Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Du glaubst wohl immer noch an den Erfolg des CT?  

 

 

CT da und jetzt ist er gar nicht mehr so wichtig, wenns nicht läuft.

p.s. Profitabel war er wohl nur in der teuersten Variante  

 

lächerlich solche aussagen wenn es nicht läuft uninteressant. Die Karre gehört im schrott  

GF Austin Kapazität:  250k/Jahr
Verkäufe: 40k/Jahr
Auslastung: unter 20%

Das soll profitabel sein?
Können nur Hardcore-Bullen glauben!  

gehört der Börsenaufsicht mit dem ganzen gelüge was da abgeht. Das kommt nichts nur verasche und sonst nichts. Die Anleger kommen da nicht mehr raus darum halten sie die Verluste sind zu hoch.  

Wie kommst Du auf eine Kapazität von 250k/Jahr? Quelle bitte.  

"At Tesla's recent Annual Shareholder meeting, Musk mentioned that Tesla would probably produce some 250,000 Cybertrucks per year. He went on to say that it really could be anywhere between 250,000 and 500,000 copies, so the 375,000 seem just about right"  https://insideevs.com/news/671258/...-release-august-375000-annually/  

https://www.teslarati.com/teslas-model-y-3-ev-sales-us-q1/

Wo bleiben den da die Deutschen EV.  Die verkaufen nichts in China und nichts in Amerika.

Wie wollen die bloß überleben wenn immer mehr EV verkauft werde ?

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga da können die Deutschen gar nie mitspielen !  

 

Danke, aber ich fragte nach einer Qurlle, dass Tesla heute schon eine installierte Produktionskapazität für den CT von 250k/Jahr hat - und nicht nach einem Artikel von Juni 2023, also noch bevor die ersten CTs vom Band liefen, wo über zukünftige Produktionszahlen spekuliert wird.  

Fragt sich wer hier Märchen erzählt.

In Q4 2024 lag die Kapazität für den CyberTruck in Austing bei 125t. Die Produktion wurde aber erst im Laufe des Jahres hoch gefahren wie bei jeder neuen Produktionslinie für ein komplett neues Produkt.

Siehe Seite 9
https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/...-Q4-2024-Update.pdf

Im Zweischichtbetrieb ohne Sonn- und Feiertage und mit Wartung sind das etwa 100t Autos pro Jahr. Das ist das Maß für 2025. Sollte Tesla da darunter bleiben, dann haben sie ein Problem damit den CyberTruck günstig genug herzustellen um die Produktion auszulasten.

Der Rest sind Märchen der Tesla-Bären.

 

Haben die Bullen hier im Thread, irgendwann nach der Quelle für Wntis 2 Millionen Vorbestellungen gefragt?
Wenn die Kapazität in Q4 bei 125k lag, liegt die Auslastung bei etwa 30%!
Wer da von profitabel schreibt .....

"Elon Musk hat die Messlatte sehr hoch gelegt und das Ziel gesetzt, bis 2025 250.000 Einheiten pro Jahr zu produzieren."
https://insideevs.de/news/709678/...ung-produktion-cybertruck-austin/

Ihr werdet eurem großen Meister doch nicht widersprechen!  

 

 

 

Haben denn die meldeeifrigen Bären hier im Thread irgendwann Deine falschen Behauptung von 250k Kapazität als "Desinformation" gemeldet?

30% Prozent Auslatung von einzelnen Produktionslinien ist natürlich nicht überragend. Aber richtig schlimm ist eine nur 58%ige Auslastung ganzer Fabriken.

https://www.carscoops.com/2024/09/...chinese-plant-as-ice-sales-slow/
 

Wer hat denn das Märchen von 250k bis 500k Cyberdings pro Jahr  in die Welt gesetzt?
War das nicht der seriöse CEO des, nach MK, allergrößten Automobiherstellers der Welt?
Wenn der nicht die Wahrheit verbreitet, wer dann!
Von einer AG, dieser Größe, kann man schon, in gewissen Grenzen, realistische Planungen erwarten!

Und nicht, gestern 20 Millionen Fahrzeuge/Jahr in 2030 ankündigen, heute sagen, April, April, alles zurück,  STRATEGIEWECHSEL!!
Also, komm wieder runter!  

Leider wurden in letzter Zeit viele Beiträge der "Bullen" gemeldet.
Ich hatte nicht das Gefühl, daß die letzten Postings, irgendwelche Thread-Regeln verletzt hatten.
Und falls Quellen fehlten, dann fragt man halt eben freundlich nach, bevor man meldet.  

 

Und nicht nur in die USA sondern erstmal sogar allgemein.

Das kommt nicht ganz überraschend, ist aber trotzdem ganz schön heftig. Das wird über kurz oder lang alle Hersteller außerhalb Chinas treffen.

Fragt sich nur wen wie viel.

So oder so, Trump hat ein sehr schlechtes Blatt und das total überreizt. Denn die seltenen Erden sind nur noch ein Problem mehr. Der Zinsanstieg bei den Staatsanleihen dürfte ihn persönlich sogar noch härter treffen vermute ich mal.

Was das jetzt für Tesla bedeutet kann wohl noch niemand sagen. Nach allem was Tesla in den letzten Jahren aktiv unternommen hat um Lieferketten zu entflechten kann man nur hoffen dass das jetzt Wirkung zeigt.

Das einzige was sicher ist: sollte es zu Produktionsausfällen kommen wissen die Bären dass es an der Nachfrage liegt ...  

 

short float aktuell
https://www.leerverkauf.de/company/TSLA-Tesla