Und hoffen hier sehr stark auf Dover FS, incl. der weiteren Tochtergesellschaften OPW, Wayne, Tokheim etc.. Die digitale Revolution, der Dover ihre Töchter in den letzten beiden Jahren unterwarf, ist schon echt der Wahnsinn. Dazu die Top-Übernahmen von Spezialfirmen und neuen Partnerschaften, insbesondere zur Übermittlung und Verarbeitung enormer und äusserst sicherheitsrelevanter Datenmengen von den Säulen und Ladepunkten über die Zentrale bis in die Cloud.
Die Muttergesellschaft Dover Corp. hat mittlerweile eine MKT von 25 Mrd USD. Eine solche Beteiligung, ich denke an 25%, die nötige Aktienanzahl dafür hat die HV vor einer Woche freigeschaltet, wäre die absolute Treibladung und gleichzeitig die entsprechende PR zum Start.
Grundlage für diese Hoffnung ist die Markt- und Konkurrenzsituation im weltweiten Betankungssektor, incl. EV, EFuels, H2,.... Die Hauptkonkurrenten sind hier mit weitem Abstand zu weiteren Playern Dover und Gilbarco. Gilbarco übernahm vor einigen Jahren den direkten Konkurrenten zu Petrosmart, Orpak bei einer MKT von >250 Mio USD. Dover ist dementsprechend, auch vor dem Hintergrund der digitalen Revolution im Sektor, unter Zugzwang. Sie hatten 2017 einen entsprechenden Vertrag mit globaler Gültigkeit mit OTI geschlossen, der nunmehr die Endphase der Implementierung erreicht haben dürfte. |