Auto- und Batterien-Herstellers BYD

BYD Chef Wang Chuanfu reichster Chinese


Shanghai 29.09.09 (www.emfis.com) Der Hurun Report, chinesischer Pedant zu Forbes, hat den neuen reichsten Chinesen ausgemacht.
In einer Vorschau der am 02. Oktober zur Veröffentlichung anstehenden Liste, wurde laut der Shanghai Daily der Chairman und CEO des chinesischen Auto- und Batterien-Herstellers BYD, Wang Chuanfu genannt. Sein Vermögen wird mit 5,1 Mrd. US Dollar beziffert.
Der Gründer dieser Liste, Rupert Hoogewerf, meinte zu diesem Ergebnis, dass es auf dem ersten Blick ironisch erscheine, dass die reichste Person Chinas ausgerechnet aus der Automobilindustrie komme, während Weltweit genau diese Branche in einer schweren Krise steckt.
Für Hoogwerf kommt es aber nicht überraschend. Es war der rechtzeitige und konsequente Richtungswechsel hin zur nächsten Generation von Autos mit sauberer Technologie, welcher zu diesem Ergebnis geführt hat.
Der 43 jährige in Anhui geborene Wang, lag noch im letzten Report der reichsten Chinesen auf dem Platz 103. Vor 14 Jahren war Wang mit der Gründung von BYD im Bereich der Produktion von Akkus für Mobiltelefone gestartet. 2002 ging er mit seinem Unternehmen an die Hongkonger Börse und stieg ein Jahr später in die Automobilindustrie ein.
Es wird erwartet, dass aus seinem Unternehmen das erste massenproduzierte Plug-in Elektro-Hybrid Auto der Welt auf den Markt kommt.
Auf dem zweiten Platz der Liste, befindet sich Zhang Yin, welche zusammen mit ihrer Familie 72,25 Prozent der in Hongkong gelisteten Nine Dragons Paper  hält. Zhang steigt damit um 13 Punkte mit einem Vermögen von 4,9 Mrd. US Dollar. Die Aktie des Papier - Unternehmens hatte sich im vergangenen Jahr verdoppelt.
Der Hurun Report stellt in der kommenden Ausgabe fest, dass die Reichen Chinas die Krise bereits hinter sich gelassen haben. Die Zahl der Milliardäre, auf US – Dollar Basis, haben sich in diesem Jahr gegenüber dem Vorjahr um 29 auf 130 erhöht.  

heute wenn jemand noch günstig einsteigen will bei BYD. Trump schwingt mal wieder den Zollhammer und baut Druck auf um Deals zu bekommen und schon knicken die Börsen wieder ein dabei hatten wir das doch schon alles von Trump gehört. Bin mal gespannt wie lange das noch so weiter geht, bis das keiner mehr darauf reagiert.  

den Wurm. Stimme dem letzten Kommentar zu (guter Einstiegsmoment), wenn man mal "früh" aufgestanden ist ;-). Bin gestern (27.02.) raus und heute ganz früh wieder rein. Das Glück ist mit den Doofen, sagt mein Vater zu solchen Situationen. Ich erhebe dann auch erst mal keinen Einspruch, die Zeit wird es dann erst zeigen...
 

10 Prozent-Absturz auf 41,5E - Was ist hier los?  

Kaufgelegenheit. Nicht für mich, ich bin schon ewig drin und bleibe ewig drin.  

Scheinen die schwachen Feb.-Zahlen zu sein, wobei Jan+Feb. oft schwach bei BYD sind.
https://cnevpost.com/2025/03/01/byd-sales-feb-2025/
Anderseits brummt der Auslandsabsatz und da sind die Margen höher.



 

Ok, neue Aktien, jetzt macht der Absturz Sinn, ich halte ihn trotzdem für übertrieben.

https://cnevpost.com/2025/03/03/...e-5-2-billion-hk-placement-report/  

lässt Anleger hier teilweise ebenfalls irr (e) ational werden? Es gibt nahezu keine negativen Auswirkungen auf die Firma BYD durch erhöhte US-Zölle. Der Absatz wird in Asien und auf der gesamten "anderen" Welt gemacht. Einige Stopp-Loss "Opfer" kaufen übrigens jetzt schon wieder fleißig nach.
Aber wer weiß, vielleicht ist morgen ein Einstieg unter 40 möglich, wenn die Menschen tatsächlich versuchen, den US Präsidenten verstehen zu wollen? Don´t do that, it´s bulls...!  

hatte ich in Anführungszeichen gepostet, ging wohl nicht. "er" will die ganze Wahrheit ;-)  

Lieber bei über 40€ neue Aktien ausgeben als vor 6 Monaten bei 25€.  

363 HKD gleich 44.77 EUR

Wir haben aktuell 42,64€  

BYD will durch den Verkauf von Aktien bis zu 5,2 Milliarden Dollar einnehmen, wie aus dem Term Sheet hervorgeht. Die Aktien sind/werden ca. 8,3 % unter dem Niveau des Schlusskurses vom Freitag verkauft.

BYD will also Geld haben, oder einfach mehr Aktien auf dem Weltmarkt...vermutlich eher letzteres. Sorry wegen meinem vorschnellen "Tweet" Richtung Nordamerika. Nobody is perfect.
 

https://www.marketscreener.com/quote/stock/...m-sheet-shows-49215446/

Ausgabepreis HKD333-345 = €40.85-42.33. Ich bleibe skeptisch und würde eher Rücksetzer bei Xiaomi aufsammeln.  

haben wir die gap.  

Hat jemand Informationen, wer in welchem Umfang die neuen Shares gekauft hat? Institutionen oder "einzeln" vom Markt aufgesaugt? War ein böser Rücksetzer für mich, hatte damit nicht gerechnet, doch der weitere Erfolg ist vorauszusehen, dauert ein wenig länger. Die neuen Investoren werden den Abschlag der Ausgabe schon bald im Sack haben und wir unsere alten Höhen wieder sehen  

denn in Hongkong oder China kann ich nicht handeln.  

https://ecomento.de/2025/03/06/...-wir-muessen-hier-wurzeln-schlagen/  

Teslas zellen sind im Vergleich 50% teurer. Wusste ich so noch nicht.

"Betrachtet man den Kilopreis je Kilowattstunde für die eingesetzten Metalle, Legierungen und weitere Verbindungen, liegt BYD bei 25 Euro. Tesla 50 Prozent darüber. Anders ausgedrückt: Teslas 77-kWh-Akku hat einen Materialwert von 2.900 Euro, während die 82-kWh-Batterie von BYD bei 2.000 Euro liegt. Herstellungskosten sind hier zwar noch nicht eingepreist, dürften aber noch einmal ähnlich hoch ausfallen."


https://www.golem.de/news/...yd-fuer-analyse-zerlegt-2503-194081.html  

1000 Kilowatt starkes System. BYD will E-Autos so schnell laden, wie Verbrenner tanken
https://www.n-tv.de/wirtschaft/...brenner-tanken-article25636681.html

Bei solchen Revolutionären News wird die BYD Aktie die 5o Euro locker überspringen und weiter gen Norden marschieren. Ein neues ATH wurde ja bereits heute wieder erreicht.  

und viele Noch-Skeptiker überzeugen auf E umzusteigen.

Nur an der Ladeinfrastruktur muß noch einiges verbessert werden.  

DIe Zukunft ist PV, Autos als Netzpuffer und E-Autos, die beim Supermarkteinkauf laden und ab 15000 Euro kosten.
Strom und Mobilität wird langfristig billiger werden.
Den Verbrennern wird man nachweinen wie heute den Benzinrasenmähern.
Kommt sicher, dauert aber noch. BYD Kurs wird  soch noch vervielfachen,  die sind voll dabei.

Nur großen  Krieg darf es keinen geben.  

Was für eine Performance: Die BYD-Aktie hat in diesem Jahr schon um +52% zugelegt und es scheint kein Ende des Höhenflugs in Sicht. Womit beflügelt der chinesische Auto- und Batteriekonzern die Fantasie der Anleger? Und kann man die Aktie jetzt noch kaufen oder ist sie schon zu teuer?
https://www.sharedeals.de/byd-aktie-deshalb-bleibt-sie-auf-rekordkurs/  

wird man nachtrauern bei den jetzigen 50 Euro nicht noch eingestiegen zu sein ...... ;-)
Was heißt den teuer? Jetzt ggf. schon, aber mit den Aussichten für die Zukunft ein Global Player bei den NEVs Herstellern und auch Batterien und Chipsherstellern inkl. noch Solarspeicher zu sein. Da sind 50 euro noch weit zu wenig. Jede US Klitsche / Startup wäre da schon bei 300 Euro und die hätte nicht die Basis die BYD heute schon hat. Ich verkauf kein Stück von meinen BYD und sicher mir damit meine vorgezogene Rente für in 5 Jahren ...... :-)  

dass die internationale Erschließung erst am Anfang steht.
Ich bleib auch drauf  hocken und geh vorzeitig in Rente damit.
Meiner ersten hab ich noch aus der Zeit, als sie mit den e6 Taxis in Indien rumgekrebst sind...  

Chinas Regierung verzögert den Bau eines Werkes in Mexico wegen der "Nähe zur USA" Sollen die doch lieber in D bauen oder bestehendes Werk kaufen- Urban braucht so etwas nicht, erst recht nicht, wenn Ungarn sich von EU abzugrenzen sieht!  

werden wir wissen, ob die chinesische Regierung (mit ihrem Säbelrasseln um Taiwan und umliegende Seegebiete bis sonstwo) einfach nur ein Mühlstein am BYD Hals war, oder die Weltherrschaft errungen hat und wir ihr huldigen dürfen.

Im Vergleich zu US Unternehmen (wie z.B. Tesla, auch ein E-Auto-Bauer, der so langsam aus der Start-Up-Phase rauskommen sollte und ein aus Anlegersicht profitables Unternehmen werden könnte) ist die BYD-Bewertung "mager". Der Kurs hat noch sehr viel Luft nach oben, das Unternehmen wächst.

Die Regierung Chinas ist aber nicht unser Freund oder "Parnter", die sind auf Expansionskurs und niemandes Freund. Und die sind spez. Deutschland gegenüber nicht dankbar (obwohl das durchaus angebracht wäre). Man kann sich auch mal über unsere Lebens- und Arbeitsbedingungen Gedanken machen und das dann mal mit anderen Ländern (spez. China und ein Rückblick auf die DDR und Hongkong "einst" und jetzt) vergleichen. Aus "Kommunisten" wurden Raubtierturbokapitalisten, eine Dikatur ist es immernoch.

Bei 58,65€ plane ich den nächsten Teilverkauf ein, damit der Klumpen (und das Risiko) in meinem Depot nicht zu groß wird. Und ich gebe das Versprechen ab, bei einem (evtl. gar "angemessenem") Kurs von 100,- oder 500,- dann nicht hier rumzujammern.