Geely Automble Hldgs.

Recht hat er!  

... ist eine neue Kryptowährung in Form einer physikalischen Blockchain auf Heliumbasis, die seit 2019 von Harbin bis Guangzhou gebaut wird - ein Riesenprojekt! Bis 2023 soll das Ganze stehen und von deutschen Großrechnern (Bauart Leibniz 2.0) geschürft werden.
Wer da nicht investiert, ist doch vom Sattel gefallen. (Unbedingte Kaufempfehlung!!)
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Also, im Ernst: Ich glaub ich steck mein Geld lieber wieder in Marillenschnaps...:)))  

Immer weiter runter.???
Was meint Ihr..??  

wieder eingestiegen bei 2,62?. Evtl. Kauf ich noch nach, aber nur wenn der Kurs auf mindestens 2,20? geht.  

Meinst Du die Kurse erholen sich wieder auf alten Höchststand von 3,64 Euro..???  

ist es für mich gerade eine wichtige Unterstützung bei 2,60 ? die im Schlusskurs halten sollte. Der Kurs befindet sich gerade an einer wichtigen Unterstützung und zwar am Breakout-Punkt der Dezember-Basis.
Ich habe bei meinem Invest hier kein Risiko mehr, weil ich bei 100% die Hälfte verkauft habe, aber: unterhalb der 2,60 ? kann es meiner Meinung nach noch einmal 10-15% bis zur 200-Tage Linie gehen.
Drücke allen die Daumen, dass es wieder Richtung 2,75-3,0 EUR geht. Langfristig ändert sich nichts an dem Ausblick! Für mich immernoch ein toll geführtes Unternehmen, die ihre Expansion nach Europa perfekt vorbereitet haben.    

Ich weis nicht ob bei einem gesunden Unternehmen solch eine große Abwertung normal ist..!!???  

Was mich stutzig macht, ist das viele Große sich von der Geely Aktie verabschieden..?!!!  

Ihr immer mit eurem Blabla...
schaut euch mal den Gesamtmarkt an, ist doch verdammt nochmal egal welche Aktie, das bewegt gerade die Kurse mehr als alles andere....
 

Welche Großen verabschieden sich von Geely?
 

der Kurs wird sich heuer wieder auf das alte ATH e ntwickeln, wenn der Automarkt in China boomt (was Volkswagen auch erwartet).  

Körbchen steht bei 2,02?. Auch das könnte zu früh sein.  

Fondsgesellschaften zb.  

Also als gesunde Korrektur sehe ich das nicht ... da ist was faul..!!???  

China-Autos sind halt sehr volati, da muss man durch.Immerhin hat sich Geely letztes Jahr verdoppelt.  

Klar 100 Prozent aber bald wieder alles zerschmolzen.  

Bald wieder Kurse zum Einstieg. Es gilt, kaufe nach wenn andere Angst haben.  

Meinst du wir sehen schnell wieder die 3 Euro..??  

Was meinst Du mit schnell? im März?
Ich bin zu 3,60 Euro rein und bleibe ruhig. Bin aber gespannt wie weit es noch runtergeht.
Unter 2 sollte noch drin sein als Nachkaufgelegenheit.  

Ich meinte so schnell wie es runtergeht
Käme demnach auch eine Gegenbewegung..??
Geely hat aktuell Hammer Zahlen gemeldet.
Daher ist der Kursverfall mit ???? versehen.
3,00 Euro meinte ich Juni.!!
 

Weist du ich frag mich was noch kommen muss um den Kurs nach oben zu bringen..??
Bei solch gemeldeten Zahlen..!!!  

Es macht mir auch keinen Spaß, aber das sind die Spielchen wenn jemand groß und günstig reinwill.
Einfach weggucken. Verluste werden nur wahr wenn man was macht.  

Danke für die Stellungnahme  

Hoffen wir mal das der Kurs sich wieder erholt.  

Solange man keine gehebelten Zertifikate hat, die noch ordentlich Luft bis zum KO haben kann man eigentlich entspannt sein.
Aktuell wird *überall* die Luft rausgelassen wo die Steigerungen in den letzten Monaten relativ extrem gewesen sind (siehe auch Solarwerte wo es schon -30 bis -50 % runter ging). Das war meiner Meinung nach nach den letzten Monaten überfällig. Die Frage ist, wie weit geht es noch runter.
Derzeit nimmt man halt die Gewinne der vergangenen Monate mit.

Ich denke 1-2 Wochen müssen wir mit weiter fallenden Kursen rechnen.
Langfristig (>= 1 Jahr) gehe ich von neuen Höchstständen aus.

Ich kaufe seit über einer Woche schon wieder ein, war aber auch schon zu früh dran (genauso wie mein Auflösen von Positionen im Depot). Den perfekten Zeitpunkt erwischt man höchst selten.
Wer nicht ins Messer greifen will wartet ab bis die Kurse allgemein wieder über eine Woche (oder länger) steigen, so dass dies als "Boden" angesehen werden kann.
Auch dann ist man vor Überraschungen nicht sicher. Aktuell sind wir noch in der Berichtssaison, wobei jetzt nicht mehr so viele kommen sollten.