IVU - sachlich und konstruktiv

Hier also der neue IVU-Thread.

Es ist erlaubt und erwünscht, positives als auch negatives zur IVU-Aktie zu schreiben.

Es ist nicht erlaubt aus der Luft gegriffene Anschuldigungen zu äußern und User persönlich anzugreifen.  

ich habe sogar zu 14,xx jetzt nochmal zugekauft weil IVU einfach dermaßen solide ist das es wirklich eine Freude ist.
hier ist vielleicht nicht allzuviel Luft nach oben. Aber ich kann mit der Aktie ruhig schlafen ohne groß nachzudenken, und das ist auch was wert.  

ich bin über 330 % im Plus, da muss man auch mal etwas mitnehmen. Bin damals bei dem Drama um den Israeldeal um die 3 € eingestiegen. Habe ja auch noch ein paar IVU.

Uns zuliebe verkaufen, da der Staat auch Steuern brauch.  

Wenn man so wie ich 2021 eingestiegen ist, ist der Kursverlauf mehr als enttäuschend.
Da kann alles andere stimmen und großartig sein, aber am Ende will man es auch am Kursverlauf sehen.
Ich übe mich jetzt noch bis zum Jahresende in Geduld und hoffe auf  eine positive Entwicklung beim Kurs.
 

Ich bin seit 10 Jahren investiert, lese aber hier nur still mit. Ich würde mich freuen, euch auf der HV endlich persönlich kennenzulernen. Dieses Jahr kann ich endlich an der HV teilnehmen. Vielleicht können wir uns danach zu einem Umtrunk treffen?

Für mehr Infos über mich, gern per BM.  

enttäuschend, aber in gewissen Maße auch nachvollziehbar. Am Ende hat der Kurs unter 2 Effekten gelitten, den Abbau der enormen Verlustvorträge (Die geringe Steuerlast wurde ja schon als normal empfunden) und deutlich schwerwiegender die seit über drei Jahren stagnierende Ebitmarge. Den zweiten Punkt kann man dem Vorstand wirklich kritisch entgegen halten. Ich habe absolut gar nichts gegen stagnierende Margen aufgrund von hohen Investentionen, aber dann muss man halt auch mal kommunizieren, wohin Umsatz und Marge mittelfristig laufen soll, wenn die Investitionen abgeschlossen sind. Hier ist IVU mangels Kommunikation leider eine absolute Blackbox. Die steigenden wiederkehrenden Umsätze sollten eigentlich strukturell die Grundlage für eine sich wieder verbessernde Produktivität legen und dann dürfte auch wieder der Kurs nachhaltig anziehen.  

INIT langsam das ATH anpeilt, während IVU immer noch im Niemandsland rumkrebst.

Scansoft hat Recht. INIT peilt das ATH an, während IVU seit einem Jahr zwischen 12,50 und 16,50 pendelt.  Höchstkurs lag bei ca. 21 Euro. Die Finanzmarktkommunikation ist stark verbesserungswürdig. Morgen nun kommen die Quartalszahlen, am Mittwoch ist HV. Vielleicht kann einer der Personen, die auf der HV anwesend sind, diese Kritik mal weitergeben.  

einfach mal "alter Käse, aufgewärmt" -- passend zur allgemeinen Stimmung.

Wer erinnert sich noch an die BLS AG, besser formuliert, an den Projektabbruch in der Schweiz ?

September 2019 war das.
https://www.ariva.de/forum/...konstruktiv-514518?page=207#jumppos5194

https://www.inside-it.ch/post/...er-standard-software-machen-20190924

Das war eine ärgerliche Geschichte für die IVU und ihre Aktionäre, gerade auch, weil die seitens der BLS genannten Gründe eine kleine Unverschämtheit gewesen sind.
CEO Müller-Elschner  bezog in einem Interview damals Stellung und gab sich am Ende zuversichtlich bzgl. eines erneuten Versuchs in der Zukunft, die IVU Standardsoftware auch für den Rail Bereich bei der BLS einzusetzen.
"Und wer weiß, vielleicht gibt es ja eines Tages auch bei der BLS noch eine Chance für IVU.rail."
https://www.4investors.de/nachrichten/...?sektion=stock&ID=136696

Die BLS AG Bern als zweitgrößtes Bahnunternehmen der Schweiz und größtes privates Bahnunternehmen hat nun erneut einen Auftrag unter dem Stichwort "Railcore" ausgeschrieben.  Man sucht eine Standardsoftware, die ab 2025 die bisherigen Software-Lösungen im Bereich Ressourcenplanung und Disposition ablösen soll.
Der Text zur Auftragsbeschreibung ist zwar kurz, macht meiner Meinung aber klar, dass man im Unternehmen das Thema der Notwendigkeit zur Modernisierung der Software-Landschaft erneut intensiv diskutiert hat.
https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/301508-2024

Da in den anderen Betriebsteilen die IVU Standardsoftware ja erfolgreich läuft, wäre es meiner Ansicht nach logisch, es mit der IVU ein zweites Mal zu versuchen.
Man wird sehen...
 

Vorstand Leon Struijk kauft einen Tag vor der heutigen Veöffentlichung der Q-Zahlen Aktien:
https://www.eqs-news.com/de/news/...gies-ag-leon-struijk-kauf/2062795

 

Der Rhein Main Verkehrsverbund RMV vertieft seine Kundenbeziehung zur IVU. Neue Lizenzen und das Hosting aus der Cloud.

https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/313907-2024


Der RMV ist seit 2018 mit einem Mandantenfähigen System Kunde bei der IVU. Das beinhaltet IVU.fleet, cockpit, Ticketing, IVU.fare und ein ITCS zur Betriebssteuerung incl. System Monitoring. Das System wurde damals in Zusammenarbeit mit der RMV Tochter RMS entwickelt und aufgesetzt.
 

vom Vertriebsvorstand. Gutes Zeichen, vielleicht ziehen die anderen Vorstände jetzt nach.

Er hat für knapp 16.000 Euro Aktien gekauft? Wow ;-)  

Da ich nicht teilnehme, habe ich auch keine Fragen eingereicht. Wenn von den alten Forums-Koryphäen jemand in Berlin anwesend sein sollte und den Vorstand befragen will:
Ich habe mir noch mal meine alten Punkte aus 2022 angeschaut, vielleicht wäre es nicht verkehrt punktuell noch mal das ein oder andere Thema anzuschneiden, um zu sehen, ob sich da seitens des Vorstands die Meinung geändert hat bzw. man vorangekommen ist.

1. Internationale Märkte

Ich sehe hier nach wie vor mehr Potenzial, als es seitens der IVU ausgeschöpft wird, halte mehr Mut in "exotischeren" Märkten aktiv zu werden weiterhin für wichtig, gerade in Bezug auf die globalen Anstrengungen einer Stärkung des Öffentlichen Verkehrs und des Klimaschutzes.

2020 hatte der CEO Müller-Elschner bereits verkündet, "mutiger" werden zu wollen.
Wie beurteilt der Vorstand die Entwicklung in dieser Hinsicht in den letzten 4 Jahren, wird die IVU mutiger, plant man weitere Markteintritte und verstärkte Teilnahme an internationalen Ausschreibungen ?
Welche Maßnahmen ergreift der Vorstand, um das Geschäft der IVU stärker zu internationalisieren ?

Als Beispiel aus einem "exotischen" Land mit einem riesigen Potenzial sei die Ausschreibung für ein Telematik System im südindischen Bundesstaat Tamil Nadu angeführt.
"Auslegung, Entwicklung, Lieferung, Einrichtung, Integration, Betrieb und Wartung eines Fahrgastinformationssystems, Telematik- und Fahrzeug-/Fahrpersonalplanungssystems (Vehicle Planning, Scheduling and Dispatch System) für 7 Verkehrsbetriebe"

https://www.gtai.de/de/trade/indien/...er-verkehrsunternehmen-1736996

Wie beurteilt der Vorstand z.B. das Mega Projekt einer Hochgeschwindigkeitsstrecke in Ägypten mit Siemens als Generalunternehmer und der Deutschen Bahn als Partner.

https://www.deutschebahn.com/de/presse/...itsnetz-in-Aegypten-9142108

Sieht der Vorstand Chancen für die IVU konkret bei diesem Projekt ?

Wie beurteilt der Vorstand allgemein die Chancen der IVU bei solchen Projekten einen Zuschlag zu erhalten (in der Vergangenheit gab es ja gerade mit Siemens bei Großprojekten in Asien schon eine solche Kooperation) ?

Wie beurteilt der Vorstand die Situation in den Ost-Europäischen Ländern incl. der Ukraine, was den Verkehr der Zukunft betrifft, sieht er Chancen für die IVU ?
Welche Strategie verfolgt der Vorstand, um in Ost-Europa neue Kunden zu gewinnen und weitere Markteintritte zu vollziehen ?

Sieht der Vorstand noch immer größere Chancen im Bereich Eisenbahnen, als beim öffentlichen Nahverkehr mit Bus, Metro, Straßenbahn, wie das vor 2 Jahren geäußert wurde und falls ja, warum ?  

https://www.ivu.de/fileadmin/ivu/08_Investoren/.../IVU-Q1-2024-de.pdf  

https://www.ivu.de/fileadmin/ivu/08_Investoren/.../IVU-Q1-2024-de.pdf  

2 QUARTALSMITTEILUNG Q1-2024

GESCHÄFTSZAHLEN
Die IVU ist nach dem äußerst erfolgreichen Vorjahr
2023 gut in das neue Geschäftsjahr gestartet. Der Um-
satz steigt im ersten Quartal 2024 im Vergleich zum
Vorjahreszeitraum um 18 % auf 26.829 T€ (2023:
22.732 T€). Das Rohergebnis erhöht sich dabei um
11 % auf 22.008 T€ (2023: 19.866 T€).
Die Personalkosten erhöhen sich um 9 % auf
17.549 T€ (2023: 16.062 T€). Die Personalkapazität
steigt dabei im Durchschnitt der ersten drei Monate
um 9 % auf 824 FTE (2023: 754 FTE).
Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen liegen mit
3,5 Mio. € (2023: 3,1 Mio. €) hauptsächlich aufgrund
höherer Vertriebskosten leicht über dem Vorjahres-
zeitraum.
Das Betriebsergebnis (EBIT) liegt mit -148 T€ (2023:
-415 T€) leicht über dem Vorjahr und entspricht dem
für die IVU typischen saisonalen Geschäftsverlauf.
Der operative Cashflow der IVU steigt im Vergleich
zum Vorjahreszeitraum auf 7.830 T€ (2023: 2.065 T€).
Im Cashflow aus Finanzierungstätigkeit ist der Erwerb
eigener Aktien mit 1.300 T€ in den ersten drei Mona-
ten 2024 berücksichtigt.
Die Lösungen der IVU sind weiterhin sehr gefragt. Der
aktuelle Auftragsbestand von 112 Mio. € für das Jahr
2024 deckt über 85 % des geplanten Jahresumsatzes
für das laufende Geschäftsjahr ab.

AUSBLICK
Die IVU ist sowohl personell als auch technisch sowie
finanziell gut und robust aufgestellt: hohe Liquidität,
guter Auftragsbestand und steigende wiederkehrende
Umsätze.
Für das laufende Geschäftsjahr 2024 gehen wir unver-
ändert von einem Konzernumsatz von über 130 Mio. €
(Ist 2023: 122,5 Mio. €), einem Rohergebnis von rund
110 Mio. € (Ist 2023: 101,1 Mio. €) und einem Betriebs-
ergebnis (EBIT) von rund 17 Mio. € (Ist 2023:
15,8 Mio. €) aus  

nichts was man bemängeln könnte. Solide unaufgeregt. Ich bin weiterhin gern hier dabei.  

mit dem Umsatzplus von 18% sind wir bei 39 im Rules of 40 Score. Die Hebel liegen in der Schublade.  

@unbiassed - könntest du dies bitte erläutern, ich würde es auch gerne verstehen.
Danke.  

bzw. freien Cashflow.  

Umsatz  

Q1 erstaunlich stark - für einen stärkeren Kursanstieg fehlt es allerdings mMn am Ausblick. Durch das starke Q1 hätten sich einige Investoren sicherlich beim Umsatz und EBIT eine leichte und vor allem symbolische Erhöhung (und wenn es nur 1-2 Millionen mehr sind) erhofft (auch weil der Vorstand eher konservativ plant - oder gerade deswegen nicht).

Was ich etwas schade finde, dass man in regelmäßigen Abständen und frühzeitig im Jahr sagt, dass man 85% des geplanten Jahresumsatzes für das laufende Geschäftsjahr abdeckt. Besänftigt wird man, dass man die Projekte planmäßig abarbeiten möchte. Ist es hier nicht möglich noch weitere (kleine) Projekte bzw. Umsatz on top einzubringen?

Ansonsten Hängematte und die kontinuierliche Entwicklung genießen :-)  

leichte Skalierung an. Wäre schön, wenn der Rohertrag im Jahresverlauf nochmal ein bisschen schneller als die Kosten steigen würde. Ich hoffe auch, dass nach der HV schnell das nächste 100k ARP erfolgt.

schonmal ein Q1 mit einer schwarzen Null bzw. Minigewinn beim Konzernergebnis? Der Gewinn wird ja überwiegend im letzten Quartal gemacht, wie wir alle wissen