Auto- und Batterien-Herstellers BYD

BYD Chef Wang Chuanfu reichster Chinese


Shanghai 29.09.09 (www.emfis.com) Der Hurun Report, chinesischer Pedant zu Forbes, hat den neuen reichsten Chinesen ausgemacht.
In einer Vorschau der am 02. Oktober zur Veröffentlichung anstehenden Liste, wurde laut der Shanghai Daily der Chairman und CEO des chinesischen Auto- und Batterien-Herstellers BYD, Wang Chuanfu genannt. Sein Vermögen wird mit 5,1 Mrd. US Dollar beziffert.
Der Gründer dieser Liste, Rupert Hoogewerf, meinte zu diesem Ergebnis, dass es auf dem ersten Blick ironisch erscheine, dass die reichste Person Chinas ausgerechnet aus der Automobilindustrie komme, während Weltweit genau diese Branche in einer schweren Krise steckt.
Für Hoogwerf kommt es aber nicht überraschend. Es war der rechtzeitige und konsequente Richtungswechsel hin zur nächsten Generation von Autos mit sauberer Technologie, welcher zu diesem Ergebnis geführt hat.
Der 43 jährige in Anhui geborene Wang, lag noch im letzten Report der reichsten Chinesen auf dem Platz 103. Vor 14 Jahren war Wang mit der Gründung von BYD im Bereich der Produktion von Akkus für Mobiltelefone gestartet. 2002 ging er mit seinem Unternehmen an die Hongkonger Börse und stieg ein Jahr später in die Automobilindustrie ein.
Es wird erwartet, dass aus seinem Unternehmen das erste massenproduzierte Plug-in Elektro-Hybrid Auto der Welt auf den Markt kommt.
Auf dem zweiten Platz der Liste, befindet sich Zhang Yin, welche zusammen mit ihrer Familie 72,25 Prozent der in Hongkong gelisteten Nine Dragons Paper  hält. Zhang steigt damit um 13 Punkte mit einem Vermögen von 4,9 Mrd. US Dollar. Die Aktie des Papier - Unternehmens hatte sich im vergangenen Jahr verdoppelt.
Der Hurun Report stellt in der kommenden Ausgabe fest, dass die Reichen Chinas die Krise bereits hinter sich gelassen haben. Die Zahl der Milliardäre, auf US – Dollar Basis, haben sich in diesem Jahr gegenüber dem Vorjahr um 29 auf 130 erhöht.  

Noch keine Änderung.
Alte Anzahl Aktien, Kurs gedrittelt, tief im Minus, keinerlei Informationen...  

Exakt das gleiche bei mir. Nachricht vom 5.6.2025 (DKB).



Gratisaktien. Wenn ich das wortwörtlich nehme: hat sich der Wert der vor dem Stichtag gekauften Aktien um 2/3tel verringert. Als Ausgleich gibt es 200% der Aktien kostenlos. Aber zu einem späteren Zeitpunkt. (mit allen Konsequenzen daraus)

 

jetzt sind sie da.
(p.s.: für die "etwas andere Gebührenstruktur" nehme ich die 7 Stunden gerne in Kauf!)  

nachdem sich hier im Forum einige Helden, allen voran @Bundestrainer durch völlig unqualifizierte Äußerungen hervorgetan haben, nochmal zur Klarstellung: Es handelt sich bei der Aktion von BYD NICHT um einen klassischen Aktiensplit, sondern um eine komplizierte Kapitalerhöhung mit der Ausgabe von 8 Bonusaktien aus Gewinnrücklagen und 12 Kapitalisierungsaktien aus Kapitalreserven pro 10 gehaltene Aktien. Es ist also durchaus möglich, bzw. sehr wahrscheinlich, dass zumindest die Bonusaktien mit dem Anschaffungspreis 0 berechnet werden, d.h. beim Verkauf würde auf die Gesamtsumme der Bonusaktien 25 % Steuer anfallen. Mit dieser Logik wäre ein Verkauf vor dem "Split" wesentlich intelligenter gewesen...Bei den Kapitalisierungsaktien liegt der Fall möglicherweise anders, hier müsste man sich an einen Steuerberater wenden.  

und der Einstiegspreis wurde gedrittelt. Bei meinem Testverkauf / Rückkauf heute wird dann wohl nicht der Kurs um die 45.- für den Verkauf angesetzt, sondern der gedrittelte Wert. Also kein geschenkter Verlustvortrag, das ist auch logischer.

Angenehm, daß ich jetzt wieder die wahre Wertentwicklung sehen kann. Ca. 5% in 5 Wochen, und die Dividende mit 1,6% kommt ja auch noch dazu.

Ich rechne auch mit weiter steigenden Kursen, denn die Preissenkung hat -entgegen der meisten Schlagzeilen- nicht alle Modelle betroffen, und auch nur für einzelne Modell 34%. Wenn man damit einige Mitbewerber aus dem Markt entfernt, kann sich das auch richtig lohnen.  

 

es könnte sonst als Werbung aufgefasst werden  

Bei mir sind sie jetzt auch eingebucht.

Optisch hat sich die Aktie stark verteuert (also wenn man den Jahreschart splitbereinigt ansieht), real ist glaube ich nicht viel passiert.  

- der Gesamtmarkt nicht mehr auf die Zollverhandlungen setzt?
- die Unsicherheit mit der Kursdrittelung nervt?
- kurz vor der Dividendenausschüttung der Doppelbesteuerung aus dem Weg gegangen wird?

Habe meine Altaktien gestern noch für ca. 15,7 verkauft, die neuen sind ja noch nicht handelbar.
Grundsätzlich glaube ich an BYD, aber man hat doch gesehen, wie unberechenbar das Aktiengeschehen in China sein kann.  

auf Zollsätze geeinigt hat, vor allem wegen seltener Erden.

Allerdings angeblich auf 10% für die USA und 55% für China. So richtig will ich das nicht glauben, daß sich China darauf einlässt.

Bei mir werden übrigens alle Aktien als verfügbar angezeigt, ich könnte also auch bereits die Bonusaktien verkaufen (wenn ich es denn wollte).  

man kann also der Besteuerung nicht entgehen. Das ist demnach nicht der Grund für die Korrektur, eher wohl Enttäuschung bei denjenigen, die mit riesigen Wertzuwächsen gerechnet haben.  

Immer wieder den Frosch küssen, nicht aufgeben, es wird ein Prinz daraus, bestimmt!?  

da kein Geschäft in den USA  

wenn der chinesische Export eine Vollbremsung macht, werden auch die inländischen Umsätze zurückgehen.  

Bei der Comdirect unverändert keine Berichtigung der Aktienanzahl.

Bei allen, die sich schon darüber gefreut haben, dass ihre Bank/Broker die Aktienanzahl bereits berichtigt haben stellt sich die Frage, ob die neu eingebuchten Aktien auch tatsächlich bereits handelbar sind.

Ich gehe da eher davon aus, dass bei euch zwar beispielsweise bereits 30 Aktien statt 10 Aktien zu einem gedrittelten Kurs im Depot ausgewiesen werden, aber bei einem Versuch des Verkaufs lediglich die 10 Aktien und nicht die 30 Aktien handelbar sind.

(Ehrlich gesagt empfinde ich auch in diesem Fall diese "Luftbuchung" eleganter, als jetzt immer selber den vermeintlichen 2/3-Verlust berichtigen zu müssen)



 

zeigt auch immer noch alten Bestand und neuen Preis, sieht hässlich aus und dann auch noch der heutige Rücksetzer!
Der Kurs ist mir zu nervös, schlägt m.E. irreal heftig aus.
BYD ist so stark und breit in der ganzen Welt aufgestellt, USA tangiert nicht wirklich und Europa (Preise, Zölle) wird bald durch Ungarn-Werk ausgehebelt.
Dauert immer länger, als geplant, aber außer Rheinmetall oder Hensoldt (leider missachtet) läuft derzeit sowieso nicht viel.  

Coole Ansicht: zwei Blöcke mit gleichen ISIN bei neuer Stückzahl. Gesamtwert stimmt auch.
Vermutlich ist der kleinere Block der mit Dividendenberechtigung. Die wird wohl am 29.07 angewiesen.

Vermutlich verschmelzen die beiden Blöcke dann.

Steuerrechtlich spannend. Werde dann wohl alles verkaufen und ggfs. wieder einkaufen. Unser Finanzamt ist erfahrungsgemäß nicht so fit für n solchen Belangen. Das Ganze ist schon irgendwie unangenehm unnötig.  

Wenn ich fragen darf: Welche Bank/Broker und ist der größere Block handelbar?  

Ich bin mal vor nem Jahr mutig zu Tradersplace gewechselt. Baader Bank ist der Background. Meinen Kram handle ich dort über die einzige kostenlose Börse Gettex.

Klappt überraschend gut.

Ich kann Order für beide Stapel BYD abschließen. War ne interessante Frage. Ich halte aber erstmal die Füße still.

Ich hoffe, dass der Kurs nicht allzu sehr abschmiert. Die Chinesen haben doch einen an der Erbse mit dieser Aktion. Hab sowieso stets Bedenken von denen enteignet zu werden. Ich hoffe auf nen guten Flow und begebe mich dann wieder in ruhigere Gewässer.  

heute nahezu überall!
Was zählt sind die Zukunftsaussichten, und die sind zumindest theoretisch "rosig" für BYD. Aber auch ich bestätige die Angst vor der chin. Unberechenbarkeit!  

Die Regierung mahnt die Zahlungsmoral der Hersteller gegenüber den Zulieferern an. Der Branche fehlen anscheinend Einnahmen.

https://de.finance.yahoo.com/nachrichten/...-regierung-040412143.html  

nachdem zunächst alle angezeigt wurden. Auch Baader-Bank und gettex, deshalb wundert mich #16100 ein wenig. Aber derzeit verkaufe ich sowieso nicht, sondern warte auf die Marktbereinigung bei den chinesischen Autobauern. BYD wird zu den Gewinnern gehören, und dann werden die Kurse wieder angemessener sein.

Meine Meinung, keine Garantie ;-)  

Die Marktbereinigung kommt noch schlimmer und auch für uns. Gute Zeiten werden zu schlechten Zeiten.....  

tritt genau das ein, was ich befürchtet habe. Die Aktie fällt dramatisch . Und das in der unklaren Situation.

Blindflug.