TECO 2030 ASA - Wasserstoff für Schiffe

na ja. es werden ja 4 Stellen nach dem Komma angezeigt, da ist noch Luft für Nullen!  

TECO 2030 errichtet außerdem Europas erste Giga-Produktionsanlage für Wasserstoff-PEM-Brennstoffzellenstapel und -module im norwegischen Narvik . Die Produktionskapazität wird in den Jahren 2024 und 2025 ausgebaut. Ziel ist eine Produktionskapazität von bis zu 200 MW Brennstoffzellen im Jahr 2025, die bis 2030 auf 1,6 GW steigen soll.

- Klingt alles gut und schön. Wer sind die Käufer von dieser Menge Brennstoffzellen.

- Proton Motor Power produziert seit Jahren und hat bisher kaum etwas verkauft. Der Stackroboter steht seit zwei Jahren nutzlos rum.


18. September 2023 | Proton Motor Fuel Cell GmbH versiebenfacht seine Produktionsfläche für Brennstoffzellen. Auf dem neuen Gelände in Fürstenfeldbruck bei München sollen ab Ende 2024 jährlich 5.000 Brennstoffzellen-Motoren und bis zu 30.000-Stacks entstehen.
 

besser Wasserstoff oder Brennstoffzelle. Letztendlich habe ich mich an das Buch von Hoimer von Dithfurth erinnert „Im Anfang war der Wasserstoff“. Ob mein Wechsel von TECO 2030 zum Partner SunHydrogen richtig war, wird die Zukunft zeigen. Grüner Wasserstoff ereugt duch Elektrolyseure im vergleich zum grauen Wasserstoff ist viel zu teuer und daran wird sich in naher Zukunft nichts ändern. Egal welche Brennstoffzelle die SOFC mit Ceres oder PEM mit Teco, Powercell, Ballard oder PM, sie alle liefern grausame Kurse. Weil du Proton Motor ansprichst, da bin ich noch mit ein paar Anteilen seit dem Vertrag mit Linsinger vertreten. Das ist der reine Horror, sie investieren in Fürstenfeldbruck und der Kurs bewegt sich unter 0,020. Ich kann es nur wiederholen: Grüner Wasserstoff ist zu teuer, und ich hoffe, dass die Zukunft ein Wasserstoffpanel präsentiert, egal ob von Solhyd, SunHydrogen oder einem anderen Anbieter.