First Graphene - Erster Kommerzieller Produzent

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neuester Beitrag: 07.05.25 20:56
eröffnet am: 07.04.18 19:40 von: Bady89 Anzahl Beiträge: 5637
neuester Beitrag: 07.05.25 20:56 von: Orion66 Leser gesamt: 3741555
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01.05.25 06:52

1812 Postings, 1732 Tage KlimawandelObwohl ich draussen bin ...

war diese Story mal wirklich grandios publiziert, und auch de facto ein echtes Highlight am technischen Sektor, neues reinzubringen welches die Welt verändern hätte können ....
Wie auch immer das nicht geschehen mag ... entweder wurden von den Ergenissen negative Punkte verschwiegen, oder ist es eben tatsächlich politisch nicht gewollt, Graphene auszurollen.

Jedenfalls wird sicher bald ein interessanter Punkt folgen, und zwar: Wie werden sich die Maden von SMI verhalten, nach diesen grandiosen Ergebnis ? - werden sie aussteigen, oder weiter drinnen bleiben, und verlogen performen.... mit künstlichen Kursattacken aufwärts auf der NASDAQ, und andere dazu mitreißen vor der nächsten Kapitalerhöhung ? ... es könnte ein Möglichkeit sein, dass der Kurs nochmals vor der nächsten KE künstlich hochgezogen wird, und dann müsstet ihr schnell raus ... bevor das Boot weitere Lecks bekommt. Mir gelang es damals so....

Dennoch glaub schon noch daran... dass Graphene irgendwann mal ausgerollt wird ... es fragt sich halt nur wann das "irgendwann" mal sein wird ? .... - welch Druck würde benötigt werden, dies umzusetzen ? und von welcher Seite ? ....

 

01.05.25 10:45
1

201 Postings, 5431 Tage comosumiQ 3

Die operativen und Herstellungskosten sind höher als die Erlöse und die Personalkosten und Administrativen Kosten fast 10 mal so hoch
Das Produkt scheint im Verhältnis zum Nutzen viel zu teuer zu sein, sonst wären die Umsätze anders. Ob eine ca. 15  prozentige Verbesserung der Betoneigenschaften zukünftig für Grossaufträge reicht?
Wenn nicht war es das wohl mit FGR.  

01.05.25 11:57

377 Postings, 4799 Tage hurry_plotter.1983neue "deadline"

Im gerade publizierten Quartalsbericht stehen folgende Sätze:

"The Company’s unique dosing pump also arrived in the UK during the quarter, which will provide a simple and cost-effective method to adding PureGRAPH-CEM® to cement.  Graphene enhanced concrete has been scheduled to be produced, poured, and tested subsequent to quarter’s end, with results anticipated within two months post-pour. "

https://app.sharelinktechnologies.com/...680c33f3379dfa4a0473ddf0c2eb

Wenn diese Aussage zutreffend ist,  wurde der mit PureGRAPH  - CEM angereichterte Zement Ende März produziert und verarbeitet. Somit müssten Anfang Juni Ergebnisse vorliegen.
Ob Herr Bell diese dann zeitnah veröffentlicht????  

01.05.25 12:28

895 Postings, 5840 Tage vcxy@hurry_plotter.1983

...nicht wirklich: "Graphene enhanced concrete has been scheduled to be produced, poured, and tested subsequent to quarter’s end with results anticipated within two months post-pour. ""

Da steht, dass nach diesem Quartal, sprich 06.2025+, das Graphene verwendet wird und die Ergebnisse dann 2 Monate später erwartet werden. Ist ja nicht wirklich exakt, man kann davon ausgehen , dass im Juni/Juli die Umsetzung erfolgt und dann im August/September die Ergebnisse vorliegen.... Also einmal mehr 3+ Monate....



 

01.05.25 20:47
1

209 Postings, 3004 Tage akfanvcxy

Interpretiere den Satz anders als du! Es ist der Quartalsbericht für Januar, Februar und März über den berichtet wurde und alle Ereignisse die danach stattfinden finden nach diesem Quartalsende statt.  

01.05.25 21:25
2

13312 Postings, 4179 Tage Orion66Leider sehe ich das so wie vcxy

Breedon3 erfolgt erst nach 30.06.
Das Hauptproblem:
FGR hatte für GJ2015 eine echt super Absatzschiene vorausgesagt und absolut nichts davon ist bisher eingetroffen!
Gegenwärtig ist FGR eigentlich mit wertlos zu bewerten!!!
Auf Anfrage antwortet Jemand pumpig, also beleidigt, erklärt allerdings nicht die Situation.
Für mich gibt es keine Vertrauensbasis mehr zu diesem CEO!
 

06.05.25 17:21

827 Postings, 7464 Tage ariadneEine wunderbare Idee,

die in der Spring Edition von Britpave zu lesen ist:
"REDUCING FUEL CONSUMPTION: A CONCRETE OPTION"
...Joe Quirke, Britpave chairman, said: “A complete
retrofit of the UK strategic highway network is neither
practical nor economic. However, as HGV use is
predominantly on Lane 1 of a motorway or dual
carriageway consideration should be given to changing
these to rigid concrete lanes when the existing asphalt
lanes reach the end of their useful lives or are subject
to improvement works, particularly on steep sections”....
Dazu auch eine gute wirtschaftliche Erklärung im aktuellem Heft:
https://www.britpave.org.uk/Newsletters
Selber runterladen und lesen. Naja, sowas würde bestimmt auch dauern, aber deshalb ist es doch nicht schlecht. Könnte mir gut vorstellen, das PureGRAPH CEM dafür in Massen benötigt würde wenn sie denn mit Breedon ein gelingendes Verfahren hinbekommen. (Weitere Verbesserungen sind über die Zeit sicherlich auch möglich, siehe zB besondere PureGRAPH (CEM) Struktur.
L  

07.05.25 19:30

13312 Postings, 4179 Tage Orion66Hi vcxy

Sehr guter Beitrag von Dir auf HC!!!
Da sind anscheinend nur noch Dumpies unterwegs!!!
Nur so viel:
Es sollte in den nächsten Wochen noch einige +/- Überraschungen geben!
Ende gut/Alles gut. So lautet ein Sprichwort!
;-)))  

07.05.25 19:59

41 Postings, 568 Tage HaJoNoHi Orion66

Wie kommst du zu der Einschätzung, dass es noch ein paar Überraschungen in den nächsten Wochen geben sollte? Hoffnung?

Die heutige Veröffentlichung zu den Sicherheitsschuhen konnte ich in der veröffentlichten Kommerzialisierungspipeline nicht finden. Daher aus meiner Sicht eine erfreuliche Überraschung oder täusche ich mich hier?  

07.05.25 20:56

13312 Postings, 4179 Tage Orion66Hi HaJoNo

Kommerzialisierungspipeline...gutes Thema.
Ausser Brasilien wurde bisher nichts bestätigt.
Wie soll ich es beschreiben?
Es gibt die Aussage von MB, dass man immer knapp an finanziellen Ressourcen und MenPower ist und sich deshalb immer auf die möglichst vielversprechenden und ertragreichsten Projekte konzentrieren muss.
Wie bekannt, wurde Breedon3 nun schon mehrfach verschoben. Partner ist hier Morgan Sindall.
Morgan Sindall meldete zum 31.03.2025 einen Auftragsbestand von 11,3 Mrd Pfund an. Das ist schon eine Hausnummer!!!
Möglicherweise gibt es in diesem National Highway Projekt Veränderungen, Verzögerungen, Ausweitungen.
FGR muss sich hier logischerweise nach den Belangen von (1) UK, (2) Breedon und (3) Morgan Sindall orientieren.
Es könnte also mMn. sein, dass FGR ihre geringen Ressourcen voll auf dieses Projekt orientieren muss.
Andere Projekte müssten dann hinten angestellt werden.
Eben: +/- Überraschungen
Wichtig für uns wäre, in welche Richtung das Pendel am Ende ausschlägt.
GLTA
 

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