IAG - Europas neue Nr. 3

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neuester Beitrag: 04.03.25 06:49
eröffnet am: 24.01.11 09:30 von: Pendulum Anzahl Beiträge: 728
neuester Beitrag: 04.03.25 06:49 von: großer_prinz Leser gesamt: 222696
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24.02.25 15:50

1060 Postings, 784 Tage großer_prinz100 Millonen Aktien in short..

Die Böse jungs sin da..
https://shortsell.eu/short/ICAG

Netto shortpositie
14 Feb 2025 CVI Investments Inc c/o Heights Capital Management 2.02%  

28.02.25 08:31

1060 Postings, 784 Tage großer_prinzAktienrückkauf für 1 Millarde und 9 cent Dividende

IAG verdient 2.732 Mio. €, 3 % mehr, und kündigt einen Aktienrückkauf im Wert von 1.000 Mio. € an.


IAG verzeichnet einen Umsatz von 32,1 Milliarden Euro, 9 % mehr, und kündigt einen Aktienrückkauf im Wert von 1 Milliarde Euro sowie eine Schlussdividende von 0,09 Euro an

https://www-finanzas-com.translate.goog/ibex-35/...amp;_x_tr_pto=wapp

 

04.03.25 06:49

1060 Postings, 784 Tage großer_prinzJP Morgan IAG Kursziel 6-7 Euro

JP Morgan verliebt sich in den spanischen Tourismus und verbessert den Preis von Amadeus und IAG
Das amerikanische Unternehmen empfiehlt für beide Aktien weiterhin eine Übergewichtung.
03. März 2025

Zudem erhält die Airline-Holding von Luis Gallego die Empfehlung „Overweight“ und das Kursziel steigt um einen halben Euro auf 6 Euro je Aktie. Dieses Kursziel erhöht das von JP Morgan für die Aktie gesehene Aufwärtspotenzial auf 40 Prozent.

JP MORGAN BEWERTUNG

JP Morgan spricht von „mehreren Rückenwinden“ für die Muttergesellschaft von Iberia und British Airways nach einem „außergewöhnlichen“ vierten Quartal und hält es für vernünftig anzunehmen, dass der Aktienkurs die 7 Euro erreichen wird, die sie in ihrem optimistischen Szenario erwartet.

„In Zeiten makroökonomischer Unsicherheit neigen Anleger dazu, Fluggesellschaften zu meiden. Das Geschäftsmodell von IAG, seine Ausrichtung auf das Premiumsegment und einige ‚teilweise eigenwillige‘ Ertragstreiber bleiben jedoch ein attraktives Setup“, erklären diese Experten.

Das US-Unternehmen betont die „soliden“ Umsatzaussichten für 2025, mit einer „günstigen“ Dynamik zwischen Angebot und Nachfrage , insbesondere im Nordatlantik. In diesem Sinne sind diese Strategen der Ansicht, dass der Markt „die Preissetzungsmacht“ von IAG „weiterhin unterschätzen könnte“.

"Wir gehen davon aus, dass im Jahr 2025 ein ähnlich hohes Umsatzwachstum bei den Passagierzahlen erreicht wird. Bei einem geringeren Kapazitätswachstum von 3 % im Jahr 2025E würde dies ein Wachstum der umsatzstarken Sitzplatzkilometer (PRASK) von 6 % auf optimistischer Basis bedeuten, gegenüber der aktuellen Prognose von 3,8 %", fügen sie hinzu.

https://www-bolsamania-com.translate.goog/...hl=de&_x_tr_pto=wapp

 

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