Qualitätsmängel halte ich persönlich für ein länger überholtes Vorurteil. Chinesische Spezialisten wurden und werden in Europa und Amerika ausgebildet. China will nicht mehr um jeden Preis den Massenmarkt bedienen, entsprechend dem Ansprung und Kundenauftrag wird die Qualität hergestellt. Nicht ohne Grund versuchen derzeit Europa und Amerika den Einfluss von China zu bremsen. In den vergangenen Jahren hat sich China in vielen Gebieten eingekauft. Nicht nur in den Schwellenländern wurde das chinesische Geld dankend angenommen. Der Einsatz der H2-Technologie wird schneller in Ländern vorangetrieben, die die Abhängigkeit von Erdöl beenden müssen und von Staaten, mit hohem Umweltbewusstsein, die politisch die H2 Technologie durchsetzen können. (z.B. wird der angolanischen oder indischen Spedition/Reederei gleich sein, ob die Technik von Bosch oder Weichai kommt, wenn der Service gewährleistet ist). Aber zurück zu Weichai + Ballard ... den ersten Schritt hat Weichai mit der Zusammenarbeit / anteiligen Kauf von Ballard gemacht. Im Bereich der Lasttransorte (LLKW, LKW, Frachtschiff usw.) könnte der H2-Antrieb die künftige Technologie sein. Weichai könnte sich in diesem Bereich einen Marktanteil sichern und etwas Wettbewerb täte Bosch / Powercell S vermutlich auch gut. Reine Spekulation ... auf der AK von Ballard wurden weite Meldungen angekündigt, man wolle aber den Meldungen von Weichai-Power nicht vorgreifen.
Die Zusammenarbeit von Plug Power mit CHEM beruht meiner Meinung auf der gleichen Idee, in den besagten Staaten neue Energiequellen zu etablieren und früh Marktanteile zu sichern. Ich schätze, dass wir in den kommenden Jahren auch mit der Entwicklung von Plug Power sehr zuversichtlich sein können.
Sorry, ist jetzt etwas mehr Text geworden, aber das Thema ist zu komplex, ich kann es mit wenigen Worten nicht skizzieren. |