Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

und der ist mit $49,995 abzgl. 7.500$ TAX + regionale Steuergutschriften schon recht günstig finde ich.
Tesla könnte dem scheidenden CFO noch ein faules Ei mit Abschreibungen am Mittwoch mitgeben,clean books for the new wizard. LOL

noch 0.77$ für Q3. Mann schraubt immer weiter runter um da positiv zu überraschen.

ist ein bemerkenswert schwaches Ergebnis. Manche Tesla-Maniacs bezahlen den irren Aktienpreis bei immer schwächerem Ausblick im wettbewerbsintensiven Markt noch. Tesla hat kein Alleinstellungsmerkmal und verfügt über gar nichts, was andere nicht auch können oder schon besser machen.

Ewig werden sich auch die treuesten Fans bei den Gewinnen auch nicht vertrösten lassen. Tesla wird im Wettbewerb aber nicht angemessen liefern können. Was dann mit dem Kurs passiert, liegt auf der Hand.

Tesla hat über seine ganze Geschichte weniger verdient, als die etablierten Automobilhersteller in ein bis zwei Quartalen einfahren. Das sagt alles. Besserung ist bei Tesla nicht in Sicht. Die Margen schmelzen weg wie Butter in der Sonne und beim Mengenwachstum wird Tesla  künftig kleinere Brötchen backen.

Die Zahlen aus Roland Pirchers Diagramm im Anhang habe ich schnell mal addiert: die akkumulierten Gewinne seit Q2 2020 betragen 9,41 USD. Beim Missverhältnis zum Kurs ist diese Aktie prima noch für's Traden.  

Zahlen und Fakten sind bei Tesla aber vollkommen nebensächlich.

Musk ist der Größte und das ist, was zählt. Und dafür zahlt man halt auch hoch Preise für die Aktie.  

 

Mittwoch passiert nicht viel. Der Earnings Report kommt in den After Hours. Wenn Du ein wenig traden willst, ein kleine Tipp. Die beliebten Akitien "rennen" in die Earnings. Wenn Du den Kurs im Auge hast und spontan bist, kannst Du in der Zeit 1-2 Stunden vor der Bell gehebelt leicht Gewinne erzielen. Nur nicht vergessen, auch vor der Glocke wieder draußen zu sein. Danach kann es das Ding ausbomben. Je nachdem, wie die Geschichten, die Musk im Earnings Call aus dem Ärmel schüttelt, ankommen. Im letzten Call sagte er: "Buy low, sell high". Er hatte es ja gemacht und seine Aktien zu Höchstständen abgeladen. Ihr seid nach dem Earnings Call die Böschung steil runter. Man darf gespannt sein, was ihm diesmal für Euch einfällt.  

nebensächlich"

Ist halt das Motto der Bären und deswegen verstehen sie auch nichts.

Dazu kommt dass sie nur den KGV kennen um Aktien zu bewerten und von Wachstumsaktien keine Ahnung haben.

So lange die Bären dermaßen schwach argumentieren muss man sich um die Zukunft der Tesla-Aktie keinerlei Sorgen machen.  

Tesla ist keine Wachstumsaktie, Tesla war eine Wachstumsaktie, DAS ist der Unterschied...

Ohne die Fabrikschließungen aus 22 hätte man in 23 kaum Wachstum im Absatz in 23 gesehen.
Umsatz ist nur marginal höher.
Gewinn und Marge sind eingebrochen.

Für Absatz, Umsatz, Marge, Gewinn gibt es kein Anzeichen für eine Verbesserung in 24. Maximal der Cybertruck, wenn er denn mal kommt. Dafür werden Y und 3 weiter Federn lassen.

in 24 gelten dann IRA nur noch für die Hälfte...

An Gewinnmitnahmen ist noch keiner gestorben. Wer nicht hebeln möchte kann ja in Cash gehen und beobachten wo der Markt nach den Zahlen hingeht. Ich halte es halt für stark wahrscheinlicher, dass der Kurs sinkt. Aber wer weiß, vielleicht zieht Herr Musk ein Marketing-Kaninchen aus dem Hut:)  

Bäume ausreist ist fraglich. M3 mittlerweile auf Platz 70 abgerutscht bei den durchschnittlichen views da viel zu zeuer für den China Markt. MIIT dürfte bald seine Liste rausbringen wenn es da wieder nicht bei ist verzögert sich die Zulassung nochmal.

https://car.yiche.com/newcar/hotrank/?page=7

sogar VW ist vor Tesla... nach der Hälfte von Oktober. September war schon recht schwach, daher dachte ich durchaus, dass der Oktober stärker startet. Aber wer weiß, vielleicht wird nur einiges auf Schiffe verladen.

https://cnevpost.com/2023/10/17/...istrations-for-week-ending-oct-15/

 

 

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Im September 2023 wurden 63 Prozent weniger Elektroautos in Deutschland neu zugelassen als im Vormonat.

Der Anteil der Stromer an der Gesamtzahl der Neuzulassungen betrug daher auch nur noch gut 14 Prozent.

Die Liste der beliebtesten Autohersteller führt wie in den letzten Monaten mit 18,7 Prozent aller Neuzulassungen unangefochten VW an. Mit deutlichem Abstand folgen Mercedes, Audi und BMW.

https://www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/

 

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Tesla , Wachstum kostet Marge

Der Volkswagen-Konzern ändert seine Strategie, nicht mehr Wachstum und Marktanteil sind wichtig, sondern Marge und Qualität.

 

Wenn du das komma anders setzt, dann passt deine Aussage auch.
Der Volkswagen-Konzern ändert seine Strategie nicht, mehr Wachstum und Marktanteil sind wichtig  

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Europas größter Autobauer stellt künftig Wertschöpfung vor Volumen.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...n-auf-marge/29219756.html

 

Diesen ausgemachten Blödsinn behaupten die Bären schon seit 10 Jahren und es war und bleibt falsch.

Freundlicher kann man das nach all den Jahren leider nicht mehr formulieren.  

Was ist denn mit dem Kurs die letzten 2 Jahre passiert?

Du solltest wirklich deine Bären-Hasskappe langsam mal absetzen!
In jedem Posting von Dir, wird grundsätzlich auf die bösen Bären  eingeprügelt!
Souveränität sieht anders aus!  

 

Warum denn der Zeitraum  von 2 Jahren? Warum nicht 1 Jahr, oder 4?  

mehr oder weniger selber Kurs...
Vor 4 Jahren starke Steigerung, aber wie bereits beschrieben es geht nicht um die Vergangenheit.

Dennoch läuft der Kurs seit 2 Jahren seitwärts mit hohen Ausschlägen nach oben und unten.

Nähere Zukunft wird es weiter hohe Ausschläge geben, aber in meinen Augen in Summe niedrigeren Kurs. Hoffnung ist Cybertruck und vielleicht ein paar Semis. Y und 3 werden dafür weniger verkauft werden.

p.s. das Chinamodell hat nun wieder mehr als nur Visiononly... jeder kann sich mal irren und aus den Fehlern lernen. Wird dann vermutlich überall anders auch wieder kommen, hilft vielleicht den Verkaufszahlen.
 

Ich gebe  dir den Rat befasse dich mal richtig mit Tesla und du wirst Festellen dass Tesla das beste ist das es an der Börse je gab.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

Du scheinst dich wohl richtig mit Tesla beschäftigt zu haben. Das schließe ich aus deinem Posting #58.996.
Da kannst du mir bestimmt sagen, ob die Planziele mit 2,5 Millionen Fahrzeuge 2024, und 3,8 Millionen  in 2025 erreicht werden. Mit welchen GFs und welchen Modellen?

Tesla - The Fantasy Product Company  

Genau. Wir sind genau dort wo wir vor einem Jahr waren. Wer sich also nicht irre machen  hat lassen von den Preissenkungen, irrsinnigen Klagen gegen Tesla, der Twitter-Übernahme, Zinssteigerungen, Handels- und heißen Kriegen, etc. hat nit Tesla keinen Cent verloren. Obwohl hier ja unzählige Foristen zweistellige Kurse predigten.

Und wer geduldig genug war und schon seit 4 Jahren oder länger dabei ist, der sitzt auf ordentlichen Gewinnen. Kann man natürlich auch mal welche realisieren, aber in was steckt man sein Geld dann?  In VW, wegen ein  paar Prozent Dividende, wenn gleichzeitig der Kurs immer weiter sinkt?  Nein danke.

Wo genau werden weniger Model Y verkauft? Dieses Jahr das weltweit meistverkaufte Auto...alle Antriebsarten eingerechnet. Auch nächstes Jahr wird das so sein. Ablösung kommt erst mit dem Model 2, oder wie auch immer es heißen mag.  

2024      Shanghai   1.1 Mio.
                Freemont.  0.6 Mio.
                Berlin    0.5 Mio
                Texas.    0.5 Mio
2024 wird Tesla 2.7 Mio Autos produzieren.

2025     Shanghai.  1.6 Mio
               Freemont   0.8 Mio
                Berlin.          0.75 Mio
                Texas.          1 Mio
2025. wird Tesla  4.15 Mio Autos produzieren.

Dazu werden noch ein paar Tausend SEMI kommen.

Wer ausser Tesla sollte den im Jahre 2030.  20 Mio Autos produzieren ?

VW und Co ziehen ja jetzt schon den Schwanz ein. Die sind total überfordert mit der Geschwindigkeit von Tesla.
Mal schauen wenn Tesla mehr Autos produziert als VW.  Audi haben sie schon überholt bald wird BMW und Daimler überholt werden.
Bald kommen die Goldenen Tesla Jahre !
Konkurrenz hat Tesla keine ,es gibt einfach noch solche ,die Zuwenig von BEV verstehen, sonst  könnten die Deutschen schon lange keine BEV mehr verkaufen.
Preis Leistung gibt es nichts besseres als Tesla .  

Audi überholt? Ich glaube nicht...
Aber davon ab Tesla steht nicht mit Audi, BMW oder Mercedes im Wettbewerb... es sind Stellantis, BYD, VW etc.

In 2024/25 wird Tesla sicher nicht diese Anzahl produzieren, werden dann die Autos verschenkt, dass die wer nimmt?