Ich habe mir tatsächlich das YouTube-Video angeschaut. Ich finde, es war recht interessant. Allerdings hast Du folgendes behauptet:
"...Vollkommen unbeachtet bleibt wie das tolle Schlußquartal erreicht wurde. Mit massiven Rabatten von über 30% wurde eine Orderflut in Chian ausgelöst."
Das wird aber im Video in keiner Weise bestätigt! Im Gegenteil: die 30% Reduzierungbezogen sich auf Neubestellungen des Model Y, die erst im Januar in China ausgeliefert werden. Ich vermute, Du hast das falsch interpretiert . Denn das läßt darauf schließen, dass der hohe Absatz von Fahrzeugen in 2021 weitergehen wird. Spannend ist, ob es trotz des niedrigeren Preises reichen wird, weiterhin eine schwarze "0" zu erzielen.
Oh wow, das Ziel ist eine schwarze Null. Macht Sinn bei einem 700+ Milliarden unternehmen. Junge junge Junge, Tesla Aktionäre sind wirklich aus anderem Holz geschnitzt.
"Oh wow, das Ziel ist eine schwarze Null. Macht Sinn bei einem 700+ Milliarden unternehmen. Junge junge Junge, Tesla Aktionäre sind wirklich aus anderem Holz geschnitzt. "
Was erwartest Du denn von einem Unternehmen, welches noch weitere 9 Jahre wie verrückt wachsen möchte und als Ziel hat, 2030 bis zu 20.000.000 Fahrzeuge jährlich zu verkaufen. Also so viele wie aktuelle Toyota und Volkswagen zusammen? Das ist für die nächsten 9 Jahre ein Wachstum von 50% jährlich! Abgesehen davon, dass das "Wahnsinn" ist: da erwartest Du auch noch zusätzlich einen erheblichen jährlichen Gewinn?
Zitat: "The construction of the outer shell of Giga Berlin seems to be nearing completion, and the factory is almost ready for the interior work. Despite the temporary delays in obtaining final environmental permits, prior permits allow Tesla to carry out all the necessary work and equipment installation in the Paint Shop.[...]"
Wahnsinnig wachsen möchte. Naja, die wollten ja auch 2019 die 500k Fahrzeuge bauen und Ende 2020 1 Million Robot Taxis bauen.
Und die neuen Fabriken etc. werden ja mit KE‘s bezahlt und nicht durchs operative Geschäft gestemmt, also ja... ich würde etwas mehr Gewinn erwarten.
Und last but not least : 2030 wollen sie so viele Autos bauen wie VW und Toyota zusammen. Also in 10 Jahren, aber jetzt schon bewertet also würden sie so viele Autos wie die ganze Autoindustrie bauen UND Gewinne machen. Kopfschütteln.
und steigt. Gründe dafür zu finden fällt immer schwerer. Hier mal ein Bericht zur Qualität vom NHTSA. Ist ganz sicher keine Begründung für die aktuelle Marktkapitalisierung, aber trotzdem ganz interessant. Aber schaut doch selber. https://www.thedrive.com/news/38579/...right-embarrassing-and-serious
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. Denn das läßt darauf schließen, dass der hohe Absatz von Fahrzeugen in 2021 weitergehen wird. Spannend ist, ob es trotz des niedrigeren Preises reichen wird, weiterhin eine schwarze "0" zu erzielen.
