NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

 

https://amp2.handelsblatt.com/technik/it-internet/...er/29136182.html  

Da Anaheim aus allen Nähten platzte weicht man nächstes Jahr auf Vegas aus .

https://www.actexpo.com/  

Vor den Zahlen hoch ist doch normal etwas "Fallhöhe" aufbauen für die Short Position  

 

 

 

Wir werden im August mit der Serienproduktion unseres Wasserstoff-Lkw Tre FCEV beginnen“, sagt Lohscheller. Nikola wäre der erste Player auf dem US-Markt. Das Interesse ist da: In Anaheim, Kalifornien, Gouverneur Gavin Newsom und Flottenmanager von Walmart  nahm den Fahrersitz ein.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=L3K7A95ruFQ  

https://www.finanznachrichten.de/...to-assume-ownership-of-jv-399.htm

Iveco Group N.V.: Die Iveco Group und die Nikola Corporation treten in eine neue Partnerschaftsphase ein; Iveco-Gruppe übernimmt Eigentümerschaft des Joint Ventures

Die Iveco Group und die Nikola Corporation treten in eine neue Partnerschaftsphase ein. Iveco-Gruppe übernimmt Eigentümerschaft des Joint Ventures  

.....bezahlt mit 35 Mio Bargeld und 20 Mio Aktien - klingt wie eine Aktienrückauf von eigenen Aktien durch Nikola  

Wenn die gesamte Produktion in Ulm von Iveco übernommen wird ??. Das schaut eher danach aus das Nikola jeden Cent braucht um eine Pleite zu verhindern.  

Das Europa und Nordamerika Geschäft trennt und aufteilt- so wie bei sehr vielen Zusammenarbeiten von Europäern und Amerikanern.Das Sie Geld brauchen ist ja bekannt und damit haut ja Iveco auch nicht in den Sack und steigt still und leise aus.  

 

Turin, Italien, 9. Mai/Phoenix, AZ, USA, 8. Mai 2023. Die Iveco Group N.V. (MI: IVG) und die Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA) geben heute bekannt, dass sie sich freuen, in eine neue Phase ihrer Partnerschaft einzutreten, die 2019 begann und bisher alle Meilensteine erreicht hat, um das jeweilige Know-how für die Einführung emissionsfreier schwerer Nutzfahrzeuge (Klasse 8) in Nordamerika und Europa zu nutzen. Die beiden Unternehmen haben trotz der Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Covid-19 und der Lieferkette kontinuierlich zusammengearbeitet, um die Ergebnisse der vorangegangenen Phase zu erreichen und batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV) für den Regional- und Fernverkehr auf den Markt zu bringen.

Jedes Unternehmen ist nun bestrebt, seinen eigenen Fokus auf den Schwerlastverkehr zu schärfen. Die Iveco-Gruppe wird sich auf Europa konzentrieren, um ihre eigenen batterie- und brennstoffzellenelektrischen Lkw weiterzuentwickeln und zu vermarkten, wozu auch die Einführung ihres Finanzierungsmodells GATE gehört. Nikola wird sich auf seine Aktivitäten in Nordamerika konzentrieren und seinen Kunden einen integrierten Ansatz bieten, indem es BEV, FCEV und Wasserstoffinfrastruktur über seine Marke HYLA anbietet.

Die Iveco-Gruppe wird das vollständige Eigentum an dem Joint Venture in Ulm, Deutschland, übernehmen. Außerdem erhält die Iveco-Gruppe eine Lizenz für den freien Zugang und die Weiterentwicklung der Fahrzeugsteuerungssoftware für die gemeinsam entwickelten BEV und FCEV. Nikola erhält von der Iveco-Gruppe die Lizenz für die IVECO S-Way-Technologie für Nordamerika und die damit verbundene Lieferung von Komponenten. Außerdem wird Nikola gemeinsames Eigentum am geistigen Eigentum der Generation 1 eAxles, einer Technologie, die zusammen mit der Antriebsstrangmarke der Iveco-Gruppe, FPT Industrial, entwickelt wurde.

Die Iveco-Gruppe wird die mit dieser neuen Phase der Zusammenarbeit verbundenen Kapitalkosten durch ihre verfügbare Liquidität decken, indem sie die oben genannten Posten teilweise in bar (35 Mio. USD) und teilweise in Nikola-Aktien (20 Mio. Aktien) erwirbt. Trotz der negativen Auswirkungen auf die Liquidität geht die Iveco-Gruppe davon aus, dass sie diese durch die Generierung von Cashflow auffangen kann, so dass sich ihr Cashflow-Ziel für 2023 nicht ändert. Die Iveco-Gruppe und Nikola werden weiterhin auf dasselbe Ziel hinarbeiten: die Energiewende zur Mobilität der Zukunft anzuführen.

Die oben genannten Bestimmungen stehen unter dem Vorbehalt der Genehmigung durch die Aufsichtsbehörden und der Ausarbeitung von endgültigen Vereinbarungen, um die Bedingungen der verbindlichen Vereinbarung zwischen den Unternehmen vollständiger umzusetzen.