/...fe-in-die-usa_id_260532256.html
 

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/...rticle25405215.html  

Dann scheidet GM wohl als Partner aus.  

dann gibt´s jetzt doch wirklich mal was "handfestes", was man den Firmen anbieten kann.

Das ist ,glaube ich, entscheidend bei der Urteilsfindung.

Jetzt hoffen wir mal, dass da einige interessierte Firmen nur drauf gewartet haben
und jetzt reihenweise die Aufträge ins Haus flattern.

...wenn man die ganzen Vorzüge bezüglich Kosten und Umwelt sieht,
dann muss es doch mit dem Teufel zugehen, wenn da nicht was zählbares bei rauskommt.

"Nichts ist überzeugender als das Interesse, das wir von unserem Kundenstamm sehen."

sagt Worley .... :)  

Hier ein paar Schnipsel die mir sehr gut gefallen:

Layout der Anlage im vollen Maßstab abgeschlossen und wird zusammen mit der Kostenvergleichsstudie an potenzielle Kunden vermarktet.

Kosten des investierten Gesamtkapitals um mindestens 30 Prozent und die Betriebskosten um bis zu 30 Prozent senken könnte, wobei bis zu 80 Prozent weniger Energie verbraucht wird als bei der herkömmlichen Methode.

Laura Leonard, Worley : arbeiten gemeinsam mit Nano One an ersten Verkäufen und entwickeln gleichzeitig ein detailliertes LFP-CAM-Technologiepaket für potenzielle Lizenznehmer. Nichts ist überzeugender als das Interesse, das wir von unserem Kundenstamm sehen.

Diese Faktoren verringern Komplexität, Kosten, Platzbedarf sowie Energieverbrauch und sind ein glaubwürdiger Maßstab für eine nachhaltige, skalierbare und äußerst wettbewerbsfähige CAM-Produktion mit Anlagen, die leichter zu planen, zu genehmigen, zu bauen und zu betreiben sind.

Dan Blondal: Die wirtschaftlichen Gründe und das Geschäftsszenario für die Lizenzierung von One-Pot-fähigen LFP-CAM-Technologiepaketen kommen schnell zusammen, was zum Teil auf Worleys branchenführendes Fachwissen und die fortschrittliche Arbeit von Nano One im Bereich LFP zurückzuführen ist. Die Allianz ist zunehmend besser positioniert, um eine führende, kostengünstige und umweltorientierte Lösung für die Produktion von LFP anzubieten.


Weiter so!
vis  

Vorläufiges Design und Layout der modularen One-Pot-fähigen LFP-Kathodenproduktionslinie.
Bildquelle: Worley und Nano One.  

Hab ich das überlesen? Irgendwelche Umsatzprognosen ?
Also weiterhin tolle Absichten was zu machen und sieht alles theoretisch top aus aber nix Handfestes.
Die Zeit läuft ihnen einfach davon vermute ich. Schön wenn es nicht so wäre schau ma mal  

Das ist ja die Wette!
Entweder man geht früh rein oder erst wenn alles in trockenen Tüchern ist.
Billiger ist es allemal vor der Vertrags-Meldung.
vis  

...mit dem Umsatz berichtest du ja hier nichts Neues.
Das das alles viel länger dauert als angenommen, wissen wir inzwischen auch.
..aber das ihnen die Zeit davon läuft, glaube ich nicht.

In den letzten Monaten sind viele Konkurrenten zurückgerudert, manche weil sie mit chinesischer Technik arbeiten wollten und das nicht klappt, andere weil sie die Umweltauflagen nicht erfüllen konnten, wieder andere, weil die Produkte zu teuer sind oder weil sie  auf´s falsche Produkt gesetzt haben.
Das alles könnte uns zukünftig in die Karten spielen, weil wir kostengünstiger, umweltfreundlicher und mit eigener Technik LFP produzieren können.

Könnte klappen.... ;)
 

Mal schauen was in Kanada vom.plzs übrigbleibt dann sieht man ja was es wert ist.
Zumindest sind Sie noch im Spiel.
Wie lange reicht das Geld eigentlich noch?
 

Das Update ist gut und wichtig, auch wenn es nichts neues enthält. FEL 3 Studie noch nicht beendet und Optimierung und Prozessauslegung ist noch im Gange. Also nichts endgültiges!
Dafür hat man aber einen Vorabzug, bzw. eine vorläufige Anlagenplanung mit der man die ersten Kundengespräche führen kann. Und Kunden scheint es ja zu geben. Ich glaube unsere sehr lange Wartezeit geht jetzt in den Endspurt über. Nach meinen Erfahrungen dauert es jetzt noch 6 bis 9 Monate bis zu einem möglichen Vertragsabschluss.  

Naja,nichts Neues. Sind immer noch nicht fertig und haben viiiiiiele Interessenten.
Aber was ist nun mit einem Update über Verträge bzgl. Zukünftiger CAM Verkäufe aus Candiac?Ihrer sogenannten kurzfristigen Kommerzialisierungsstrategie?  

Auf dem Bild der Nano-Worley Fabrik steht ein Tesla-LKW.  

Ja der Truck könnte von Tesla sein :-)  

Und wie sieht es mit den Hügeln im Hintergrund aus? :-)  

Stimmt!Die könnten es sein:)  

als an Nano zu denken.

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...en-china-schlagen-buche  

So ein Wahnsinn! Nicht nur bei GM, ist ja bei anderen wie Stellantis und aktuell VW genauso. Da kann man schon ins Grübeln kommen. Wird wohl darauf hinaus laufen, das sich die Blockbildung und damit die Abschottung mit Zöllen weiter verstärkt.... ich hoffe das hilft Nano One.
vis

Krass:
"Der Absatz des Joint Ventures SAIC-GM brach in den ersten elf Monaten des Jahres um 59 Prozent auf 370.989 Fahrzeuge ein. Zum Vergleich: Der lokale Marktführer BYD verkaufte im gleichen Zeitraum mehr als zehnmal so viele Fahrzeuge.

"Der Markt in China ist extrem hart umkämpft. Für viele Unternehmen, die Verluste schreiben, könnte er bald unhaltbar werden", warnte GM-Chefin Mary Barra im Juli."