Europäische Fluggesellschaften verdienten bis Juni 1.560 Millionen, verglichen mit Verlusten von 1.200 im Jahr 2022
Bolsa Veröffentlicht am 03.08.2023 10:44
Auszug ......
IAG, ÜBER 1.000 MILLIONEN GEWINN IN EINEM QUARTAL
Die besten Zahlen präsentierte IAG – zu der neben Iberia und British Airways auch Vueling, Aer Lingus und Level gehören – mit einem Nettogewinn von 921 Millionen (im Vergleich zu Verlusten von 654 Millionen im Vorjahr) im Halbjahr. Im ersten Quartal hatte das Unternehmen 87 Millionen verloren und im zweiten Quartal dank der starken Nachfrage und der „besonders positiven“ Geschäftsentwicklung in Spanien einen Gewinn von 1.008 Millionen ausgewiesen, wobei Iberia zwischen April und Juni einen Rekordgewinn erzielte (307 Millionen). ). .
Im Konzern waren die Passagiereinnahmen im ersten Halbjahr um 18,4 % höher als im gleichen Zeitraum des Jahres 2022, mit einer starken Erholung im Freizeitverkehr und einer langsameren Erholung im Geschäftsreiseverkehr. IAG rechnet damit, dass die Kapazität ihrer Flugzeuge bis Ende 2023 etwa 97 % des Vor-Covid-Niveaus erreichen wird. LUFTHANSA VERFOLGT DIE SCHLECHTESTEN DATEN
Der Lufthansa-Konzern, zu dem auch Austrian Airlines, Brussels Airlines, Swiss und Eurowings gehören, hat an diesem Donnerstag zuletzt Ergebnisse veröffentlicht. Er schloss das erste Halbjahr mit einem Gewinn von 414 Millionen Euro ab, nachdem er in diesen Monaten des Vorjahres 325 Millionen Euro verloren hatte . Im ersten Quartal hatten die um die deutsche Fluggesellschaft gruppierten Fluggesellschaften mit 467 Millionen Verlusten die schlechteste Bilanz unter den großen Fluggesellschaften verzeichnet, was durch die Gewinne von 881 Millionen im zweiten Quartal mehr als ausgeglichen wurde, die besten Daten in ihrer Geschichte für diesen Zeitraum. April Juni. Lufthansa hat die Steigerung der Profitabilität pro Passagier um 13 % sowie die hohe Auslastung ihrer Flugzeuge (83 % im zweiten Quartal, das gleiche wie in der Zeit vor der Pandemie) hervorgehoben, was auch für das Gesamtjahr der Fall sein wird etwa 85 % betragen. Der Konzern führt dieses Niveau – im niedrigsten Bereich seiner Prognosen – auf „Engpässe“ im europäischen Verkehr zurück. Unterdessen verdiente die Air France-KLM-Allianz (zu der auch Flyingblue und Transavia gehören) im Januar-Juni 260 Millionen Euro, verglichen mit 228 Millionen Verlusten in diesen Monaten des Jahres 2022, was auf den Anstieg des Auslastungsfaktors der Flugzeuge auf 86,9 % zurückzuführen ist. , was wiederum den durchschnittlichen Umsatz pro Passagier um 21 % steigerte.
Zwischen Januar und März verlor der französisch-niederländische Konzern 337 Millionen Euro und zwischen April und Juni verzeichnete er einen Gewinn von 604 Millionen. Air France-KLM geht davon aus, dass die Auslastung in diesem dritten Quartal 95 % der Auslastung von 2019 betragen wird, derselbe Wert, den sie für das vierte und das gesamte Jahr prognostiziert, und dass sie im nächsten Jahr wieder das Vor-Corona-Niveau erreichen wird.
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